Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tehnička pitanja, prijedlozi, diskusije, savjeti => Autor teme: Tomos driver - Prosinac 05, 2011, 22:35:15
-
ovo sam slučajno našao na aukcijama.lik je vario bolcnu tako da radilica nebi izašla iz balansa.
Ovo prvi put vidim,pa jel ima kakvi koristi od toga.Jel netko to radio možda?
http://www.kupindo.com/Radilica-za-TomoS-Apn-4-6-T-14-T-15-Bt-Atx_slika_O_513595.jpg (http://www.kupindo.com/Radilica-za-TomoS-Apn-4-6-T-14-T-15-Bt-Atx_slika_O_513595.jpg)
http://www.kupindo.com/Radilica-za-TomoS-Apn-4-6-T-14-T-15-Bt-Atx_slika_O_513594.jpg (http://www.kupindo.com/Radilica-za-TomoS-Apn-4-6-T-14-T-15-Bt-Atx_slika_O_513594.jpg)
-
ja sam to vidio vec na par radilica nista cudno :palacgore:
to kad vise puta ispresavas pa da ne ode iz balansa :palacgore:
-
umobolnici,ništa više neču govorit.
-
I moja radilica je tako uradjena. Evo starih slika sa sredjivanja mog t14:
http://postimage.org/image/1exp5sexw/ (http://postimage.org/image/1exp5sexw/)
http://postimage.org/image/1exqtbrfo/ (http://postimage.org/image/1exqtbrfo/)
Majstor ili "majstor" od prethodnog vlasnika koji je ovo radio vjerovatno je to radio sto je radilica od izmjene klipnjace vjerovatno postala presiroka pa nije dobro drzala bolcn. Ali ja koliko sam cuo postoje bolcni u plusu tako da se to moze srediti bez kemijanja.
No ako se nema drugo rjesenje mozda i ovo nije lose. Od kada sam kupio motor presao sam preko 3000 kilometara i nemam nikakvih problema sa tom radilicom za sada
-
Ima bolcna +0,03 da se kupi al je verovatno sranje posto je mala privreda i kosta malo vise od jednog evra
-
i jedan majstor tu kod mene tako radi i ja mislim da je za stare radilice koje više neće ići na repariranje to dobro
-
nemas sta da izgubis..... dok ide ide, kad prolupa lezaj i klipnjaca bacis je i kraj price
-
Ma kad prolupa...to vareno moze da se izbusi, izbrusi...izbije bolcna ugradi nova s klipnjacom pa opet zavari. nista nije za bacanje :palacgore:
-
Mislim da je to vec suludo i da nije bas najpametnije resenje. I ovo da kazem prvo varenje je vec samo po sebi ono zadnje sto se radi, cisto da se produzi vek "sunki-polutki" jos malo i ustedi neki euro, mada ja ni to nikad nebi radio jer fala bogu barem prolupalih radilica koje do sad nisu rolovane ima dosta. A ni nove nisu mnogo skupe a Tomos
Bas bi voleo da cujem misljenje nekog iskusnijeg majstora u vezi ove teme....ajde javite se :)
-
Nesviđa mi se ovo riješenje jer čisto sumljam da je tu radilica još uvijek u balansu. Uglavnom oni koji tako slažu radilice sumljam da ih balansiraju ponovo. Jer da mogu i znaju balansirati, vjerovatno znaju i izraditi nove bolcne što je im je puno lakše i jednostavnije, a sad jeftinije ... tko zna
Sve u zavisnosti koji vam je cilj i što vam treba, ako se radi o nekom apenu koji se ne vrti preko 6000rpm mislim da ovo nebi puno utjecalo na rad.
-
A naravno da se moze komparametrom radilica izbalansirati...dal je izbalansirana il nije nema nikakve veze sa time sto je varena, vec sa majstorom koji ju je sklapao...
Ako je dobro izbalansirana...to sto je varena nema nikakve veze na rad motora...
Mene samo zanima ovo u vezi bolcne u plusu...kada se ista uzme...da li se mora stavljati drugi lezaj na nju...tj jel ona u plusu samo tu gdje su polutke ili je cjelom duzine u plusu :misli:
-
ukoliko se radi na hladno i nestručno......jedina šansa da se napravi-popravi šteta je ova ...Ukoliko se radi grijanjem puno manja je mogučnost dovest sebe u situaciju da moraš radit ovakva riješenja
-
Al opet vjerujem da svaka radilica posle nekog odredjenog broja zamjena bolcna popusti na kraju...
-
Nesviđa mi se ovo riješenje jer čisto sumljam da je tu radilica još uvijek u balansu. Uglavnom oni koji tako slažu radilice sumljam da ih balansiraju ponovo. Jer da mogu i znaju balansirati, vjerovatno znaju i izraditi nove bolcne što je im je puno lakše i jednostavnije, a sad jeftinije ... tko zna
Sve u zavisnosti koji vam je cilj i što vam treba, ako se radi o nekom apenu koji se ne vrti preko 6000rpm mislim da ovo nebi puno utjecalo na rad.
sad objasni kak napraviti novu bolcnu-nije to baš jednostavno nit jeftino
-
e tek sada je tim varenjem izasla iz balansa...... :lol: :lol: :lol:
-
ma nebude izašla,pa pika se pimalo i ravnomjerno ,pa neće var okrenuti polutku
-
ma nebude izašla,pa pika se pimalo i ravnomjerno ,pa neće var okrenuti polutku
..tako je..... :palacgore:
...a ko je ono provalio da se komparatorom balansira radilica..... :lol:
....možda centrira,balansiranje je nešto drugo.... :palacgore:
-
Sve što se radi "od oka" nije precizno i to treba izbjegavat u strojarstvu
o tome pričam miroslave :palacgore:
a onaj tko ju zna i može izbalansirat, zna izradit i novu bolcnu
dkos, nađi majstora koji izrađuje osovine za kotače motocikla i naći ćeš i majstora koji izrađuje bolcne za radilice
ona nije cijelom dužinom jednakog promjera niti iste tvrdoće
ja ovakvu neizbalansiranu radilicu nema teorije da bi stavljao u nekih BT koji se vrti 10 000rpm
-
Dejane...ja razumijem sta ti pricas...ali ako jedan majstor uzme takvu radilicu s potrosenim polutkama. Ugradi u nju novu klipnjacu i bolcn> Iscentrira na tokarskom sa komparaterima. I onda pikne sa strane da bolcna ne pomjera se i izbrusi fino...
u cemu je onda tu problem :misli:
-
što ta radilica nije u balansu :mrgreen:
-
Daj Dejane bogati pa bar sam mislio da si ti razuman covjek. Pa kod tomosa ti uvjek nesto plese...na masini tako konstruisanoj nemozes nikad dobiti savrsen balans.
Prvo znas i sam da se razlikuje centriranje i balansiranje. Takodje znas i da su obadvoje bitni. Ali ako je ta radilica dobro izbalansirana i zapikovana onda ce sve da bude sve potpuno isto kao i sa novijom dobro izbalansiranom radilicom. Tih par grama sto je pikovano vjeruj mi u masini poput tomosove ne igra nikakvu ulogu.
Znas i sam kako je tomos konstruisao razlicite radilice...pa one apn sa rupama pa bt popunjene pa one na pumpama sa trokutasto skracenim polutkama...to izbalansirat je prakticno nemoguce.
Stvarno mislim da tih par grama sto dodju na tom 2 puta piknutom mjestu ne igraju APSOLUTNO nikakvu ulogu. Naravno pod uslovom da je radilica dobro iscentrirana :wink:
-
joj, neam volje
na pm ak oš
-
Nije nikakav problem salji PM odma :mrgreen:
Al za standard masinu to nema nikakve veze ako je dobro iscentrirano jebes ti balans od 2 grama
-
taj balans o kome pričaš nema po obodnoj sili prilikom rotacije nikakve veze;ja sam upario ctx polutku s e 90 polutkom,a one imaju drukčije rupe i nikakvih problema oko disbalansa ; a ovo za izradu bolcena ne kužim-pa bolcen je istog promjera po cijeloj dužini i kolko mislim da bi se trebalo cementirati,a tih peći baš nema na svakom čošku;lako je istokariti osovinu, no treba ovdje otpornost na habanje
-ja sam ovako varene radilice vidio kod jednog čovjeka kome petnajstica ide odlično i ne vidim problem u tome
-
idu takve radilice i sasvim su ispravne, to sve štima, jer ipak je to samo SERIJSKI Tomos, nema tu velikih sila, pregrijavanja itd
nije bolcna jednako obrađena cijelom dužinom, tj nebi trebala biti, kao i osovine za kotače, a sad što ih takve rade :confused:
a nebitno aj, nema ovo baš smisla, nečitate, neću dalje pisat
-
ništa tu nije problematično ni strašno,samo če van razjebat ležaje i semeringe pet puta brže nego inače,to je jedini problem šta čete za 300 kn max,jednom-potrošit toliko kn višekratno uz kompletno rastavljanje mašine i zna se šta se još minja kad se mašina cila rastavlja-neprocjenjivo-za sve ostalo ,tu je mastercard... e,zaboravija san-i dosjede na deklima... :misli:
-
To se posle varenja pobrusi da bude jednako sa samom polutkom tako da ne zapinje nista za dekla niti bilo sta drugo. To je samo bitno da maaaalkice var uhvati bolcnu i radilicu i to je to. Cak radi boljeg vara pretpostavlam da se npr m6 borerom moze izbusiti malo radilica odmah tik uz bolcn i onda to nalit aparatom za varenje i onda odozgo poravnat brusilicom da bude ravno sa polutkom i pun gas...to ce tako trajat dok god se ne razjebe lezaj na klipnjaci... :palacgore: