Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tehnička pitanja, prijedlozi, diskusije, savjeti => Autor teme: Puch rulz - Siječanj 19, 2010, 12:09:56
-
:misli:
Da čujem vaša mišljenja.... Zašto da,zašto ne.....
Ja mislim da bi tako duže držali lančanici.
Ili su već tvornički kaljeni?
Koja su vaša mišljenja? :misli:
-
prejeftini su da bi se zafrkaval sa tim!
-
ako su originalni a ne oni zamjenski, ne treba ih kalit jer su oni toplinski već obrađeni tj materijal od kojih su napravljeni, a kaljenjem možeš dobit to da ti je prekrhak i onda bi mogao puknit.
-
Prije par godina sam prepravljao jupčanik 12 zubi kupljen u AU jer sam sredinu ubacivao od pucha-zupčanik je bio od slabog materijala (premekan) tako da pošto smo zavarili centar-užarili smo ga sa brennerom i bacili u staro ulje da se postepeno ohladi-tako postaje žilaviji a ne krt ko kad ga pod vodu baciš..
-
Najbolje bi bilo cementiranje, dobije se tvrdoća na površini (otpornost na habanje), a zadržava žilavost sredine.
Kolega je nosio zadnje lančanike od Juniora, mislim da su mu uzeli oko 50 kn po komadu za cementiranje :wink:
Ovo s kaljenjem u ulju bi isto moglo biti prilično dobro, sigurno najbolja homemade tehnilogije
-
neznam bas koliko bi dobio sa time :misli: bice jako tanak i lanac nece stajati na lancaniku kako treba.. :misli:
-
Najbolje bi bilo cementiranje, dobije se tvrdoća na površini (otpornost na habanje), a zadržava žilavost sredine.
Kolega je nosio zadnje lančanike od Juniora, mislim da su mu uzeli oko 50 kn po komadu za cementiranje :wink:
Ovo s kaljenjem u ulju bi isto moglo biti prilično dobro, sigurno najbolja homemade tehnilogije
Ispravak - nije bilo cementiranje nego NITRIRANJE ,što je najbolja opcija u pogledu trajnosti lančanika. :palacgore:
-
nije bilo cementiranje nego NITRIRANJE :palacgore:
:ups:
Moja greška, još sam se pitao kako je uzeo malo novaca za cementiranje :misli:
Imaš pravo, cementiranje je nepotrebno za lančanik, dovoljno je nitriranje, a uz to dobiješ i zaštitu od korozije
No nije ni čudo da sam pomiješao od svih "čudesa" koje sam vidio :wink: :mrgreen:
-
Nitriranje se koristi za djelove izložene trošenju,dubina sloja je 0,05 do 0,4 mm sve ovisi o temperaturi i vremenu kojemu je predmet bio izložen amonijaku u peći jer se disocira dušik iz amonijaka (NH3) naravno i to ovisi o postupku koliko ja znam ima dva:plinsko i u slonoj kupci
-
Prije par godina sam prepravljao jupčanik 12 zubi kupljen u AU jer sam sredinu ubacivao od pucha-zupčanik je bio od slabog materijala (premekan) tako da pošto smo zavarili centar-užarili smo ga sa brennerom i bacili u staro ulje da se postepeno ohladi-tako postaje žilaviji a ne krt ko kad ga pod vodu baciš..
ovo ču probat :palacgore:
-
ovo ču probat :palacgore:
nemože to bilo tko tu treba imat feling
ili pratit ttt dijagram
-
a šta sa zubčanicima i kajlom? kako to ojačat?
-
na što to misliš pod ojačat,površinska tvrdoča,otpornost na habanje .............
-
na što to misliš pod ojačat,površinska tvrdoča,otpornost na habanje .............
malo smo skroz učili o tome u školi. ja hvala bogu ni to malo nisam naučio. uglavnom sve živo. ni kajla ni zubčanici da nepucaju. dakle iznutra da bude jako. a površinski sloj da se ne troše. dakle da nepucaju i da se ne troše
-
malo smo skroz učili o tome u školi. ja hvala bogu ni to malo nisam naučio. uglavnom sve živo. ni kajla ni zubčanici da nepucaju. dakle iznutra da bude jako. a površinski sloj da se ne troše. dakle da nepucaju i da se ne troše
Pa dobri zu zupčanici, ne troše se jako a koliko sam čuo samo zupčanik 3 brzine zna puknut. Tako da ako se mene pita sve je to dosta "jako".
-
pa ja sam za primjer pisao o lančaniku-možda su neki krivo shvatili...odnosno krivo sam se "odjazio"
-
Pa dobri zu zupčanici, ne troše se jako a koliko sam čuo samo zupčanik 3 brzine zna puknut. Tako da ako se mene pita sve je to dosta "jako".
jak je dok se motor ne frizira a kad se frizira puca kajla. a ako se kajla ojača puca zubčanik
-
Meni se nije nikad dogodilo da pukne zubčanik ili zubac :gy:
a što se tiče kajle ona ne puca več se troši nezam ja bi je nitrirao, a može i cementiranje jer se tako dira površina a jezgra ostaje žilava?
-
kajla je i načinjena od slabog materijala,tako da ako bude kakvo sranje u getribi,da prva ona pukne,da spriječi daljnje lomljenje zupčanika. :wink:
-
dosta sam puta rastavljao makinu zbog te kajle :a9f8736e: :berserk: :mortal: :mortal:
-
ovo sta je ja moren bacio zupcanik u staro ulje to se zove bromiranje....poslje toga zupcanik bude crn....bromiraju se alati(gedore)...to su one crne
-
jak je dok se motor ne frizira a kad se frizira puca kajla. a ako se kajla ojača puca zubčanik
Onda daš napraviti zupčanik i kajlu od nekog jačeg materijala.
ovo sta je ja moren bacio zupcanik u staro ulje to se zove bromiranje....poslje toga zupcanik bude crn....bromiraju se alati(gedore)...to su one crne
Daj ne pričaj gluposti. :ohne:
-
Onda daš napraviti zupčanik i kajlu od nekog jačeg materijala.
lako za kajlu ali izrada jednog zubčanika je 150-200 kn. meni treba nešto jako i kvalitetno jer mašinu koju slažem nadzilazi sve frizirane e90
-
a cuj,nema ti tuninga zabadava,ak oces da neke bude onak kak ima biti onda to ima i svoju cijenu,tak da se onda tu ne špara
-
a cuj,nema ti tuninga zabadava,ak oces da neke bude onak kak ima biti onda to ima i svoju cijenu,tak da se onda tu ne špara
a vidi zašto da pravim nove zubčanike ako ih je samo dovoljno obradit termički. cijena mašine koju slažem prešla je sve moguće granice ali sad je već gotovo nisam nikako mislio dirat mjenjač ali ako se za 50 kn mogu ojačat zubčanici zašto ne
-
Čuj zupčanici su već tvornički vrlo dobro cementirani. Ne možeš imati ovce i novce u ovom slučaju, čelik može biti žilav ali je onda mekan i podložan trošenju, ili tvrd ali je onda krhak. Cementiranje povezuje najbolje od obadvoje. Ista stvar je i sa kajlom, original su prilično dobro "pogođene", dok ove nove zamjenske nisu baš ni neka sreća.
-
a vidi zašto da pravim nove zubčanike ako ih je samo dovoljno obradit termički. cijena mašine koju slažem prešla je sve moguće granice ali sad je već gotovo nisam nikako mislio dirat mjenjač ali ako se za 50 kn mogu ojačat zubčanici zašto ne
Nebi rekao da je cijena prešla sve moguće granice, i sam si rekao da nisi dirao mjenjač. Kao što je dado rekao zupčanici su već tvornički termički obrađeni dako da daljnji pokušaji poboljšanja postojećih zupčanika neće dati preveliko poboljšanje, možda čak suprotno. Jedino da radiš nove iz boljeg materijala.
-
Nebi rekao da je cijena prešla sve moguće granice, i sam si rekao da nisi dirao mjenjač. Kao što je dado rekao zupčanici su već tvornički termički obrađeni dako da daljnji pokušaji poboljšanja postojećih zupčanika neće dati preveliko poboljšanje, možda čak suprotno. Jedino da radiš nove iz boljeg materijala.
klip je 100e klipnjača 100e. trebam li dalje pričat?
-
klip je 100e klipnjača 100e. trebam li dalje pričat?
Sad još potroši 3000 kn za novu getribu onda pričaj dalje...
-
Najbolje bi bilo cementiranje, dobije se tvrdoća na površini (otpornost na habanje), a zadržava žilavost sredine.
Kolega je nosio zadnje lančanike od Juniora, mislim da su mu uzeli oko 50 kn po komadu za cementiranje :wink:
Ovo s kaljenjem u ulju bi isto moglo biti prilično dobro, sigurno najbolja homemade tehnilogije
ja sam za cementiranje imate na 11 forumeru član HERC on ti cementira baš onak pravo.pa izradiš i daš njemu da cementira ak se već ošte zezat s time, a kaljenje u ulju je nekak meni loše jer neznam jednom smo kalili probijač za lim 1mm i jbt kad sam ja okino čekićem razletilo se u 100 komada. ne preporučujem to nikako. osim ako imate neki opisam postupak u nekoj knjii li sično. mi smo od oka kalili a to nevalja.
klip je 100e klipnjača 100e. trebam li dalje pričat?
tako je klip je 100. klipnjača 100. stavljanje kipnjače 15 , a nikasliriranje 200 eura . odlivak cilindra ko zna kolko. el paljenej ko zna. mjenjač 600 eura( tako ggogo kaže za 6 brzina) i onda oklopi 300 eura. vodena pumpa i hladnjak ko zna. tj kak bi kak treba friziro treba težit prema nekome d6. al eto ja sam sebi reo ak neaš love sine sfušari si krntiju za dušu i nek s ejebe. ak ja nesložim neki fuš d5 jebo me lebac
-
Black a kakav si to klip i klipnjaču kupio za tu lovu?
Pa tolko košta darth vadera za njegov kroser.....
-
Sad još potroši 3000 kn za novu getribu onda pričaj dalje...
i onda uložim u mašinu 4000kn i šta ako na kraju dobijem k...c?
Black a kakav si to klip i klipnjaču kupio za tu lovu?
Pa tolko košta darth vadera za njegov kroser.....
upravo to prox racing parts. kupujem samo najbolje
-
i onda uložim u mašinu 4000kn i šta ako na kraju dobijem kur..?
Onda vidiš šta ne valja pa satereš još 3000 kn za drugu getribu.
-
Black a kakav si to klip i klipnjaču kupio za tu lovu?
Pa tolko košta darth vadera za njegov kroser.....
ivane iznenađuješ me. to je klip kakav je u rangu kvalitete na kreidleru vaan veen s 22 konaj i neznam kolko okretaja. tako da vredi te pare, i klipnjača je stvarno 100 eura i isto radita z akreidlere i za jako nabrijane motore. pa to stvarno postoji vidim da nevjeruješ? pa zar misliš da van veen ima ckr klipnjaču? ili ko što ej trkulja meni za t15 prodo s crnim bolcenom za klipnjaču dolej(xd) jednom bi primio gas i tu bi stvar stala