Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tehnička pitanja, prijedlozi, diskusije, savjeti => Autor teme: Ivan46 - Lipanj 23, 2016, 23:04:49
-
danas sam sastavljo masinu od automatika,znaci lezajeve i radilicu u zamrzivac i fenom grijo blokove,toplo-hladno sistem,lezajevi su sjeli u blokove bez problema takoder i radilica,stavio sam i one tanke podloske izmedu lezaja i radilice,i kad sam sve sklopio krenem rukom da probam okretati radilicu,a ona se jako tesko okrece,pa sam uzeo komad daske i lagano cekicem s jedne i druge strane 3-4 puta lupo,ali opet isto,pa me zanima jel neko zna u cemu bi mogao biti problem,jer bojim se vise lupati da nebih nesto ostetio.
.
-
Lupi ju slobodno malo gumenim čekićem, ili zatvori kako je i nakon prvog paljenja bude "sjela".
Ako s ležajevi sjeli u dosjed, imaš dvije tanke podloške na ležajevima nema straha :palacgore:
-
nemam gumeni cekic,nego obicni,stavim ja komad daske pa onda cekicem lagano,probat cu sutra jos 2-3 puta udariti jednu i drugu stranu,ako nepomogne ostavit cu tako kak je valjda ce se sama razraditi,ako nebude nist lupalo kad upali,dobro je,hehe. :mrgreen:
-
Pisali o tome davno
http://www.tomos-riders.com/tehnicka-pitanja-prijedlozi-diskusije-savjeti/sastavljenje-blokovaubacivanje-radilice/ (http://www.tomos-riders.com/tehnicka-pitanja-prijedlozi-diskusije-savjeti/sastavljenje-blokovaubacivanje-radilice/)
-
-ako je previše podloški, nije nikako dobro jer napeti ležajevi nemaju dovoljnu zračnost , običan ležaj ima zračnost oko 2 stote, C 3 ima 3 stote, ako je ležaj prenapeti, vjerujte mi da se lako za stotu sisne i onda nema dosta zračnosti za dobar uljni film i kuglice ribaju po kavezu, takav ležaj će kad tad se okrenuti i stradat će dosjed bilo na radilici, bilo u bloku
-metoda nabijanja sa čekićem od 2 kg po radilici, to nema opisano niti slično ništa ni u kakvom manualu za motore i to je samo za tomos očito fuš metoda
-na tomosu gotovo nijedna radilica nije jednako široka kada se mjeri iz razloga jer se uprešavaju klipnjače odprilike, sa manjim ili većim aksijalnim luftom, za ozbiljnije motore je taj aksijalni pomak klipnjače točno propisani kao i širina radilice (od minimuma do maksimuma) , zato ako je za jednu radilicu bila jedna podloška, to ne znači da za drugu treba isto samo jedna, a i podložaka ima od 1 desete, 0.15, 0,20, 0,25 pa do 0,5
-već sam stotinu puta napisao da za šajbiranje koristim skf stare ležajeve pobrušene iznutra i izvana na košuljici tako da idu bez napora na radilicu i blok, skidaš i rastavljaš kolko put treba , šajbira se sa centralnom brtvom, radilica u stegnutim blokovima nesmije imati lufta gore dolje niti unutra van ništa, mora biti u centru blokova da klipnjača ne stoji na stranu, a mora se mora vrtjeti lagano -sa dva ukrižena MALA prsta na kraju osovine, tamo gdje sjeda magnet, ne na navoju jer navoj možete prstima dobro zahvatiti za razliku od glatke osovine
-kad se tako pošajbira, samo umjesto brušenih ležajeva stavim nove sa istim rasporedom podložaka i to je to
-
-
dkos-ovo za izbrusit stare lezaje ti je odlicna ideja pa onda tako centrirat,da sam makr to prije znao.
tako se to radi,a jbg na greskama se uci,dok ne pogrijesis nemos nauciti.
probat cu jos danas malo je udariti,ako ne montiram cu je ovakvu kakva je,valjda ce sto anri kaze sjesti kako treba,.
