Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tehnička pitanja, prijedlozi, diskusije, savjeti => Autor teme: lukavb - Lipanj 25, 2013, 00:29:03
-
Pozzz svima
Kako je dobro ovo :smile: Dize na zadnji cim mu das gas :mrgreen:
Jel ima negde da se nadje ovaj kit ?? :misli:
Gila Tomos (http://www.youtube.com/watch?v=i2NdsnEhWOE#)
-
http://www.puchshop.de/catalog/italkit-gilardoni-74ccm-membran-p-43.html (http://www.puchshop.de/catalog/italkit-gilardoni-74ccm-membran-p-43.html)
-
mislis da ce ti motor ovako raditi ako kupis i stavis kit...... ne ide to tek tako lako
-
Radit će...
Kad kupi taj kit za 220e, treba još auspuh za 130e, karburator 100e, i još ohoho stvari koje koštaju, neisplativo osim ako nemaš užasno jaku želju za tim i ako imaš bar 800e viška za taj motor...
-
za tomosa preskupo..mani se tog.,...sredi si neku 125icu za vozit kad položiš za a1 i amen.... :palacgore:
-
Ma nisam ja ni planirao da uzimam to,nego sam hteo da znm koliko se krece cena :P :D
Hvala pozzz ;)
-
Pa tako i moj dize na zadnji a treba ti puno manje love cca 400€ :lol:
Lijepo bi to bilo sloziti ali nije to samo tako. Treba puno love i kemijanja. :palacgore:
-
Radit će...
Kad kupi taj kit za 220e, treba još auspuh za 130e, karburator 100e, i još ohoho stvari koje koštaju, neisplativo osim ako nemaš užasno jaku želju za tim i ako imaš bar 800e viška za taj motor...
dobro kad tako kazes, verovatno znas iz iskustva :palacgore:
-
Ne pajseru, ne znam iz iskustva, al eto ode čovjek na stranicu i vidi cijene i padne mu mrak na oči, naravno može se to puno jeftinije složit al neće bit kak se kaže ''po PS-u''...
Rađe neka da nekome a35 cilindar da mu malo naturpija i ima fin motorić za tri put manje novce, al to je opet samo moje mišljenje :palacgore:
-
Ne kuzim ove ''zaljubljenike'' u Tomose koji nebi ulozili 500€(okvirna cijena) u svoj Tomos. Nije da sam ja pri parama, i nisam veliki obozavatelj tomosa, volim ih i naturpijat cu mog cim sredim sve ostalo, ali da sam jaki zaljubljenik u Tomose, i da vozim Tomos svaki dan na posao i natrag, pa nebi razmišljao dvaput za kupit nesto tako! Sta ti je to 500€ kad mozes uzivat dugo u njemu? A da staviš sa svake plaće u stranu 300kn, skupi se dovoljno.. Ali mišljenje je ko šupak, svako ima svog ;)
-
Radit će...
Kad kupi taj kit za 220e, treba još auspuh za 130e, karburator 100e, i još ohoho stvari koje koštaju, neisplativo osim ako nemaš užasno jaku želju za tim i ako imaš bar 800e viška za taj motor...
Nije tolka stavka kupit kit ak neko ima doma npr. neki karb 20+mm, auspuh se napravi u najgorem slučaju ne mora bit nužno nekaj skupo, mada ne znam sa čim bi krenuo vjerovatno nekom replikom d5 spuha ili sl.
Ostalo se viša manje sa biaksom, turpijama i švas aparatom riješi.
Ne želim nekaj reklamirat ali sa bilo kojeg puch cilindra na lemelu se jako lako složi nekaj slično gilardoniju jedino kaj nebute imali 47mm klip neg 45mm, za solidne performanse DMP na lamelu mrak :palacgore: . Dobro uštiman 100-tku po gps-u i ubrzanja odlična, putna 80-85 na manej od pol gasa :cool:
Al volio bi jednog dana i gilardonija piknut i još ga nakopat da vidim kaj se može dobit iz toga, vjerovatno na brzncu jednu cifru od 100-120 :mrgreen:
-
Kolega SL je s gilardonijem navukao 120+km na d6 ici s oklopom...original getriba..mislim da je karb bio 22 ili 24.
-
Računao sam da za kit,auspuh,karb,klipnjaču,visokoturazne ležajeve i bezplatinsku treba 400€....Ma da npr za 65cc se može nabaviti Bing 18.I imam već jednoga...
