Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tehnička pitanja, prijedlozi, diskusije, savjeti => Autor teme: Milan - Listopad 17, 2013, 21:35:55
-
Peče se rakija šljiva naravno i nahvatao sam onog prvog malo što istekne što je skoro 100% alkohol
šta mislite koliko % ulja ubaciti da probam kako apn to podnosi samo se nadam da neće potrgati mjenjač xD
i nadam se da neće otići semerinzi mad mala je količina
imam oko 3dl tako da se mora postupiti jako pametno :mrgreen:
-
4-5 posto ulja mada mislin da ti je zapaljivija benzina---
-
Nisam siguran miješa li se dobro motorno ulje s čistim alkoholom... Obično su u tim kombinacijama stavljali ricinusovo. :smile:
Alkohol ima manju specifičnu energiju, pa treba jača smjesa za istu snagu, tj. kad se vozi na alkohol ide se na veće dizne. S druge strane, kako 2T motori dobro trpe siromašne smjese, možda će skroz dobro ić. Alkohol ima preko 100 oktana i jače hladi smjesu u karburatoru, pa se cilindar bolje puni i teže dolazi do detonacije...
Možda bi valjalo makar dignit iglu zub gore i dodat malo goriva na leru pa smjesa neće bit siromašna osim na punom gasu :wink:
-
hahahha ovo ce bit ludo..na naftu sam vozio apna..al na alkohol jos nikad.. :gy:
daj ako napravis to snimi neki video.. :palacgore:
-
znadem da su to moi prijatelji probavali ....tesko pali masina ali ide malo bolje :mrgreen:
-
nabavi metanol kao za speedway motore i motore modela na daljinsko upravljanje, s tim bi trebao letiti :palacgore: ja sam davno sipao rakiju u pucha , nije htio ni upaliti , a kasnije nije više ni s benzinom upalio , dok nisam rastavio sve i očistio :vidiga: :043:
-
Stavi i malo benzina oko 10%
Nemoj se nadat prevelikom povećanju snage, možda dobiješ 10-15 % ako sve uspiješ uštelovat
Ja sam ga probao sa nitro metanom, ali valjda za to gorivo treba duža iskra i duplo veća dizna
http://www.tomos-riders.com/slike-vasih-tomosa/crveno-crni-atx/165/ (http://www.tomos-riders.com/slike-vasih-tomosa/crveno-crni-atx/165/)
Ugl. sretno
-
Nitrometan ima premalo oktana za normalan motor, tj. eksplozivan je. :wink: Teško bi bilo išta od njega izvuć iz motora sa svjećicom, a da se dotični ne zapali. :mrgreen: Nitrometan se u goriva za modele dodaje da bi šta više sličila na dizel goriva, tj da se mogu sama zapaliti kombinacijom tlaka i užarene glave.
Metanol je kao gorivo manje više isti vrag kao i obični alkohol (etanol), a jedina moguća prednost mu je šta je jeftiniji. Kako je toksičan za ljude, a razjeda gumene brtve i oksidira bakrene dijelove, ne koristi se baš previše, a i tad samo u trajanju jedne trke. Poslije toga se mora ispustiti skroz iz sistema goriva i isprati ga običnim alkoholom ili benzinom, inače se unutra dogode gore navedeni belaji.
-
Mi na speedway motorima nikad nismo ispuštali metanol iz rezervoara, ni nakon trke ni prije pranja motora (rezervoar je aluminijski). Prevozili smo motore u kombiju, ali ni onda nismo ispuštali van.
Vozili smo i apn na metanol, neka bitna razlika nije postojala, kao ide 100km/h ili tako nešto, samo je bilo malo "življi" i startniji. :mrgreen:
Mješali smo ga s uljem koje je išlo u mašinu speedway motora, znači bilo je 4T i jedino to se dalo izmješat kako treba. Ostala ulja su bila ko da naliješ ulje u vodu (razdvajalo se).