-
I ja Sam IMO taj problem sa problematikom. Lupi radilicu lagano po osovini probaj I sjedne I druge strane .
-
danas sam sastavio motor,i kad sam ga upalio i iso provozati,on krene i nakon nekih 20 metara sa laganim gasom je samo onako trgnio prema naprijed i ugasio se,onda sam ga opet upalio i dam gas on krene nekih 2-3 metra i nakon toga vise nece mos mu dati pun gas,ali nista.
onda sam ga kod kuce na mjestu uplaio podigo zadnji tocak dam gas lagani on se vrti tocak i kad dam jaci gas on se lagano vrti jednostavno nece da ide brze,izgleda da nece da slata u drugu,jednostavno neznam u cemu bi mogao biti problem,i jako je dimio kad sam ga na mjestu mu daojaki gas.
i kad sam podigao zna je i onda onako cimati prema naprijed,kad sam mu davao gas.
svi zupcani su ok,nova je g opruga,pakne na kvacilu su isto dobre,imaju mesa.
jedino sto sam primjetio onu osovinu od kurble mogu cimati van unutra nekih 1-1,5mm otprilike,jel to tak mora ili ne.
eto svaki savjet je dobrodaosao,samo da rijesim problem,nesto je u prijenosu problem,pa eto molim ove iskusnije clanove da pomognu.
ako mi neko moze objasniti di ide koja podloska u prijenosu i to,mozda sam to zeznuo,mozda sm nest krivo slozio,sto nevjerujem,ali opet,neznam,ocajan sam,jer taj motor neslazem sebi nego mladem bratu,koji je sada jako zalostan,pa moram to rijesiti,eto pomagajte.
-
ako je prenapregnuta radilica u ležajevima, neće se razvrtit mašina, davi se
-
cujem po zvuku kad dam gas da ga krene vrtiti u velike obrtaje,mislim da je sjela.
danas cu rastviti prijenos,ja mislim da je problem u kvacilu tj u lamelama prve brzine jer pakne na prvoj brzini su onako dosta mekane,pa mozda malo uhvate pa onda proklizuje u korpi,imam jedne druge pakne ali te pakne kao da su skracene ono meso oko pola cm sa jedne i druge strane sve tri,to sam bio dobio na poklon i imaju dosta tvrdo meso pa me zanima jel su to takve pakne ili ih je neko.malo skratio mozda je i manje od pola cm skraceno neznam napamet,i mialim da je na tim paknama onaj jedan zubac puknut ovi svi ostali su ok,to nebih trebalo smetati jedna puknuti.
-
napravio sam,stavio sam te druge pakne(lamelu) prve brzine i sada sve normalno radi,iako ove lamele oeve brzine ovako na oko izgledaju dobro,ali eto izglwda da su proklizivale u korpi i zato nije tjeo da ide.
jedini jos problem sto imam je taj da ga moram paliti s gasom,i drzati lagani gas da se nebih ugasio,ler na karbu sam pojcao do kraja alu be pomaze(dell sha 14/2) ali kad se malo vozi,tj zagrije onda moze raditi na leru,neugasi se,svijecica je f80.
sada me zanima kako to rijesiti,ali najvaznije je da on radi,i da je mladi brat sretan,sto se moze voziti. :biggrin:
-
Kupi mu 15mm i riješi se muka ...ili provjereni 12mm al neki drugi...
-
nejvjerujem da je do karba potpuno je cist,imam i filter za gorivo na crijevu,cok sam preradio sam ga mogu otvoriti i zatvoriti kako hocu itd..
probat cu skinuti sa sarafa od lera onaj feder pa onda probati zasarafiti do kraja,inace kad se ugrije,tj malo vozi onda se negasi kad pustis gas.
nego na koji od 15mm mislis isto neki dellorto,jel ima ovako nesto kao ovaj moj sha od 12mm,ali da je mozda 13 ili 14.
ubiti koliko bih trosio sa tim od 15mm i kakve bi bile performanse jel bih isao bolje?