-
Jednu, mozda i najvazniju stvar u svemu tome svi zaboravljaju, a to je kvacilo. Originalno kvacilo ne moze da izdrzi ni pola od ovoga, da ne govorim o A3 kvacilu koje ne moze da izdrzi ni malo doradjeni A35 cilindar.
Uz to, sa obicnim kvacilom ne bi imali ni priblizan razvoj snage, odnosno potezanje, jer standardno kvacilo hvata vec na 3000 obrtaja, a kvacilo sa ovnog snimka hvata visoko iznad 7000-8000 obrtaja.
A takvo kvacilo kosta 100-200e i bez njega ne vredi ni pomisljati praviti ovako nesto
-
Becker vizi ovaj kit u AML...kvačila mu traju jednu utrku, sve popuca...
-
U pripasivanju kod kolege
(https://i.postimg.cc/34hvFH15/IMG-20200427-WA0016.jpg) (https://postimg.cc/34hvFH15)
(https://i.postimg.cc/dh4sxcJc/IMG-20200427-WA0013.jpg) (https://postimg.cc/dh4sxcJc)
(https://i.postimg.cc/xXzrKrqP/IMG-20200427-WA0014.jpg) (https://postimg.cc/xXzrKrqP)
-
jeste dirali volumen kartera ?
-
Da, povećali su ga
-
da to me zanimalo :palacgore:
nego kako se povecava volumen kartera , znam kako se smanjuje ali koje zahvate treba napravit za ga povecat ? :misli:
-
Anri dajte neki video kad se to slozi :kokice:
-
da to me zanimalo :palacgore:
nego kako se povecava volumen kartera , znam kako se smanjuje ali koje zahvate treba napravit za ga povecat ? :misli:
Treba samo maaalo razmišljati, a ne čekat servirane odgovore
-
U pripasivanju kod kolege
(https://i.postimg.cc/34hvFH15/IMG-20200427-WA0016.jpg) (https://postimg.cc/34hvFH15)
(https://i.postimg.cc/dh4sxcJc/IMG-20200427-WA0013.jpg) (https://postimg.cc/dh4sxcJc)
(https://i.postimg.cc/xXzrKrqP/IMG-20200427-WA0014.jpg) (https://postimg.cc/xXzrKrqP)
Pa nije baš u centru...
-
mozete ovo da bacite, jer ovo je NEMOGUCE zadihtovati da ne propusti.
(https://i.postimg.cc/5yxVpGLm/IMG-20200427-WA0013.jpg) (https://postimages.org/)
Ako motor upali i mislite da je to to, probajte ovo i ako ne pusti mehur pored tog brezona, ja vas u dupe sve poljubim.
https://www.youtube.com/watch?v=a77UzAs44ms
Jasno je sta znaci ako tu pusta....nemiran ler, manja snaga motora i na kraju zaribavanje zbog fals vazduha, pod uslovom da uopste upali.
Nisma hejter, samo mi je zao sto ste utrosili blokove, vreme i novac na pogresan nacin. Sad mozete krentuti ispocetka sa novim blokovima, inace cete izgubiti jos mnogo vise vremena i zivaca. :confused: :tuzan:
Srecno
-
Jedino sto mi trenutno pada na pamet a da ne bacite te blokove, jeste da na taj brezon navucete neki O ring koji bi tu naisao tesno, , a na cilindru od dole upustite malo rupu vrhom burgije, tako da se on tu nekako zaglavi, zagrli brezon i sve to nekako pritisne da pritisak/podpritisak iz kartera ne moze da prodje gore uz brezon prema glavi, nego da se tu zadrzava i da dihtung oko brezona preuzme ulogu dihtovanja dole........
-
A razni hermetici u vidu pasti koji se koriste kao dihtunzi?
-
pa mozda kad bi nagurao tu okolo victror reinza pa sacekao da se dobro stvrdne, ali iz nekog mog iskustva, to nikad nije bilo pouzdano i trajno resenje.
-
Hoce li meni neko da objasni, kako je taj brezon stigao tamo gde ne treba?
-
Ide tak elring dirko tu.... Ko je glodal taj blok zna da taj blok nikak ni u centru.
Vozi nekoliko takvih mašina i vozit će i ova.
Ovdje je veći problem nešto drugo kaj će rijetki primjetit s slike :wink:
-
Dihtat ce druga strana.moze se i za dezedorans sprejom provjeriti falsi zrak.tako da se sprica gdje je sumnjivo
-
Ide tak elring dirko tu.... Ko je glodal taj blok zna da taj blok nikak ni u centru.
Vozi nekoliko takvih mašina i vozit će i ova.
