Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tehnički podaci, sheme i razni manuali => Autor teme: Mario_Zg - Veljača 06, 2011, 21:10:58
-
Evo ovdje cu napraviti manual za reparaturu marzocchi amortizera.
Tema je u nastajanju. Trenutno trazim slike po kompjuteru u raznima fazama reparacije amortizera.
Prvo treba par pacijenata za obnovu
(http://s4.postimage.org/c49kb0dg/14012011996.jpg) (http://postimage.org/image/c49kb0dg/)
Prvo amortizer stavite u skripac da bi mogli krenuti sa rastavljanjem. Kad ste stavili krenete sa poslom. Pokusat cu objasniti kako se skida opruga. Dakle ovaj prsteni inace drzi oprugu
(http://s4.postimage.org/c6abya3o/30012011123.jpg) (http://postimage.org/image/c6abya3o/)
Ovako on izlazi van. Potrebno ga je pritisnuti prema dolje i onda ga izvuci. Ovdje je to prikazano bez opruge.
(http://s4.postimage.org/c6z50hic/30012011124.jpg) (http://postimage.org/image/c6z50hic/)
Evo ovako on silazi
(http://s4.postimage.org/c7fodyg4/30012011125.jpg) (http://postimage.org/image/c7fodyg4/)
Najlaksi nacin za skidanje opruge bi bio da se amortizer stavi u skripac, stegne dobro te se otpusti onaj prsten (na kojem se inace podesava tvrdoca amortizera) na najslabiji polozaj te je samim tim i opruga najmanje napeta i kao takva ce se dati najlakse sabiti da bi ju skinuli. Kad to napravite uzmete dva odvijaca (ili sipke ili dva lima plosnata) te stavite pri vrhu opruge svaki sa jedne strane u vodoravnom polozaju te ih stisnete sakama i potisnete prema dolje i tako sabijete oprugu da bi onaj prsten sisao. Za ovaj dio bi bilo dobro da imate nekoga uz sebe da malo kucne taj prsten i da ga skine (zna bit zapecen). Kad smo to napravili oprugu jednostavno izvucemo prema gore.
Onda skinemo ovaj plasticni komad koji sluzi kao zastita da opruga ne udara po tijelu amortizera (pri vrhu malo teze ide pa ga se stisne sa strane da bude ovalan pa lakse sidje
(http://s3.postimage.org/25c68bpg/30012011126.jpg) (http://postimage.org/image/25c68bpg/)
Zatim skinemo ovaj nazubljeni prsten kojim inace podesavamo tvrdocu amortizera (na nekima ima jos jedan kromirani prsten na njemu do opruge, na nekima ne)
(http://s3.postimage.org/24k23fb8/30012011127.jpg) (http://postimage.org/image/24k23fb8/)
Nakon toga krecemo na odvijanje matice (30mm) da bi rastavili amortizer u cijelosti. Prije toga dobro ocistiti maticu da nebi proklizao kljuc jer ipak je taj dio od aluminija. Ovo mozda nece ici tako lako jer zna malo zacvikati posto su od aluminija oba dijela a dosta jako je stegnuto.
(http://s3.postimage.org/27yfv3us/30012011128.jpg) (http://postimage.org/image/27yfv3us/)
Ovako izgleda taj dio kad se rastavi i izvadi. Malo je korodiran.
(http://s3.postimage.org/2hyz0ric/498.jpg) (http://postimage.org/image/2hyz0ric/)
Kad se izvadi taj dio onda treba odvojiti taj hrdjavi dio od ovog aluminijskog komada. To je najbolje napraviti tako da donji dio te cijevi stavimo u skripac ( skroz na dnu jer je dolje neki umetak, na sredini bi se iskrivilo) i polako odvrcemo ovaj aluminijski komad ( nema navoja ali zna zapec) i skinemo dolje.
