Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tehnička pitanja, prijedlozi, diskusije, savjeti => Autor teme: sanjeze - Prosinac 25, 2012, 10:27:22
-
..poštovani, zanima me procedura u vezi ravnaja vilica...na mome tomosu su malo krive pa bi ih ravnao..ima li netko nekakav savjet ili zna nekoga da bi to učinio bez da se napravi previše štete na boji..ja sam u rijeci pa eto...
hvala na odgovorima
-
ma nema tu pomoći, neće ti nikad ispast toliko ravne i u centru!
najbolje si nabavi negdje polovne i gas! :palacgore:
ja sam imao isti takav problem....
-
hvala na savjetu :palacgore:
-
Fast_jura prodaje nove vilice za automatik ali su stari tip,baš kao vaše,možda vam pomogne..
-
Fast_jura prodaje nove vilice za automatik ali su stari tip,baš kao vaše,možda vam pomogne..
to se šalje na PM ne ovak javno :palacgore:
Kaj se tiče ravnjanja vilica, niš od toga slabe su same po sebi, i nikad to neće više bit to.
Frend je ostal bez bubrega na matiku zbog ravnanih varenih vilica, s tim se nije za zafrkavat. :palacdolje:
Život i zdravlje vrijedi više neg jedne dobre vilice.
-
:biggrin: ma nisu ove moje jako krive samo malo su ukrivo ali smeta...moraš ravnat volan kad voziš..
-
opet ću bit na meti jer preporučam ravnanje a ne zamjenu vilica
-imat češ problem bojanja i pogađanja nijanse a motor je zbilja lijep, skini vilice dolje i to ti svaki tokar poravna da se ne vidi ništa, na mjesto pritiska staviš gumu neku kad će ravnat, a to da se ta cijev nemože izravnat da bude ravna je smiješno
-
Da prvo razjasnimo jesu li se iskrivili štapovi i vilice ili samo kotač ide u stranu ?
Ako ide u stranu mislim da je samo popušten gornji trokut i da su se štapovi u krivili i motor malo nosi , popusti još stavi prednji kotač međ noge i pomjeraj volan , lijevo,desno - dok ne izravnaš i pritegni muški te dvije matice. Mislim da su 19 ili 18 :misli:
-
opet ću bit na meti jer preporučam ravnanje a ne zamjenu vilica
-imat češ problem bojanja i pogađanja nijanse a motor je zbilja lijep, skini vilice dolje i to ti svaki tokar poravna da se ne vidi ništa, na mjesto pritiska staviš gumu neku kad će ravnat, a to da se ta cijev nemože izravnat da bude ravna je smiješno
Sorry na offu autoru teme.
Slažem se s ovim šta je anri napisao.
Zbog ako i 200 kn vrijede vilice,znači zbog 200 kn se igrat s životom? ne isplati se ja mislim...
dkos,kaj se tiče tebe,jesi stariji od mene i sve,al fušer si kakvog nema,takve savjete da ravna vilice daješ forumašima,i on bude to napravio,i još bu se nedaj bog kaj dogodilo.... :palacdolje:
Kupi druge vilice,odi u mješaonu boja,nek uzmu uzorak rame,i pogode 100% točnu nijansu boje :palacgore:
I ne slušaj dkosa,ne vrijedi se zezat radi 100-200 kn :palacgore: Na takvim stvarima se ne štedi !!!
-
ja sam kuci ravno kuci vilice i sta ce bit nista,nije to tak slabo kak vi mislite za sve
-
ako nisu jako iskrivljene onda stavit štapove na 2 klocne i gumenim čekićem tuć po mjestu gdje su iskrivljene,nikad neće bit 100% ravne,al se neće osjetit u vožnji,al opet bolje kupit nove
-
puh daj ne paničari bezveze,tak se bojiš da češ se ubit na tomosu, već sam napisao u jednoj temi, neznam di je sad, da se kladim da pola automatika na forumu ima barem malo krive vilice, a također i ostali motori; uzmeš štap od bt vilica za koje misliš da su ti ravne 100 posto, zarolaš ga po ravnom stolu i vidjet češ da nije baš ravno
-pogledaj si svoje vilice na motoru koji sad slažeš, vjerojatno su malo krive
-da su slabe te automatik vile katastrofa, jesu, to se vija u trokutima kak hočeš
-pogledao sam slike autora teme, zato sam i rekao tako jer je zbilja lijepi motorić, a krive su gore od donjeg trokuta
I DA, ljudi imaju firme i ravnaju vile , kotače i rame na motorima koji idu 200 na sat, diplomirali strojarstvo na konstrukcijama motocikla, i nakon ravnanja testiraju i izdaju certifikate o testiranju na naprezanja i što ti ga znam
-
Sorry na offu autoru teme.
Slažem se s ovim šta je anri napisao.
Zbog ako i 200 kn vrijede vilice,znači zbog 200 kn se igrat s životom? ne isplati se ja mislim...
dkos,kaj se tiče tebe,jesi stariji od mene i sve,al fušer si kakvog nema,takve savjete da ravna vilice daješ forumašima,i on bude to napravio,i još bu se nedaj bog kaj dogodilo.... :palacdolje:
Kupi druge vilice,odi u mješaonu boja,nek uzmu uzorak rame,i pogode 100% točnu nijansu boje :palacgore:
I ne slušaj dkosa,ne vrijedi se zezat radi 100-200 kn :palacgore: Na takvim stvarima se ne štedi !!!
ima pravo što ti je rekoa kolega puch_rulz, rađe si kupi polovne vilice i stavi jer će one bit bolje nego te što budeš ravnao...
ja sam ima varene isto vilice na apenu i ravano ih je neko, pa kad su pukle skoro sam poginuo, hvala bogu što sam živ... Zato rađe poslušaj svjete starijih pamet u galvu!
-
vilice koje su varene je sasvim druga priča, to je za smeće, strukture matarijala nisu iste, štapovi su obogačeni primjesama da su žilavi,i elastični , kad variš, to je kruti dio i mora puknut
-
istina,a i ako se tako bojite da ćete se razbit zašto slažete apnce koji idu po 100kmH,da je predviđeno da idu tolko,tolko bi i išli,a ne 45,a i neće se ubit sa 45 kmh i još kacigom,jeste u pravu da bi bilo bolje nove kupit ravne,al kolko se ljudi vozi na neispravnima,meni su puknule u vožnji i strgo sam ruku,al moje su bile varene na 3mjesta,al što je je,i zamjenio sam ih i to je to,čovjek lijepo pita kako izravnat vilice,dobro je da se brinete da ne pogine al opet :confused:
-
a jest, 80% psoto tih vilica na matiku su iskrivljene. A sad isto vi govorite gluposti da ce se s tim ubit. Niti da ide tko zna koliko na sat. A oni koji stavljaju Ctx I E90 mašine na ramu od Apn koja uopće nije predviđeno za takve brzine, to kao nije ništa.....ma daj daj
-
E da i koji buše ovo ono po ramama,ja znam puknula mi vilica na a3 vozio sam se oko 60 nešto malo manje i vilica mi puknula i pao sam,strgo sam ruku i zgrebo se,al moja je bila na 3 mjesta varena,lufta na sve strane itd.,onda sam kupio a3 u malo boljem pa sam se vozio oko 5000km na iskrivljenim al nije ništa bilo
-
Imaš nekoliko opcija što se tiće vilica...
Prvo bi trebalo razjasnit dali su iskrivljene kompletne vilice ,odnosno čižme i štapovi , ili samo štapovi !
Najbolje bi bilo kad bi promjenio kompletne vilice (onda znaš da imaš novo i miran si) Što se tiće boje, odeš u prodavaonicu sa bojama i lakovima gdje ti pogode nijansu i zamješaju. Ako pogode auto , onda ne vjerujem da je problem ni za tvoju nijansu :palacgore:
Ako su iskrivljeni štapovi , možeš pokušat pronaći nove/polovne koji su u ispravnom (ravnom stanju) samo ga stavis na ravnu podlogu i zarolaš,ak se izdigne -kriv je!
Isto tako bih najbolje savjetovao pormjenu kompletnih vilica sa novijim tipom, jer estetski bi lijepše izgledalo :palacgore:
-
zašto su mi sad pobrisani postovi, a tamo prije di me vrijeđa puh tvrđeći da sam fušer nije?
-zašt bi trebao stavljat novi tip vilica a automatik cijeli mu je u originalnom stanju i lijep
-
dakle evo rezimea...da budem sto posto stavio bi nove vilice čak i od novijeg modela jer su estetski ljepše!
...ali pošto ja volim sve da bude original pogotovo na ovakvom motorinu koji budimo realni neide preko 50, a i netreba mi više..onda ču se pozabavit sa ovim vilama koje nisu strašno krive i stavit ču ih nakon što ih rastavim u prešu sa gumenom oblogom i bok....a btw i felga je malo dobila od šuta pa me čeka i ravnanje nje...hvala svima na odgovorima javim čim poravnam... :palacgore:
-
bolje je da ga ostaviš u originalu :palacgore:
a i da stavljaš vile novijeg tipa nebi ti odma pasale, mislim da bi dole na rami trebal ukloniti graničnike :wink:
-
nemoj na prešu, ak ideš na prešu, mora se odispod napravit okrugli prihvat i odzgora isto da se ne deformira cijav, a to od automatika je jaako tanko
-štap u amerikaner na tokarskom , vrti se, i suportom stiska lagano, na suport gumu staviš i ravno je dok si rekao keks, evo što je suport, ima različitih :
http://www.pik.ba/artikal/727495/suport-za-tokarski-stroj-morando-potisje/ (http://www.pik.ba/artikal/727495/suport-za-tokarski-stroj-morando-potisje/)
-
Ja sam davno ravnao dva para vilica kod majstora i to sa nekom malom presom. Izravnanao je perfektno, bez ikakvih vidljivih ostecenja. Nakon par godina mi je napukao stap ispod donjeg trokuta i to sam osjetio kod kocenja tako daje vukao motor u stranu.
-
nisi napisao najbitnije stvari- koji motor, koje vile i kolko je bilo svinuto prije ravnanja
-
Ja sam davno ravnao dva para vilica kod majstora i to sa nekom malom presom. Izravnanao je perfektno, bez ikakvih vidljivih ostecenja. Nakon par godina mi je napukao stap ispod donjeg trokuta i to sam osjetio kod kocenja tako daje vukao motor u stranu.
i ja sam nedavno ravnao svoje ctx stapove na hidrauličnoj preši i kad ih sad stavim na ravnu podlogu valjaju se savršeno ALI ima tu jedna druga stvar kod hidrauličnih vilica uvjek postoji opasnost da se je u tom ravnanju izgubila pravilnost kruga na štapu i da semering više neče dihtat ulje u čizmi kako treba
-
polovne,ispravne vilice od matika koštaju oko 100-tinjak kn,gori -doli,boja nije neki problem,iskra 98,kaže da je pao i malo se "zgrebal"-a šta da je opalija di glavom,u neki zidić ili sl.koliko ta glava vrijedi-100-tinjak kn?
kolega d-kos,godine su nam tu negdi
ali,teški si fušer,bez uvrede,di god šta napišeš,ne ispravljan te jer ne želin da ispadne kao napad
nebi bilo loše da malo ponoviš znanje,npr,knjigicom s osnovama tehničke mehanike
e,i onom o tehnologiji materijala
nije loše malo obnovit znanje,ili nešto naučit
ne šetat s mikrometrom po selu
ima ode članova s daleko više znanja,ali muče
a,ja,neman dlake na jeziku
niko se pametan nije rodija
ima ih kojima ni godine učenja ne pomažu.....
i jedna ispravka-kolega puch te nije vrijeđa,samo je napisa,šta je ,je... :palacgore:
ovo san napisa dobronamjerno,prema tome,bez zamjerke ikom...
-
moj tokar ne ravna na preši pa otpada taj rizik več sa suportom, več sam pisao par navrata kako, a ako se ravna na preši, onda se prihvat stavi na mjesto di semering ne vozi; vilice su savinute uglavnom kod donjeg trokuta, pa se prihvati gore rade pa nema opasnost; mislimda za ctx nebi trebalo doći do ovalnosti jer su debeli štapovi, a semering se kupi s dvostrukom usnom
-matik vilice ja nisam nikad ravnao marijaro jer se ne isplati i jer je to jako tanko meso , čovjek koji je temu otvorio je tako odlučio napravit, njegova odluka
-kad već polemiziramo, mislim da od inoksa štapovi što si ti predlagao po meni nebi bilo najsretnije rješenje jer su štapovi vilica elastični i oplemenjeni primjesama
-naravno da znam kaj je zamor materijala, deformacije rešetke, na primjer varenje na radilici ili nekoj jakoj tvrdoj oplemenjenoj osovini uslijed grijanja dovodi do mogućnosti pucanja samo od sebe, pukne ko staklo bez da ga diraš
-
nisi napisao najbitnije stvari- koji motor, koje vile i kolko je bilo svinuto prije ravnanja
Mislio sam na automatik a35 1990.g.
Bilo je savinuto tek toliko sa se može normalno vidjeti, nekoliko stupnjeva. Ne znam kako bih bolje objasnio.
-
judi evo pa ja sam nabavio ravne iste vilice iste boje isto godište...i samo čekam uvatit malo vremena da ih đornem...a i iskru sam dobio neki dan jer sam skužio da su platine spojene...karburator jučer odnešen na čiščenje frend ima UZ kadu...hehe :palacgore:
-
Ne razumijem zašto ste toliko protiv ravnanja tih vilica. Što se može dogoditi na automatiku ako je vilica ravnana?
Debljina stijenke štapa je 2mm, pa neka mi netko objasni kako se ta cijev može saviti da čovjek padne s motora.
-
zato sta su ti stapovi nikakvi a sama cijena vilica nije velika te ih se ne isplati ravnat i gledat kad če puknit,ako je na matiku malo bolja kočnica (rijedak slučaj) ti se stapovi uvijaju samim kočenjem,paioli i mazochi na bt.e90 ctx atx su puno kvalitetnije izradi to najbolje zna onaj ko ih je prova ravnat tj kolko je materjal stapova zilav i oni se daju bez problema ispravit iako ja ni njih nebi ravna nego druge i miran si,na vilici u zavojima i pri kočenju lezi skoro cila tezina motora,ako pukne letis na glavu iu radi 100 kn mos najbat za cili zivot pa malo razmisli
npr das nekom da ti ispravi a 35 vilice i nek je on dobar čovik i za to ti uzme samo 50 kn a za 100 mos kupit ispravne i bit miran tj ne mozgat dali se prilikom ispravljanja stvorila kakva cikotina u materjalu
-
Ako je prednja kocnica tako dobra prije cu letit preko volana naprijed nego sto ce to puknit. Obicnu zicu trebas presavinuti nekoliko puta da bi pukla, a ovdje govorimo o cijevi koja je svinuta par centimetara pa onda vracena nazad. Oprosti al mislim da niste u pravu sto se tice toga. A sto se tice polovnih mozes ih isto tako kupiti da su bile ravnane. Moje su ravnane i ni najbolji majstor to ne moze vidjeti. Sad das za takve 100 kn i mislis sad sam siguran to je to, a bacio si novce jer i sam vec imas takve
-
