Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tehnički podaci, sheme i razni manuali => Autor teme: zwer - Kolovoz 02, 2007, 12:23:31
-
e ovako imam jedno pitanje....
Kolko zapravo ide e-90 ful standard,neki vele 90 ,neki 100 ... to mora iti prek 100...
a s pravim auspuhom ,a sve ostalo da je standard?
Hvala
-
Prijenos 14-27, standardni auspuh i karb, po tvornickim podacima tocno 104 kmh..
Na filteru zraka ima kao jednu blokadu, odnosno na mjestu gdje uvlaci zrak u kuciste stavljena je jedna guma, redukcija, koja zagusuje usis zraka, kada se ta guma skine ide malo brze i dosta bolje povlaci, kada sam ja svog kupio jos je imao tu gumu..
Onaj standardni auspuh protiv kojeg svi govore je zapravo rezonantni auspuh, raspilaj ga i vidjet ces da su unutra zapravo konusi, a na kraju zadnjeg konusa imas stavljen kao onaj krug koji pokriva da se ne vidi sto je unutra i viri sipka za zavidati kapu, treba samo izvaditi onaj pregusivac sto stoji pred kapom i imas najbolji auspuh za E-90..
Jebiga ja to davno nisam znao pa sam svog isao buzati sa kacavidom ,probusio sam 2 rupe od cca 6mm, ali prakticki je isoa skoro isto, jedino je puno jaci zvuk.
-
bum probal thx
-
moj susjed ima ramu od apn4 al onu staru, hipi verziju i ima masinu od eletronika i spulju i tip mu je sa beverly-em izmjerio 130km/h i po ravnici je beverly bio brži a uz brijeg ga je deva oprala a taj beverly ima 400ccm
-
130 ???? znas li ti koja je to brzina ???? e-90 ? serijska masina ? Sorry....ali nema teorije !!!! :misli:
-
moze ici jer je rama od apn4 pet puta laksa nego od elektronika :misli: :misli: :wink:
-
vi koji tvrdite da može ići, dali se netko od vas uopče vozil preko 100 na motoru?
-
moze ici jer je rama od apn4 pet puta laksa nego od elektronika :misli: :misli: :wink:
Pa nema sanse 130 ici, pa to su gluposti...A to kaj si reko kaj je od elektronika rama 5 puta teza nego od APN4, to je jos najveca glupost... E90 ima 70 kg, a ak se ne varam APN4 ima 50 kg...Malo si premisli prije nego napises.... :palacdolje:
-
moze ici jer je rama od apn4 pet puta laksa nego od elektronika :misli: :misli: :wink:
si ziher.... si vidio kad ramu od elektronika... ista ko i t15. sa kojim ojacanjem mozda....makar nisam primjetio... a t15 ima 60 kila... a apn 55 kila... mislim daje tak nesto... uglavnom neko mi reko da je t15 10 kg. laksa nego bt... a sad da je e90 10 kg teza nevjerujem
-
a možda i može do 130 al uz višu znanost i napredne tehnologije :mrgreen:
-
Imao sam ja devu na karoseriji od apn-a 6....znaci plasticni rezervar i blatobrani....a i sama rama je puno tanja i jednostavnija od rame apn-a 4 !!!! I nije isao preko 110...da ga ubijes.....Nema deva neke okretaje....on cupa lijepo...ali ima granicu.....puno je nabrijanija petka ili bt....sto se okretaja tice....deva ide jer ima kubikazu....i alu kromirani cilindar....ali nije da puca od okretaja...moj je u voznji dolazio do 9500 okr...i to je bilo to....ali je zato do 9500 vukao konstantno..... :wink:
-
mislim da je standrd oko 100 do 110km/h
-
slažem se
-
moj stric je kupil e90 odma kad su ga napravili i išel je 110 km/h, a bt-a je isto kupil odma kak su ga napravili i išel je 95 km/h!
-
nebre bt 95 seriski max 80 :palacgore:
-
ali zaboravio si rijec "NAPRAVIO" znaci da moze 95
-
moj bt ide 95 kmh 40L klip... 14/33 12v/50w struja... sava mc11 iza... i plastike S i nema turcelera...eto vam .... i ide 95. celer zna doc do 100... sad kolko je tocno al znam da ide 90 ....jer skuteru kaze 100 a meni 90...
-
Naravno, najbolji je CTX, presao snjim pola Europe
-
ide bt serijski dobar i više od 80 možda bi ga čak i 90 mogel navuči
kak i meni za atx piše max 40 km/h v knjižici ali ga morem bez brige 70 natirati a imam neki home made auspuh
-
Samo sa auspuhom 70,ili imas jos nesto na njemu??? :misli:
-
Samo sa auspuhom 70,ili imas jos nesto na njemu??? :misli:
pa ATX original ide oko 65,+ rezica neka
pa da...70km/h
meni petka oriđiđi 90 išla.samo dellorto 19 gore
a BT sa 39L klipom,poliranim kanalima,rezom i dellortom 20 je išo pravih 95-100km/h
-
evo natero apn sa t15 kosi 100 kmh...
kratio klip poliro ispuh... i naravno malo sredio...
karb bing 18 sa nekim filterom fulll propusnim...
motor cupa... u drugoj sa mjesta kuri gumu... i ja sjedim na sicu i on vrti bez frke...
al vozit se 100 na tom... iso miki.. koda ides 200
da mi brat nije reko da je auto kazao 110 kmh... nebi vjerovo...ja mislio idem 130... jebote...
i to sam dobio na ravnici....
sad mislim da e90 neide vise 95 nekuzim...
mora ona 110 ic... jbg. ima 90 ccm i alu cilindar....
-
sve neki supersonicni tomosi....frkne se gore cilindar od petke...i ide 100 ? malo morgen..... :tuzan:
-
sve neki supersonicni tomosi....frkne se gore cilindar od petke...i ide 100 ? malo morgen..... :tuzan:
hehehhe
možda nejde 100 ali 90 ide sigurno.....
-
po ravnome baš ne vjerujem..ali petka može nagurat nizbrdo ko mome frendu dobrih 120-125
kostur olakšan,sve poskidano,mašina,piradide,magnet olakšan,dellrto 22,klip 42,5L klip,reznonatni auspuh,polirani i šireni kanali i gume slick one gljive,drže cestu ko super atack ljepilo :mrgreen: i on oprao skuteraša kojem ide oko 120 skuter sa KITOM mallosi sport,rezom,sport. karb,šušte,roline,kvačilo,variomat...
ali ta petka naravno nije dugo trajala,počela se nako nekih 500 km raspadat jer je bila naturpijana ko stoka :mrgreen: :biggrin:
-
Opet ste poceli s lovackim pricama.. da ide 105 kmh to je lako ali sumnjam,rijetko ovdje na forumu imaju tako nesto, opcenito vise nema takvih tomosa, pa i 110 ajde ako je stvarno ulozeno truda(a i novaca) povjerovao bi..
Ali kako znam da je to nemoguce jer je prvo prijatelja a kasnije ja imao APN4(o kojem sam jedno 200 puta do sad prica) sa komplet E-90 vilicama i kotacima sa T15 masinom strucno friziranom kod pravog majstora(inace patentirao APN getriu i radio u tomosu i bio tomosov tvornicki vozac).. taj motor je imao friziran cilindar, polirane blokove, rucno raden auspuh i prirubnicu karb, el. paljenje sa pomicanjem faze i sta sve ne pa nije isao 125kmh, 4om i 5om je isao skoro jednako..
Za te brzine treba malo vise KS ili jako dobra aerodinamika..a tezina i nema bas neku veliku ulogu..10kg gore dolje.. u konacnoj brzini nece bas nesto igrati a na nizbrdici je cak i plus, tako da.. :mrgreen:
-
ja imam CTX 80 sa klip/cilindar 90ccm (48L)...prijenos lančanika sa 13 na 46 i motorić ide 105-110km/h....ne znam je li bitno navesti i podatak da imam 120kg...što uistinu nije isto kao kada sjedne na njega neki kezmić od 65-70kg...
trenutno vozim na 13-49 i ide 95km/h...a dok sam vozio na 10-49 išao je knap 90km/h...samo, uspio sam potrgati prednji lančanik 10 zuba pa sad vozim na 13 dok mi ne dodju par komada novih kaj sam naručio...
-
Pa nema sanse 130 ici, pa to su gluposti...A to kaj si reko kaj je od elektronika rama 5 puta teza nego od APN4, to je jos najveca glupost... E90 ima 70 kg, a ak se ne varam APN4 ima 50 kg...Malo si premisli prije nego napises.... :palacdolje:
dobro to se kaže triput lakša
ali istina je da deva može nagurat pogotovo na APN 4 kosturu jer je puno izdržljiviji do 120 a sad 130 hmm
ja znam da je lik uspio sa CTX-om a devina mašina na gurat 120,deva naturpijana kolko je god mogla bila :wink:
-
dobro to se kaže triput lakša
ali istina je da deva može nagurat pogotovo na APN 4 kosturu jer je puno izdržljiviji do 120 a sad 130 hmm
ja znam da je lik uspio sa CTX-om a devina mašina na gurat 120,deva naturpijana kolko je god mogla bila :wink:
ja sam na svojem išo 133 po megeli-evom satu koji laže 15km pri 9500 obrtaja znaći realno od 115-120kmh nisam siguran jel je prijenos 13 24 ili 13 27 ali vidio sam i elektronke koje vrte do 11000 pa sad mislite kolko bi mogo ić al mislim ipak da je i 120kmh previše teško ali moguće 130kmh
-
mozda 110 je iso al 120 130 nea sanse jedino ak je u super super stanju
ko da ja kazem moj apn ide 75-80 sve standard a on jedva navuce s rezom 60
-
mozda 110 je iso al 120 130 nea sanse jedino ak je u super super stanju
ko da ja kazem moj apn ide 75-80 sve standard a on jedva navuce s rezom 60
115 sigurnih možda mu pomaže to što je sve iz auspuha povađeno napolje ostao je samo čep al i on je zavarit ima malo veću rupu nego original
-
Deva(uredna)ide 110-115!-naturpijana ide oko 120-130-vjek trajanja je nikakav(trazi puno ulaganja i truda)!-bio je jedan takav slucaj(na starom forumu)!
BT-ide realnih 85-90!
-
dali vi vijerujete e90 masina onaknafrizirana paljenje dukati..neka rezona..
i tako to na rami od bt-a 140km/h ...
masina je bila nafrizirana
-
dali vi vijerujete e90 masina onaknafrizirana paljenje dukati..neka rezona..
i tako to na rami od bt-a 140km/h ...
masina je bila nafrizirana
Tesko!
Meni je ujak davne 81 imao masinu od deve(105ccm-cilindar52mm,bolcen16,ducati paljenje,ispoliran karter,dell28mm)!NA APN4 islo je oko 130km/h!(mjereno mercedesom300D)!BT-je dosta tezi(masina je 90ccm)-tako da bi to ipak bilo nemoguce-140!
-
ja sam tako cuo e sad... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
-
ja sam tako cuo e sad... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Nema sanse-iz deve(90ccm)-140nemoguce!
-
Nema sanse-iz deve(90ccm)-140nemoguce!
ajbg...
i ja mislim da je malo nemočuče ali...
tako sam cuo
-
ajbg...
i ja mislim da je malo nemočuče ali...
tako sam cuo
ma nemoguće je 140 stvarno al ja znam dva starija čovjeka koja su imala elektronku kad je tek izašo u prodaju i jedan i drugi tvrde da je išo onlko koliko je i graviran što znaći 120kmh u to vrijeme nijedan prosjećan auto se nije mogo mjerit sa elektronkom
-
moj tata je imao original e 90 nov i reko je sve original 115
-
moj tata je imao original e 90 nov i reko je sve original 115
To je tocno!UREDAN ide 115-bez problema!
Naturpijana(105ccm)-ide max 130!
-
To je tocno!UREDAN ide 115-bez problema!
Naturpijana(105ccm)-ide max 130!
da i to su nekad bili motori jedan čovjek je na sa devom išo od vinkovaca do požege..neznam za vaše al ja čisto nevjerujem da bi moja deva izdržala toliko km bez stajanja
-
da i to su nekad bili motori jedan čovjek je na sa devom išo od vinkovaca do požege..neznam za vaše al ja čisto nevjerujem da bi moja deva izdržala toliko km bez stajanja
izdržala bi :mrgreen: :mrgreen:
-
Zašto misliš da ne bi izdržla?
Ja ovo ljeto imam u planu sa svojom 15icom i još par frendova (jedan na T12 i drugi na APN4) ići u Pulu na more... :mrgreen:
-
javite se onda i proći čete kroz moje selo vjerovatno ako idete starom cestom :mrgreen:
-
Starom cestom, naravno, svaka birtija je naša... :mrgreen:
Ja se nadam da ćemo doći za dana...ako krenemo u 7 ujutro...baš veselim toj ljetnoj pustolovini..
Javit ću ti se svakako, budeš mi broj tel. dao, plan je ići negdje krajem 7 mjeseca.
-
Morate uzet još jednu mašinu svaki......rezervne klipove......sajle.....alat... :mrgreen: :mrgreen:
Sretno!! :wink: :mrgreen:
-
kad dodete u selo loborika prije pule 7 km javite se tamo imam kafić :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
-
Morate uzet još jednu mašinu svaki......rezervne klipove......sajle.....alat... :mrgreen: :mrgreen:
Sretno!! :wink: :mrgreen:
Jezik si pregrizi! :gy:
Ja uzimam sa sobom tablu špeka i 5L crnog vina....Kakve vražje mašine i sajle...i klipove...stvarno si zločest! :biggrin:
-
A dobro....ako je zbilja pošteno složena mašina...može to podnjet.... :wink: (malo sam se zezao prije) :mrgreen:
-
....ako je zbilja pošteno složena mašina...može to podnjet.... :wink: (malo sam se zezao prije) :mrgreen:
Ma znam...i ja se šalim...znam da nisi mislio ništa loše.
Ja motore i ne slažem nego pošteno i temeljito..a frendovi također, jedino uvijek postoji faktor X...na njega ne mogu utjecat, ali ga se ne bojim... :biggrin:
-
Upravo zbog tog x faktora se trebate osigurati... :gy: :gy: :mrgreen:
-
Upravo zbog tog x faktora se trebate osigurati... :gy: :gy: :mrgreen:
Pa budem! Osigurač za faktor X je tabla špeka (kao najbolja energetska pločica) i 5L vina kao sredstvo za mazanje...šta će ti više....dobro, kruh i luk sam zaboravio.. :mrgreen:
-
Pa budem! Osigurač za faktor X je tabla špeka (kao najbolja energetska pločica) i 5L vina kao sredstvo za mazanje...šta će ti više....dobro, kruh i luk sam zaboravio.. :mrgreen:
Jeste spaljeni... :lol: :lol:
Kao ja moren,sisak36,5..... :lol: :lol: :mrgreen:
-
Jeste spaljeni... :lol: :lol:
Kao ja moren,sisak36,5..... :lol: :lol: :mrgreen:
Ne zazivaj ime moje uzalud :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Puno pišete o faktoru izdržljivosti deve-već sam pisao o tome-ja sam sa devom napravio 10000bez otvaranja a i tada kad sam ju morao otvoriti to je bilo samo radi puknute korpe kvačila jer sam falio brzinu i iberturirao mašinu.
Vozim se veselo i dosta zahtijevam od motora ali nisam divljak koji izvlači na cesti zadnji atom snege iz mašine-takvim vozačima(a još ako su i malo nestručni (škrti pri ulaganju u mašine)-)neće ni jedan motor valjat ma ni za do trgovine i nazad.
-
nisam divljak koji izvlači na cesti zadnji atom snege iz mašine-takvim vozačima(a još ako su i malo nestručni (škrti pri ulaganju u mašine)-)neće ni jedan motor valjat ma ni za do trgovine i nazad.
Evo, kolega je sve rekao...Tako i ja razmišljam.. :palacgore:
-
Evo, kolega je sve rekao...Tako i ja razmišljam.. :palacgore:
ma kad je ovak vruće pređem 20kmh bez stajanja i mašina je vrela jakoo..
-
Ježi ga..zrakom hlađen motor..a vani je 30 npr...normalno da je vruč. Njegova radna temperatura + vanjska temperatura...ali do god ima strujanja zraka, on se hladi.
-
Ježi ga..zrakom hlađen motor..a vani je 30 npr...normalno da je vruč. Njegova radna temperatura + vanjska temperatura...ali do god ima strujanja zraka, on se hladi.
i da neznam jel moja deva fenomen ili je to tak i vama... najbolje ide kad je hladna što se više vozim tj. što je motor topliji lošije ide kvaćilo prokliziva i tak
-
ako je velika razlika u brzini tj snazi na toplo hladno to je znak da da je pri kraju klip i cilindar
-
ako je velika razlika u brzini tj snazi na toplo hladno to je znak da da je pri kraju klip i cilindar
ma vrti on i divlja ko blesav al iznad 6000 obrtaja dosta kvaćilo prokliziva
-
Onda bi problem mogao biti u lamelicama kvačila, barem ja tako mislim, neka me netko ispravi ako griješim.
-
Lamelice potrošene, oslabili federi na kvačilu (ili ih nema 6), previše našpanana sajla kvačila odnosno vijak na druk ležaju, stavljeno polusintetsko ili sintetsko ulje u mjenjač...
-
Meni deva po ljeti na 30+ se uopće ne pregrijava.prijeđem 20km na punom gasu...kuplung joj je najosjetljiviji.Trebaš jako biti oprezan sa njime,jer inače se zapalu lamele samo tako.Ulje oduvjek koristim sae90 u getribi e90.Sa njime mi je najbolje jer sam svašta isprobao...kvačilo obavezno 6 federa mora imati.
što se tiče pregrijavanja,reci mi koji auspuh imaš,karburator,svjećicu
-
stavljeno polusintetsko ili sintetsko ulje u mjenjač...
Najčešća greška kod vlasnika starijih motora (kasne 70-te i 80-te), u najboljoj namjeri (idem staviti super ulje..) naprave najveću grešku...no kako se kaže; "put do pakla je popločen dobrim namjerama..."
-
Najčešća greška kod vlasnika starijih motora (kasne 70-te i 80-te), u najboljoj namjeri (idem staviti super ulje..) naprave najveću grešku...no kako se kaže; "put do pakla je popločen dobrim namjerama..."
a mislim da je problem u ulju nezz ni koje sam stavio morat cu to sad promjenit pod hitno koje ulje da stavim?? auspuh je original samo sam drugi ćep stavio..karb bing 21..a svjećica nešta carlton7 i još neke oznake
-
Ina Delta 5 (15W40) mineralno ulje. Ali je najpametnije i lamele promjeniti. U biti, može se dogoditi da sada i staviš Deltu unutra a imaš i dalje iste probleme. Zato jel su se lamele "napile" ulja. Dakle, izmjena lamela je više nego poželjna.
-
Ina Delta 5 (15W40) mineralno ulje. Ali je najpametnije i lamele promjeniti. U biti, može se dogoditi da sada i staviš Deltu unutra a imaš i dalje iste probleme. Zato jel su se lamele "napile" ulja. Dakle, izmjena lamela je više nego poželjna.
sad trenutno nisam baš raspoložen za ponovno rastavljanje mašine...nadam se da ce se sa vremenom kad stavim novo ulje lamele "proćistit" od tog starog ulja
-
Pa ne trebaš rastavljati cijelu mašinu, samo onaj desni dekl i odvrnuti vijak druk ležaja (10-15 min)
-
...nadam se da ce se sa vremenom kad stavim novo ulje lamele "proćistit" od tog starog ulja
Neće, provjereno.
-
Neće, provjereno.
to nije dobro nikako...a ništa jbg zasad tako pa kad mi se neš sjebe odma ću i lamele mjenjat
-
Nemoj čekat da se nešto dogodi, ako se misliš voziti, mjenjaj odmah.
-
Tako je, kupi lamele i neko obično mineralno ulje 15w40, i sve je gotovo za manje od sa vremena...
-
Tako je, kupi lamele i neko obično mineralno ulje 15w40, i sve je gotovo za manje od sa vremena...
a ubiti vozat cu se tak dok nekupim lamele i odredim si dan kad cu to napravit.. necu sam to radit jer nisam baš puno drko oko kvaćila znam kako al iskustva nemam.. kolko dođu otprilike lamele?
-
Pa budem! Osigurač za faktor X je tabla špeka (kao najbolja energetska pločica) i 5L vina kao sredstvo za mazanje...šta će ti više....dobro, kruh i luk sam zaboravio.. :mrgreen:
Na kruhu, masti, speku i luku bi mogel mjesec dana zivet... to mi je obavezna oprema za svaki piknik... :wink: :wink: :wink:
Sorryte svi na offu al ovo je bilo jace od mene... :mrgreen: :mrgreen:
-
Na kruhu, masti, speku i luku bi mogel mjesec dana zivet... to mi je obavezna oprema za svaki piknik... :wink: :wink: :wink:
Sorryte svi na offu al ovo je bilo jace od mene... :mrgreen: :mrgreen:
:lol: treba samo maščobe jst
-
a ubiti vozat cu se tak dok nekupim lamele i odredim si dan kad cu to napravit.. necu sam to radit jer nisam baš puno drko oko kvaćila znam kako al iskustva nemam.. kolko dođu otprilike lamele?
Jedna je u Autousluzi 14 kn, znači tri su 42 kn... ili ako hoćeš kombinaciju 2 obične i jedna trodjelna onda je 14+14+24 =52 kn. Posla imaš manje od sat vremena, treba ti osnovni alat i škripac. Promjena lamela ti je već opisana na forumu (by Karabaya)
-
Jedna je u Autousluzi 14 kn, znači tri su 42 kn... ili ako hoćeš kombinaciju 2 obične i jedna trodjelna onda je 14+14+24 =52 kn. Posla imaš manje od sat vremena, treba ti osnovni alat i škripac. Promjena lamela ti je već opisana na forumu (by Karabaya)
ma opisivo mi je već jedan čovjek al opet neželim sam radit iako mislim da bi znao al neću se na devi učit..tak da rađe ja prvi put to radim sa nekim ko zna
-
Osim ako stvarno nisi siguran u čovjeka i znaš da on zna, čuvaj se "znalaca", bolje ćeš i pažljivije napraviti ti sam uz upute u temi http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,5.0.html (http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,5.0.html)
Stvarno nije neka mudrost, ali ako baš nisi siguran, napravi to uz nečiju pomoć, ali nekog tko stvarno zna!
-
Osim ako stvarno nisi siguran u čovjeka i znaš da on zna, čuvaj se "znalaca", bolje ćeš i pažljivije napraviti ti sam uz upute u temi http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,5.0.html (http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,5.0.html)
Stvarno nije neka mudrost, ali ako baš nisi siguran, napravi to uz nečiju pomoć, ali nekog tko stvarno zna!
a taj čovjek ima 40god nekad davno je imo elektronika tak da se dosta razumije a i voli kad ga ja zovem da radimo nešta..sjeti se svojih mlađih dana
-
OK, ali svejedno slijedite upute iz gore navedene teme, da nebi koju ploču okrenuli naopako :wink:
I kod elektronke mora ići 6 opruga na kvačilo (da ne bude zabune)
-
OK, ali svejedno slijedite upute iz gore navedene teme, da nebi koju ploču okrenuli naopako :wink:
I kod elektronke mora ići 6 opruga na kvačilo (da ne bude zabune)
to sam prvo mislio da je kod mene 4 al kad sam preko zime rastavljo mašinu skužio sam da je 6...lamele su mi se činile uredu tak da ih nisam htio mjenjat al sad znam zašto...moram baš provjerit kako sam ja ulje metio imam još uvijek tu kanticu negdi