Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tehnička pitanja, prijedlozi, diskusije, savjeti => Autor teme: dkos - Svibanj 15, 2009, 11:54:18
-
imam ctx i dvije mašine :1. mašina e 90 s kvačilom novog tipa od btn-a -;
2. Bt mašina s junior cilindrom
zadnji lančanik je rađeni i ima 36 zubaca ;pitanje je koji prednji lančanik bi mi bio najbolji za jednu ili drugu mašinu;opciju probaj pa vidi znam,ali mene zanima da li netko zna računati te omjere;znam da su originalno 12/27 i 14/32 za e-90 i bt ali je drukčija veličina kotača
-
Original Junior ti ima prijenos 14/42 (s tim prijenosom mu je max brzina oko 80 km/h ali jako dobro vuče, ipak je to cross/enduro), a s prijenosom 14/34 može navući nekih 90-95 ali je onda slabiji na ubrzanju...
Original e90 ima prijenos 14/27. Ja sam na apn-u imao kombinaciju 15/31 i to je bilo dosta kratko, petu razvrti brzo do ibera...
Razlika opsega kotača 17" i 18" ti je nekih 12% (znači na 18 colnom točku trebaš imati cca 12% kraći prijenosni omjer ,znači omjer zadnji/prednj treba biti veći cca 15% nego na 17 (jer ctx ima i malo veću gumu nego e90 odnosno bt)
-
inace gresis za junior...original prenos je 14/44 i sa tim ide 79kmh....sa prenosom 14/40 ide 110kmh...
-
Ipak ti griješiš :wink:
http://admin.adriamedia.si/ADMIN/upload/datoteke/testi/SE5hp4U160B1TLbTFt8GhrftHH3it4Ob.pdf (http://admin.adriamedia.si/ADMIN/upload/datoteke/testi/SE5hp4U160B1TLbTFt8GhrftHH3it4Ob.pdf)
Osim toga nemoguće je da sa 4 zuba kraćim zadnjim prijenosom( cca 10% duži prijenos) ide 30 km/h više (10 km/h bi bilo realno, uzmi "digitron" u ruke) :mrgreen:
-
evo tu sam našel temu, da ne otvaram drugu, a i dadini postovi su tu tak da možda pomogne nekome..
evo ovak zanima me koji prijenos staviti na CTX, kod mene ravnica, bit će nešto vožnje u dvoje..
bil sam kod onog čovjeka kod kojeg sam cilindar kupil, on veli da si je dal delati 16/42 i da s tim ide odlično, da ja stavim onda 15/46 jer je to najduži kupovni prijenos? da ne moram raditi lančanike,
mi neće biti teško krenuti? i dali će s tim navući sigurnih 80, da se ne moraju razvlačiti dugo brzine?
hvala :palacgore:
-
sa dvoje nema šanse, nek samo imate ti i suvozač 120kg (svaki 60) onda ti treba cca. 12-46 nebrini se sa jednim če letit, a sa dvoje češ morat razvlačit htio-nehtio znam kak je meni moj tražil, al opet ti nemaš pogođene kanale, ali je ctx cilindar, a ja ctx mašinu nikad nisam probal tak da ni to neznam..
btw. do sad sam vozil na 11-46 krajnja je bila 91km/h po gps-u a sa dvoje 80 po gps-u
sad kad maznem pravi klip unutra predpostavljam da če tražit ili 11 ili 12 ali ču ga štelat za jednog, jer nemislim vozit više dvoje stalno :mrgreen:
-
aha...more biti da je tak unda..jer ov čovjek se sam vozi, pa mo možda odgovara 16/42, znači 12/46, bom i ja tak del..de si ti kupil lančanike?
