Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tehnička pitanja, prijedlozi, diskusije, savjeti => Autor teme: Aleksandar8788 - Veljača 16, 2012, 23:28:14
-
Imam na motoru Tomos 14m klip 38mm i nije bas u dobrom stanju. Motor ide 50km/h umesto da ide 70km/h, pa sam mislio da ne kupujem novi klip 38mm, nego da probusim cilinder na 39mm i da onda kupim klip 39mm.
Molim ako ima ko savet neka kaže (pomogne pri odabiru!!!)
-
Moras da kupis prvo klip da ti po klipu busi i nemoj 39 nego 38,5 :palacgore:
-
sto 38,5mm??? :cool:
-
pa sto bi ga busio odma na 39 , kad moze prvo 38,5 :palacgore:
-
sto bi trosio novce da prvo kupim novi 38,5mm, pa da za mesec dana kupim opet novi klip 39mm...
mozda ce ici i brze motor sa 39mm klipom nego sa 38,5
-
pa kaj odma ne brusis na 42? onda? :misli:
-
čoveče nisam ovde dosao da se zafrkavam, i nisam nista pitao za klip od 42mm... lepo sam pitao za klip od 39mm... pitao sam za mišljenje drugih, jer ne mogu da se odlucim oko toga busenja... ti ako tako mislis pistai gluposti (42mm) nemoj vise pisati, jer meni takva misljenja ne trebaju :mad:
ja lepo pitam zasto da busim na 38,5mm a ne na 39mm... daj mi razlog!!!
-
kolega reko sam ti u onoj drugoj temi :palacgore: i samim time mozes vidit da je Raca upravu da busis na 38.5 jel ti ostaje vise speciala :palacgore:
-
tacno Bily , aleksandre , ako sad izbusis na 39 , dobices nesto malo snage koje nosi taj 0,5 mm , a cilindar ce ti trajati krace , tj imaces manje specijala ... a ako izbrusis 38,5 imaces vise specijala i ako budes prodavao motor uvek se gleda da stublina bude sto manja to bolja ! :palacgore:
-
jel nisi napisao u prethodnoj temi da ide 70?
ugl, buši prvu specijalu, ionako nećeš dobiti nešta previše time na snazi i krajnjoj brzini osim ako je sad izrauban užasno, osim što će motor raditi finije, imati bolju kompresiju i raditi kako treba
-
čoveče nisam ovde dosao da se zafrkavam, i nisam nista pitao za klip od 42mm... lepo sam pitao za klip od 39mm... pitao sam za mišljenje drugih, jer ne mogu da se odlucim oko toga busenja... ti ako tako mislis pistai gluposti (42mm) nemoj vise pisati, jer meni takva misljenja ne trebaju :mad:
ja lepo pitam zasto da busim na 38,5mm a ne na 39mm... daj mi razlog!!!
Smiri se malo čovječe e, dečko ti samo hoće njabolje i kaže ti kako većina ljudi buši cilindar i za koliko...
-
busi onda 39 i klip meteor/motins/eelko i gotovo.i nece ti bit motor nista brzi sa 38.5 nego sa 39,dobit ces samo na snazi..ako hoces brzinu onda stavis vezi karb bing 13 ako imas 12,spuh laser/kantor/mf
-
stavi 39 mm klip,sam si reko da je cilindar do bola potrošen tako da si sigurniji da brusis na 39 jer je sad cilindar jako ovalan i mozda nebi bilo dobro na 38,5 :wink:
-
da i to :palacgore: samo ja nekuzim sta je on mislio pod "pomozite mi pri odabiranju" ?
-
valjda je covijek pitao za marku klipa :misli: uzmi meteor ili motins nece pogrijesit neka ti ne bude zao 50 kn vise dat za klip jer barem si onda siguran da ti se karike nece razderat za 1500 km
-
sto bi trosio novce da prvo kupim novi 38,5mm, pa da za mesec dana kupim opet novi klip 39mm...
mozda ce ici i brze motor sa 39mm klipom nego sa 38,5
cuj posle mjesec dana da ponovo busis, pa covjece taj cilindar je 20 godina vozio na 38, zasto bi sad trebalo ga posle mjesec dana ponovo busiti.
To kad se jednom izbusi i dobro razradi to traje i traje.
Na 38.5 ti je bolje izbusiti prosto zato sto ce ti tako duze cilindar trajati, kad ti se opet potrosi za mnooogo kilometara izbusis na 39 pa 39.5 pa 40 i sve tako po pola mm na 42. Preko toga kad se busi ostane mala debljina kosulje i pregrijava se motor tako da cilindar mozes samo baciti.
Eto sto se busi za pola mm...jednostavno da bi jedan cilindar trajao sto duze.
Promjene snage su zanemarive u odnosu 38.5 i 39mm to covjek nemoze osjetiti nikako
-
po gruboj računici koju sam nabrzaka bacio dobio sam do podataka da bi ti sa 39 klipom u usporedbi sa 38.5 klipom bila mogućnost izvlačenja maksimalne snage povećana za 2.5 posto... zbog povećanja kubikaže...
znači serijski da ga dobro uštelaš mogo bi imati snagu povećanu sa 2.5625 konja na nevjerojatnih 2,6265625 konja... :wink:
zar je zbog tih neznatnih ni desetinu konja isplativo drastično smanjit vjek motora?
pa bolje pobrusi na 38.5 stavi klip sa utorom za l kariku, skratiš granu u auspuhu na mjere četrnajske, klip ak je dugačak skratiš, malo kanale preradiš i slično i dobiš već startniji i bolji motor neg da si samo proširio na 39