Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tehnička pitanja, prijedlozi, diskusije, savjeti => Autor teme: kosta - Svibanj 11, 2011, 22:28:18
-
Krepal je u vožnji i mislil sam da je magnet provrtil, nebi upalil pa da si Bog.
Stajal je dulje vrijeme i sad;
teško pali, a kad i upali radi jedino kada ga se turira, a i to nije dugog vijeka jer krepa kao da ostane bez goriva.
Provjerio sam paljenje, ( skinuo ploču, sve oprao, očistio), ponovo poštelao platine, skinuo frgazer , očistio, ali opet ista stvar.
Malo lakše pali ako vratim paljenje za 1-2mm u desno, ali ništa Bog zna kak bolje i nema šanse da se zavrti u turu.
Iskra je plava, benzina ima, čak i svjećica zna biti mokra...
Kad upali, moraš turirat, pa onda kao bi malo radil na malo više od lera, ali se guši, a onda primi k'o vjetar.
Ako na frgazer na onu pipicu sa strane napunim čašicu, onda i zapali nakon 10 x, ali sve je to drek, otpala mi noga od kurblanja.
Paljenje je 6V, frgazer Bing 20.
Kaj da radim, ima tko kakav prijedlog??
-
Skini cilindar,proveri u kakvom su stanju karike. A pre toga probaj drugu svecicu.
-
Provjeri dizne u karbu, moraju biti 90 cetralna i 40 ler. Ako su širene ili mjenjane, ništa od dobrog rada motora. Probaj s drugim karburatorom ako imaš kakav.
-
Dizne su 90 i 40, a mašina ima 130km, ali moguće da su karike vrisnule :misli:
-
moguče al čisto sumnjam,aj provaj skinit auspuh pa upali bez njega vidi kako radi (neče mu bit nista ako 2 put das gas bez auspuha)
ako je org auspuh a motor dugo leza moguče da se sta zastopalo pogotovo prilikom voznje od vibracija,to se meni desilo na runneru 50 iako se konstantno vozi najedanpu se zastopa
-
moguće je da je iskočio semering radilice
ovo sa auspuhom-isto,neki dan se to st tovaru desilo
-
Semering kod paljenja je odličan, sa strane getribe nisam gledal, ali budem.
Svjećica promjenjena , ali isti qurac.
Cilindar nisam skidal, samo glavu, L karika je cijela ( koliko se može vidjeti).
Kad vrtim magnet na ruku , baci iskru svaki 3-4 put, a na kurblu maže plava k'o munja.
Benzin dolazi, jer zalije svjećicu kad ga probam upaliti.
Zna zapalit, ali samo na tren i odmah krepa.
Mješavina je izvađena iz drugog motora koji vozi bez problema.
Ne dimi , ali pogledal bum auspuh.
-
zna biti do magneta ako je loš iako ima dobar dosjed,lako ti je nabavit drugi pa isprobaj
-
ako odma zalije svičicu i momentalno se ugasi virujen u auspuh
-
zna biti takvih problema i kad probije ducatti vanjska špula-napisao si paljenje 6v,dali ducatti 6v od e90 ili platinsko?
-
6V platinsko Iskra sa unutarnjom bobinom
-
nek ti nebude lijeno,probaj zavoriti dovod zraka na karburatoru rukom pa ga zaverglaj...
-
Auspuh čist k'o suza, iskru baca kad okrečeš magnet, benzina ima da zalijeva svjećicu, ali neće pa da si Bog. :mad:
Probal bum i ovo s rukom i dovodom zraka.
-
pa jesi prova upalit bez auspuha,to sta je on čist ispod kape ne znači da je čis i ona 1 pregrada u ispuhu,nju nemos vidit izvana
-
sve mi se cini ko da ti je kondenzator ili odspojen ili probio. on je taj koji je potreban za konstantnu jaku iskru. probaj zamijeniti ili posuditi a i vidio sam tu imas covjeka koji prodaje kompletno paljenje 6v za 50 kn.
sretno
-
Ne pali bez auspuha.
Probal sam izvaditi filter zraka i na frgazer kad stavim 2 prsta i zatvorim zrak skoro skroz zapali i radi.
Ne radi lijepo nego moraš turirati, ali ako imam skoro zatvoren zrak , skoro pa da bi radil i na leru.
E onda je krepal opet i moš ga hebat, ne pali više ni s prstima niti bez niti....
Svjećicu kad izvadim van nakon tog nepaljenja sva je zalijana i neće bacati iskru nego tek kaj par puta zakurblam i onda probije taj benzin.
Probal bum s automatica skinuti paljenje pa da vidim kaj bu onda, ako bu isto onda me prca frgazer.
-
Kresnul je :palacgore:
Radi , ali radi k'o da ima upalu pluća :misli:
Zapali, lera nema, onda ima ali je previsok, full nemože jer se guši, ali uglavnom, zezalo je paljenje.
Delala bu ona k'o Singer za koji dan.
