Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tehnička pitanja, prijedlozi, diskusije, savjeti => Autor teme: Dejan_22 - Veljača 10, 2011, 22:30:31
-
zanima me točno koje su razlike između novog i starijeg tipa
imam bt vilice na kojima je desna čizma oštećenja i trebam ju promijenit, a strah da neuzmem pogrešan tip
-
ja mislim da nema razlike osim kaj su od "N" verzije malo niže od "S" verzije :palacgore:
-
ima razlike, samo me zanima koja je
tj kak prepoznat stari, a kak novi tip
-
stari tip ima duze i sire čizme (slične ko e 90) (pogledaj u moj profil na bt-u stari tip na automatiku novi
-
hm....
pa isto mi izgledaju :confused:
-
automatik ima tanje i krače čizme,stapovi i tokuti su isti,automatikove su skračene pa te zato vara,gledaj čizme
-
Možeš točno premjerit dužinu i debljinu oba tipa?
-
moze i usporedna slika
-
čizme na starom tipu imaju nejednake rupe za osovinu kotača-lijeva čizma ima širu rupu isto ko apn ili e-90 i kad ubaciš osovinu unutra imaš vijak koji ide kroz čizmu sa stegnut da se osovina ne vrti
noviji tip ima isti promjer rupa na čizmama i osovina se steže sa kontramaticama
-
Postoji razlika i u štapovima. Stariji tip ima na kraju štapa maticu s navojem u koji se ušarafi gornji trokut- ta matica se da izvaditi da bi s gornje strane moglo uliti ulje (slično kao kod devinih štapova). Noviji tipovi imaju zavaren komad sa urezanim navojem.
-
Imenjače, jesi li ti kad ljevao ulje sa gornje strane?
Neki dan su me tu popljuvali u vezi toga.
Oprostite na off-u.
-
Postoji razlika i u štapovima. Stariji tip ima na kraju štapa maticu s navojem u koji se ušarafi gornji trokut- ta matica se da izvaditi da bi s gornje strane moglo uliti ulje (slično kao kod devinih štapova). Noviji tipovi imaju zavaren komad sa urezanim navojem.
znam to mislija san na duzinu i debljinu stapova
-
(http://s1.postimage.org/2zxswjt1g/DSC01307.jpg) (http://postimage.org/image/2zxswjt1g/)
-
eee to, care, fala ti puno :palacgore:
-
Imenjače, jesi li ti kad ljevao ulje sa gornje strane?
Neki dan su me tu popljuvali u vezi toga.
Oprostite na off-u.
Jesam, pa za to i sluzi taj vijak da se odozgo moze ulijevati ulje. A čizme imaju vijak za ispustiti staro ulje. To je jednostavniji način, bez skidanja vilica s motora ili izvođenja akrobacija s motorom da bi se promjenilo ulje. Sad zasto bi te netko popljuvao zbog toga? :misli:
Tako ulje lakše prodire kroz štap, dobro naulji oprige i štapove iznutra. Ne vidim razlog zašto bi to bilo loše...
-
ja mislim da misli na jedan moj post,i nisam nikog popljuval,ali u ATX vilice se sigurno ne može ulje od gore ulijati,možda je moja greška kaj sam pretpostavil da je sa BT štapovima isto tak,ali nije mi bila namjera nikog popljuvati,ispričavam se ak je tak izgledalo
-
Ma to se umom kraju sam tak veli, ono, u slengu.
Nisam neki stručnjak po pitanju hidraulike, ali koliko znam, svi teleskopski amortizeri rade na manje-više istom principu. Kvaka je u dva ventila, jedan veči i jedan malo manji.
-
eto,ja sam 100% siguran da se na mojim atx vilicama ne može od gore točiti ulje,provjeril sam ja to prije nego sam sa donje strane išel točit ulje :mrgreen:
kolko sam ja skužil na ovim mojim vilicama,onaj tanji dio štapa koji ide nutra-van ima na sebi dvije rupice,i kad se štap stisne tak bi ulje kroz te rupice trebalo ulaziti nutra,a pošto su rupice dosta male ulje ne može brzo proći i onda se vilica ne može ni stisnuti ni vratiti brzo,slično je kod zadnjih amortizera od T12(nisu uljni),imaju na dnu jako malu rupicu kroz koju ide zrak nuta i van,i pošt je mala,zrak ne može brzo prolaziti i dolazi do amortizacije :wink:
-
Geco, zato su pitali za razlike, ti imas atx vile novi tip koje imaju na vrhu štapa zavaren komadić sa urezanima navojem, a stari tip ima vijak, to sam i napisal prije. :wink:
-
ja mislim da misli na jedan moj post,i nisam nikog popljuval,ali u ATX vilice se sigurno ne može ulje od gore ulijati,možda je moja greška kaj sam pretpostavil da je sa BT štapovima isto tak,ali nije mi bila namjera nikog popljuvati,ispričavam se ak je tak izgledalo
stari tib bt vilica se moze ulit odozgor jer stapovi imaju čepove ko u e90,u atx,ctx i novi tip bt se mora odozdo,inače u sve se njih triba livat ulje jer federi stuzu po stapovima iznutra i onda se tose ako nema ulja,naisa sam na par totalno potrosenih,ako se čuju federi u nima obavezno nalite ulja