Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tehnička pitanja, prijedlozi, diskusije, savjeti => Autor teme: staffmen - Travanj 27, 2011, 13:40:15
-
znaci.
imam doma jedan stari agregat 12v na kojem je masina od tomosa Pucha.
Taj agregat vec duze vrijeme (10g) nije koristen, ali masina je ispravna i radi normalno.
Vec duze vrijeme neznam kud s njim i kaj napravit pa sam si mislio slozit za malog brata koji bi jako htio vozilo
tipa Quad ili ATV nekaj slicno tome ali sa tom masinom.
Posto Tomosa nikad nisam imo. O masini njegovoj neznam skoro nista.
Mene zanima di treba stavit lancanik koji bi pokretao to vozilo.
EVO SLIKE:
Na magnet je navarena remenica koja pokrece alternator koji puni akumulator. Na to se namota spaga i pali se motor.
(http://img691.imageshack.us/img691/2599/27042011084.jpg) (http://img691.imageshack.us/i/27042011084.jpg/)
Dok masina radi ova nazubljena osovina se okrece.
dok je motor ugasen okretanjem te osovine ne okrece se motor tj magnet (znaci nema prijenosa). Samo se cuje blago zveckanje u "getribi valjda".
ne ko da je polomljeno nego normalno ko kak se cuje svaki prijenos.
A kad se okrece remenica (magnet) okrece se i osovina. S tim da se to okretanje moze zaustavit prstima.
EVO TE OSOVINE:
(http://img15.imageshack.us/img15/2262/27042011092.jpg) (http://img15.imageshack.us/i/27042011092.jpg/)
s druge strane motora nalazi se ova poluga koja je zavezana zicom. Neznam zasto jer to je slagao moj pokojni otac pa neznam nis o tome.
Za sta sluzi ta poluga?
EVO SLIKE:
(http://img16.imageshack.us/img16/5615/27042011090.jpg) (http://img16.imageshack.us/i/27042011090.jpg/)
E sad glavna pitanja
1. dal tu fale kakvi dijelovi. Znam da svaki automatik ima centrifugalni kuplung.
2. Kak bi to trebalo slozit tj di bi trebao stavit lancanik za pogon vozila.
3.cemu sluzi ova poluga na motoru, a cemu ova osovina?!.
Dajte malo pomognite ak znate i pojasnite jer o tim masinama stvarno jako malo znam.
Znam da sam jedan od rijetkih. :confused:
-
jako zanimljiv stroj tu imaš, zakon :palacgore:
na prvi pogled, pari mi da imaš sve djelove. a i mašina radi, tako da nema straha. ova osovin nazubljena ti služi za pogonski lančanik, koji se osigura stopicom u onaj utor šta vidiš na osovini. Ona poluga ti širi lamele i uključuje kvačilo, tako kad se pali motor (na pedale) zavrti radilica
-
Javi se na pm ako si voljan mijenjati to.imam nešto od čega ćeš puno lakše napraviti bratu vozilicu,a ovo je šteta rasturiti.
-
za što si koristio agregat?
-
agregat se koristio za punjenje akumulatora na kamp prikolici.
Danas sam ga probao zapaliti i nece nikako.
na svjecicu malo baca, malo ne iskru.
Mislim da ne dobiva dosta goriva.
kad napunpam gorivo pocne curit iz fergazera a kad potegnem par puta strik nije mokro uopce unutra.
Niti cijev od fergazera do cilindra isto je suha.
-
Očisti karburator,isperi čašicu plovka i pročisti diznu.
-
i opet će ga zezat :mrgreen:
ja imam tri takva karburatora i ni jedan nefunkcionira na umo 06 :dontknow:
-
Preporučujem temu
http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,851.0.html (http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,851.0.html)
Ta poluga služi da se centrifugalno kvačilo direkt spoji, piše ti u gore navedenoj temi na 3. stranici, ima i slika, samo fali jedan poklopac, preko te poluge se taj poklopac stisne na tu okruglu lamelu i onda uhvati. To je služilo za paljenje, dakle guraš motor, getriba se okreće, i time "pretvoriš" centrifugalno kvačilo u obično.
-
http://evo danas sam se primio posla.
Raskopao sa fergazer do najmanjeg djela.
Osmirglao sam lagano kontakte magneta i bobine.
zaserafio svjecicu, povuko spagu i zapalio iz prve.
Kad se masina zagrijala pali sa pola spage.
E sad me zanima kak da namjestim kuplung da pocne lovit lamela pri visim okretajima.
sad sam probao zaustavit daskom onu osovinicu pogonsku ali da se zaustavit samo pri jako niskim okretajima.
Htio bi da to bude pri pola gasa barem.
Isto tak vas pitam di mogu nabavit prednji lancanik koji se stavlja na tu osovinicu.
Koji omjer zubiju je puchu (masina je E50) ja bi na osovinu kotaca stavio veci broj zubiju da bude jaci, a brzina nemora bit velika jer ipak je to za dijete.
Kolko ide puch u originalu bez ikakvih preinaka??
EVO VIDEO kak to radi.
http://www.youtube.com/watch?v=WWwWlafS1z0#normal (http://www.youtube.com/watch?v=WWwWlafS1z0#normal)
-
sve 5 ali tak ti bu pes crkel :lol: :lol:
-
Mislim da imam taj zupčanik prednji,možda čak i zadnji,provjerit ću.
-
pes je dobil svoju dozu mješavine u glavu i bez brige je neko vrijeme..... :gy:
-
To je PUCH E50 mašina i nema nikakve veze s Tomosom. Nije mi jasno kako je to radilo bez hlađenja.
-
Ne grije se to jako na malim okretajima,to je alu cilindar. Zapravo se jako lako hladi,a na malim okretajima može dosta dugo raditi ako je bez opterećenja.
-
zadnji lančanik je 46 zuba,to šta je sa drotom svezano,to je kvačilo,da se lančanik ne vrti bezveze,konačna brzina je oko 55-60 kmh....jedna brzina..... :palacgore:
-
ako ja dobro vidim na videu da ima neki improvizirani ventilator?
ili krivo vidim?
-
nije to ventilator.
to je alternator za punjenje akumulatora.
A ovo na cilindru ovaj mali ventilator je da se vidi dal se puni akumulator ili ne.
I ne grije se jako uopce.
ja sam ga sad vrtio oko sat vremena sve skupa. i samo je topli cilindar.
AHAHA a pesa je malo roknulo u glavu.
al se skasljal posle.
sad sam malo razmisljo.
STAvit cu originalni prijenos od puha a gume na formuli budu od tacke (gradevinskih kolica)
tak da samo zbog manjih guma vec ce se olaksat start, a i krajnja brzina bude manja.
Drotom je zavezan kuplung.
makar nema nikakve promjene i kad je odvezan (bar mislim)
na malim okretajima mogu zaustavit rucno osovinu a kad dam gasa nemoze vise.
KAk da nastelam da se lamela spoji tek pri visim okretajima???
nigdi ne vidim neki serafic ili tak nekaj. ima samo seraf za ulje valjda? :misli:
E da i jel ima neko oba lancanika za prodat. po nekoj prihvatljivoj cijeni?? :palacgore:
-
A ovo na cilindru ovaj mali ventilator je da se vidi dal se puni akumulator ili ne.
a na videu se vidlo da se taj mali vrti a alternator opće nije ni bil spojeni na mašinu :misli:
otkud onda struja za njega?
-
Mislim da ti imam oba zupčanika,pogledam za vikend pa ti pošaljem ako ima.Samo ćeš dati adresu na pm.
-
e puno ti hvala. javim ti se na PP
Da se nadovezem za ventilator.
On se sad vrti zbog vibracija.
inace jedna zica je spojena na masu. A druga na jednu zicu iz alternatora.
MA Nemam pojma.
nek se vrti ako oce.
evo na kakvu formulu mislim to stavit.
http://www.njuskalo.hr/image-w185/djecji-bicikli/djecja-formula-slika-6760313.jpg (http://www.njuskalo.hr/image-w185/djecji-bicikli/djecja-formula-slika-6760313.jpg)
-
Da nije to malo preslaba konstrukcija za slaganje nazovimo kartinga?
Kako misliš riješiti kočnice?
BTW imaš ovdje excel datoteku u prilogu s kojom možeš izračunati krajnju brzinu ovismo o opsegu kotača i lančanika
http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,20958.msg185393.html (http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,20958.msg185393.html)
*Dobra standard puch mašina se zavrti negdje oko 7-7500 okretaja, uz bolji auspuh i više :wink:
-
KAk da nastelam da se lamela spoji tek pri visim okretajima???
Te mašine obično imaju s desne strane poklopac, ali ova tvoja nema, morat ćeš ju komplet rastaviti da dođeš do lamele da to središ.
To štelaš ovim vijcima na slici.
-
ma znam izracunat brzinu ovisno o broju okretaja, prijenosu i opsegu kotaca.
samo treba mislit. To vec odavno racunam.
nego sad me muci kaj cu morat sve to rastavit da bi doso do kuplunga :confused:.
makar kolko vidim drzi ju skupa koji 6-7serafa.
al necu nis rastavljat dok ne namontiram na "karting".
onda cu vidjet ako ce tesko kretat pa cu ic rastavljat.
Snimt cu poslje video kak je sad kuplung.
Kod kojih okretaja pocne lovit.
A ovi serafi sa federom dal njih treba dotegnut ili otegnut da na vecim okretajima pocne lovit?
I kak to da se ta masina tak brzo vrti pa to je brze od nekih automatica.
Ovaj auspuh koji je sad gore nemam pojma od cega je al bit ce dobar za prvu ruku.
A kasnije mozda stavim koji bolji, nije to tak skupo.
Jel bi paso lipnik ili tak neki slican ko na automatica?
-
(http://s4.postimage.org/2x9ahjl2c/ma_ina_slo_ena_desna_strana.jpg) (http://postimage.org/image/2x9ahjl2c/)
(http://s1.postimage.org/1oigx64sk/ma_ina_slo_ena_lijeva_strana.jpg) (http://postimage.org/image/1oigx64sk/)
Mislim da bi to trebala biti ovakva makina
-
pa znam da je ovo alternator, pitam za taj mali iznad cilindra, ali vidim da sam dobro vodio
-
evo preko noci mi je motor ostao na kisi.
i probam ga zapaliti.
Omotam spagu, potegnem i kresne iz prve :D
koji je omjer prijenosa u masini.
Kolko puta se okrene radilica za jedan okret pogonske osovine.
Ako sam dobro izbrojio to je 7-8/1
7okreta za 1 okret osovine.
Znaci da ako bude kotac opsega 0,5m omjer bi trebao bit 1:2 (1 okret osovine= 2 okreta kotaca)
i to bi islo oko 60km/h.
-
Da si pogledao link koji sam ti dao nebi to sad pitao :gy: :mrgreen:
-
jesam ali ne mogu otvorit.
Pise da je osteceno. :misli:
-
Meni bez problema skine i radi.
Evo opet, pa probaj
-
a evo uspio sam nekak.
jel to tocno sigurno? uracunat je prijenos u masini?
i jel to broj okretaja original masine?