Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tehnička pitanja, prijedlozi, diskusije, savjeti => Autor teme: Ivan46 - Listopad 13, 2014, 18:53:48
-
znaci kupio sam tori cross,i na njemu je a3 masina,sve serisko.
ali imam problem,kada ga upalim odma se ugasi,nemoze raditi u leru,jedino mogu onako mu mali gas drzati i tako mogu stajati na mjestu i mogu se normalno voziti,ali cim pustim gas odma se ugasi.
pa sam mislio ler pojacati,ali na tom karburatoru nema ler saraf,pa sta da radim.
evo slike karburatora i ako mi neko moze reci koliko je to mm karburator.
http://i.imgur.com/rcfpIU1.jpg (http://i.imgur.com/rcfpIU1.jpg)
na ovoj drugoj slici sam oznacio,za cega sluzi ovo crni pipak to se moze pritisnuti,pa me zanima sta je to za cega sluzi?
http://i.imgur.com/6TMq4NP.jpg (http://i.imgur.com/6TMq4NP.jpg)
a ovo sto sam podvuko plavu crtu,tu mi onako mrvicu curi gorivo,i dode mi na ovu smedu zicu,pa se bojim da mi nebi bio kratki spoj,i ako mi neko moze reci zast mi tu curi,jel nema brtve izmedu casice i karburatora ili je nest drugo,i za cega ta smeda zica sluzi to masa?i dali ce mi pregoriti struja ako dode benzin na nju,jer danas kad sam gledo bilo je dosta mokro,ali ga nisam palio jer sam se bojo da nebi osla struja.
-
taj karb bi trebo imat vijak za ler , taj crni pipak ti sluzi da na njega napumpas benzin da brze upali , inace je to karb bing 14 , a ako nema serafic za ler gas nategnes sajlu gasa na karburatoru ovaj dio sta ti je zahrđo kroz koji prolazi sajla nejga s kljestima odserafis i tako zatezes sajlu :palacgore:
-
Ima ler saraf s druge strane one pumpice vidjeces to je jedini saraf s oprugom njega zategni po zelji koliki hoces ler
-
Imao sam doma ovakav karuburator e sada ovo nije ni sa puha niti sa tomos pumpe ...mislim da je ovo sa neke prskalice ...uglavnom nema ovo saraf za ler(barem moj nije imao) natezes sjalu i tako stelas ler kao na encarvi
-
taj karb je na umo pumpi samo sto nije na sajlu,mozda je netko prepravio na sajlu jer svi koje sam imao sa tom oznakom (10/14/107) su imali polugicu za gas i nema sarafic za ler
-
nema saraf za ler,ok napravim ovako kako ste mi rekli malo cu zategnuti gas sajlu,da ga drzi na zivotu,na leru,da se negasi.
ali mi niste odgovorili za cega sluzi ova smeda zica sto ide u blok,jer,tamo na onoj drugoj slici sam povuko plavu crtu,tamo mi malo curi benzin,pa mi dode na tu smedu zicu,pa me zanima jel mi moze pregoriti struja radi toga,i zasto mi curi na casici,jel to nema brtvi ili je nest drugo u pitanju?
na tom tori croos nemam bocni nogar,pa jel pase sa nekog drugog modela tomosa bocni nogar?
i zanima me cok,meni je ona rucica kao na slici podignuta prema gore,jel to sada pod cokom(znaci zatvoren),a kada je spustim dolje,onda je bez coka(otvoren)jel tako,jer zaboravio sam pitati prijasnjeg vlasnika,kako je otvoren a kako zatvoren.
-
za te žice daj malo iz daljega slikaj da se vidi i svijećica jer se ovako mi nevidimo kuda vodi žica. To što ti curi gorivo ili nije dobro pritegnuta čašica ili nema diftunga. za čok ti nemogu reći jer nisam imao takav rasplinjač
-
ok,slikam danas,pa vam stavim slike.
a nogar?