ne pričam sad o prevarantima,da imas dobru gumu i kočnicu sigurno nebi odletija naprid nego bi se zaustavija (odletis ako kočnica naglo bloka a kočnica koja naglo blokaje nije nista bolja od one koja jedva koči kad je stisnes pogotovo na a3 i a 35 felgama di nosač pakni zna puknit prilikom jakih blokavanja),te orginalne a35 vilice ne vride 5 para,nije isto uzeja komad cijevi pa ga savija s 2 ruke ili ih stavija u trokut motora pa savija donji dio,u drugom slučaju je krivljenje po cm duznom puno veče tj veči kut i veče ostečenje materjala,a sta da ti odgovorim motor je tvoj glava takoder pa ravnaj i krivi kolko očes to niti je pametno niti isplativo radit,na vilicama od 100 kn,radije stavim ispravne a3 vilice a njih nađes za 50
-
http://postimage.org/image/iddgj7avj/ (http://postimage.org/image/iddgj7avj/)
http://postimage.org/image/nrgu4hpzj/ (http://postimage.org/image/nrgu4hpzj/)
evo malo o kvaliteti vilica novi tip nisu ništa bolje ni od matika razmisli malo
-
pa o njima i pričam iste su na apn i a35,tj promjer i stjenka stapova i princip rada je isti,ista izvedba i ne vride nista
kad se i ravnaju npr e90 vilice,znači iskrive se put masine kad se poravnaju onda na mjestu di ulaze u donji trokut ostane trag tj ko da je neko uriza pilom malo to bi bilo najbolje gurnit da bude po sredini hvatista trokuta i okrenit za 180 stupnjeva stapove,znači dio stapa sta je gleda prema masini sad gleda prema naprit jer svi materjali kad se iskrive u jednu stranu u tu se stranu ponovo lakse iskrive nego u kontra jer več imaju neki gib.al kako san več reka te su vilice kvalitetne i mogu se bez straha ispravljat,sad ko kako voli nek radi
-
Sad sam ih izravnao, ne divljam pa cu vidjeti s vremenom hoce li se ponovno poceti uvijati. Ako nevalja kupit cu druge i u klinac. Ovo sto je puklo na fotkama sigurno nije puklo od normalne voznje i kocenja s dobrom prednjom kocnicom. Jos uvijek mislim da mi se na matiku nece nista dogoditi. Da imam neki jaci motor to sigurno ne bih radio.
-
ja od matika nisam nikad ravnao jer su po meni ko što sotoarts kaže nevaljale i nevrijedne tokarskog posla, to je pleh, kladim se da štap mogu ako ga u škripac stavim samo iz pomoć poluge (nataknute cijevi) presavinut rukom, tolko o kvaliteti
-ravnao sam od ctx-a i od bt-a štapove koji nisu pretrpjeli udarce takve da bi ostalo urezano od trokuta, dakle nije bio neki frontalni udarac već sam primijetio neravninu kad sam ih skinuo i zarolao, zazor na stolu na cijelu dužinu štapa je bio oko jedan cm; o takvom ravnanju vila ja cijelo vrijeme govorim, a ne o vilama koje su pod mašinu otišle :palacdolje: ; to su štapovi na kojima se kasnije ne vidi ništa, nit da su bile krive, nit da su bile ravnane, vidi se jedino trag lagane korozije tamo di su bile u trokut uhvaćene
-
da gogi vjerovatno neče pogotovo na std matiku a ako pogodis neku veču rupu ?? je to vridno rizika,meni bas na ovim vilicama u srid zavoja izletila čizma s osovine jer nemaju mosta kolo je bilo stegnuto dobro sve vide stezem mozda čak i previse,posli kad san skinija gladam usku koja drzi kolo bila naciknuta vise od pola,kako je to naciklo?? da je i bija prije nekiudarac prije bi se vilice iskrivile nego nacikla uska,nego sriča da san isa pomalo i nisan pa
-
:biggrin: prominija vilice danas....jedino su ove prije bile nekako tvđe :confused: ali nema veze bitno da je ravno :palacgore:
-
polovne iz 1982... :mrgreen: ma biće to dobro