Tomos Riders Forum

Glavni forum => Tehnička pitanja, prijedlozi, diskusije, savjeti => Autor teme: mario_apn/sl - Veljača 15, 2009, 21:09:28

Naslov: sta bi dobio skracivanjem glave i klipa
Autor: mario_apn/sl - Veljača 15, 2009, 21:09:28

sta bi dobio skracivanjem glave
i sta bi dobio skracivanjem klipa s donje strane (suknjica) :misli:

Naslov: Odg: sta bi dobio skracivanjem glave i klipa
Autor: TekMa_46 - Veljača 15, 2009, 21:20:04

srkacivanje glave????neznam sta ti to dode...
a skracivanjem pera klipa dobio bi ranije otvaranje usisnog kanala...tj drugi kut

Naslov: Odg: sta bi dobio skracivanjem glave i klipa
Autor: mario_apn/sl - Veljača 15, 2009, 21:24:48

spustanjem glave heh :mrgreen:
jel se skracivanjem pera klipa dobije sta ne okretijima brzini

Naslov: Odg: sta bi dobio skracivanjem glave i klipa
Autor: peky - Veljača 16, 2009, 11:40:52

kad bi smanjia glavo dobia bi veću kompresiju :palacgore:

Naslov: Odg: sta bi dobio skracivanjem glave i klipa
Autor: ja moren - Veljača 17, 2009, 16:36:44

Skraćen klip :mrgreen:+skraćena glava :mrgreen: :mrgreen:=skraćeno trajanje :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Naslov: Odg: sta bi dobio skracivanjem glave i klipa
Autor: Dejan_22 - Veljača 17, 2009, 19:57:45

Citat: ja moren - Veljača 17, 2009, 16:36:44

Skraćen klip :mrgreen:+skraćena glava :mrgreen: :mrgreen:=skraćeno trajanje :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

:lol: :lol: :lol:

istina
a dobiješ dosta na brzini, ubrzanju...
 luft na radilici i tak to

Naslov: Odg: sta bi dobio skracivanjem glave i klipa
Autor: Puch rulz - Veljača 17, 2009, 20:03:13

frend mi vozi apn s 42 klipom,glava spuštena do kraja....ima 2 dihtunga da klip ne bi udarao u svjećku.....usisno pero kraćeno za 2 mm....vozi već 4 mjeseca......pod najvećim naporima...  :mrgreen: :mrgreen:

Naslov: Odg: sta bi dobio skracivanjem glave i klipa
Autor: anri - Veljača 17, 2009, 20:11:08

To ti je sve nista,kad napravi 5000km+ onda se moze dat neki osvrt na trajnost tj. pouzdanost!

Naslov: Odg: sta bi dobio skracivanjem glave i klipa
Autor: Puch rulz - Veljača 17, 2009, 20:14:11

anri.....mi ti ne radimo kilometre.....jer nije regan motor....nego se frend vozi 85% pod full okretajima.....1,2,3,2,1....i tako stalno.....jedva koristi 4 i 5 brzinu.....sve je full gas.....čisti cross.....

Naslov: Odg: sta bi dobio skracivanjem glave i klipa
Autor: Karabaja - Veljača 17, 2009, 20:16:27

Citat: tomos-vitezovi - Veljača 15, 2009, 21:24:48

spustanjem glave heh :mrgreen:
jel se skracivanjem pera klipa dobije sta ne okretijima brzini

Ja sam na mašini od 14ice kratio klip i širio ispuh, prije se vrtio do 7000, kasnije do 9000. Ali nije tako jako vukao kao prije.

Naslov: Odg: sta bi dobio skracivanjem glave i klipa
Autor: VTR 1000 SP - Veljača 17, 2009, 20:19:47

moze oboje....samo ne pretjerivati...Glavu je dovoljno spustiti 1-1.5 mm....a skratiti klip sa usisne strane se moze...ne dobijas bog zna sta....ako ne sredis i ostatak kanala u cilindru...

Naslov: Odg: sta bi dobio skracivanjem glave i klipa
Autor: Mića - Ožujak 09, 2009, 20:07:23

Po mome nema svrhe skidati glavu maksimalno i onda stavljat 2 dihtunga
skidanjem glave manji kompresioni prostor stavljanje dva dihtunga povećanje kom prostora

Naslov: Odg: sta bi dobio skracivanjem glave i klipa
Autor: Black - Ožujak 09, 2009, 22:58:19

Citat: Mića - Ožujak 09, 2009, 20:07:23

Po mome nema svrhe skidati glavu maksimalno i onda stavljat 2 dihtunga
skidanjem glave manji kompresioni prostor stavljanje dva dihtunga povećanje kom prostora

sad ako bog da i ispadne kakav jeftin cilindar s glavmo cilindar ću dignit na 10 ks a glavu zavarit unutra i obradit je u squish. kad se digne cilindar onda se spusti glava ili cilindar i skrati se usisno pero tako da to dođe na isto duže trajanje kanala. skraćivanjem usisnog pera produžava se otvorenost usisnog kanala ali kao prelivni i ispuh ostanu isti kakve svrhe od toga :misli: