Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tehnička pitanja, prijedlozi, diskusije, savjeti => Autor teme: kangoo - Rujan 02, 2010, 01:14:29
-
Stavio sam na APN6 cilindar od BT-a, prerađen rezonantni auspuh laser od APN-a i, bing 21.
Cilindar je sve original 38mm...., glava također.
Sa BT glavom.
Kad sam ga raztegnuo 1. 2. 3. nije došao do 5. brzine već se je pregrijao.
Zatim sam stavio glavu od automatika (da smanjim kompresiju) i motor puno bolje vuće i rijeđe se pregrije prilikom forsiranja.
Dizna je 100, sviječica bosna 80, klip AMBIKA, mješavina 4%.
Zanima me zašto se tako jako grije i zašto ne može raditi sa BT glavom ?
Nakon 80-tak kilometra forsirane vožnje probije dihtung glave.
Što napraviti?
Dizna je 100, sviječica bosna 80, klip AMBIKA, mješavina 4%.
-
stavi svijecicu f100
-
stAVI KASNIJE PALJENJE I MAKNI AMBIKU-PREGRIJE SE I RAŠIRI PREVIŠE..
-
metni f100 glavu bt i dvije brtve pod glavu
-
napravi ovo što ti je ja morem rekao
-
stAVI KASNIJE PALJENJE I MAKNI AMBIKU-PREGRIJE SE I RAŠIRI PREVIŠE..
Gore imam elektronsko paljenje i vanjsku bobinu.
Na klip sam najviše i sumnjao, odmah ću ga zamijeniti.
Koj klip predlažete ?
Što kažete na to da se stavi BT glava i dvije brtve ?
Dali svijećica ima toliko utjecaja na zagrijavanje ?
-
Dali svijećica ima toliko utjecaja na zagrijavanje ?
moje iskustvo kaze ne, mozda sa 65 hoce nakon dugog forsiranja, ali sa 75 npr isto kao i 100, ali svakako bolje je imati manju toplotnu vrednost
-
moje iskustvo kaze ne, mozda sa 65 hoce nakon dugog forsiranja, ali sa 75 npr isto kao i 100, ali svakako bolje je imati manju toplotnu vrednost
Sad sam stavio novi klip Montis 38L, glavu BT i dvije brtve ispod nje sad se valjda neće pregrijavati.
-
javi ako se grije ili ne :mrgreen:
-
javi ako se grije ili ne :mrgreen:
Ma stalno pada kiša, pa se nisam ni vozio.
Ćim isprobam javim, iako mislim da mi se grije i zbog auspuha, jer auspuh je laser za apn sa bt granom.
-
iz licnog iskustva ti kazem da stavis f100 svecicu i mnogo manje ce se grejati. Meni je sa f95 se pregrejavao, a sa f100 i zescom voznjom nista!
-
Stavio sam na APN6 cilindar od BT-a, prerađen rezonantni auspuh laser od APN-a i, bing 21.
Cilindar je sve original 38mm...., glava također.
Sa BT glavom.
Kad sam ga raztegnuo 1. 2. 3. nije došao do 5. brzine već se je pregrijao.
Zatim sam stavio glavu od automatika (da smanjim kompresiju) i motor puno bolje vuće i rijeđe se pregrije prilikom forsiranja.
Dizna je 100, sviječica bosna 80, klip AMBIKA, mješavina 4%.
Zanima me zašto se tako jako grije i zašto ne može raditi sa BT glavom ?
Nakon 80-tak kilometra forsirane vožnje probije dihtung glave.
Što napraviti?
Dizna je 100, sviječica bosna 80, klip AMBIKA, mješavina 4%.
Motori se najčešće znaju pregrijavati kada nije dobro podešena smjesa tj. kada je presiromašna (kod bogate smjese motor nema maksimalnu snagu ali se grije normalno) i kada je stupanj kompresije preveliki. Smjesa se najlakše prepoznaje po paljenju i boji svječice (mora biti crvenkasto smeđa kod podešenog motora, a kod siromašne smjese je sivo bijela - http://www.dansmc.com/Spark_Plugs/Spark_Plugs_catalog.html (http://www.dansmc.com/Spark_Plugs/Spark_Plugs_catalog.html)). Motori sa siromašnom smjesom teško hladi pale te postoji opasnost od ljepljenja klipa i "zacvikavanja". Kod prevelike kompresije koja je nastala uslijed spuštanja glave dolazi isto do povečanog grijanja.
Moguće da ste imali na BT-ovom cilindru od glavu od ATX-a koja je vizualno ista BT-ovoj, ali je tvornički spuštena pa je zato došlo do povečanog grijanja. :wink:
-
Kako odrediti normalnu temperaturu BT cilindra ?
Npr, nakon forsirane vožnje mogu držati ruku na cilindru 1-2s, dok je glava puno toplija.
Kakva su vaša iskustva ?
-
pa obično mi je glava puno hladnija od cilindra
-
Mislim da je veća temperatura na glavi :palacgore:
-
Da ne otvaram novu temu.
Motor mi se počeo jako grijati, skinuo sam sviječicu i imao što vidjeti:
(http://www.easilysharing.com/images/49590149384867607437.jpg) (http://www.easilysharing.com/)
(http://www.easilysharing.com/images/21744670863059585955.jpg) (http://www.easilysharing.com/)
(http://www.easilysharing.com/images/76121230525778700531.jpg) (http://www.easilysharing.com/)
(http://www.easilysharing.com/images/93976913388087111766.jpg) (http://www.easilysharing.com/)
Sviječica je Bosna f100, cca 100km vožnje.
Na sviječici fali 2-3mm one elektrode u sredini.
Jedino mi nije jasno gdi je taj dio, vjerovatno je u auspuhu ?
-
skini cilindar i vidi jel ima oštećenja
-
skini cilindar i vidi jel ima oštećenja
Nema ništa na cilindru, sve najnormalnije radi, samo se je počeo grijati, pa sam skinu tu sviječicu i stavio naku champion 8yc.
-
Desila se i meni slična stvar prije cca 2 godina na bt mašini, ali je bilo do defektne svjećice (malo je i kompresija bila malo veća :mrgreen: ) poslije s ngk radilo ok, ali nisam dugo vozio tu mašinu
(http://s3.postimage.org/sHq70.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=PqsHq70)
(http://s3.postimage.org/sHsC9.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=PqsHsC9)
*Tebi se previše grije, slike su ti mutne, ali čini mi se da je tebi smjesa vrlo siromašna (presvijetla keramika oko centralne elektrode)
-
Desila se i meni slična stvar prije cca 2 godina na bt mašini, ali je bilo do defektne svjećice (malo je i kompresija bila malo veća :mrgreen: ) poslije s ngk radilo ok, ali nisam dugo vozio tu mašinu
(http://s3.postimage.org/sHq70.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=PqsHq70)
(http://s3.postimage.org/sHsC9.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=PqsHsC9)
*Tebi se previše grije, slike su ti mutne, ali čini mi se da je tebi smjesa vrlo siromašna (presvijetla keramika oko centralne elektrode)
Gore je Bing 21 i dizna 100, ali nema filtera zraka.
-
Premalo je 100 za bez fitera zraka. Koliko vidim ovo je fajn svijetla , jel možeš bolje poslikati sutra na danjem svijetlu da se bolje vidi boja
-
Premalo je 100 za bez fitera zraka. Koliko vidim ovo je fajn svijetla , jel možeš bolje poslikati sutra na danjem svijetlu da se bolje vidi boja
To i ja mislim, velika je dizna ide puno goriva, ali i ogromna količina zraka.
Stavio bi originalnu diznu i gljivu.
Koja je standardna dizna na BT-u 75, 88 ?
-
Bing 21 - dizna 95 na original airbox. Bježi od gljiva, moj savjet :wink: bolji si filter sližiš doma
-
sta je gljiva, air box ili ona spuzva nazad kao motorka ili kosacica sto ima?
-
gljiva ti je onaj mali spužvasti f zraka,jedna od većih gluposti koju dečki stavljaju na motore jer misle da sa tim bolje idu-a naprotiv nakon par stotina kma ili čak i odmah ovi idu slabije kad se od blata začepi njegova spužvica ili mrežica-zavisi šta ima,
-
Npr evo slika jedne http://www.puchshop.de/catalog/images/bingfilter151bl.jpg (http://www.puchshop.de/catalog/images/bingfilter151bl.jpg)
*Najbolje je kad klinci na skuterima stave te gljive, a ne diraju dizne na karbu, onda im ne radi nikako, pa počnu "štopati" gljivu (namotaju izolirke oko nje da samanje protok zraka) i onda misle da su napravili "tuning" :lol:
-
Bing 21 - dizna 95 na original airbox. Bježi od gljiva, moj savjet :wink: bolji si filter sližiš doma
Da, samo kam da stavim original airbox, kad je to na APN-u 6 ?
-
stavi repliku sl filtera...
-
stavi repliku sl filtera...
Što je sl filter, ona metalna cijev ili ?
-
cjev je samo dio, imaš u cjevi taj filter
-
cjev je samo dio, imaš u cjevi taj filter
Tko to ima za prodati ?
-
nađi si
to izradiš jer je teško za nać
-
Što je sl filter, ona metalna cijev ili ?
Tema u kojoj se opisuje sam princip SL filtera i njegov nacrt sa mjerama
-> http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,9876.0.html (http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,9876.0.html)
Inače Sl filter izgleda ovako te se on tvornički nalazio na Tomos 15 SL (prva slika) i na Tomos Cross Junioru (druga i treća slika)
(http://slike.hr/slike-male/2/2rh45c3_1b1d1.jpg) (http://slike.hr/slike/2rh45c3_1b1d1.jpg.html) (http://slike.hr/slike-male/u/uppfrbcek2lxbc0aqdcgc_5e19d.jpg) (http://slike.hr/slike/uppfrbcek2lxbc0aqdcgc_5e19d.jpg.html) (http://slike.hr/slike-male/t/tomoscross50juniordifuzor_8bc7f.jpg) (http://slike.hr/slike/tomoscross50juniordifuzor_8bc7f.jpg.html)