Kad se izvadi taj klip iz tog hrdjavog cilindra to izgleda ovako. Vidi se ova opruga na toj kromiranoj osovini. U mom slucaju na 4 komada rastavljenih je bila strgana i ona kad se polomi osteti tu kromiranu osovinu. Vidi se na slikama da im njenih dijelova svuda
(http://s4.postimage.org/hutenpwk/499.jpg) (http://postimage.org/image/hutenpwk/)
Evo jos koja slika da vidite kako to izgleda
(http://s4.postimage.org/hwdmxip0/501.jpg) (http://postimage.org/image/hwdmxip0/)
(http://s4.postimage.org/hx0sgdlw/503.jpg) (http://postimage.org/image/hx0sgdlw/)
Tu se vide ostecenja koja je napravila polomljena opruga na aluminijskom dijelu
(http://s4.postimage.org/hx92542s/505.jpg) (http://postimage.org/image/hx92542s/)
Kad se taj klip raskopa dobijemo ovo
(http://s4.postimage.org/hyb3i3fo/06022011202.jpg) (http://postimage.org/image/hyb3i3fo/)
(http://s4.postimage.org/hzn235r8/06022011201.jpg) (http://postimage.org/image/hzn235r8/)
Bit ce opis ovih dana. Dotad uzivajte u slikama :mrgreen:
(http://s1.postimage.org/2yrjo8w04/510.jpg) (http://postimage.org/image/2yrjo8w04/)
(http://s1.postimage.org/2yryk30g4/511.jpg) (http://postimage.org/image/2yryk30g4/)
(http://s1.postimage.org/2ys568ef8/512.jpg) (http://postimage.org/image/2ys568ef8/)
(http://s1.postimage.org/2ysdfx4w4/513.jpg) (http://postimage.org/image/2ysdfx4w4/)
(http://s1.postimage.org/2yt77lds4/04022011180.jpg) (http://postimage.org/image/2yt77lds4/)
(http://s1.postimage.org/2ytm3fi84/04022011181.jpg) (http://postimage.org/image/2ytm3fi84/)
(http://s1.postimage.org/2yvmv2ryc/06022011203.jpg) (http://postimage.org/image/2yvmv2ryc/)
(http://s1.postimage.org/2ywtv1ssk/06022011204.jpg) (http://postimage.org/image/2ywtv1ssk/)
(http://s1.postimage.org/2yxpa9e6c/06022011205.jpg) (http://postimage.org/image/2yxpa9e6c/)
(http://s1.postimage.org/2yye3bll0/06022011206.jpg) (http://postimage.org/image/2yye3bll0/)
(http://s1.postimage.org/2yzg4okxw/06022011207.jpg) (http://postimage.org/image/2yzg4okxw/)
(http://s1.postimage.org/2z0s39n9g/06022011208.jpg) (http://postimage.org/image/2z0s39n9g/)
(http://s1.postimage.org/2z1ijv75w/06022011209.jpg) (http://postimage.org/image/2z1ijv75w/)
(http://s1.postimage.org/2z1xfpblw/30012011127.jpg) (http://postimage.org/image/2z1xfpblw/)
(http://s1.postimage.org/2z2ixou10/30012011128.jpg) (http://postimage.org/image/2z2ixou10/)
(http://s1.postimage.org/2z2w5zlz8/30012011130.jpg) (http://postimage.org/image/2z2w5zlz8/)
(http://s1.postimage.org/2z3b1tqf8/30012011132.jpg) (http://postimage.org/image/2z3b1tqf8/)
(http://s1.postimage.org/2z41ifabo/30012011133.jpg) (http://postimage.org/image/2z41ifabo/)
(http://s1.postimage.org/2z4qbhhqc/30012011134.jpg) (http://postimage.org/image/2z4qbhhqc/)
-
Sve 5, samo daj detaljno s puno slika tako da ih i Forrest Gump može rastaviti i reparirati čitajuću ovu temu... :palacgore:
-
Nastavak??
KAj oce puknut tu nisam skuzio??
-
Tu jos nisam dosao do tog dijela :palacgore:
Kad mijenjas semering u ovoj aluminijskoj matici gore na vrhu cilindra onda kad iscupas stari semering (na kojem je metalna plocica koju drzi ta matica koja je stucena da ne ispada) i kad trebas staviti novi semering i tu plocicu i kad trebas opet to nekako zatuci i to je onda problem jer aluminij puca kako god probas. To oni vjerojatno tvornicki strojno lupe na 6 mjesta i to je to a ti kad vadis plocicu moras to nekako rasiriti i opet kad vracas nazad stisnuti da ne ispada. Tu je problem jer je to kao jedan vijenac i lako puca. A ako ne promijenis semering kao da nisi nista ni radio. Inace semering je specifican jer je ona usna izvucena 2mm. Ima kod Andjelka :mrgreen:
Nadam se da si skuzio o cem sam ti pricao :biggrin:
Budem jos nadopunio temu kad stignem :palacgore:
-
Drugim rijecima zeger je zakirnan?
-
Ajmo ga nazvat zeger al to je plocica kao podlozna za maticu vanjski fi negdje 22-25 i rupa u sredini fi 8-10 cca. I ovaj okolo aluminijum je stisnut da nemoze ispadat :palacgore:
-
Daj napravi to do kraja vise da ja ne nastavljam...
Kolko ulja mislis stavit unutra?
I koji semeringi idu :misli:
Daj se trgni malo
-
Te ja trgnem... BuM :palacgore:
Guzva mi je skroz i u firmi i doma tako da budite strpljivi. Ako koga sta zanima nek slobodno pita rado cu mu odgovoriti :palacgore:
-
Pa pital sam te :misli:
-
Sorry. Ja sam stavio oko deci ako se dobro sijecam :palacgore:
-
Koliko ulja ide u amortizere?
-
imam Marzoci zadnje amortizere od E90 zanima me dali mogu sam skinuti oprugu da nerastavljam cjele amortizere, :misli:
-
Daj slike pa cemo vidjet :palacgore:
-
Koliko ulja ide u amortizere?
Ja sam stavio 50ml, mada u prospektu piše 48ml i sve 5.
-
ja se spremam na reparaciju amortizera ,pa me zanima koja je oznaka semeringa da pitam u lagorosu...
ovo 50ml, to je za BT-amortizere ili E90 ?
jel možda negdje postoji informacija koji semerinzi idu u prednje vilice od BT-a ?
-
Prednji:
unutarnji x vanjski x visina
28x38x7/9
Marzzocci 14
____________________
Stražnji:
unutarnji x vanjski x visina
10x22x7/9
Corteco B39 Badslsf
-
Mene zanima spoj osovine i Al pesnice u kojoj je gumeni blok. Dali je itko to probao rastaviti, dali je osovina na navoj ili je zalivena u aluminij??? :misli:
-
zanima me zna li neko dimenzije smeringa za vilice i amortizere
za Tomos ATX iz 1988-me
ima li neki kit il samo semerinzi i di se mogu nabaviti
kakve specifikacije da tražim?
u AG motu ima samo semeringe,al moram prvo rastaviti pa onda poslati dimenzije
a ja bi prvo nabavija djelove,da ne bi rastavija pa ne nađem pa onda vraćaj stare nazad
-
Nema kita za atx-a. Nema u biti ni za jednoga tomosa kit za reparaciju amortizera miti vilica. Eventualno ako se negdje naliti na kakvu staru zalihu kod nekoga privatno...
-
ok hvala
to sam i pretpostavlja
al zna li netko bar dimenzije semeringa?
da vidim kod Anđelka-Lageros
-
28-38-7 za prednje vilice. Idu po dva komada u svaku čizmu.
A one u amortizerima nije jednostavno promjenit jer su zapertlani....
-
ja se uopće nisam sitija da iman katalog djelova i manual za ATX-a
sad kad sam doša kući pogleda sam i imaju dimenzije semeringa za prednje vilice
i ovo je šta CHOKE kaže
ali mene zanima kakav model da tražim
sa jednom usnom,dvije,metalno kućište itd. znate na šta mislim
na zadnjim amortizerima sam proba rastaviti prije par godina pa nije išlo i onda sam odusta
ali sad bi proba ovo raspertlati,nauštrb estetike :misli: ,jer su loši skroz i stalno masne sve okolo (možda ni nema ulja više)