Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tehnička pitanja, prijedlozi, diskusije, savjeti => Autor teme: Geza - Lipanj 10, 2008, 14:57:12
-
Znaći zanima me razlika između te dvije mašine! npr: koja je bolja , zašto , koja je razlika među ta dva klipa i cilindra(osim kubikaže) ,dali ima razlike u zubćanicima i blokovima .... Tko zna nek kaže ali da bude siguran u to sto zna!
Nadam se da mi netko može pomoći :wink:
-
blokovi. ctx ima kod kvaćila malo ali malo poglodan blok da zvono nebude ful blizu bloku. da nije bilo bi oko 1mm. ovako su 2-3mm. ostalo sve isto.
cilindri. e90 ima vece preljevne i drukcije kuteve (bolje) kvalitetniji odljev i sam cilindar. klip je 48mm a u ctx-a je 46mm.
glava je nesto drukicja na ctx-u ali kazu da je e90 bolja.
ostalo je sve identićno.
-
Hvala ive na pomoći ... puno si mi pomogo! :palacgore:
-
Original cilindar od E-90 se je proizvodio u austriji i bio je presvučen sa košuljicom od tvrdoga kroma.Usis je bio puno veći kao i ispuh, dok su preljevi bili postavljeni više za oko 2 mm.Tvornički je bio predviđen za klip sa L karikom,prestao se raditi tamo negdje oko 83/84.god.
Tada se je neko u tomosu sjetio da pokrenu ponovo proizvodnju tih motora jer je postojalo veliko zanimanje na tržištu a da ne moraju platiti licencu uveli su namjerno te sitne izmjene kao i smanjenje provrta,hod cilindra nisu dirali tako da im pašu blokovi od E-90 kao i radilice,uveli su običan klip sa 2 obične karike te zbog niskih preljeva i manjeg usisa motor je bio jako elastičan-usudio bi se reći da sa original bingom 21 i onim auspuhom smotanim je motor imao bolji moment u niskim okretajima od deve, pa se je u gradu bolje dalo s njim voziti onako na pol gasa ,kasnije 90-tih kada je bila nestašica motins klipova svi su masovno stavljali unutra meteor klip sa L karikom a iz vlastitog iskustva vidio sam da motor ne ide puno bolje ali se jače grije a da o trošenju nikasila na vrh cilindra da i ne govorim. Ovi tomosovi cilindri bili su presvučeni nekim nekvalitetnim nikasilom,te sam uočio da i kod potpuno originalnih motora se pojavljuje vidljiv zub već nakon 10000 km. Neki cilindri su bili i jako loše odliveni tako da i nakon nikasiliziranja i honovanja moglo se golim okom viditi rupice po cilindru od poroznosti materijala( ne one o kojima piše BABAOS na D-6 cil) neke su bile promjera do 0,5mm
Blokovi su bili isti kao na devi -prvi CTX-i su imali godište bloka 83,znači devin samo pofrezan kod kvačila i popituran.Radilica je bila bolja nego devina tj klipnjača je ista ali pršuti su cementirani tako da nisam nikad imao problem sa maticom magneta i preskakivanjem istog
-
Dali je netko radio sve dosjede Ležaja u blokovima E90.Ako je ,tko radi i koja je cijena?.Nudi se neki tip iz Vodica na Forumu.Traži 500 Kn za trnovanje dosjeda Ležaja Radilice.Naime došao sam do zaključka da ozbiljnije friziranje E90 znači i obavezno trnovanje blokova.Blokovi su već na stroju i radi se.Zanima me koliko traže drugi za isti posao.
-
bsbos. ja se također raspitijuem oko piksiranja dosjeda lezajeva radilice... jer ovo je sve upitno koliko ce drzat i bit dobro.
dali ce ti taj covjek staviti veci promjer lezaja u blok ili ce ti ubaciti bas pikse
-
bsbos. ja se također raspitijuem oko piksiranja dosjeda lezajeva radilice... jer ovo je sve upitno koliko ce drzat i bit dobro.
dali ce ti taj covjek staviti veci promjer lezaja u blok ili ce ti ubaciti bas pikse
Evo malo preciznije o blokovima.Konačno sam pronašao i čovjeka i radionicu koja može to napraviti.Dugo sam tražio priznajem ali evo konačno imam rješenje za ove delikatne zahvate.
Svojevremeno sam frizirao Tritona u Minhenu u tunerskoj firmi"Grab the Flag".Rekao sam im koliko hoću snage i tražio sve potrebne modifikacije koje traži ta snaga.Naravno jedna od stavki bila je i "metalni dosjedi" za ležaje Radilice.To se pokazalo kasnije jako korisnim i potrebnim.Na drugim projektima sam želio isto ali nikad nisam našao majstora s povjerenjem ili se ljudi ne žele sa tim nekomercijalnim sitnicama bavit.Tražio sam dalje.Posljednji kontakti su sa čovjekom iz Vodica koji navodno ima neki alat koji je trenutno pokvaren.Preporučio je prijatelja u Slavonskom Brodu.Ovog sam provjerio preko ljudi koji ga znaju i sve to nije bilo za mene prihvatljivo.
Dakle Ive ova radiona je 100%ok i radi sve po želji i po najvišim standardima.Uglavnom rade poslove za strane partnere i dokazali su se na stranom tržištu.Odlični majstori koji su dobro snabdjeveni strojevima,znanjem i pristupom.Jako su nabrijani kad se rješava složen problem.To ih veseli.Nikakvi veći Ležaji.To je slabija takozvana"turing" varijanta.Moraju biti piksne obavezno.Upravo sam to uradio ovaj put .Konačno jer dvije test vožnje su bile dovoljne da mi provrti Ležaje na radilici.
(http://img227.imagevenue.com/loc38/th_70453_tomos_6134886_123_38lo.jpg) (http://img227.imagevenue.com/img.php?image=70453_tomos_6134886_123_38lo.jpg)(http://img37.imagevenue.com/loc1133/th_70455_tomos_6134884_123_1133lo.jpg) (http://img37.imagevenue.com/img.php?image=70455_tomos_6134884_123_1133lo.jpg)(http://img215.imagevenue.com/loc91/th_70467_tomos_6134882_123_91lo.jpg) (http://img215.imagevenue.com/img.php?image=70467_tomos_6134882_123_91lo.jpg)(http://img232.imagevenue.com/loc538/th_70469_tomos_6134874_123_538lo.jpg) (http://img232.imagevenue.com/img.php?image=70469_tomos_6134874_123_538lo.jpg)
(http://img215.imagevenue.com/loc503/th_70480_tomos_6134885_123_503lo.jpg) (http://img215.imagevenue.com/img.php?image=70480_tomos_6134885_123_503lo.jpg)
evoslike
-
Babaos; imam ist problem s dosjedima lezaja. Mozes li reci naziv firme/radione.
-
Babaos; imam ist problem s dosjedima lezaja. Mozes li reci naziv firme/radione.
Siguran sam da su svi blokovi na E90 ili barem većina dobili svoje nakon godina.Ako se taj motor samo povremeno upali onda je svako stanje u redu ali ako se hoćeš voziti kao čovjek i uživati u mirnom i čarobnom zvuku onda je ovo o čemu govorimo ovdje trajno rješenje.
Javili su se već ljudi i pitaju slično.Rekao sam svima da ću vlasnika zamoliti da primi svakoga koji ima slične zahtjeve kao i ja što sam imao.Trenutno je nedostupan zbog vikenda ali već početkom tjedna to ću uraditi.Samo malo strpljenja i javit ću se.
Ja sam prezadovoljan tretmanom i učinjenim poslom pa i dinamikom.Trenutno se spremam to sastaviti a sutra "pun gas"da isprobam to.U ponedjeljak bit će raport i fotke.
-
Siguran sam da su svi blokovi na E90 ili barem većina dobili svoje nakon godina.Ako se taj motor samo povremeno upali onda je svako stanje u redu ali ako se hoćeš voziti kao čovjek i uživati u mirnom i čarobnom zvuku onda je ovo o čemu govorimo ovdje trajno rješenje.
Javili su se već ljudi i pitaju slično.Rekao sam svima da ću vlasnika zamoliti da primi svakoga koji ima slične zahtjeve kao i ja što sam imao.Trenutno je nedostupan zbog vikenda ali već početkom tjedna to ću uraditi.Samo malo strpljenja i javit ću se.
Ja sam prezadovoljan tretmanom i učinjenim poslom pa i dinamikom.Trenutno se spremam to sastaviti a sutra "pun gas"da isprobam to.U ponedjeljak bit će raport i fotke.
Oho, konačno neko pouzdano rješenje!
Kolika je cjena tog "tretmana" , mislim da zanima sve članove foruma koji posjeduju e90?
-
Evo kako sam obećao.Ovo je raport sa testova ovaj vikend.Mašina trnovana,ležaji novi ,Elko Klip nov,Cilindar odličan originalan,Auspuh replika D6,prijenosni omjeri novi.Sastavljanje jučer proteklo u najboljem redu.Nakon dosta izlazaka ipak smo ga uštelali.Sad radi u svim režimima i slijedi fino podešavanje i igra sa diznama.Nakon toga idu brzinski testovi a na kraju ide drugi Cilindar i pripadajući djelovi.
Dakle najvažnija provjera su Blokovi.Sve je ok.Nismo opterećivali mašinu sto posto ali lijepo ide i odlična je muzika.Gume su popustile i nismo išli prebrzo.Kliješta popustila i vijci idu pod žicu.Sve u svemu predivno.Čarolija.
evoslike
(http://img197.imagevenue.com/loc132/th_57770_P1010018_123_132lo.JPG) (http://img197.imagevenue.com/img.php?image=57770_P1010018_123_132lo.JPG)(http://img234.imagevenue.com/loc381/th_57777_P1010020_123_381lo.JPG) (http://img234.imagevenue.com/img.php?image=57777_P1010020_123_381lo.JPG)(http://img235.imagevenue.com/loc349/th_57780_P1010021_123_349lo.JPG) (http://img235.imagevenue.com/img.php?image=57780_P1010021_123_349lo.JPG)(http://img209.imagevenue.com/loc122/th_57781_P1010024_123_122lo.JPG) (http://img209.imagevenue.com/img.php?image=57781_P1010024_123_122lo.JPG)
(http://img223.imagevenue.com/loc250/th_57783_P1010026_123_250lo.JPG) (http://img223.imagevenue.com/img.php?image=57783_P1010026_123_250lo.JPG)
(http://img40.imagevenue.com/loc1135/th_57038_tomos_6134892_123_1135lo.jpg) (http://img40.imagevenue.com/img.php?image=57038_tomos_6134892_123_1135lo.jpg)(http://img187.imagevenue.com/loc114/th_57044_tomos_6134897_123_114lo.jpg) (http://img187.imagevenue.com/img.php?image=57044_tomos_6134897_123_114lo.jpg)(http://img155.imagevenue.com/loc935/th_57051_tomos_6134899_123_935lo.jpg) (http://img155.imagevenue.com/img.php?image=57051_tomos_6134899_123_935lo.jpg)(http://img171.imagevenue.com/loc879/th_57058_tomos_6134908_123_879lo.jpg) (http://img171.imagevenue.com/img.php?image=57058_tomos_6134908_123_879lo.jpg)
(http://img244.imagevenue.com/loc461/th_57059_tomos_6134912_123_461lo.jpg) (http://img244.imagevenue.com/img.php?image=57059_tomos_6134912_123_461lo.jpg)
