Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tehnička pitanja, prijedlozi, diskusije, savjeti => Autor teme: somoT_994 - Veljača 23, 2010, 03:12:50
-
Imam problem...Hteo bih da spustim glavu na mom matiku,ali me interesuju posledice (Koji su kvarovi)..I zanima me da li postoji bolje resenje koje bih sam mogao da uradim u odnosu na spustanje glave...A klip ne bih menjao jer je 38,5..!!
PozZ...Hvala...!
-
nema posledica,spustaj to sto pre :palacgore:
nema nista lake od toga,jedino da skracujes klip,da siris kanale ili da busis cilindar na vece.Najbolje samo spusti glavu,ispoliraj je i teraj
-
da najbolje ti je strojno......jer ako ides sam,znaci komad stakla i smirgl papir moze ti ispast neravno.....strojno ti je najbolji i najsigurniji nacin......
-
nema posledica,spustaj to sto pre :palacgore:
nema nista lake od toga,jedino da skracujes klip,da siris kanale ili da busis cilindar na vece.Najbolje samo spusti glavu,ispoliraj je i teraj
A ako se previše spusti? :misli:
-
može udarit klip u glavu (tj. svjećicu) :palacgore:
-
može udarit klip u glavu (tj. svjećicu) :palacgore:
I može doć do pregrijavanja zbog prevelike kopresije...
Sva sreća da je netko i to spomenuo...
-
ajde da je vise netko otvorio ovakvu temu :hura:
kako to strojno radite, mislim sa kojim strojem?
i bi li dobro bilo da spustim glavu do kraja a podignem cilindar?
-
A koliko bi odprilike trebalo da se spusti glava...Za koliko mm..naravno da nebi udarala u svecicu...
-
za 2 mm otprilike :mrgreen:
-
hmmmmm....da ligaticu,ubit cu zgombu......to je meni spustena do kraja i nabilo mi kad sam iso palit masinu,e fala na ovoj temi.....
-
Hvala vam puno javicu kad budem uradio i recicu rezultate...?!?
-
ako je previse spusti moze,to gledaj na oko,verovatno ni nemas sa cim meriti 1,5 ili 1,8 mm .
samo nabavi vodene smirgle i parce stakla ili neceg ravnog i udri.Ako imas malo osecaja ispasce dobro...
vrti je ovako u krug i nece biti neravnina :palacgore:
(http://www.imagesforme.com/upload/ddb55b7d.jpg)
-
hmmmmm....da ligaticu,ubit cu zgombu......to je meni spustena do kraja i nabilo mi kad sam iso palit masinu,e fala na ovoj temi.....
e pa zato pitaj mene ili nekog drugoga prije nego šta ti neko ide prčkat i izvodit pi*darije po motoru
I može doć do pregrijavanja zbog prevelike kopresije...
Sva sreća da je netko i to spomenuo...
kod a3 stalno dolazi do pregrijavanja (zbog maloga cly-ja)
tako da spuštanje glave na a3 nebi nikom preporučil... a35 je već druga priča...
i da pitam još... većom kompresijom dobiva se više snage i sa većim klipom se dobiva veća kompresija... veća kompresija znači manje okretaje :misli:
baja ispravi ako je šta krivo :palacgore:
-
ajde odgovorite da spustim glavu do kraja i podignem cilindar sto bi dobio?
jel to bolje nego da spustim glavu 1-1.5mm?
zanima me zbog krajnje brzine.
-
iz prilozenog,ne spustaj glavu do kraja da ti ne razbije klip i glavu,ko meni,al nije sigurno da se to dog,
a3 masine imaju mala rebra pa dolazi do pregrijavanja,a na a35 se to malo teze desava,znaci skini za 1 mm-1,5 mm
-
klip je novi pa necu jos ali uskoro bi mogao.
-
da spustiš glavu i digneš cly dobiješ prije otvaranje prelivnih kanala.. pije ti smjesa dolazi do gmt i eksplozija se prije odvija.. mislim da se možda nešto malo gubi na usisu.. al za to nisam siguran :palacgore:
-
ne znam. probao bi spustiti do kraja pa polako probati jel lupa. ako lupa malo podignuti cilindar.
-
Ne treba spuštati glavu-ako oćeš da ti motor ide bolje-dopelji mu više goriva kroz bolji karb i usisne kanale,otpelji ispušne plinove kroz povećan ispuh i stavi neku rezonanciju koja će ti povećati moć motora vraćanjem dijela ispušnih plinova i neizgorene smjese..
Moj osobni stav je da spuštanje glave na bilo kojem modelu matika je nepotrebno-jer ti motori tvornički imaju višu kompresiju zbog ranijeg zatvaranja ispušnog kanala pa se smjesa tlači duže nego u nekom apn-u ili BT-U ITD...
Kompresija je na maticima veća da bi motori bili elastičniji i jači u nižem i srednjem režimu okretaja zbog toga jer imaju samo 2 brzine..
Već si stavio L klip u motor i to mu je dosta i previše..
Moj a-35 NEMA NI 0,01 mm spuštenu glavu,a većina vas zna kako ide..
To sa kompresijom povećanom je samo kratkotrajni doping motoru koji mu kratkoročno daje boli start a dugoročni imate oštećenje klipnjače i progaranje klipa,a na devama i ctx imate besplatno pojačano guljenje nikasila ulijed višeg tlaka i temperature..
-
Iz osobnog iskustva mogu potvrdit da matik zvace danasnje nekvalitetne klipnjace u manje od 10t km!
One bolje ne reklamiramo ovaj put! :mrgreen: