Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tehnička pitanja, prijedlozi, diskusije, savjeti => Autor teme: vuk - Studeni 12, 2008, 20:35:47
-
evo moj project koji sam mislijo napraviti V2 tomos koji nebi bio za vožnju vec samo experiment koji bi radio
preko jedne radilice na radilici bi bile dvije klipnjace, radilicu bi trebo stanjivati a što nije sigurno ali nema veze to je samo exeriment
evo slike
(http://www.postimage.org/PqT4CX9.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=PqT4CX9)
(http://www.postimage.org/aVHHYfS.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVHHYfS)
(http://www.postimage.org/aVHIjI9.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVHIjI9)
(http://www.postimage.org/PqT5zOA.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=PqT5zOA)
ima još toga ali drugi put
-
Nebi išlo, svaki clilindar treba imati svoje kučište radilice.
-
osim pregršt drugih prblema kako bi ispuh gornjeg cilindra npravio,veltilaciju,stanjivao bi radilicu a pojačavao snau..neznam kako bi ti bilo izvedivo al svaka čast na ideji i pokušaju
-
znam ja to da svaki cilindar mora imati svoje kucište , mana je toga da ovaj gornji cilindar bi uvjek primao više goriva od onoga drugoga jer se kod gornjeg cilindra otvaraju prije prijeljevni za nekih 30 stupnjeva ali cu pokešati napraviti manji protok goriva kod gornjeg cilindra.
sve ode preko jednog rasplinjaca ili dva
-
čekaj...ak da bi skratio nekako radilicu dali bi mog izjednačit onda primanje goriva i zanima me kako bi paljenje stavio ako je ta razlika ...jebada je to trebaš izjednačit to a kako ?znaš više od mene kad si seupustio u taj projekt
-
osim pregršt drugih prblema kako bi ispuh gornjeg cilindra npravio,veltilaciju,stanjivao bi radilicu a pojačavao snau..neznam kako bi ti bilo izvedivo al svaka čast na ideji i pokušaju
ja nebi to pravio radi neke snage i ne za vožnju
i nece imati velike okretaje
-
aha...ali ipak kad radiš to nemaš neku želju da to staviš na neki motor
-
čekaj...ak da bi skratio nekako radilicu dali bi mog izjednačit onda primanje goriva i zanima me kako bi paljenje stavio ako je ta razlika ...jebada je to trebaš izjednačit to a kako ?znaš više od mene kad si seupustio u taj projekt
u projek sam se upustijo zato što imam dosta dijelova pa sam mislio da nešto napravim, skracivanjem nebi ništa postigo radilice, paljenje bi bilo baterijsko i sa magneta bi osjekao onaj brijeg i namontirao na radilicu preko dvije platinske i dvije bombine
-
aha...ali ipak kad radiš to nemaš neku želju da to staviš na neki motor
možda bude na motoru ako uspije project
-
zgodna ideja!
paljenje bi se možda moglo napraviti po uzoru na nekadašnje vartburg 2t mašine.
-
znam ja to da svaki cilindar mora imati svoje kucište , mana je toga da ovaj gornji cilindar bi uvjek primao više goriva od onoga drugoga jer se kod gornjeg cilindra otvaraju prije prijeljevni za nekih 30 stupnjeva ali cu pokešati napraviti manji protok goriva kod gornjeg cilindra.
sve ode preko jednog rasplinjaca ili dva
Preljevni da, ali i usis će ti biti zeznut...
-
Preljevni da, ali i usis će ti biti zeznut...
usic cu riješiti tako da cu kratiti klip na određenom mjestu pa da se jednako otvaraju usisi
-
usic cu riješiti tako da cu kratiti klip na određenom mjestu pa da se jednako otvaraju usisi
Gle, imaš kut između cilindara od kojih 60 stupnjeva, ako na jednom cilindru staviš kut otvaranj usis 140 stupnjeva, na drugom će trebati biti puno više da bi se isto otvorili. Ili puno manje, ali uglavnom cilindri će imati prevelike razlike...
-
ovako ja razmišljam
(http://img255.imageshack.us/img255/1016/60047520sf6.th.png) (http://img255.imageshack.us/my.php?image=60047520sf6.png)(http://img255.imageshack.us/images/thpix.gif) (http://g.imageshack.us/thpix.php)
s tim da bi svako paljenje bilo naštelano za svoj cilindar tj točku paljenja
e sad magnete bi trebalo zavarit između a to je vrlo kopliciran uradak
ili bi to paljnje stavio 12v el. pošto ti netrebaju okretaji neki razdvojio bi žicu iz bobine na dve i svaka bi imala svoju iskru u biti 6 v...tako neš..u biti di su sad stručnjaci ovo moje su samo lude teorije
-
nemoguce....cilindri moraju biti van vertikale...dakle pomaknuti...jer da su poravnati...kao sto je na slici...klipovi bi se sudarali......A na bloku nema mjesta za pomaknuti cilindar lijevo ili desno...a tu je i problem hladenja....Kod v motora zadnji cilindar uvijek trpi veca opterecenja i grijanja......i prinudno hladenje je neizvedivo..posto imas jedan magnet.....Ovo je pak stvarno pre ambiciozno....Da si rekao linijski motor....jos ajde..ajde...ali V masina...to je velika jebada...... :tuzan:
-
nemoguce....cilindri moraju biti van vertikale...dakle pomaknuti...jer da su poravnati...kao sto je na slici...klipovi bi se sudarali......A na bloku nema mjesta za pomaknuti cilindar lijevo ili desno...a tu je i problem hladenja....Kod v motora zadnji cilindar uvijek trpi veca opterecenja i grijanja......i prinudno hladenje je neizvedivo..posto imas jedan magnet.....Ovo je pak stvarno pre ambiciozno....Da si rekao linijski motor....jos ajde..ajde...ali V masina...to je velika jebada...... :tuzan:
cilindar ce i biti pomaknuti malo u jednu strano 5- 10mm a hlađenje mi nije problem to sam vec smislio, za sada moram smisliti usisne kuteve kako cu to izvesti
-
ja sam ovako smislio da to izgleda
(http://www.postimage.org/aVIM6E9.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVIM6E9)
a vidi se i gore na slikama gdje ce mi stojati auspusi i usisna grana
-
Samo jedan rasplinjač??? :misli:
-
da samo jedan ali veći bing 21 ili neki drugi
-
radilice neće izdržat
-
jbg...nešto če zato smislit ali nije to najveći problem...
ja mislim da ti jednafrga neče bit dovoljna ni u kom pogledu prvo iz ralzoga što bi jedna primala više benze a druga manje jer je prirubnica s tim granama ako je jedan rasplinjač duža i krača...ma to nikako nije dovolnjno uostalom koja bi to frga bila?dellorto 30?
bolje staviš dva
-
jbg...nešto če zato smislit ali nije to najveći problem...
ja mislim da ti jednafrga neče bit dovoljna ni u kom pogledu prvo iz ralzoga što bi jedna primala više benze a druga manje jer je prirubnica s tim granama ako je jedan rasplinjač duža i krača...ma to nikako nije dovolnjno uostalom koja bi to frga bila?dellorto 30?
bolje staviš dva
isti mi je ucinak bilo sa dva ili jedan jer kroz oba cilindra mi odu karter gdje je radilica samo moram riješiti usis
gornji cilindar je okrenut to jest spuh je nazad a usis napijed, kako se vidi na gornjim slikama. za karburator nije problem
ako nebude išao bing21 imam dva dellortova 28
-
Gle, imaš kut između cilindara od kojih 60 stupnjeva, ako na jednom cilindru staviš kut otvaranj usis 140 stupnjeva, na drugom će trebati biti puno više da bi se isto otvorili. Ili puno manje, ali uglavnom cilindri će imati prevelike razlike...
u pravu si Karabaja pa sam riježio u na ovaj nacin drugacije ne može gornji cilindar ce uvijek otvarati prije usis od donjeg
ali nema veze jer ide sve u jedan karter pa cu napraviti ovako da mi oba klipa zatvore usis u isto vrijeme da se ne dogodi da jedan cilindar vraca smijesu goriva kros usisnu granu i karburator pa cu napraviti preko jednog karburatira.
i da nije 30stupnnjeva kako sam ja napisao gore zabunom več 55-70stupnjeva su kutevi između cilindri
ostaje mi iješiti prijeljevne kako da smanjim što manje da prima gornji cilindar goriva jer se preljevni prije otvaraju jer sav onaj tlak iz kartera ode prije u gornji cilindar pa ond u onaj prvi što time manje ima goriva u prvom(doljnjem) cilindru
možda riješim tako da klip iz prvog cilindra na vrhu gdje su preljevni skosim klip
evo slike kako sam zamislio nešto ovako ali samo na jednom klipu
(http://www.postimage.org/PqXv9z9.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=PqXv9z9)
-
Ovako jako zanimljiv projekt.Ovo će bit teško izvest ali se da.Jedino moraš sredit kućište za cilindar jer ovako ode sve vrit.
-
kako ce biti rijesena radilica sa dvije klipnjace ?? Kao takva mora biti i sira....a kao takva sira nece vise stati u blok tomosa...... :misli A paljenje...?? Svaki cilindar mora imati i svoje platine(elektroniku)....dvije bobine....
-
kako ce biti rijesena radilica sa dvije klipnjace ?? Kao takva mora biti i sira....a kao takva sira nece vise stati u blok tomosa...... :misli A paljenje...?? Svaki cilindar mora imati i svoje platine(elektroniku)....dvije bobine....
pa radilicu cu malo stanjivati i deklove u nutra na jednu radilici idu dvije klipnjace, panjenje je najlakše i to je riješeno
dvije platinske i dvije bombine biti ce baterijsko paljenje
ako ima tko ideju da lakše riješim za prijeljevne neka se javi
-
spusti cilindar,da smanjiš prilivne kanale.I čelo klipa skrati malo(ako je obićan klip)
-
ali kak misliš staviti dva paljnenja tjdve boine i platina na jedno?plz pojasni
-
ali kak misliš staviti dva paljnenja tjdve boine i platina na jedno?plz pojasni
stavio bi tako za koliko je drugi cilindar stupnjeva tako bi bili i platinske samo bi na plocici napravio s druge strane nosac za drugu platinsku
nešto ovako evo na brzinu sam nešto skicirao možda pomogne ako ne ja cu opširnije objasniti
(http://www.postimage.org/PqYSUE9.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=PqYSUE9)
-
a di bi išo onda kondezator isto van kao i bobina?dal bi bila uoče vanjska?
-
Kako napreduje projekt? :mrgreen:
-
kad se već to slaže sa 2 cilindra,zašto se ne bi složila mašina kao na tomosu 175,samo sa 2 cilindra po 50 ccm?
Dvije mašine spojene skupa,jedna sa getribom,jedna samo sa radilicom,cilindrom,i tako,ugl. da se iskoriste snage dva cilindra na jednoj getribi? :misli: :misli:
Znam da bi se trebali prerađivat blokovi,ali dalo bi se to spasat.....tomos paralell twin 100 ccm.... :mrgreen: :mrgreen:
NE kažem da ja mislim to napravit,ali evo teme za raspravu i za razmišljanje.... :mrgreen: :mrgreen:
-
pa sta nije onaj deda (baba) stavljao 2 masine od elektronke na 1 ramu, jedna iznad druge? neznam kako sta je bilo s tim projektom