Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tehnička pitanja, prijedlozi, diskusije, savjeti => Autor teme: Booster - Svibanj 17, 2015, 22:59:22
-
Trenutno imam problem s motorom na kosilici ali posto smo ih polako poceli skupljati po forumu mozda bi bilo dobro da svi ubuduce tu stavimo pobleme i rjesenja, da sve bude na jednom mjestu.
Moj problem je ovakav, mislim da je stari cackao po karbu mada nece priznat ali taj problem sam imao prije jedno 4-5 godina, odvezao ku majstoru, majstor slozio, uzeo 100kn i vozi. Mislim da je samo prestelao karburator jer koliko znam nikakav dio nije mjenjan a simptomi su ovakvi;
slabo prima gas, do pola uopce ne reagira od pola na dalje nesto malo, snage nema nista a obrtaja ni upola, kada zacepim jednu rupu na airboksu onda dobi dosta snage i digne obrtaje kak treba, nije to to ali moze odraditi posao mada nakon košnje airboks bude pun goriva.
Odakle da krenem? :) Mislim posto imam slabo vremena najrađe bi odneo opet majstoru da složi ali vjera mi to više ne dopušta :)
-
mislim da imaš 1000+postova i da biš mogao znati da postoji tema o kosilicama i kopačicam dolje u vanbrodskima
drugo-sve opisano ti daje na premalu diznu na karburatoru ili ti se taj previše zaštropava ako nemaš prije uljni predfilter zraka ili barem onu gustu metalnu mrežicu unutar plastičnog kućišta airboxa koji se stavlja ako nema potrebe za uljnim filterom
ako je bing od uma gore ,glavna dizna mora bit 80 a ako je dell14/14 onda oko 72
pljuvanje na umo cilindru je normalna stvar isto ko i na petki
također može biti manjak snage uslijed prekasnog paljenja ali tvoje spominjanje prsta u usisu ,smrdi po nedovoljnoj benzini
-
A dali si očistijo rasplinjač
-
Ja moren: Tražio sam postove vezane za UMO6 i nisam našao odgovor. Sve je original, Bing od UMA, dizne nitko nije dirao ziher, mrežasti metalni filter je tamo. Ako misliš da je do manjka benzina nista prvo ću rastaviti cijeli karb, očistiti pa vidjet, dovod goriva je OK do karba.
-
Karburator treba odlično dihtati tj. spoj karburator cilindar ne smije uvlačiti falši zrak
pogledati da iglica plovka zatvara ranije -dolazi previše goriva kojeg ne stigne potrošiti
Da li je poklopac karburatora s donje strane gdje je plovak dobro stegnut