Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tehnička pitanja, prijedlozi, diskusije, savjeti => Autor teme: *Doktor - Ožujak 31, 2010, 20:43:59
-
Ovdje malo objasnite više o tom,dosta se mučim oko toga al nikak naprijed.Ne znam kako,koju formulu uzet i krenut.Kako da napravit auspuh koji motoru daje elastičnost ili veću brzinu.....A ako može netko da pomogne nek stavi neki primjer.....
-
da slazem se to i mene muci,za ctx-ovu masinu....sta je potreno napravit u ugradit u auspuh da ide motor dobro.....doktore sry n a spamu ali posto si ti otvorio temu da i ja sad ne otvaram ko neki pajser.....
-
imaš formula u ovoj knjizi "Two_Stroke_Performance_Tuning_by_Graham_Bell"...Samo kaj ja to ne znam primjenit....Treba kanale izmjerit i kuteve otvaranja,ubacit u formulu pa opet šta želiš od motora,izračunat i dobiš valjda promjere i dužine rezonatnog auspuha...Nema nikakv program koji je besplatan a da to proračun i skicira
-
Najveći problem za proračun ti je temperatura ispušnih plinova koja se razlikuje od tipa motora do motora, čak i simulacija ponekad profula par stotina okretaja (dokazano).
Inače ukratko: grana (promjer i dužina) ima utjecaj na niže i vršne okretaje, difuzor i cilindrični dio na srednje, reflektor na vršne okretaje i raspodjelu vršne snage (u kombinaciji s granom)...
Treba puno iskustva, proračuna, eksperimenata i prakse da "pogodiš" pravi auspuh :wink:
-
dal mi mozes piojasniti znacenje difuzor,rflektor u znacenju kod auspuha....jer...dosta mi je rezonancija koje samo dave motor......
-
Difuzor - prvi konusni dio koji se širi od grane prema centralnom dijelu auspuha (može biti i u dva ili više stupnjeva s različitim kutom)
Reflektor - ili kako ljudi vole reći "kontrakonus" - konusni dio auspuha koji se sužava prema izlaznoj cijevi (stingeru)
Grana također može biti konusna (tzv "horn" tipa) tj da se postepeno širi i prelazi u difuzor.
Već je dosta pisano o prednostima i manama pojedinih tipova, dužina i kutova, samo treba potražiti :wink:
-
da malo prije sam rastavljo frendu auspuh od puha maxi-a pa znm o cem pricas.....s tankog na sire pa opet na tanko.....a sad npr. da je to sve jednako
-
a da...treba napravit auspuh i onda stalno neš kemijat oko njega dok ne dobiš nešto...
-
da slazemn se..ajmo decki koji znate pomozite.....
-
meni je ovaj dao onaj dečko(iz slovenije) sa drugog foruma kaj ima APN-a sa CTX-ovom mašinom(ful friziranu)..Taj bi trebao bit za senior kanale...
(http://s2.postimage.org/P22n0.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=TsP22n0)
-
a dal je taj auspuh dobar za ctx-ovu masinu......cek sad cu ja probat nes nac na netu o tim mjerama....
evo naso sam samo ovo sta si ti bio reko gore na pocetku tu je link.....
http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,3540.10/wap2.html (http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,3540.10/wap2.html)
-
imam ti jedan za ctx-ovu mašinu ali sa friziranim kanalima,budem ti stavio kasnije ili sutra sad moram ić
-
oke tnx jer mi treba...a ako oces mozemo se dog....
-
Kod auspuha vrijedi ona "nema džabe ni u stare babe" :mrgreen: odnosno sve što dobiješ u jednom području gubiš u drugome. Sad treba i to područje uštimati da ono bude tamo gdje ta mašina može ostvariti. Dodatna problematika je i to da ako mašini "preselimo" područje max snage na veće okretaje samim tim pada snaga u nižim okretajima pa moramo skraćivati prijenos da bi uopće mogli navući te okretaje u višim brzinama.
Proračunom se da sve to lijepo uštimati na cca 90%, ali onih zadnjih 10% treba još fino uštimatiiti. Ako krećeš bez proračuna onda krećeš od nule, i vrlo je vjeojatno da ćeš zgubiti jako puno vremena dok nešto "ubodeš"
Inače na prvi pogled ovog auspuha sa slike se vidi da i je rađen za visoke okretaje, nije pretjerano elastičan i radi najbolje u užem području okretaja
-
ovaj seniorov auspuh....
-
Evo ti auspuh za (http://s2.postimage.org/R42xS.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=TsR42xS) CTX-a....taj ti se auspuh odlično ponaša vidi video i slušaj Tomos apn6 Racing (http://www.youtube.com/watch?v=0rdRmMCMSL4....Samo#) moraš imat ove kuteve kanala za taj spuh 192-131-169...Zašto si ne ispriziraš cilindar po E90 cilindru,napraviš kanale i staviš onda ovaj dadotov auspuh.....Kaže dado da mu se deva odlično ponašala s njim...(http://s2.postimage.org/R4rui.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=TsR4rui)
Nadam se da sam ti pomogao barem nešto
-
e hvala znm jednog decka koji radi auspuhe....a dal sad ima veze duzina motora sa tim kutevima,jer ja imam 15-icu sa ctx-ovom masinom,onba je duza od apena pa to me isto zanima.....
-
ne kužim dužina motora....daj malo pojasni.....napraviš auspuh tak da ti ne smeta nigdje(pigaš ga)ali mjere auspuha moraju bit kave moraju :misli: :mrgreen:
-
mislim kolko je motor dugacak.....15-ica je duza od apena 6 i sad dal bi duzina motora smetala na te kuteve itd.....
-
a joj........gle.....ne znam kak da ti objasnim....ne možeš auspuh delat po motoru(rami) nego po cilindru(kutevima otvaranja i drugo) auspu samo pripasuješ po po rami imajuću na umu da mjere(dužine i promjeri)ostanu kakvi su na nacrtu....Primjer ti skratiš granu recimo za 10cmm dobit ćeš sasvim drugo ubrzanje ili slabiji ili jači motor....kužiš sad........malo prokopaj još po forumu a i općenito o ispušnom sistemu 2T motoru....
-
ma nea veze probaj :mrgreen:,znm na sta ti mislis.....treba da auspuhu bude komotno na motoru,da nigi ne zapinje itd,znm na sta mislis.....
-
ma nea veze probaj :mrgreen:,znm na sta ti mislis.....treba da auspuhu bude komotno na motoru,da nigi ne zapinje itd,znm na sta mislis.....
e da u pravu si napraviću ti takav kao dadin vjerujem u njega 100% takav po mjerama amo malo estetski bolji.
-
oke kaski imas odg na pm,tako da sve 5 :palacgore: :palacgore:
-
Ovo je gore enduro verzija koja je bila još davno na apn-u, za offroad dušu dao, dobar moment i snaga na srednjima, ali se ne vrti baš previše s njim. Sad ako nekome treba takav super je, ako hoće malo veću snagu na višim okretajima (uz pad na srednjima), treba skratiti malo cilindrični srednji dio
-
jer ocu da moja petka dere malo skuterice,jer mi malo kenjaju da me cekaju u voznji,pa ako neczele me cekat morat ce ic zamnom al nezz kako....hehe