(http://img107.imagevenue.com/loc236/th_57434_P1010009_123_236lo.JPG) (http://img107.imagevenue.com/img.php?image=57434_P1010009_123_236lo.JPG)(http://img205.imagevenue.com/loc29/th_57439_P1010010_123_29lo.JPG) (http://img205.imagevenue.com/img.php?image=57439_P1010010_123_29lo.JPG)(http://img210.imagevenue.com/loc226/th_57444_P1010011_123_226lo.JPG) (http://img210.imagevenue.com/img.php?image=57444_P1010011_123_226lo.JPG)(http://img16.imagevenue.com/loc1030/th_57448_P1010012_123_1030lo.JPG) (http://img16.imagevenue.com/img.php?image=57448_P1010012_123_1030lo.JPG)
(http://img103.imagevenue.com/loc941/th_57455_P1010013_123_941lo.JPG) (http://img103.imagevenue.com/img.php?image=57455_P1010013_123_941lo.JPG)
evoslike
(http://img101.imagevenue.com/loc214/th_58233_P1010029_123_214lo.JPG) (http://img101.imagevenue.com/img.php?image=58233_P1010029_123_214lo.JPG)(http://img243.imagevenue.com/loc577/th_58238_P1010033_123_577lo.JPG) (http://img243.imagevenue.com/img.php?image=58238_P1010033_123_577lo.JPG)(http://img136.imagevenue.com/loc849/th_58243_P1010040_123_849lo.JPG) (http://img136.imagevenue.com/img.php?image=58243_P1010040_123_849lo.JPG)(http://img214.imagevenue.com/loc553/th_58246_P1010035_123_553lo.JPG) (http://img214.imagevenue.com/img.php?image=58246_P1010035_123_553lo.JPG)
(http://img170.imagevenue.com/loc1186/th_58248_P1010042_123_1186lo.JPG) (http://img170.imagevenue.com/img.php?image=58248_P1010042_123_1186lo.JPG)
-
ljepo svaka čast koliko ide :misli:
-
ljepo svaka čast koliko ide :misli:
Tri test vožnje ali kratke.Tri puta rastavljanje.Karike još nisu ispolirane.Za sad ide dobro.Nadam se da će ići bolje.Zanima me snaga u zavojima.Dođi sa svojim Tomosom i izmjeri.Da nisi ti stariji sin mog prijatelja Sekulića.Tamo sam vidio te motore koje navodiš u predstavljanju.
-
Za sve koji su čitali temu i za one koji će tek upasti evo telefona od čovjeka koji uspješno rješava dosjede ležaja na Elektronci kao i na svim ostalim blokovoma ako imate te probleme.Čovjek je ozbiljan ne fantazira i nema strah da neće uspjet.Strojevi imaju kompjutersko navođenje a čovjek miran dobar i uspješan u poslu.
Nakon što sam istestirao svoje blokove na mojoj E90 dozvolio je da dam njegov broj.Broj mobitela 0917862984. Za one koji neznaju radionica je u Osijeku.Svima koji će sređivati blokove Elektronke u Osijeku želim uspješnu vožnju.
-
jel moze samo cijena ako znate. koliko bi raćunali.. da nezovemo ljude bzvz. sigurno imaju posla. a ne da pricjau cijene bezveze...
inace mi je motor extra. jos da ima starznju alu felgu. bio bi bolji jos.
-
jel moze samo cijena ako znate. koliko bi raćunali.. da nezovemo ljude bzvz. sigurno imaju posla. a ne da pricjau cijene bezveze...
inace mi je motor extra. jos da ima starznju alu felgu. bio bi bolji jos.
Ima se felga ta zadnja alu ali ovaj gore je puno lakši od tog zadnjeg aluminijskog.I puno ljepši.U pitanju je felga koju nemogu naći stavio bi žbice i na prednji.Glava sa diskom je spremna.Sa tim točkom ostrag vozio je ovaj motor puno puno utrka.
Evo meni su napravili kompletno sve i zadovoljan sam u potpunosti.Već sam radio i testove.Cijena je 250 Kn po ležaju.Stavljanje piksne je precizan posao sa preciznom tolerancijom vanjskom i nutarnjom.I kad je još kvalitetno to je novi Blok.Ono što sam želio to su napravili i brzo i uspješno.
-
e hvala na info.
500kn. posteno ali realno gledajući jeftino. :palacgore:
hvlala na info :wink:
-
Jel može riknut ctx ako ima dvije -tri crte na cilidru i na klipu? nisu to nikakvi kanali nego obični risevi kao ...
-
Jel može riknut ctx ako ima dvije -tri crte na cilidru i na klipu? nisu to nikakvi kanali nego obični risevi kao ...
Samo ti to vozi.Daj mu najkvalitetnije ulje(racing) u benzin i gas.Kakav strah?
-
To racing ulje to je baš ime tog ulja ili samo kažeš da stavljam neko kvalitetno ulje?
i koj je klip original ctx-a? meni je gore L ali mislim da to nije original :misli: mašina sam tek kupio i radjena je generalka na mašini u 2 mjesecu (nova radilica ,klip ,semerinzi ,ležajevi...) jedino sto se (koliko mi se cini) motor par puta pregrijao i kako se klip raširio napravio par riseva na cilindru i na klipu,pa me to sad muči malko.
Žao mi je da zariba i da ode sve u pm a mašina je ajmo reći nova.. :confused: jel trebam možda barem karike promijenit?ili :misli: svaka pomoć bi mi dobro došla. hvala :palacgore:
-
nemas straha.... samo po gasu. stavljaj synt ulje. 3%-3.5% mjesavina... nek dimi... pokazi mu da ga volis...
eto ja svog u sred bijela dana od 12h-14h. nisam ga gasio a voznja po suncu i u brijegu i zavoju... naci rpm skoro max. a hlađenje skoro min... i nikad nista nije... niti padaju performanse (da se osjeti)... a vurć je... jbg... zato kad ides u jarak u ler.. da se malko ohladi...
također imam L klip...
ali cilindar taj je jako los.. kad sam mjenjao klip gledo sam i stvarno ima rupice... koliko je los odljev... bolji je od apn-a gusani nego ovaj. :palacdolje:.... ali i dalje ide ko zvijer :palacgore: :cool:
-
Okej sam mi je lakše :mrgreen: nego koj karburator je original na CTX-u, a koj ti ive imaš na svom? :misli:
-
Geza na prvoj strani ove teme napisao sam da original klip ctx nema L-kariku i da ovi sa L karikom oštećuju cil,baci to van dok ti ne pojede nikasil na vrhu cilindra .stavi obični motins(prva ugradnja)
-
Gdje mogu naći takav klip? I koliko bi koštao? :misli:
-
Nazovi malo u rijeku autoualugu pa naruči
-
Okej hvala! :palacgore: I još jedno pitanje ,čemu služi nikasil(na vrhu cyl)? :misli:
-
bing 21 je orginal na ctx a bing20 na e90. razlika je u tome sto 21 ima chok i "moderniji" izgled a 20 ima pumpicu i izgleda ko veci brat od bing 18 :palacgore:
bas sam stavio 46L klip nov.... prije je odvrtio 1 L klip i nicasil je na vrhu ko nov... jos uvijek.
-
Nazovi malo u rijeku autoualugu pa naruči
"ja moren" ne mogu ti odgovoriti na poruku za cilindar. Nazovi molim te na 098 478 417.
-
Ewo ljudi da se malo pohvalim danas predvećer sam napravio probni đir sa CTX-om... još ga naravno treba poštelat malo i nabacit novi auspuh koj je trenutno na varenju(preradjivanju) kod majstora! :cool:
-
nemoj ić vise od 7k rpm. to mu je najljepse.
ja svog vrtim na 6 max pover i nist se ne buni... trosi ko farcek
-
vidit cemo koliko me bude slušao ubuduće pa cu tek onda odlućit u koliko cu ga tjerat! nadam se da neću morat jako visoko :wink:
-
Koja je dizna na original karburatoru CTX-a?