Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tehnička pitanja, prijedlozi, diskusije, savjeti => Autor teme: musa-cro - Ožujak 16, 2012, 11:52:08
-
Ovako imam problem sa apn prednjim vilicama.....imam štapove od apn 4 zato što ima nosače da mogu stavit blatobran od t15,inače na apn 6 se stavljao plastični blatobran i ima s gornje strane nosač kockasti ...i naprijed mi je od t15 felga i kad kočim vilice idu u stranu isto tako blatobran ide u stranu pa me zanima u čemu je problem...?
-
U livu stranu ti zanosi,jeli tako :misli:
-
nisam siguran u koju stranu,mislim da je desna,nije mi sad blizu motor da pogledam...koji bi razlog mogao biti?
-
Ako je oni crveni apn kojega imaš slike.
Mislim da si se malo privari s vilama.
Znam da si nigdi stavi slike kako si navari uši na čizme da možeš stavit kolo od 15naestice.
Ako su ti vile od starog APN4 imaš klasičniproblem da se same od sebe uvijaju,na 6tima su taj problem rješili navarivanjem onega tundina pri vrhu štapova.
Pokušaj dotegnut živinski one dvi vide na vrhu štapova,(ali sumnjam da ćeš što dobit).
Izgleda da je doboš pre snažan za takvi tip vila.
-
nisu komplet od apn4,samo onaj donji dio jer ima nosače za blatobran(moguće da je i od 14-ke)
Ako su ti vile od starog APN4 imaš klasičniproblem da se same od sebe uvijaju,na 6tima su taj problem rješili navarivanjem onega tundina pri vrhu štapova.
Pokušaj dotegnut živinski one dvi vide na vrhu štapova,(ali sumnjam da ćeš što dobit).
Izgleda da je doboš pre snažan za takvi tip vila.
nisam shvatio ovo u vezi tondina...znači da stegnem ona dva šarafa,vidit cu i to možda su se odvili.. :palacgore:
-
Potpuno isti problem sam imao i ja ,zato sam stavio od elektrona vile.Doboš je ipak presnažan.Ustvari skužio sam da je problem između gornjeg i donjeg trokuta,tu se ustvari uvija i taj dio treba pojačati.Dotezanjem nečeš puno dobiti i to sam probavao.Stvar je u tome što na štapovima imaš ona dva mala šarafa i koliko god stegneš nikad taj trokut nežome biti dosta čvrst da zadrži silu velikog doboša.Jedino rješenje bi bilo narezati navoj na štapovima iznutra,isto ko na e 90 vilama i onda bi bilo bolje a i trokut bi bolje nalego.Još jedna stvar gdje treba pojačati je na donjem trokutu onaj dio koji guraš kroz ramu kad stavljaš vilice,taj dio je isto jako slabo povaren i isto se uvija i radi,to bi odozdola trebalo jako povariti.Sve u svemu treba ih dobro pojačati ili jače vile staviti :palacgore:
E da i jedno od rješenja je ubaciti most i to na onaj dio gdje blatobran šarafiš,malo če se manje uvijati ,al opet...
-
Ako je oni crveni apn kojega imaš slike.
Mislim da si se malo privari s vilama.
Znam da si nigdi stavi slike kako si navari uši na čizme da možeš stavit kolo od 15naestice.
Ako su ti vile od starog APN4 imaš klasičniproblem da se same od sebe uvijaju,na 6tima su taj problem rješili navarivanjem onega tundina pri vrhu štapova.Pokušaj dotegnut živinski one dvi vide na vrhu štapova,(ali sumnjam da ćeš što dobit).
Izgleda da je doboš pre snažan za takvi tip vila.
vilice su original sa motora ,ima taj tundin tj.neku šipkicu pri vrhu vilica kao neko pojačanje ,ali to pojačanje ne pomaže ,treba će nabavit e90 vilice ,pa ako ko prodaje nek mu se obrati... :wink:
-
aha skontao sam na koji tundin misliš :palacgore:
-
Evo da i ovo napišem.
Ovo nedavno kad sam onog svog plavca slagao.Vidiš ja APN-a nisam radio od možda 2 razreda srednje .
A to je po kriterijima vas mlađih ko iz doba kenozoika.(82 ili 83 g)
I dok sam ga slagao sjetio sam se tog problema sa uvijanjem prednjih vilica koji sam tad imao i po svaku cijenu sam to želi izbjeć a opet ne narušit vanjski vizuelni dojam .Onda su mi došle pod ruku i ove novije vile sa APN-6 i vidim da su gornji vrhovi štapova spojeni zavarenom šipkom(tundinom) .Prva stvar koja ti tada ne štima su nosači svitla.A druga koja sam naknadno primjeti je ta da vile od četvorke imaju na vrhu neke ko gumene ublaživače dok toga nema na APN 6 vilama.
Tako da sam ja te svoje vile na motoru sastavi od tih pojačanih sa šestice i čizama od četvorke .
Zato što čizme četvorke imaju pripremljene nosače blatobrana dok ih šestica nema.
Eto i ti nosači blatobrana sa ukupno 6 vida od 6mm i oni doprinose ukupnoj krutosti prednjeg kraja .
Sad sam ja sa tim svojim prednjim krajem zadovoljan a ako ću jednom stavljat jaču makinu ,trebat će i veći doboš ,jače vile .Puno stvari to vuče jedno za drugim.
-
Nabavi/napravi most između štapova i nebu se ništa pigalo
-
a nosače za mostove složi šelne, ako bude trebalo budem ti poslikal, nije nešto preteško za napravit, a funkcionalno do bola :palacgore:
-
Kosta, ja isto mislim da sve ima svoje zašto i zato :palacgore:
Automatik ,mala snaga ,mala brzina i slabe vile i kočnice.
APN-i su imali veću brzinu veće kočnice i bolje vile .
15naestice još jedan korak više.(da sad i BT-a ne spominjem)
Najbolji ovjes i kočnice iz tog vrimena ima je E90.
Hoću reć s povećanjem brzine na motoru da treba poradit i na ovjesu i kočnicama :smile:
Baš me zanima jeli ikad iko radi mostove na APN vilama.
Ne sjećam se da sam to ikad vidi :misli:
-
Svi bi htjeli ići 100 na sat , a kočil bu sa padobranom ili sidrom :confused:
Prejak doboš frče štapove i jedino može pomoći most ili zamjena vilica.
a nosače za mostove složi šelne, ako bude trebalo budem ti poslikal, nije nešto preteško za napravit, a funkcionalno do bola :palacgore:
daj sliku nabaci
-
neki drugi dan, ako se nesjetim, slobodno mi neko pošalje pm da bacim slike
-
Kosta, ja isto mislim da sve ima svoje zašto i zato :palacgore:
Automatik ,mala snaga ,mala brzina i slabe vile i kočnice.
APN-i su imali veću brzinu veće kočnice i bolje vile .
15naestice još jedan korak više.(da sad i BT-a ne spominjem)
Najbolji ovjes i kočnice iz tog vrimena ima je E90.
Hoću reć s povećanjem brzine na motoru da treba poradit i na ovjesu i kočnicama :smile:
Baš me zanima jeli ikad iko radi mostove na APN vilama.
Ne sjećam se da sam to ikad vidi :misli:
Sve što kažeš je ok,iz iskustva kažem.
Dalo bi se s mostovima pojačati ali bi vile od e 90 ili t15 u potpunosti rješile problem.
Stvar je do vlasnika,želi li ove pojačati ili neke od elektrona staviti.
Npr,da hoče ove koje ima dobro pojačati,ispali bi i bolje nego e90 :palacgore:
-
taj tontin na vrhu tj pojačanje sluzi da se vilice ne motaju tj kad napravis naglo volanom livo-desno kolo zna zaostajat za volanom jer se vilice uvijaju,vjerovatno ti je problem u plastičnim piksnama izmedu cijevi vilica i čizama da su istrosene ,puknute ili je neko nesto zaboravija stavit. naravno,ako je sve ostalo ok,tj vilice i trokut uredno zategnuti
-
e 90 vilice paioli od 30 mm su stavljene i na onaj tomos 175, ja sam se baš čudio što su iste vilice stavili; i zbilje su jake
-kad sam vozio e 90 sam znao na ravnom asfaltu i čistom naravno pri punom gasu samo s prvom kočnicom kočiti i kočnica i vlice su savršeno odrađivale to; da sam imao ovakve slabe vilice to bi kobno završilo jer bi se uvile vilice,kotač otišao u stranu a ja bi se rasuo; nije samo stvar uvijanja stvar je i tvrdoće i hoda vilica; kod takvog agresivnog kočenja vilice se stisnu skroz, ja sam svoje napravio tvrđima tako da sam unutra ubacio čahure po jednu u svaku vilicu tako da je opruga bila bolje stisnuta, ne sjećam se kolko su duge bile čahure