Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tehnička pitanja, prijedlozi, diskusije, savjeti => Autor teme: dizna - Veljača 10, 2018, 21:38:37
-
Pozdrav svima!
Otvaram temu sa pitanjem što bi učinili sa Tomos BT-50 agregatom?
Koje dijelove (ležaje, radilice, cilindre, klipove, paljenja, mjenjače, spojke...) bi ugradili uz manje ili veće dorade na dijelovima ili blokovima ako je moguće?
Uvjet je da ostane u vanjskim Tomos gabaritima, 50ccm, zračno hlađenje, slobodno ili prisilno strujanje zraka?
Poželjno postaviti sliku, crtež, komentar, link na određeni bolji dio itd... :smile:
-
Trke ili svakodnevno?
-
A35 cilindar, 16 - 18 dell (jer ima dizni pa se može poštelati); radilicu koja je pri ruci, auspu ovisno od kraja po kojem se vozi, ak je ravno Kantor, ak je brdo Cobra
Kad zatopli slažem jedan takav tastu za pecanje, po selu itd...zadnji apn koji sam u toj kombinaciji složio prijatelju ide super...u odnosu na serijski BT gubi samo u max brzini, ubrzanje, medjuubrzanje daleko bolje od serijskog...
-
kanali ostaju standard ili se moraju onda raditi :misli:
-
Nista standard. Samo kopanje.
-
Nekako zamišljam i mogućnost jačih prepravki i dijelova koji nisu isključivo Tomos proizvodnje (cilindri, radilice-možda prerade od nekog boljeg skutera, dobra rješenja od drugih motora probati primjeniti...) ali da to i dalje ostane moped 50ccm zapremnine.
Uvjeren sam da na forumu ima dobrih znalaca-majstora sa dugogodišnjim iskustvom.
Majstori svog zanata koji znaju iz svoje prakse kako su se određeni dijelovi ponašali po pitanju čvrstoće i izdržljivosti.
Mislim da bi njihova iskustva iz prakse ovdje puno vrijedila. :smile:
-
Dođi na jedno naše druženje i saznati ćeš i vidjeti od drugih ljudi svašta, što se da izvući iz a3, t15, apn itd :palacgore:
-
Dizna je redovan na virovitici samo ti to neznas :cool: :palacgore:
-
moja greška onda
-
Imas vodeni Morini sa hodom 42,Pukac je bio vozio na to, ja imam agregat spreman, ali nikako da šasiju skompletiram...šarafi pašu uz minimalne prepravke...
Jbg...započeo sam to prije Matika, ali sad su mi matici napetiji...
-
Kad bi se išlo za tim da se blokovi zavare dodatnim aluminijem i onda obrade, tako da se poveća prostor za smještaj krupnije(robusnije) radilice. Koju bi radilicu onda valjalo uzet i preradit da dugo traje?
-
Pa ako ćemo sve na kupovanje i uz osnovni alat (tokarski i glodalica) stavit sve od skutera.
Radilicu, cilindar, usis na lamele, čak i auspusi pašu na tomosov ram. Korpu od pukca i eto sigurne mašine
Ima i kupit cilindara za skutera namjenjenih za 43 mm hod, ali tada sa 40 mm klipom lagano izlazi iz 50cc klase
Na tomosovu radilicu se može stavit klipnjača od derbija GPR(kao što je kod mene) 4 mm širi dojnji ležaj po meni daje dobru sigurnost
-
Tu bi onda odgovarala isto radilica sa hodom od 40 mm, dobili bi onda "kvadratni" motor(cil).
Imaš li u vidu konkretan model, tip ev.dimenzije?
-
Na čega bi odgovara radilica sa hodom od 40 mm?
Konkretan model i tip čega?
Nisam baš razumio šta me pitaš :misli:
-
od skutera koja bi mogla doći u obzir u tako prerađene BT-blokove
-
Minarelli skuteri, možda mogu i ostali. Jedan član na starom forumu je to radio, preradi se radilica varenjem pa tokarenjem da se može stavit korpa i magnet.
Ali čak bolja opcija po meni AM6 minarelli puno pogodnija za preradu
Ima ih i sa hodom za tomosa
http://www.maxiscoot.com/top-performances-crankshaft-racing-stroke-44mm-minarelli-am6-t9920410-3.html (http://www.maxiscoot.com/top-performances-crankshaft-racing-stroke-44mm-minarelli-am6-t9920410-3.html)
Ima ih i sa 40 mm hodom , i sa 40 mm klipom. Izbor je stvarno šarolik.
A kladim se da se i dimenzije daju lako naći