-
kak je zezal paljenje ako ti je upalio kad si mu zatvorio dovod zraka?
tebe druze moj zajebava karburator,ali ne karburator nego ili je previse otovren usis ili ti vuce zrak negdje...pogledaj prirubnicu... :misli:
tako je i mene isto zajebavala,isti simptomi sve isto, zato sam ti i rekao da to probas napraviti... i radi
:palacgore:
-
Ne meni i dalje smrdi na izbijen semering radilice jer se problem nije postepeno pojavil već odjednom-i sam kažeš da kad staviš 2prsta na karb da je bolje-tipično ponašanje na ulaz falš zraka
-
Ne meni i dalje smrdi na izbijen semering radilice jer se problem nije postepeno pojavil već odjednom-i sam kažeš da kad staviš 2prsta na karb da je bolje-tipično ponašanje na ulaz falš zraka
kako onda semering majku mu?
-
Pali od prve k'o mina s ovim paljenjem.
Frgazer je ostal kak je, ali sam ga opet otvoril, očistil, spuhal... i montiral nazad.
Sad radi, prima gas k'o lud, ali nema full i neće raditi na leru, ali to nije niti prije nego oscilira ili ga onak malo gržiš na gasu.
Ne puca iz auspuha.
Kresnul je on kad sam zatvoril zrak na frgi otraga, ali jednom i poslije ga nebi dobil da rezne pa da si Bog.
Kaj nebi trebal osjetiti da nabija zrak na mjerač ulja ako je semering :misli:
Obzirom da je lonac otraga bez poklopca, stavil sam konzervu Žuje i puknul je iz auspuha, limenka je odletila prek' ceste susjedu u auto, psmt dobro kaj mu nisam šajbu razbil :lol:
-
koondenzator :misli:
-
Ovo paljenje je sa drugog motora koji vozi bez greške, znači paljenje i sve na njemu je ziher.
Sad se trebam još igrat s frgazerom..
Ja sam kupil taj motor u utorak i kak sam tu rekel tak je i meni rekel frend od koga sam kupil.
Motor je stajal 5 godina na tavanu, a moj brat je radil kompletnu generalku prije nego je ovo krepalo.
Motor je vozil i stal u vožnji, palili su ga, nisu uspjeli i stavljen je na tavan.
Odonda stoji i sad ga pokušavam oživjeti.
-
pa o kakvom nabijanju čepa za ulje govoriš? pa radi se o semeringu radilice,a radilica je u svojoj komori ,pa nije to 4 taktna mašina da se kupa u ulju
-falš zrak možeš provjeriti pomoću laka za kosu ili dezodoransa-prskaš u područje paljenja ili u područje prirubnice i ako se mijenja režim rada motora,znači da vuče,trebao bi se povečavati gas jer sprejevi imaju zapaljiva otapala, alkohol i kojekavu kemiju
-
pa o kakvom nabijanju čepa za ulje govoriš? pa radi se o semeringu radilice,a radilica je u svojoj komori ,pa nije to 4 taktna mašina da se kupa u ulju
-falš zrak možeš provjeriti pomoću laka za kosu ili dezodoransa-prskaš u područje paljenja ili u područje prirubnice i ako se mijenja režim rada motora,znači da vuče,trebao bi se povečavati gas jer sprejevi imaju zapaljiva otapala, alkohol i kojekavu kemiju
jako pametno u blizini platina i masnoća od benzina iz ferga :lol:
-
Ček malo
Ako je semering, a iza njega ležaj, a iza radilica, kaj nije logično da će sliniti ili da će biti slabija kompresija ili nekaj.
Mislim kod paljenja je sve suho k'o barut, stavim malo Čarlija na spojeve frge i prirubnice i ništa se ne događa
-
treći put-skini sa strane kvačila poklopac i korpu pa pogledaj
-
jako pametno u blizini platina i masnoća od benzina iz ferga :lol:
dobro,ak platine iskre,možda je malo rizično po paljenju sprejati,ali po prirubnici i gumi iz prirubnice o oko karba to ide
-
Danas sam stavil paljenje 12V sa vanjskom bobinom i magnet 6V i pali k'o mina.
Ler nije ujednačen, ali to ću sutra srediti.
Na šta se spaja ona žica za gašenje (crna).
Na starom paljenju je išla direkt sa paljenja na gumb, a sad na vanjsku bobinu spajam crnu s paljenja i kak onda staviti da se gasi :misli:
-
spoji pod saraf neki :mrgreen: :gy: :gy:
-
Fakat sam konjina :bonk:
-
moguće je da je iskočio semering radilice
ovo sa auspuhom-isto,neki dan se to st tovaru desilo
Istina.
Vozi sam nekoliko km u brdo.Dimi li zamnom ko da sam na paru .Stopli se auspuh ,motor .
Nakon par dana neće motor da vozi.Upali i ne prima gas.Pogledam ,rupa na kapi zaštopana komadom gareži.
Probi sam sa drvom ,eto ti ga vraže nakon kojeg km opet isto.
U razmjeni informacija sa Ja moren-om skrenu mi je pažnju da se auspuh sigurno zapali iznutra i sad komadi gareži zaštopavaju kapu.
Odvida sam kapu ,gumenim čekićem tucka po auspuhu(motor je u radu).
Ispalo iz njega čudo gareži,sve u malim krpicama.
Sad radi ko zmaj.