Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tehnička pitanja, prijedlozi, diskusije, savjeti => Autor teme: istrijon - Studeni 05, 2011, 16:20:46
-
evo da vas pitam uopće ne kužim koj je razlika između ta dva motora!? a razlika u cijeni je nekih 1000kn. pa ako neko zna volio bi da objasni :palacgore:
(http://s7.postimage.org/ygv7jpck7/10159.jpg) (http://postimage.org/image/ygv7jpck7/)
(http://s7.postimage.org/3nxwfe8rb/alpino.jpg) (http://postimage.org/image/3nxwfe8rb/)
-
Ako gledaš po slikama onda vidiš da alpino ima; žmigavce i brzinomjer
-
Ako gledaš po slikama onda vidiš da alpino ima; žmigavce i brzinomjer
pa nije valjda samo zato razlika milju kuna :misli:
-
Dobro eto još i rezervar :mrgreen: koji možda bolje drži gorivo ali sumnjam
-
Dobro eto još i rezervar :mrgreen: koji možda bolje drži gorivo ali sumnjam
haha :mrgreen: neznam ne stvarno, ako su samo te razlike onda se više isplati kupit apn, je +- 1000 kn jeftiniji :smile:
-
ne isplati se kupit nit jedno nit drugo, to je sve racku, das 7000 kuna za apn koji ide 50, a za 9000 najdes apriliu rs 125, savrseno stanje...
kupis apn s papirima za 1000 kn, pofarbas ga, sredis ga, stavis petkin cilindar, karb, i na kraju te ne izadje niti 3000 kn a imas pravi stroj
-
ma ne bi ja kupio ni novi tomos ni apriliu :mrgreen: a šta kažeš ovaj ovi stariji idu dosta bolje od novijih apn-a?
-
idu, noviji imaju manje prelivne kanale i tu su zblokirani
-
idu, noviji imaju manje prelivne kanale i tu su zblokirani
aha, ma ja isto vidm moj apn je išao i do 75 - 80 kad smo mjerili autom, a neznam ovim novima uvijek piše max. 49km/h :misli: šta imaju možda i neku blokadu?
-
Imaju blokadu i 4 brzine
-
i stave im kod preljevnih kanala veeeliku brtvu koja ih full zatvara.mislim da čak negdje postoji slika jer je netko već otvorio sličnu temu negdje u 2-3 mjesecu kolko se ja sjećam
-
Postoji isto alpino sa cly ko od matika.Hlađenje nije bas neko ali kupis arsail i nabodes ga gore i ide ko avion.Ali bolje kupit neki apn npr sav sređen za 2000,3000 kn i ljepsi i bolji nego ovi apni.A Alpino je meni ljepsi.
-
Matiče,iamju dosta uže preljevne,to je problem i zbog toga su zaštopani. :wink:
-
Ali nezaboravite da imaju kao a55 blokove tj preljevne kao ctx-e90 :wink:
Preljevni su kao na matiku-apn cilindar.
Auspuh zaštopan.
Paljenje sa blokadom ak se nevaram...
-
Auspuh mu nije zaštopan ...
ovi novi imaju serijski skračenu granu ..
-
sve sam vam napisao u brbetovoj temi o njegovom apenu
auspuh org kraćen
paljenje indijsko-pregorilo kad se je otčepio motor
cilindar lijevan tako sda su pri dnu samo suženi ulazi u preljeve-izbije se i obradi bez problema
puno kraći prijenos
neefikasne kočnice
-
Imaju blokadu i 4 brzine
ali šta ovi stariji apn su postojale verzije sa 4 i sa 5 brzina ili su se sve 5. brzine naknadno stavljale? :misli:
-
naknadno
-
sve sam vam napisao u brbetovoj temi o njegovom apenu
auspuh org kraćen
paljenje indijsko-pregorilo kad se je otčepio motor
cilindar lijevan tako sda su pri dnu samo suženi ulazi u preljeve-izbije se i obradi bez problema
puno kraći prijenos
neefikasne kočnice
na šta misliš pod puno krači prijenos :misli:
drugačiji zupčanici, ili samo lančanici drugačiji
-
zadnji lančanik 40 i kusur zuba
-
Postoji isto alpino sa cly ko od matika.Hlađenje nije bas neko ali kupis arsail i nabodes ga gore i ide ko avion.Ali bolje kupit neki apn npr sav sređen za 2000,3000 kn i ljepsi i bolji nego ovi apni.A Alpino je meni ljepsi.
kad budes pregrejao taj alpino cilindar sto je kao od automatika A5 sa ogromnim rebrima, pa jos je i aluminiumski, javi mi, ja cu ti plaiti da ides da kupis jos 10 takvih cilindara i kad ih pregrejes, kupim ti jos 10 da imas za rezervu....mislim stvarno o cemu ti pricas, kakvo hladjenje kakav airsal.....
-
Upozorenje
Molim clanove da ne komentiraju ako ne znaju ,a na prethodnoj starni ima tolko nebuloza napisanih da je to strasno :palacdolje:
Ubuduce cete bit banirani na 5 dana
-
evo da puno ne lutate. ja imam jednog takvog Alpina iz 2005g. otišao sam vlakom iz splita do gospića po njega i doša doma na njemu(ubilo me). prednji lančanik ima 12 zubaca, a zadnji 34 zubca. prenos je dosta kratak i motor se nije mučio ni u jednoj brzini. motor sa orginalnim auspuhom koji ima katalizator (rekli su mi u AU) ide jedva 52-53 km/h. sa motorom sam dobio rezonantni auspuh(neznam koji)i sa tim je auspuhom hvatao malo manje od 60km/h. prema uputama sa ovog foruma (tad još nisam bio član) promjenio sam glavu,klip,cilindar(airsal), auspuh, karburator i naravno lančanike 15-32 i motor sad ide između 75 i 80 km/h prema orginalnom celeru. sa airsalovim cilindrom se u gradskoj vožnji ne grije ni blizu koliko se grijao sa orginalnim i ne gubi na snazi dok se sa orginalnim cilindrom to itekako osjetilo.
(http://s12.postimage.org/lh4esbc2h/DSC08978.jpg) (http://postimage.org/image/lh4esbc2h/)
-
kako je moguće da ima katalizator, pogotovo jer je 2t motor sa karbom, pa to imaju sam auti sa injektorima kompjutorima i ostalim glupostima, gdje je uvjek idealna smjesa nema bacanja benzina itd...
da ima katalizator, crko bi u trenu..
-
katalizator ti imaju sad svi 2t motori, MORAJU imat, sve kaj je homologirano za cestu :palacgore:
-
da, prodavač u AU mi je reka da će se to vjerovatno brzo zaštopat, a kako se radi od novom auspuhu koji se nemože rastavit potrebno je uzet čeličnu šipku promjera manjeg od izlazne rupice na kraju auspuha te je uvalit u auspuh i probit taj katalizator.
-
ja sam ga razrezo i sve povadio van...
nebi vjerovali da taj auspuh SKROZ ŠUPLJI, znači samo kako izvana izgleda iznutra skroz šupalj je skroz i čuje se kao serijski apn, ne znam kak tak tiho
al vađenjem katalizatora nećete ništa dobit...
motor je ionak ograničen prijenosom
ugradit podhitno 5. brzinu i dulji prijenos i motor bude išao čist zadovoljavajuće čak oko 65-70 (pravih) i ubrzanje i izgled kao serijala :palacgore:
-
pa je, prenos je već 15-32 ,a petu sam brzinu već kupija i nisam tija raskopavat motor u litu. evo i zime pa ću sad
-
kad budes pregrejao taj alpino cilindar sto je kao od automatika A5 sa ogromnim rebrima, pa jos je i aluminiumski, javi mi, ja cu ti plaiti da ides da kupis jos 10 takvih cilindara i kad ih pregrejes, kupim ti jos 10 da imas za rezervu....mislim stvarno o cemu ti pricas, kakvo hladjenje kakav airsal.....
heheh moguce je pregrijati takav apn s ogromnim rebrima....zbog toga sto smo ga ja i sused pregrijali zimi.....hahha kada smo se igrali kaskadera....to je sam na mestu vrtelo.....a hlađenja veceg nije bilo....pa se pregrijal....
-
Cekaj, apn alpino sa tim velikim aluminiumskim cilindrom ste pregrejali? Fabricki sve?
Mozes li malo bolje opisati kako ste se to igrali? Jel to u mestu stajalo na leru pod punim gasom?
-
Cekaj, apn alpino sa tim velikim aluminiumskim cilindrom ste pregrejali? Fabricki sve?
Mozes li malo bolje opisati kako ste se to igrali? Jel to u mestu stajalo na leru pod punim gasom?
nije bas da smo ga cijelo vrijeme na punom gasu drzali al vecinom vremena je...jer se prevec smicalo...:D.....sad ga bas susjed prodaje....al zadnje vilice s kotacem skupa ne valjaju.....masina radi i na prvom kotacu ima veliki disk s klijestim...sve fabricki nikad otvarana masina....prije par godina ga dopeljal iz slo..po smijesnoj cijeni..:D