Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tehnička pitanja, prijedlozi, diskusije, savjeti => Autor teme: reljacmat - Ožujak 29, 2020, 17:30:02
-
Poštovanje,
U trenutačnom stanju i u samoizolaciji sam počeo razmišljati da bih promijenio prednje vilice na svom atx-u i tražim savjet.
Naime, moj prijatelj veli da si upiknem od ctx-a vilice + kotač, a ja sam se pitao da li se nekako mogu pripasat prednje vilice od mz etz, tražio sam okolo po forumu i nisam našao ništa da je netko išao to napraviti pa tražim vaše mišljenje.
Da li je to moguće?
Da li su te vilice lošije ili bolje od ctx-ovih?
I ako je sve uredu da li netko ima za prodati?
Možda neke treće vilice (ali isključivo da imaju disk naprijed i da su višlje, ne BT)?
Molim da me ne osakatite jer sam još novi, hvala.
-
Stavi od CTX-a kao i svi ostali i ne kompliciraj si život.
Bolje od toga ti ne treba na ATX-u.
-
I bolje su od Mzinih....
Ja sam imao i od Aprilie i od Honde na cross modelima za po šumi i nije bilo nikakvih prednosti u osnosu na ctx vilu...jedi o ako ideš na terensko vozilo i 21 col kotač?
-
SL, od koje Aprilie si imao vilice? obične ili uspide down? kako si riješio centralnu cijev- trn i ležajeve s obzirom da kod Aprilie idu ležajevi za volan
-na atxu se sigurno ne primijeti neka razlika, ali kod jačih i bržih motora upside down ima veliku prednost, kod naglog kočenja ili velike udarne rupe, skoka ne dolazi do izražaja jaki povrat koji se događa kod obične vilice (koji me na yz 125 tamo negdje 1987-88. skoro koštao glave kad mi je istrglo volan iz ruke i zaokrenuo se i letio sam preko volana)
-kod jače hard enduro i cross vožnje vilica i rad jako dolazi do izražaja na jako strmim spuštanjima koji su u šumama s puno jakih zavoja , blata i rupa i treba motor držati na kočnicama stalno , o gumama u tim uvjetima da i ne govorim, prednji kotač većeg promjera također ima ulogu kod upijanja neravnina
-
Ja sam od Yamahe 125 rd nabacio prednje vile i tockove na apn. :smile:
https://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/38306-rd125/
-
Ti si priča za sebe. Kad bi htio, mogao bi vjerojatno napravit bolji kroser od tomosa.
-
Hvala na komplimentu :mrgreen:
Evo ga apenac, bio bi ljepsi sa klasicnim nogarima i bez nosaca kofercica, ali je ovako funkcionalniji :)
(https://i.postimg.cc/2bCV11wf/IMG-20200213-143026.jpg) (https://postimg.cc/2bCV11wf)
-
U mojoj Alibabinoj pećini bi se našlo vilica i kotača 21 od Xl 125 bez diska...trombl... ako netko treba,rado bi ih se riješio,prešao sam na cestovjnake....za tomose je to malo preglomazno...za neke druge projekte možda...
-
SL, od koje Aprilie si imao vilice? obične ili uspide down? kako si riješio centralnu cijev- trn i ležajeve s obzirom da kod Aprilie idu ležajevi za volan
-na atxu se sigurno ne primijeti neka razlika, ali kod jačih i bržih motora upside down ima veliku prednost, kod naglog kočenja ili velike udarne rupe, skoka ne dolazi do izražaja jaki povrat koji se događa kod obične vilice (koji me na yz 125 tamo negdje 1987-88. skoro koštao glave kad mi je istrglo volan iz ruke i zaokrenuo se i letio sam preko volana)
-kod jače hard enduro i cross vožnje vilica i rad jako dolazi do izražaja na jako strmim spuštanjima koji su u šumama s puno jakih zavoja , blata i rupa i treba motor držati na kočnicama stalno , o gumama u tim uvjetima da i ne govorim, prednji kotač većeg promjera također ima ulogu kod upijanja neravnina
Promjeniš trn, staviš Tomosov.
Koristio sam od Tuarega obične, imaju duži hod i lijepo rade sa 21 col kotačem!
-
Znači ctx vilice, fala ekipa.
-
vjeruj mi bolje od toga ne moze , vrhunske su , ljepo koce i ljepo drze u zavojima , plus motor izgleda masno i opasno sa njima :palacgore:
(https://i.postimg.cc/sGVdqkNk/Screenshot-2020-04-02-Va7entino-va7entino46-Foto-e-video-di-Instagram.png) (https://postimg.cc/sGVdqkNk)
-
kako je matekk jednom rekao-fini šumski atx :inlove:
-
-problem tih vilica je da ih nema i cijene su otišle jako gore; pratim povremeno grupe s Tomos dijelovima na fejsu, neki dan osvanuo oglas EBR vilice 1000 kn , domino ručke po 1200 kn itd.
-za šumski je jeftinije staviti od Tuarega vilice , hod 26 cm, marchocchi 40 mm štapovi, unutar same vilice cijela sila dijelova i kanala, zaštitne gume gore zaštitile su ih tako da u većini slučajeva semerinzi ne puštaju i krom je odličan, imao sam ih par komada (i sad imam dvoje) tako da ne pričam napamet
-
Trenutno bolje kemijat od 125-ica dijelove jersu cijene prenapuhane za pohabane vilice. Domino ručke za 1200kn moraju bit mint. Kompletne, cijele, skoro kao ispod čekića. Tko ima takve, ne prodaje jer ih na tržištu nema. A tko kupi ručke za 1200kn, mora još uložit u njih. Čemu? Tko će to kupit?
Lijeva Magura https://www.puchshop.de/handleset-brake-handle-left-silver-model-magura-also-for-brake-light.html?search=handle
Desna Magura https://www.puchshop.de/throttle-lever-brake-lever-right-silver-model-magura-also-for-brake-light.html
To je po sjećanju, da kopam po internetu našao bih kopiju domina od kineza. 25 ojra + PTT, novo. Za mene dobro. Usput tamo su nove EBR vilice od 85 ojra na gore, samo čizme preselit kome treba. Ima i štapova, golih, semeringa... Nema čega nema, osim preskupog polovnog, jel.
-
Gledao sam tu apriliu tuareg 125 wind, ima ih dosta na njuškalu, ta vilica bi pasala? i vidio sam da je prednji kotač 21 cola, pa da li će to biti malo ekstremno, i vilica je dosta visoka.
-
Vilice moraš malo pokratiti. A 21 col je meni za šumu odličan...moj sin je počeo nešto piliti po dvorištu kao Rossi pa je došao saidejom da slažemo šumski apn sa 21 col prednjim kotačem. Imamo toga na stanju tako da je moguća i ta verzija....
Sve ovisi koliko će ovo trajati...