-
Nogar si moraš sam napraviti jer su od ostalih tomosa svi veći pa ti zato nepaše
-
čok ti je kada je dole polugica ..kada je gore otvoren je :palacgore:
-
čok ti je kada je dole polugica ..kada je gore otvoren je :palacgore:
aha ok,znaci meni je sada otvoren,to tako sa otvorenim nevalja voziti,jer onda puno vise goriva trosi,znaci da ga vozim sa spustenim cokom,polugica prema dolje.
samo da dignem polugicu gore,kada je hladno ili kada nece da upali,i onda tako ostavim par sekundi i onda spustim dolje i odem se voziti,jel tako? :biggrin:
a nogar cu probati naci orginal za njega ili mozda od nekog skutera,pa cu prepraviti da pase,ali to mi nije hitno.
a sto se tice one smede zice,ja na volanu imam dugme koje pritisnem kada zelim ugasiti motor,e sada iz tog dugmeta izlazi dvije zice,znaci ta smeda zica i ona ide dolje u blok motora,a druga zica je plave ona ide do bobine.
pa me zanima posto mi malo curi iz karburatora,jel moze da pregori struja radi toga ili da se pokvari to dugme.
i napravio sam onako kao ste mi rekli za sajlu da malo onaj saraf na vrhu karburatora otpustim,otpustio sam ga za jedan krug,valjda mi se sada nece gasiti na leru,nisam ga palio,jer nemma goriva sutra ili preksutra cu otici po goriva pa probam.
evo slike od zice:
http://i.imgur.com/pqK5jOV.jpg (http://i.imgur.com/pqK5jOV.jpg)
http://i.imgur.com/rsCkwdk.jpg (http://i.imgur.com/rsCkwdk.jpg)
http://i.imgur.com/3Y1V3Un.jpg (http://i.imgur.com/3Y1V3Un.jpg)
-
kao prvo ajde malo prouči na forumu tematiku o rasplinjaču, smjesa, štelanje itd
čok kada je stisnut on ne troši više goriva jer je na karbu samo smanjen dotok zraka, trebo bi se vozit tako da je čok isključen znači polugica gore
to što ti curi oko karba, malo pomakni žicu inače bi lagano doći do zapljenja, najbolje je izoliraj i pod hitno rješi to curenje karba
ler se štela na ler šarafu ne dotezanjem sajle, ako ne radi tako znači da je prebogata smjesa ili je nešto drugo u pitanju
-
silky ovo je karburator od pumpe koji ide na polugicu i ler se stela na sarafu koji se nalazi krsj polugice ali ovdje je neko stavio klipic i poklopac od binga 12/13 i ler mora stimat na sajli
-
stavio sam za pocetak diht mase tamo di mi curi,izolirat cu zicu.
hvala sto ste mi objasnili kako cok funkcionira. :palacgore:
taj karb planiram zamjeniti sa dellortom,pa me zanima kad bi stavio sha 14/12 ili neki drugi dell karb jel bih mi motor iso brze.
i sta bih se jos moglo promjeniti na toj a3 masina,a da ide bolje.
-
a5 cilindar del 14 i cobra :mrgreen: ali do toga prvo nauči nesto o toj masini ... :palacgore:
-
http://www.tomos-riders.com/tuning-projekti-i-tuning-pitanja/friziranje-a3-cilindra/ (http://www.tomos-riders.com/tuning-projekti-i-tuning-pitanja/friziranje-a3-cilindra/)
Pročitaj temu sve ti piše u temi šta treba napraviti
-
a5 cilindar del 14 i cobra :mrgreen: ali do toga prvo nauči nesto o toj masini ... :palacgore:
auspuh ovaj koji imam nebi mijenjo,a a5 mi nebi stao,jer je ovaj auspuh odmah uz cilindar.
a i bolcna od a5 je 12mm,a od a3 10mm,pa bih onda moro staviti piksnu sa unutarnjim promjerom 12mm,da bih mi pasao taj a5 ili staviti klipnjacu od a5,ali to mi se neda.
jedino sam mislio staviti dell 14/12,i vidio sam da svi stavljate L klip i karike,koliko dode otprilike taj klip sa karikama,i jos bih stavio unutra u masinu nove semeringe,nove japanske lezajeve za radilicu,brtve itd...
pa jel bih mi iso brze i bolje sa dell i tim klipom,i koja bi dizna bila ok za taj setup.
