Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tehnička pitanja, prijedlozi, diskusije, savjeti => Autor teme: Black - Travanj 24, 2009, 13:37:59
-
ovako u jednoj temi je jedan korisnik(mislim puchrulz uglavnom korisinik koji ima crvene sise u avatru)i rekao je da je između klipa i cilindra stavio papir od 0.1 mm odmah su ga svi napali tu sam bio i ja da je to prevelika zracnost pa je on govorio da kad može stat od 0.1 mm da je zračnost 0.5 bio je u pravu a ovi ostali nisu. probajte uzmite šestar napravite dva kruga pa izmjerite sa svakoga kraja koliko ima i zbroji te pa će te vidit da je bio u pravu. eto nisam mogo nać temu niti znam autora pa sam ovdje napravio novu. i da se ispričam jer sam ga bezveze napado a nisam bio u pravu
-
Dobro jeli ti znaš da klip nije svugdje jednak!?mjeri se klip sa mikrometrom,a cilindar stublinomjerom.I nema ništa preciznije od toga.Ovo sve ostalo sa papirom,lističima za ventile je neprecizno!
-
Black, gleda se promjer, a ne polumjer.Znači ukupna širina klipa i cilindra. Jel kažeš klip polumjera 19 ili klip promjera 38?
-
ovako u jednoj temi je jedan korisnik(mislim puchrulz uglavnom korisinik koji ima crvene sise u avatru)i rekao je da je između klipa i cilindra stavio papir od 0.1 mm odmah su ga svi napali tu sam bio i ja da je to prevelika zracnost pa je on govorio da kad može stat od 0.1 mm da je zračnost 0.5 bio je u pravu a ovi ostali nisu. probajte uzmite šestar napravite dva kruga pa izmjerite sa svakoga kraja koliko ima i zbroji te pa će te vidit da je bio u pravu. eto nisam mogo nać temu niti znam autora pa sam ovdje napravio novu. i da se ispričam jer sam ga bezveze napado a nisam bio u pravu
Bleki,šta ti je?? Poremetio ti se um?? :misli:
kakve sise,šta ti je? :mrgreen:
-
Bleki,šta ti je?? Poremetio ti se um?? :misli:
kakve sise,šta ti je? :mrgreen:
to je puch sport :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
-
Dobro jeli ti znaš da klip nije svugdje jednak!?mjeri se klip sa mikrometrom,a cilindar stublinomjerom.I nema ništa preciznije od toga.Ovo sve ostalo sa papirom,lističima za ventile je neprecizno!
Slažem se sa nitrousom*.Nemožeš izmjerit zračnost između cilindra i klipa sa papirom,to se radi sa mikrometrom.Po mogućnosti digitalnim(to ima svaki stoti majstor,al nema veze :mrgreen:).mi uglavnom mjerimo sa mikrometrom,al ponekad mjerimo i sa stublinomjerom,kako nitrous kaže.Mislim,tamo gdje sam na praksi,ne kod kuće.nemam ja to. :palacgore:
-
slažem se
moj majstor je isto vjerovatno radio kao ti
izgleda da je mjerio zračnost papirom ili šublerom, zato mi sad tak lijepo i ide apn kad je sve novo unutri :palacdolje:
i to ne majstor, nego ugledan obrt koji se bavi baš takvim stvarima
-
Black, i ja sam pisao, mislim na drugom forumu da između novog klipa i novog cilindra malo ulazi mjerni listić 0.10mm, ali samo 1-2 cm. To je zbog različite širine klipa na dnu i vrhu. I dalje tvrdim da je mjerni listić relativno pouzdana metoda mjerenja, ako se nema mikrometar. Bolje to nego mjerit šublerom ili odoka :mrgreen:
-
Sublerom ne mozes izmeriti toleranciju da si ne znam ko.... jer subler ne meri stote delove milimetra. Listici mogu tu i tamo da posluze samo da vidis dal je cilindar puno potrosen, al da ti busis cilindar i meris toleranciju listicima....zaboravi
-
pa je on govorio da kad može stat od 0.1 mm da je zračnost 0.5
pa čovječe, opet potežeš nešto, a ne kužiš što pišeš.
ako je s jedne strane 0.1 koliko je pola od toga???????
ako ne znaš pitaj učitelja matemetike u školi.
0.5 sigurno nije, jer je 0,5 jedna polovina i kad zbrojiš dvije polovine dobiješ jedno cijelo, a ne jednu desetinu.
dakle 0,5+0,5=1
a sad, koliko je pola od 0,1 računaj!
bok!
-
previše ga pitaš :lol: on još u desetima računa zračnost.Dobro da mu i pali motor :mrgreen: :lol:
-
Ma glupa rasprava.... tolerancija ide od 5-7 stotih a mozda i vise po potrebi, a to znaci da je fi cilindar toliko veci od klipa, a koji listic i kako ti mozes da gurnes, to nema veze! Sve ukupno mora biti 0.06 i to je to!
-
Sublerom ne mozes izmeriti toleranciju da si ne znam ko.... jer subler ne meri stote delove milimetra. Listici mogu tu i tamo da posluze samo da vidis dal je cilindar puno potrosen, al da ti busis cilindar i meris toleranciju listicima....zaboravi
Cilindar se ne buši kod kuće, majstor ima sve instrumente za izmjerit. Mi govorimo o donekle preciznom određivanju stanja cilindra sa dostupnim metodama (uradi sam), a tu listići pomažu. 2 mikrometra za izmjerit tomos cilindar koštaju i do 100E, to se isplati uzimat samo majstoru.
-
te bi mire triba znat tokar koji radi,ja sam provjerava ispravnost klipa i cil tako da gornju bazu cilindra stavm malo ulja i stavim cilinda na staklo i ubacim klip bez prstenova te gledam kojom brzinom propada naravno sta je sporije to bolje brtvi,tako se moze usporedit par cilindara i klipova ili njihova kombinacija pa vidis sta ti je najbolje za stavit na motor ako mozes birat,naravno da i klip i cilindar moraju bit potpuno čisti,čak se moze stavit malo wd-a ili benzine il nafte da se smanji trenje
-
"Uradi sam" proveravanje potorsenosti cilindra ti je najbolje meriti pomocu karika. Kupi nove karike, stavis ih u cilindar i izmeris spijunima-listicima razmak. Treba samo da znas koliki je razmak kad su nove karike icilindar...
-
vako vidis klip i cilindar u kombinaciji jer se iklip potrosi
-
nisam mislio da cu ja busit nego samo vidit ako ima kakvih problema kako je to majstor odradio. sisak 35 tiskarska greska nisam mislio 0.5 jer je to pola milimetra a to vise nije tolerancija nego 0.05. kad se izmjeri i cilindar i klip mikrometrom na toleranciju ajmo rec 0.05 dakle cilindar 38.45 a cilindar 38.50 i unutri moze stat spijun ili mjerni listic od 0.10 mm. a neki su govorili da je to prevelika tolerancija. mislim neki su govorili da je prevelika tolerancija kad stane mjerni listic od 0.1 mm. i bili mogo neko nac temu da bude ovo malo jasnije
-
Black, ja sam za APN-a kupio novi motins cilindar i motins klip, i išao je mjerni listić 0.1, ali samo 1-2 cm. Ovo što je pajser9 napisao, s novom karikom, je još najbolji način za izmjeriti.