-
Nezelim povrejditi misljenje kolega samo cu iznjeti svoje misljenje: Posto citam da lupamo po radilici koliko je meni poznato nema tu lupanja cekicanja .kolega ako je to noviji tip A-3 oni imaju lezaje sirine 12mm sto tu traze film podloske ? Ako je stari tip sa lezajima L-17 e tada su potrebite podloske .Mada je to izaslo iz uporabe kupuju se obicni 10mm ili blokove produbim za 2mm i opet netrebaju podloske. Radilicu si trebao pekontrolirati koliko je centricna ako su se tegovi razisli mozda ubaciti hoces ali lagano vrtiti neces. Dalje ne salta ili je zvijezda ili "S" opruga ili nemas gasa da nabijes obrtaje ,ima vise razloga .
-
Čitam po forumu i šutim. Gledam kako "majstori" objašnjavaju i ne mogu više da šutim. Pa tko može čekićem ili bilo čime lupiti po radilici. Pa radilica je centrirana na max 0,03 na svakoj strani i to je gornja vrijednost, a ako je manje onda je sve bolje koliko ide prema nuli. I onda BUM čekićem po radilici koja je napregnuta radi ko zna kojih razloga. Pa daj jedan puta prestanite šloserajem se baviti. Uzmite pomičnu mijerku, izmjeri širinu radilice i širinu na dosjedima ležajeva i znaš sve. Ako ne štima matematika rješavaš. Pa pobogu kakvo udaranje čekićem. Pa kakvi su to savjeti.
-
Čitam po forumu i šutim. Gledam kako "majstori" objašnjavaju i ne mogu više da šutim. Pa tko može čekićem ili bilo čime lupiti po radilici. Pa radilica je centrirana na max 0,03 na svakoj strani i to je gornja vrijednost, a ako je manje onda je sve bolje koliko ide prema nuli. I onda BUM čekićem po radilici koja je napregnuta radi ko zna kojih razloga. Pa daj jedan puta prestanite šloserajem se baviti. Uzmite pomičnu mijerku, izmjeri širinu radilice i širinu na dosjedima ležajeva i znaš sve. Ako ne štima matematika rješavaš. Pa pobogu kakvo udaranje čekićem. Pa kakvi su to savjeti.
Tocno kolega pomicno mjerilo ,komparator ! Ugradnja cekicem ??????????
-
To je za vas koji slazete cakum pakum kao da ste kururig..za nas obicane smrtnike cekic gumeni je sasvim ok :wink:
-
a onaj malo jaci,od kilu-dvije :mrgreen: :mrgreen: seljo tjuning :mrgreen: :mrgreen:
-
Kolege ne zelim povrijediti niciji rad niti misljenje .Nismo mi nikakvi Kirurzi obicni ljudi koji vole motore kao i vi. Iskreno nekada nisam imao sto imam danas ,tada sam smisljao raznorazne prpremke da bih max centrirao radilicu Nisam ovdje da glumim dr,spec majstora nego da ukazem kolegi pomognem da rijesi problem da slozi svoju masinu da se vozi.
-
vidim, tema se pomiče prema unapređenju opće tehničke kulture i znanja građana (u čemu podosta zaostajemo )
-način mjerenja sa šublerom je pravilan način, kako se to radi, evo iz manuala za rotax 123, aprilia 125
(https://s32.postimg.org/t0j5kan41/crankshaft.jpg) (https://postimg.org/image/t0j5kan41/)
-problem je što mnogi oni koji šarafaju po tomosu već tamo negdje od 7. razreda OŠ nemaju šubler, ako ga imaju, neznaju se njime služiti (iz iskustva znam da i mnogi stariji ljudi to neznaju),a o dostupnosti i upotrebi komparatora da i ne govorim; takvima je metoda sa pobrušenim ležajevima najjednostavnija
-
vidim, tema se pomiče prema unapređenju opće tehničke kulture i znanja građana (u čemu podosta zaostajemo )
-način mjerenja sa šublerom je pravilan način, kako se to radi, evo iz manuala za rotax 123, aprilia 125
(https://s32.postimg.org/t0j5kan41/crankshaft.jpg) (https://postimg.org/image/t0j5kan41/)
-problem je što mnogi oni koji šarafaju po tomosu već tamo negdje od 7. razreda OŠ nemaju šubler, ako ga imaju, neznaju se njime služiti (iz iskustva znam da i mnogi stariji ljudi to neznaju),a o dostupnosti i upotrebi komparatora da i ne govorim; takvima je metoda sa pobrušenim ležajevima najjednostavnija
Postovani kolega da slazem se sa vama,no nemojmo sada sjeci jabuku na polovine,cetvrtine .Ako netko nezna sto je 5mm, 10,100 da to sacinjava cjelinu 1 cm i tako redom navise ,Tada nevidim razloga za takve kolege da se bave tim poslom.Koliko sam vidio da u Vele centrima ima za kupiti Pomicno mjerilo digitalno ,i da to vise nije kao prije da pomicno mjerilo bilo poprilicno skupo. Danas postoji net ,Google pa se moze vrlo jasno pogledati rad sa alatima.
-
Stvarno kolega tko ne može priuštit sebi digitalni šubler taj nema pravo dirat u tomosa...
Onda mikrometar za centrirat radilicu,pa razni radapcingeri naravno i stol za rastavit motor bez toga ni razmišljat o kupovini motora. Dragi moj kolega danas ja imam sve alate i lijepo mi je radit s njima, danas imam plaću i nije mi problem kupit klip od 100 E. Ali isto tako neću zaboravit da sam od ušteđevine kupio motor sa 16 g. I popravljo ga sa dva šarafcingera i čekićem jer je to sve što sam si mogao priuštit i nabavit, a najači i najtvrđi alat koji sam posjedovao je bila moja volja,upornost i snovi. S njima su se čuda pravila i znanje kovalo.
-
Stvarno kolega tko ne može priuštit sebi digitalni šubler taj nema pravo dirat u tomosa...
Onda mikrometar za centrirat radilicu,pa razni radapcingeri naravno i stol za rastavit motor bez toga ni razmišljat o kupovini motora. Dragi moj kolega danas ja imam sve alate i lijepo mi je radit s njima, danas imam plaću i nije mi problem kupit klip od 100 E. Ali isto tako neću zaboravit da sam od ušteđevine kupio motor sa 16 g. I popravljo ga sa dva šarafcingera i čekićem jer je to sve što sam si mogao priuštit i nabavit, a najači i najtvrđi alat koji sam posjedovao je bila moja volja,upornost i snovi. S njima su se čuda pravila i znanje kovalo.
Postovani kolega ja prvo procitam zatim pisem jasno vidim smjer gdje zelite da me navedete vjerujte necete uspjeti ,tu bi mi sad trebali otvoriti front !Nemam volje za tako nesto. Ako ste negdje procitali kada sam poceo u 5-6 razredu osnovne skole nisam imao nista samo jaku volju kao i danas ,pravio sam sebi pripremke ,dobio od jednog mestra pomicno mjerilo koje sam morao osmirglati da bih vidio brojeve .Tako da nestoji vasa teorija tko nema nekakav alat netreba dirati-voziti motore ! Kolega pa mora mjeriti sa necim bar zidarskim drvenim metrom nece valjda pedljom ? Neznam sa cim je povezano vasa kupnja klipa od 100E kakav je tu problem moze se kupiti i Avion ???? Ja sam ovdje ponajvise zbog mladih koji za mobitel dobiju Apn ,a za pivo radilicu i oni bi da se voze ne da bih bio Prof masinstva iz toga razloga pomozimo toj omladini. Nemojte ici na varijantu prepiranja i gazenja ,koliko tko i sto moze o tome necemo skrenut cemo u off topic S postovanjem.
-
Kolega, molim pročitajte pravila foruma, lijepo piše da se ne citira post iznad jer je jasno kome se replicira.