i jos me zanima jel ima neki webshop preko kojeg se mogu kupovati dijelovi za tomosa.
eto i sory sto vas gnjavim,znam da sam naporan,hehehe. :mrgreen:
-
imas trgovinu ag moto,ima broj telefona na forumu
-
L KLIP nije pozeljno stavljat u cilindar koji je prije imao običan klip moze doci do pucanja L karike ...L klip se satvlja u novo bušene cilindre ili u cilindar koji je vec koristen sa L klipom ....ako ces me poslusat zamjeni taj karb sa del 14 12 (i nemoras) i nista vise nediraj nego se vozi sto manje kemijas manje ces popravljat :palacgore:
-
ok,stavim dellorto,ali ne sada nego iza zime u proljece,za zasada ce sve ostati ovako kako je.
hvala svima na pomoci,puno ste mi pomogli. :palacgore:
-
ako ti i dalje preljeva karburator digni ga i odvoj ovu donju čašicu i pogedaj gore bi trebala imat gumica ako je nema problem je velik (imam isti problem) ako ima očisti čašicu i zategni je dobro :palacgore:
-
evo danas probo nastelovati sajlu,i nekako je napravim i radio mi na leru oko 1 minutu i ugasio mi se i nakon toga mi nikako nije tjeo paliti.
pa sam skinio dolje svijecicu i bila je sva crna,pa sam je ocistio i upalio mi je,ali sam moro drzati gas i cim sam pustio gas mi se ugasio,i nije vise nikako tjeo paliti,pa sam opet skinio svijecicu da vidim dali je mokra dali dobiva goriva i bilaa je mokra,znaci da dobiva goriva,i iskru baca znaci da nije do struje.
pa me zanima u cemu bi mogo biti problem,jel mozda u svijecici problem iako baca iskru,radi se o svijecici bosch super plus wr7bc,znaci toplinska vijednost je 7,jel okej ta toplinska vrijednost.
iako mi je svijecia mokra,ipak sam skinio dolje karburator,pa cu ga ocistiti i stavio sam si na crijevo od goriva filter za gorivo.
eto svaki savjet je dobrodosao.
-
svjećicu kupit 2 bosne f80, jednu rezrva druga na motor
ja bih maknio taj karb jer to je sama jebada izgleda, uredan dellorto se da nabavit za 150 kn s poštom tako da čemu se zezat
-
ok,kupim sutra ujutro svjecicu super bosna f80.
ma zasada ce mi ostati taj karb,jer trenutno nemam para,ali imam uplanu uzeti dellorto sha 14/12.
a jel si siguran da ce onda raditi,ako stavim tu f80 svijecicu,i sta ako nema ta jel mogu kupiti neku drugu?
i dali moze biti u necemu drugom problem osim svijecice.
-
ma biti ce takvih nemas brige ja stavim koju kod nađem :palacgore: nebudeli 80 uzmi 75
-
ae dao bog da je problem u svijecici,jer taj tori sam kupio neki dan i brat mi je ovih dana bio u skoli i nije se mogo voziti tako da jedva je ceko da zavrsi skola pa dode subota,da se moze voziti,pa je sada jako razocaran sto nevlja,tako da sutra ujutro mu odem kupiti svijecicu,pa valjda ce raditi,jer zao mi brata,samo sto nepocne plakati,znate kakvi su klinci.
-
neznamo :lol: :lol:
-
ne znamo* :gy: :lol:
-
Ne znamo.
:gy:
-
znam ja,hehehe. :lol:
evo ocistio karb i stavljena nova svijecica f80,i pali i radi,malo sam se igro oko sajle,i nekako sam je napravio i sada motor puno bolji start ima vuce ko lud,ali sam se namucio oko sajle,sve u svemu radi brat mi je prezadovoljan,smijesak ima od uha do uha,sto je najvaznije.
ali gledat cu da sto prije nabavim dellorto karb,jer ovaj bing je zivi uzas,ali ce posluziti za prvu ruku.
hvala svima na pomoci. :palacgore:
-
Neka se brat samo vozi nikakav problem nije pomoć :palacgore:
-
oprostite al isam oda pitam dal ivam se mozda brat zove dino lukenda ? :misli: :mrgreen:
-
ne.