Autor Tema: T15 SL portmap  (Posjeta: 6436 )

0 Članova i 1 Gost pregledava ovu temu.

Offline Bocko

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 904
  • Spol: Muški
Odg: T15 SL portmap
« Odgovori #15 : Siječanj 09, 2019, 08:52:01 »
  • 0
Pajser, ja bih rekao da je prva verzija kosog SL usisa i cilindra jeftinija izvedba u gusu D5 cilindra .Ako misliš da to ima nekog smisla mogu skinit mjere sa jednog i drugog ,do sada nisam razmišljao o tome.

Offline yatasaki

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 2.293
  • Spol: Muški
  • JEDNOSTAVNO JE GENIJALNO
Odg: T15 SL portmap
« Odgovori #16 : Siječanj 09, 2019, 09:12:18 »
  • 0
Kad se vratim doma Tamo u nedjelju

Offline dizna

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 520
  • Spol: Muški
Odg: T15 SL portmap
« Odgovori #17 : Siječanj 09, 2019, 12:13:38 »
  • 0
ajmo još malo zakuhat,  :mrgreen:
pitaj tehnologe ljevarstva koliko su oni mjenjali u proizvodnji oblik jezgri za kanale zbog složene konfiguracije cilindra, što uzrokuje različito stezanje materijala zbog različitih brzina hlađenja litine, različitih debljina, nečistoća itd.  i čestih pojava napuklina oko takvih otvora.
Zamisao Tomosovih konstruktora nisu mogli (ili zbog sličnih razloga smjeli) 100% prenijeti na odljevak, pa tu još dodaš i njihovu nepreciznost kalupljenja i eto ti različitih odljevaka, koje su fakat onda diktirali ljevači. :ja_moren_smoke:

Offline ja moren

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 6.617
  • Spol: Muški
  • t 90 e original,ATX 90 tuned, A 35 tuned,BT u obno
Odg: T15 SL portmap
« Odgovori #18 : Siječanj 09, 2019, 14:17:21 »
  • 0
ja sam to kod t15 sl/bt cilindara primjetio


posebno na preljevima di ima serija kalupa sa nejednakim prvršinama i oblikom prozora
Ki more -more a ki ne more neka se hiti va more

citat djordje-
ovdje u mom kraju e90 ili ctx masina se moze vidjeti nesto malo teze nego leteci tanjir pun vanzamaljaca.ž

Bolje milf u ruci nego komad na grani...

Offline pajser9

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 2.113
  • Spol: Muški
Odg: T15 SL portmap
« Odgovori #19 : Siječanj 09, 2019, 18:33:46 »
  • 0
Pajser, ja bih rekao da je prva verzija kosog SL usisa i cilindra jeftinija izvedba u gusu D5 cilindra .Ako misliš da to ima nekog smisla mogu skinit mjere sa jednog i drugog ,do sada nisam razmišljao o tome.
D5 i SL cilindri su jako slicni, tako da je moguce da su trkacki cilindar preneli u seriju pa napravili od gusa, jer je jeftiniji. Mozda uz minimalne izmene, a to sad mozemo samo da nagadjamo.

Svakako ne bi bilo lose da izvadis portmape i izmeris visine kanala. Samo molim te, visine kanala meri sublerom (dubinomerom) dok je klip u cilindru, tako da pod uglom gledas kad otvara kanala i propusta svetlost. Merenje sa portmapa je neprecizno, zna varirati i pun 1 milimeta, a to su velike razlike.

Recimo na kartinzima, kada se cilindri mere da li su po homologaciji, oni u kanale stavljaju spijun za merenje zazora (0,15mm) i guraju klip dok ga ne ustine da ne moze dalje. Probao sam i tako da merim, ali sam odustao.... kod gusanih cilindara sa grubim ivicama, desava se da bude i pola milimetra otvoren kanal, a navodno tek tu pocinje otvaranje. Dakle, neprecizno je i to kada su u pitanju gusani tomosovi odlivci sa neravnim povrsinama
« Zadnja izmjena: Siječanj 09, 2019, 18:36:49 pajser9 »

Offline Bocko

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 904
  • Spol: Muški
Odg: T15 SL portmap
« Odgovori #20 : Siječanj 09, 2019, 18:40:00 »
  • 0
OK probaću večeras

Offline yatasaki

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 2.293
  • Spol: Muški
  • JEDNOSTAVNO JE GENIJALNO
Odg: T15 SL portmap
« Odgovori #21 : Siječanj 09, 2019, 19:29:02 »
  • 0
Boris imam ja negdje portmap tvog D5 Ali do nedjelje nista.
I pazi na visinu ispuha jer ga je nesto "pogladilo" :mrgreen:

Offline Bocko

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 904
  • Spol: Muški
Odg: T15 SL portmap
« Odgovori #22 : Siječanj 09, 2019, 20:30:28 »
  • +2












Sve mjere su skinute sa cilindara koji nisu dirani. Težina D5 cilindra je 850g, a SL cilindra 3100g.

Offline Servis Konstruktor

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Tomos Rider
  • *
  • Postova: 87
  • Spol: Muški
Odg: T15 SL portmap
« Odgovori #23 : Siječanj 09, 2019, 21:42:59 »
  • 0
Sl cilindar na ovom portmapu Bockovom je 100% ispravan.Nisam imao prilike drzati originalni cilindar od D5 u rukama ali mi bas jako cudno da se visine prelivnih kanala razlikuju u 2.5mm,da li je to tvarno tako ili je neka greska?Neke informacije koja ja imam govore da bi na  D5 cilindru visina prelivnih kanala trebala biti 36mm a sirina istih 20mm dok je visina 9mm.Takodje se i mere ostalih kanala ne poklapaju sa onim sto  imam ja u podatcima o tom cilindru.Ne kazem da je ovo sto ja imam ispravno iz jednostavnog razloga sto nisam ja skidao portmap vec sam ga dobio sa tim merama.

Offline Bocko

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 904
  • Spol: Muški
Odg: T15 SL portmap
« Odgovori #24 : Siječanj 09, 2019, 22:04:56 »
  • 0
Usisni kanal ima pomak udesno gledajući u smjeru vožnje ,isto tako desni preljevni je podignut za 2,5 mm prema gore .Skica je vjerna postojećem stanju ,a mjere su skidane sa cilindra a ne sa papira tako da su odstupanja minimalna.

Offline dizna

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 520
  • Spol: Muški
Odg: T15 SL portmap
« Odgovori #25 : Siječanj 09, 2019, 22:27:36 »
  • -1
hebate, dajte već jednom mjere da budu univerzalne za sve, a ne neke listiće, žice, lampice itd...
slike sve objašnjavaju a tako bi trebalo i kotirati na crtežu..
a hoće li netko onda primjenjivati sve te listiće, žice itd. na njemu je da primjeni...
ali mjera sa "šublerom" je jedinstvena tko god onda da mjeri.. :ja_moren_smoke:

Uputa slike govore više od 1000 riječi







Offline pajser9

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 2.113
  • Spol: Muški
Odg: T15 SL portmap
« Odgovori #26 : Siječanj 09, 2019, 22:28:41 »
  • 0
Bocko, hvala puno za trud i ove informacije!

Offline Bocko

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 904
  • Spol: Muški
Odg: T15 SL portmap
« Odgovori #27 : Siječanj 09, 2019, 22:37:55 »
  • 0
Nikakav problem ,a evo pokušavam otkriti što sam mjerio i kotirao od donje strane cilindra pa nikako da ....

Offline pajser9

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 2.113
  • Spol: Muški
Odg: T15 SL portmap
« Odgovori #28 : Siječanj 09, 2019, 22:54:57 »
  • 0
Da li sam dobro razumeo i video, da je jedan prelivni fabricki  na D5 cilindru, 2.5mm nizi u odnosu na drugi ?

Cisto da imamo i ovaj podatak zabelezen.
Postojao je i stariji model D5  sa klipom bez karika. Cilindar je prepoznatljiv po jedinstvenom rasporedu rebara za hladjenje.  A o klipu ne znam sta bih rekao, dan-danas mi je to nesto nerazjasnjeno i ne mogu da razumem kako je uopste radio bez karika i imao kompresije i podpritiska.


« Zadnja izmjena: Siječanj 09, 2019, 22:58:30 pajser9 »

Offline Bocko

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 904
  • Spol: Muški
Odg: T15 SL portmap
« Odgovori #29 : Siječanj 09, 2019, 23:09:54 »
  • 0
Definitivno su na različitoj visini ,nema apsolutno nikakvih tragova kemijanja.