Ovdje je veći problem nešto drugo kaj će rijetki primjetit s slike :wink:
Ko je razmisljao pre nego sto krene sa glodanjem, taj ucentrira blok i uradi da bude u centru , a ne da jedan brezon bude 3mm od rupe, a drugi na ivici....
Nije problem u bloku, nije problem nista dugo, problem je sto ne razmislajte kad nesto radite i kad vec napravite gresku ne ispravljate je, nego ide ono klasicno "ma radice to dobro"
E nece nikad raditi kako treba i uvek cete se vrteti u krug i traziti resenja na pogresnim mestima, jer su problemi uvek ovako neki banalni u samom pristupu prema nekom projektu na koje zazmurite i pravite se da ne postoje.....
Postavio sam ti snimak. na usis se stavi manometar, na izduv se stavi parce gume sa ventilom za duvanje i naduva se masina i gledas gde pusta pod vodom.
Ja ti kazem da ces imati problem, ti me ubedjuejs da neces imati.... dobro onda se muci posle steluj karburator, ali ja vrlo dobro znam sta pricam.
-
Dihtat ce druga strana.moze se i za dezedorans sprejom provjeriti falsi zrak.tako da se sprica gdje je sumnjivo
Dihta ce druga strana? Koja je to druga strana? Razmisli jos jednom sta si napisao... .. jer druga strana nema veze sa dihtovanjem, brezoni nisu hetmeticki zatvoreni.....
Dezedoransom ne moze da se proveri fals vazduh osim ako nije rupa veca od milimetar....da je moglo tako, ne bi potapao masinu u vodu i pravio alat za naduvavanje....na kraju se ispostavilo da pusta na 4 mesta za koja sam bio siguran da ne pusta i izgubio 3 dana dok sam to sve zadihtovao, jer je neverovatno koliko je vazduh ustvari uporan. Na dezedorans, brake kliner i start sprej nije nista reagolvalo....
-
Ide tak elring dirko tu.... Ko je glodal taj blok zna da taj blok nikak ni u centru.
Vozi nekoliko takvih mašina i vozit će i ova.
Ovdje je veći problem nešto drugo kaj će rijetki primjetit s slike :wink:
Problem je što je ulaz u lijevi preljevni (na cilindru) veći nego u desni
Ali da netko ne može odredit pomoću dijagonala centar...
-
Dihta ce druga strana? Koja je to druga strana? Razmisli jos jednom sta si napisao... .. jer druga strana nema veze sa dihtovanjem, brezoni nisu hetmeticki zatvoreni.....
Dezedoransom ne moze da se proveri fals vazduh osim ako nije rupa veca od milimetar....da je moglo tako, ne bi potapao masinu u vodu i pravio alat za naduvavanje....na kraju se ispostavilo da pusta na 4 mesta za koja sam bio siguran da ne pusta i izgubio 3 dana dok sam to sve zadihtovao, jer je neverovatno koliko je vazduh ustvari uporan. Na dezedorans, brake kliner i start sprej nije nista reagolvalo....
Onda mi pada na pamet stari blok i cilindar ako se moze ista skinuti gdje ulazi u blok
-
Pajser,sad sam procitao tvoj predhodni post i jos jednom pogledao sliku.trebao je bolji centar!slazem neke makine pa slabo pratim....
-
Trebaju 2 o ringa i diht masa...taj problem bio je i na Markanovoj race makini sa airsalom...
-
Po dva na svaki brezon ili samo po jedan na ovoj strani gde je nestalo materijala za dihtung?
-
ukopati oko brezona utor za O ring i nema problema,na cilindru odispod ili bloku, tako imaju mnoge mašine na glavi riješene gdje brezoni idu kroz ili kraj komore za rashadnu tekućinu, ako rashladna tekućina ne prodire pored O ringa, brezona i glave, neće ni ovdje , ja imam tako na minarelli am6 na glavi i na rotax 127 cilindrima
-gornja slika cilindar rotax, donja minarelli am6 brtva glave, a ima varijanta glave gdje su o ringovi posebno, nikakvu diht masu nisam stavljao, samo mora biti odgovarajući o ring i odgovarajuće ukopana rupa, minarelli am6 ima m7 brezone
(https://i.postimg.cc/XXbTg7Dv/160320141678.jpg) (https://postimg.cc/XXbTg7Dv)
(https://i.postimg.cc/9zYsg5vY/s-l225.jpg) (https://postimg.cc/9zYsg5vY)
(https://i.postimg.cc/mzjJDKWs/s-l1600.jpg) (https://postimg.cc/mzjJDKWs)