-
pa 13-46 je original i s tim dok si sam ide najbolje, pogotovo dok je hladno (krivo poštelan) onda ide ko zmaj i razvrti petu do kraja dok si sam
sa 12-46 ide super, topal/hladan zavrti se do kraja, nešto sporije ide nego 13-46 ali zato ima više snage i možeš vozit u 5 dvojicu bez da usporava
11-46 definitivno prekratko samo za offroad ili isključivo vožnju sa dvoje, svaki ctx tu mora razvrtit 5. do kraja
pričam sa org auspuhom, sa nekim homemade spačekima i slično mi je tražil i 11 al to je samo bilo ubijanje mašine (80ccm org od ctx-a i org klip)
-
ja sam kupil odma dva komada, jedan za rezervu, a drugi za motor, fast jura mi je to nabavil, a i prednje od njega isto, zadnje ako nađeš svaka čast jer ih je dosta teško več nać nije ko cilindar ali nema ih više
-
pital sam v autousluzi. 46z je 105 kn 49z je 90 kn, lanac 80 kn, prednji lančaniki(zamjenski po 16 kn) ima kakva razlika između tih zamjenski i originala?
@ raptor: jo imam original ctx auspuh, i ctxov klip, jedino kaj imam cilindar z piksom :palacdolje:
-
imaju 46z? moram onda naručit jedan treba mi baš :mrgreen: zamjenski ti oče provrtit u sredini, ja mislim da mi je jura nabavil org, i evo držal bi i sljedeču sezonu bez pola frke
-
lanca tog iz auto usluge deni na ctx i nek ti baotianmusic rece kak dugo se budes vozil ..on je del lanca koj kosta metar ko taj iz autousluge cjeli, pa nije dugo bil celi...zamjenski lancanici iz autousluge ti skoro pa ni nemaju one utore za osiguravajucu podlosku to mi je bas kazal lik koj radi dolje i rekel on sam nek si to ne uzimam... i da ctx cil goran ima puno vise momenta nego e90 vozil sam org i od pocetka ide predobro pa valjda zato vrti duzi prjenos s tim kaj valjda nema okretaje ko tvoj e90
-
pa trebali bi imati, tak mi je napisano u poruki da sve djelove imaju na zalihi :palacgore:
a jura. kad sam kupil ctx imal je gore 13/55, mogel sam prešaltati do 5 v par metri, dati gas i on je išel, al za krajnju neznam jer sam se samo po gruntu vozil do 3 brzine :confused:
-
pa dok staviš odiza manji lančanik ti je duži prjenos, a ne kraći
-
pital sam v autousluzi. 46z je 105 kn 49z je 90 kn, lanac 80 kn, prednji lančaniki(zamjenski po 16 kn) ima kakva razlika između tih zamjenski i originala?
@ raptor: jo imam original ctx auspuh, i ctxov klip, jedino kaj imam cilindar z piksom :palacdolje:
pogledaj kak su ti pogođeni kanali
al 16-46 nemreš nikak razvrtit osim ak nemaš unutra getribu od apn-a
-
pa kaj ja znam zasad nebum nikaj diral, nisu baš 100% kanali, ako bu loše išel onda bum dal na obradu, a more biti da bu išel sasvim ok, i nam ga diral, ipak je novi cilindar. :palacgore:
-
rokni slike, ak su malo možeš to i sam turpijom, bar usis/ispuh
-
bom probal poslikati, sutra, strah me da ne pogoršam stvari, bolje da isprobam pa se onda lakše popravi ak treba :palacgore:
-
nemaš kaj pogoršat ak paziš i nisi sivonja :mrgreen:
ovdje ti je piksa, sa kanalima tek pipnutim, i to samo ispuh/usis :mrgreen:
tomos apn 6 ubrzanje (http://www.youtube.com/watch?v=VUsa1mzgTKE#)
-
uh odlično ide...koji prijenos je tu? i auspuh? :misli:
-
ide odlično? a 4. treba da razvrti 100god, a petu jedva drži.. predugi mu je prenos, to je gore ctx mašina raptor?
-
to je elektronka (prijenos)
15-26 prijenos al radi kantor auspuha je živčana gore i ide ok, nakon što je stavljen laser bt to je doslovno ubijalo, 5 vrti samo tak, doduše na malo manjim obrtajima ali rezonancija je bila ubitačna, pitajte anrija :palacgore:
-
ctx original je 13 / 46 1989 sam kupio novi i dobro znam, sa 14 napred bolji je u prve 4 brzine, ali je u 5 sporiji u odnosu na originalan.
Kasnije kad sam stavio E90 cilindar sa tim je isao sasvim ok.
Ako planiras u dvoje stavi 12/46 ili 13 49