Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tehnička pitanja, prijedlozi, diskusije, savjeti => Autor teme: boban - Studeni 09, 2009, 23:59:26
-
omam atx-a sa novim tipom kvacila sa 4 lamele i ojacanom korpom, pa sam u dilemi kako postaviti pravilno semering kod korpe kvacila?
da li ravan deo (pozadina) gleda u radilicu ili u korpu?
da ne bi bilo zabune semering je 25-35-7
-
Ja stavim da ravan dio gleda u korpu. Mada sam vidio da neki okreću suprotno, ne samo taj, nego i ostale semeringe, neznam u čemu je fora.
-
Tako je, da ravni gleda u korpu, upravo usljed toga da tlak koji djeluje iz kartera dodatno stišće semering na stjenke
-
žele povećati primarnu kompresiju time što semering okrenu naopako, po pravilu ravni delovi gledaju napolje prema paljenju i prema korpi
-
eto, mene su savetovali da semering kod korpe ide kontra, odnosno da ravan deo gleda u karter i muke sam mucio sa stelovanjem, uvek sam imao fals vazduh a uvek stavim novi semering... desava mi se da pri takvoj postavci korpa ne udje lepo u semering i verujem da je to razlog viska vazduha...
takodje mi se desi da mi posle prvog skidanja ispadne opruga sa sredine semeringa, pa verovatno i to ide na ruku da nije dobro upala korpa...
ono sto me je zacudilo je da je po manualima za tomosa kod starog tipa kvacila naslikano da se postavlja kako vi svi kazete, ravan deo gleda na korpu, a kod manuala za tip kvacila poput mog stoji kontra... eto to me je bunilo i zato sam pisao temu...
hvala na odgovorima...!
-
A sada jedan zbunjujući podatak---svi,ali baš svi modeli tomosovih vanbrodskih motora,uključujući i UMO mašine za mješalice i kopačice itd imaju semeringe tvornički postavljene tako da kod paljenja opruga gleda prema radilici --tj. ležaju radilice a donji semering odnosno onaj koji je na vratilu prema poluosovini ili reduktoru opruga gleda na van...
ponavljam svi modeli-uljučujući i 10/18ks motore vanbrodske
inače kod autiomatikovih mašina semering koji gleda prema kuplungu okrećem sa oprugom prema mjenjaču -čisto iz razloga lakšeg ubacivanja radilice jer ova nema ljepo pripremljenu kosinu da klizne u semering nego je stepenasta te mi se par puta desilo da na semeringu okrene onu ivicu di dojde feder ko npr kožicu na ... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
-
i na puchu je na kontra stranu okrenut, tj onaj sa strane kvačila!
-
U svi tomosovi motori sta sam rastavio, ramni deo gleda prema vani , samo na vodenu pumpu je obratno znaci na Automatik,APN, UMO za prskanje preparatima, ravni deo je prema van.
I ja imam isti problem sa semering, a niko nije rekao na koi nacin da se najlakse ugradi
-
Stari tomosov automatik, znaci masina kao na A3 samo ima pedale i rama nije kao u danasnjeg automatika, nego vise na bicikl slici :mrgreen: kako se zove taj model neznam al znate na sto mislim :misli: ima tvornici semeringe okrenute "naopako" a sada u cemu je razlika pri stavljanju neznam :dontknow: ali mislim da je to sve isti k...
-
ravni dio gleda vani dok opruga gleda prema ulju ....
tako su nas učili na fakultetu i u radioni kod starih meštara...... :kokice: :kokice: što potvrđuje kako je reka "ja moren"...
Inače je to bilo i stručno objašnjeno...Ja ču to pojednostavnit,,, kao pritisak ulja radi pritisak na gumicu koja ima veću površinu , pa tako ima veći pritisak te bolje dihta.
-
Stari tomosov automatik, znaci masina kao na A3 samo ima pedale i rama nije kao u danasnjeg automatika, nego vise na bicikl slici :mrgreen: kako se zove taj model neznam al znate na sto mislim :misli: ima tvornici semeringe okrenute "naopako" a sada u cemu je razlika pri stavljanju neznam :dontknow: ali mislim da je to sve isti k...
to ti je rog Pony exspress,sta mislis zast je meni nick....nije istina da gledaju prema van opruge na smeringu,imam 2 masine doma i svaki semering je ravni dio gledo van....a imas i matika a3 sa tom masinom ko sto je moj na sliki......
ja stavim semering skroz na kraju,kad stavim lezajeve unutra i sklopim blokove pa onda sem,eringe da mi ljepo sjedne na radilicu i uvijek sa malo vecom cijevi udarim lagano po njemu di mu je zeljezni rub da do kraja sjedne......
-
A kak bi trebalo stavit semeringe pod zupčanik i pod kurblu. Sve motore koje sam rastavljao imali su ravni dio prema unutra a feder prema van? To mislim isključivo na te semeringe a ne za radilicu.
-
A kak bi trebalo stavit semeringe pod zupčanik i pod kurblu. Sve motore koje sam rastavljao imali su ravni dio prema unutra a feder prema van? To mislim isključivo na te semeringe a ne za radilicu.
ravni dio VAN,znači prema zubčaniku
radi toga što će feder biti u ulju a ne vani u blatu,granju i kozna čemu naprijed kod lančanika,bar kod mene ima toga i više :mrgreen:
-
točno tak feder ili obujmica na kliznom djelu semeringa uvjek se stavlja da stoji u ulju :palacgore: