Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tehnička pitanja, prijedlozi, diskusije, savjeti => Autor teme: CTX Tomy - Siječanj 03, 2011, 14:22:50
-
Pozdrav svima! Imam ctx-a i imam jako veliki problem sa prednjim lančanikom. :tuzan: Znači ja lančanik zašarafim i jako ga zategnem i nakon malo duže vožnje on se odšarafi!! Zanima kako da to napravim da se matica sama ne odvrne odvrnuti?? Ako itko zna pomozite oko toga! :palacgore: :wink: :biggrin:
-
jel imas feder platnu ispod matice?
-
Staviš sigurnosnu podlošku (rascjepljenu, tzv "federplatnu", bolje drži nego ona standardna nazubljena)
U krajnjem slučaju zabušiš lančanik i složiš sa onom sigurnosnom podloškom s zakačkom (kako je rješeno na matici za stezanje korpe na radilicu :wink:)
-
kupi novu maticu reda radi i stavi nazubljenu podlošku.
Pregledaj zupčanik da nije već izlizan na dojedu osovine puške-tada svako naglije davanje/oduzimanje gasa on malo šeće i popušta se matica...
švajs aparat.... :mrgreen: neki bi i tako rješili....by kask.... :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
-
nemam federplate na osovini i neću da varim.... :palacgore: :wink:
-
E pa moras imat i onda ti se osigura matica feder platnom i nemoze se okretat :palacgore:
-
to sam ja skuzio i meni se osarafio,al sma ga stisnuo na kljuc kolko god moze,i imam tu federplatnu(rasjecenu sajbu) al bumo vidli kad se bum vozil :mrgreen:
-
kupiš tekućinu protiv odvijanja ima na boljoj benziskoj i di se prodaju auto djelovi i zašrafiš sa pištoljem
plavu ne crvenu
crvena drži ko bog nećeš kasnije moć odvit
-
mozes smao trebas imat dobru gedoru i cijev dosta dugacku,provjereno na praksi :mrgreen:
-
znači prvo stavim lančanik na osovinu, pa onda federplatu i onda to dobro zategnem! jel da?? :misli:
-
tako je :palacgore:
-
Loctite :palacgore:
-
Hvala svima puno! :palacgore: :wink: :biggrin:
-
Ako ti ima lufta između zupčanika i osovine nima tog loctit-a ki će držat maticu.
Navarit moraš, ili napravi novi dosjed na osovine ako ima mesta, ali će ti zupčanik bit malo pomaknut prema poklopcu.
-
a sad naprimjer meni osovina sece naprvo nazad,i to fanj,mislil ima jedno 2-3 mm ako ne i ivse,otp kuliko san pod prston osetil....
-
ma moja mašina je kao nova... nije vožena nekih 10-12 godina... a dijelovi novi novcijani! :palacgore: osovina je ko nova sve je u redu i nema nikakvog lufta i čekam suta ću onda to sve napraviti! :palacgore:
-
Ako je sve dobro, onda bi trebala biti dosta "feder plata". Lančanik obavezno okrenuti tako da mu onaj "ugravirani" dio za dosjed podloške bude okrenut prema van. Dobro stegnuti gedorom (sjedneš na motor i nagaziš na zadnju kočnicu).
Ako želiš, možeš i osigurati dodatno s loctiteom (222 je nešto slabiji, 243 jači ali dosta teško je poslije skinuti)
-
a kako se ljepilo stavlja? Objasni mi postupak stavljanja! :palacgore: :palacgore:
-
namazes navoj osovine Ljepilom i navrnes maticu al Pozor tesko se posle oserafi Matica. :palacgore:
-
a koliko košta to ljepilo i gdje ga ima za kupiti?? :misli: :misli:
-
Ako je sve dobro, onda bi trebala biti dosta "feder plata". Lančanik obavezno okrenuti tako da mu onaj "ugravirani" dio za dosjed podloške bude okrenut prema van. Dobro stegnuti gedorom (sjedneš na motor i nagaziš na zadnju kočnicu).
Ako želiš, možeš i osigurati dodatno s loctiteom (222 je nešto slabiji, 243 jači ali dosta teško je poslije skinuti)
moš stavit i u prvu brzinu i primit magnet rukama :mrgreen:
-
Ne u prvu, već u petu, puno je lakše držati :wink: a i kvačilo zna početi proklizavati kad dobrano upreš :mrgreen:
S kočnicom (valjda ju ima :mrgreen: ) je puno brže i jednostavnije
-
hahaha... pa naravno da imam kočnicu, da je nemam već bi davno bio u grobu! :wink:
I šta ubacim ga u petu i onda zašarafim lančanik? jel da?? :misli:
-
Ne u prvu, već u petu, puno je lakše držati :wink: a i kvačilo zna početi proklizavati kad dobrano upreš :mrgreen:
S kočnicom (valjda ju ima :mrgreen: ) je puno brže i jednostavnije
dado,daj pročitaj još jednom pa se sam ispravi,ne volim to radit članovima koje cjenim kao ti :mrgreen:
pa dobro valjda ima kvačilo koje ne klizi ako je motor ispravan
meni nikad nije klizilo,doduše ja volim imat ispravno kvačilo
-
ma pusti dadu... on nas malo zeza! :mrgreen: :mrgreen: :wink:
-
Hehe, u pravu si mudony za prvu :mrgreen: , u petu stavljam kad dotežem magnet a blokiram kotačem, i onda zna proklizavati kvačilo ako si malo žešći :wink:
A lančanik svejedno uvijek blokiram zadnjom kočnicom, tako da satvarno treba uključiti mozak prije tipkanja, a ne uvijek "opaliti" na prvu :mrgreen: :wink:
-
jest,istina
ALI
radiš grešku,prilikom dotezanja magneta to se ne smije raditi,zašto? jer je opterećenje direkt na lameli
obrnutim redosljedom dok stežeš lančanik,ide preko getribe i tu se gubi snaga,tj omjer preko getribe je puno veći,samim time možeš potrgat maticu,izlizat navoj ili samu osovinu otrgnut prije nego što lamela proklizi :mrgreen:
-
Jasno je za prijenos (omjer okretnog momenta, zato magnet i dotežem u 5.), ali puno je bolje stezati magnet ovako kako sam rekao nego samo blokirati magnet. Pa kad lamela počne proklizavati, onda još malo cimnuti s magnetom blokiranim na vijke. (odosmo u OT )
-
namazes navoj osovine Ljepilom i navrnes maticu al Pozor tesko se posle oserafi Matica. :palacgore:
Prvo treba odmastiti navoje...
-
Ma ja ukočim magnet i zategnem ga i ne bude nikakvih problema i neće se nikada odvrnuti. Znam ja jednog čovjeka koje mu se odvrnula matica na magnetu i morao je mjenjati i drugi magnet i drugu kompletnu radilicu sa klipom! Mogao je cijeli motor potrgati! :wink: :mrgreen: :mrgreen: :razz: