Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tehnička pitanja, prijedlozi, diskusije, savjeti => Autor teme: Automatic a35 S - Lipanj 24, 2011, 13:36:46
-
evo nabavio prije par dana tomosovu pumpu đabe pa me zanima dali *CILINDAR pase u blokove apn-a uz minimalne radove
imam par slika al zbog nemogucnosti postavljanja cu ih postaviti veceras,dali mi mozete rec kako cu vidit jel potrosen cilindar..tu je i jos jedan karburator kojemu je gas direktno gore na karburatoru pa me zanima mogu li kako to iskoristit i pripasat sajlu? i jos nesto, ne mogu izvadit cilindar iz przinjera i dole blokova,cini se da je zapeklo pa kako to mogu otklonit i skinut doli..nadan da cete mi odgovorit koliko znate :palacgore:
*edit post :wink:
-
Cilindar u apn blokove nejde moras malo skinit kosuljicu cilindra da uđe u blokove nekih 1-2mm,cilindar ces morat malo rezat da stane pod apn kapu,bing 18 stavi oni karbovi bing 15.5 i bing 14 nevaljaju premali su, ako nemozes cilindar izvuč iz blokova ja bi to sve stavio u naftu da se safta jednu noč i onda mora ic.. Ako jos nesto trebas slobodno pitaj :palacgore:
-
kolko ja znam to je UMO-06 motor
-
Pozdrav...
Prvo, pumpa se ne može pripasati na apn blokove jer je getriba pumpe, neznam kak da se drugačije izrazim gonje na direkt s osovine radilice, , znaći kad ti pališ taj motor onda se odmah o propeler usisni vrti, a to nemaš kako drugač složiti na an blokove.
rugo, cilindar paše (ali mislim da ako se dobro sjećam trebaju preinake sitne), a ovo ako ti neide cilindar van, pogledaj dali si sve odšarafio, da ti ga ne drži još nešto, a ako se zapeho probaj grijat s brenerom ako imaš, on je majka za takve probleme da čađa i smeće izgori koje se ulovilo, alo to ne idee, ulij nafte unutra jer može biiti da ti se zapravo klip tj, karike zapeklo u cilindru, nafta bi moglsa kroz dan dva otpustiti to, ili probaj s W-om.
Cilindar buš vidio kad skineš dali ima sitne risiće ili kakve izlizane crne, ako ima onda znači da je potrošen, počeo se trošiti. Drui način je da izmjeriš s šublerom
-
ispricavam se ja sam odma u startu falio jer sam mislio na cilindar :mrgreen: a ne na pumpu, pa zaboga sto ce mi to na apn-u :mrgreen:..MISLIO SAM NA CILINDAR..znaci treba skidat malo kosuljice..a zapekao je dole negdje izmedu bloka i cilindra jer okrecuci venlilator klip ide doli gore bez problema...znaci karburator i prirubnicu ce trebat nabaljvat..a jos to stelati :shock: :shock: :mrgreen:
-
jel to 50ccm pumpa :misli:
ja imam jednu takvu pumpu vode cini mi se da su kanali priguseniji od apn
isplati li se uopste petljati sa tim osim ako nemas normalan apn cilindar :misli:
-
mislim da je to isto kao tomos penta cilindar..ispravite me ako grijesim..ima 60 kubika i 42mm cilindar :palacgore:
-
je,ili kultivator umo 06
-
(http://s2.postimage.org/39pt6i78/263756_2159814477055_1297345130_32660661_716164_n.jpg) (http://postimage.org/image/39pt6i78/)
(http://s2.postimage.org/39t4976s/262235_2159817557132_1297345130_32660666_4317684_n.jpg) (http://postimage.org/image/39t4976s/)
(http://s2.postimage.org/3a1dxxno/267796_2159816077095_1297345130_32660663_4236594_n.jpg) (http://postimage.org/image/3a1dxxno/)
(http://s2.postimage.org/3a6cjz50/269817_2159819117171_1297345130_32660669_1607226_n.jpg) (http://postimage.org/image/3a6cjz50/)
slike :palacgore:
-
ako nema zuba od potrošnje (4mm od vrha cilindra) a vjerojatno ima-jer se ove mašine ekstremno troše-onda to moreš pripasat na apn blokove-a tema tu na forumu imaš gomilu,kopaj da se sad opet bezveze ne raspisujemo
-
Pogledaj ovo što je morem rekao.
Taj cilindar na apn daje puno momenta ,ima snage ali se motor malo vrti.
Ostavi taj karburator,auspuh original preradi i malo poprčkaj kanale i dobiješ dobar motor.
-
Neznam to je 14mm karb i 80 dizna ak se nevaram :confused: ja bi tu stavio bing 18, al svako sebi slaze motor pa bira sta ce on :palacgore:
-
ako nema zuba od potrošnje (4mm od vrha cilindra) a vjerojatno ima-jer se ove mašine ekstremno troše-onda to moreš pripasat na apn blokove-a tema tu na forumu imaš gomilu,kopaj da se sad opet bezveze ne raspisujemo
evo marine jutros sam bas pogledao i moram priznati da ja nisam pod svojim prstima osjetio neki veliki skalin..neznam mozda grjesim al meni se onaj cilindar cini uredu...sad je problem kako ga skinuti jer je dobro zapeka i neide nikako van iz przinjera a strah me da ne unistim stogo..
Pogledaj ovo što je morem rekao.
Taj cilindar na apn daje puno momenta ,ima snage ali se motor malo vrti.
Ostavi taj karburator,auspuh original preradi i malo poprčkaj kanale i dobiješ dobar motor.
na koji auspuh mislis pod original..od apenca?..kanale neznan ni kako ni s cin to preradit a kako cu sredi karbrator kad je njemu gas gore odma direktno na onoj casisi :misli:
-
Skines kapu hladjenja karb glavu i auspuh. poteglis :) ako bas ne ide uzmi gumeni cekic i lagano kuckaj okolo. i ravnomjerno po rebrima ne ukoso. Budi oprezan jer gusana rebra pucaju kao ledenica. Kad kucnes unaokolo trebalo bi izaci. Potegli jako :wink:
-
Neznam to je 14mm karb i 80 dizna ak se nevaram :confused: ja bi tu stavio bing 18, al svako sebi slaze motor pa bira sta ce on :palacgore:
ja sam imal istu mašinu na kosilici i kultivatiru i na obadvje je bil Bing 15,5
-
I ja sam to skužio na starijim kosilicama je bio taj 14mm karb pa su valda mislili da je premal pa su stavili 15.5 jer ja imam negdje 10-ak 15.5 bingova dok ovog 14 nemam nijedan...
-
izvidaj pržunjere iz bloka principom kontramatica,ako si več natopija naftom ili odvijačem podvuci drvene kajle po dvi u kontru ispod usisa i ispuha,nikako ispod krilaca,lagano ih nabijaj jednakomjerno i strpljivo,izać će ,cilindar je42,60ccm,klip original 42x12 bolcen klipnjače.pumpa pri radu vrti 5000obr-više sati,tako da se ne isplati baš preinaka ikakva,večinom se radi o prilično potrošenom materijalu s obzirom na godine rada,pod takvim opterečenjem.da se naći kakva očuvanija s malo sati rada ako je vodovod došao u mjesto ali teško češ je nač kupit da valja skroz,jedino ako je ko pumpa more sa njom pa je posli nije ispra,nego ostavija.par puta tako i impeler puca na krilcima(odvoje se ploče),a veliki je problem nači impeler jer postoji znatna razlika u rupi s navojem koji ide na radilicu(ovdje govorim o pumpi slap)iako je ja koliko se sičan isto tomosov proizvod,tu u igru ulazi i dmb pumpa,koja za razliku od tomosa ima kockasti oblik krilaca -na tomosu je okrugli-i ona je60ccm-12 bolcen,paše sve od tomosa,osim magneta koji je malo širi(nema zub pri vrhu di sida met. ventilator)uzubljenje potezača paljenja je drukčije,skrenija san dosta sa teme-ispričavam se...
-
uspi san izvadit cilindar i sad razmisljam sto dalje s njin posto san primjeti da je potrosen :confused: :misli: :wink:
-
ništa-trebaš ga brusiti (120kn) i kupiti novi klip 42,5 motins(150kn)
-
ništa-trebaš ga brusiti (120kn) i kupiti novi klip 42,5 motins(150kn)
+ prirubnica + karburator (onaj stari je 14mm tako da treba drugi karb nabaviti) :wink: