Autor Tema: Prijenosni omjeri lančanika svih Tomosa  (Posjeta: 35903 )

0 Članova i 1 Gost pregledava ovu temu.

Offline Dejan_22

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (3)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 4.182
  • Spol: Muški
  • Vozi: Tomos APN4 SL
Odg: Prijenosni omjeri lančanika svih Tomosa
« Odgovori #60 : Lipanj 07, 2009, 20:28:39 »
  • 0

i općenito svakog kog sam gledao

i tako od mog iz Daruvara, frendovog, od mene, preko vukovara, do đakova i slavonskog broda
jednog sam čak gledao i u okolici Rovinja
 :mrgreen:
i svi su baš gore imali te gume

al dobro, nema veze
« Zadnja izmjena: Lipanj 07, 2009, 20:31:00 Dejan_22 »
Čitajte doživljaje kako je bilo voziti Tomose po Hrvatskoj!

http://tomosima-na-more.blog.hr/

Offline dadovtc

  • Tomos Rider GM
  • Trade Count: (4)
  • Trgovac
  • *****
  • Postova: 3.249
  • Spol: Muški
  • APN6 Power_1 ; E90_@_ATX
Odg: Prijenosni omjeri lančanika svih Tomosa
« Odgovori #61 : Lipanj 07, 2009, 20:30:07 »
  • 0
A ti su imali još original ne mjenjanje gume  :misli:
S budalama se ne isplati raspravljati, jer prvo te spuste na svoj nivo, a onda te tu dotuku iskustvom...

Offline Dejan_22

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (3)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 4.182
  • Spol: Muški
  • Vozi: Tomos APN4 SL
Odg: Prijenosni omjeri lančanika svih Tomosa
« Odgovori #62 : Lipanj 07, 2009, 20:32:16 »
  • 0
to nemogu tvrditi
zato i nisam sad siguran, a uvijek gume gledam po papirima

naravno bilo je iznimaka, sjećam se jednog sivog iz sela blizu vukovara
u papirima 2.75, a gore nove savine gume za kišu 2.50 obje

još nisu ni sjele dobro loša cesta kroz selo, žmigavci samo što neotpadnu koliko se motor trese na 80kmh
« Zadnja izmjena: Lipanj 07, 2009, 20:34:47 Dejan_22 »
Čitajte doživljaje kako je bilo voziti Tomose po Hrvatskoj!

http://tomosima-na-more.blog.hr/

Offline dadovtc

  • Tomos Rider GM
  • Trade Count: (4)
  • Trgovac
  • *****
  • Postova: 3.249
  • Spol: Muški
  • APN6 Power_1 ; E90_@_ATX
Odg: Prijenosni omjeri lančanika svih Tomosa
« Odgovori #63 : Lipanj 07, 2009, 20:34:56 »
  • 0
Evo pogledah i u katalog rezervnih djelova za BT i tamo isto piše za prednju 2 1/2 -17 a zadnja 2 3/4 -17
S budalama se ne isplati raspravljati, jer prvo te spuste na svoj nivo, a onda te tu dotuku iskustvom...

Offline ja moren

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 5.887
  • Spol: Muški
  • t 90 e original,ATX 90 tuned, A 35 tuned,BT u obno
Odg: Prijenosni omjeri lančanika svih Tomosa
« Odgovori #64 : Lipanj 08, 2009, 10:45:17 »
  • 0
Još jedna nejasnoća-iz onog slovenskog članka o junioru-piše da oma platinsko paljenje 6v 17/w   :misli:
Original je elektronika ko na devi
Ki more -more a ki ne more neka se hiti va more

citat djordje-
ovdje u mom kraju e90 ili ctx masina se moze vidjeti nesto malo teze nego leteci tanjir pun vanzamaljaca.ž

Bolje milf u ruci nego komad na grani...

Offline dadovtc

  • Tomos Rider GM
  • Trade Count: (4)
  • Trgovac
  • *****
  • Postova: 3.249
  • Spol: Muški
  • APN6 Power_1 ; E90_@_ATX
Odg: Prijenosni omjeri lančanika svih Tomosa
« Odgovori #65 : Lipanj 08, 2009, 11:10:54 »
  • 0
Juniori su se dosta razlikovali od serije do serije... Dosta sitnica i bitnih stvari nije uopće isto... Od paljenja, amortizera, drugačije komplet stakloplastike (rezervoar i sjedalo) i još nekih "bicaboci". Neke nedostatke prve serije su ispravili u 2. i 3. (zadnja felga, prijenos, kalup stakloplastike je malo drugačiji na spoju rezervoara i sjedala, sjedalo je malo više i od deblje stakloplastike), a neki dijelovi su vjerojatno drugačiji iz čisto ekonomskih razloga ili nemogućnosti nabavke dijelova iz prethodne serije... Paljenje je elektronsko na 2. i 3. seriji (jer su ih tada imali već standardno e90 i Sprint)
S budalama se ne isplati raspravljati, jer prvo te spuste na svoj nivo, a onda te tu dotuku iskustvom...

Offline zeko

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Tomos Rider
  • *
  • Postova: 47
  • Spol: Muški
  • tomos apn 6
Odg: Prijenosni omjeri lančanika svih Tomosa
« Odgovori #66 : Lipanj 08, 2009, 19:28:14 »
  • 0
kak da to znam kolko cegga imam??? :misli: :misli: :misli:
PRODAJEM:
playstation 2

KUPUJEM:
apn6 novije godista

vozim dok  ima benzina
- ride or die
- Live to Ride <--> Ride to Live (sry rija :D)

APENJARA JE ZAKON
DI IDE LADA NIVA IDE I TOMOS DUPLO BOLJE

Offline Dejan_22

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (3)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 4.182
  • Spol: Muški
  • Vozi: Tomos APN4 SL
Odg: Prijenosni omjeri lančanika svih Tomosa
« Odgovori #67 : Lipanj 08, 2009, 20:38:40 »
  • 0
pa zato smo napravili temu

znaš koje ti je god apn, koja serija i pogledaš šta bi trebao bar tvornički imati
Čitajte doživljaje kako je bilo voziti Tomose po Hrvatskoj!

http://tomosima-na-more.blog.hr/

Offline dadovtc

  • Tomos Rider GM
  • Trade Count: (4)
  • Trgovac
  • *****
  • Postova: 3.249
  • Spol: Muški
  • APN6 Power_1 ; E90_@_ATX
Odg: Prijenosni omjeri lančanika svih Tomosa
« Odgovori #68 : Lipanj 08, 2009, 23:10:24 »
  • 0
Ne treba zaboraviti da je prijenosni omjer sigurno jako važna stavka koja utječe na performanse motora. Treba ga uvijek prilagoditi karakteristikama motora kao i njegovoj namjeni. Pogotovo s friziranim cilindrima, imao sam prilike vidjeti frizirane cilindre koji sa standardnim prijenosom idu slabije nago original, međutim sa samo malo kraćim prijenosom jednostavno "podivljaju" jer sa standardnim prijenosom uvijek se pogodi "rupa" u snazi izmađu dvije brzine i ima se osjećaj da se motor guši...
S budalama se ne isplati raspravljati, jer prvo te spuste na svoj nivo, a onda te tu dotuku iskustvom...

Offline zeko

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Tomos Rider
  • *
  • Postova: 47
  • Spol: Muški
  • tomos apn 6
Odg: Prijenosni omjeri lančanika svih Tomosa
« Odgovori #69 : Lipanj 09, 2009, 23:29:48 »
  • 0
aha.... sad kuzim... korisno :palacgore: :palacgore:
PRODAJEM:
playstation 2

KUPUJEM:
apn6 novije godista

vozim dok  ima benzina
- ride or die
- Live to Ride <--> Ride to Live (sry rija :D)

APENJARA JE ZAKON
DI IDE LADA NIVA IDE I TOMOS DUPLO BOLJE

Offline Karabaja

  • Administrator
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *****
  • Postova: 1.944
  • Spol: Muški
Odg: Prijenosni omjeri lančanika svih Tomosa
« Odgovori #70 : Rujan 06, 2009, 14:35:53 »
  • 0
Nek mi netko ispiše u ovu temu SVE brojeve zupčanika i lančanika od automatica. Tako da sve prijenose stavim u prvi post.

Offline ja moren

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 5.887
  • Spol: Muški
  • t 90 e original,ATX 90 tuned, A 35 tuned,BT u obno
Odg: Prijenosni omjeri lančanika svih Tomosa
« Odgovori #71 : Rujan 06, 2009, 22:41:46 »
  • 0
AUTOMATIC-SVI MODELI -Primar 26-kotač 22 zuba
  TORY na sklapanje    26-22
  Tory cross-primar 26 straga 27 na kotaču

-za mjenjač podsjeti me sutra pa nadodam-treba prebrojati zupčanike 1i2 na kolibriu i a,3 mašini?
Ki more -more a ki ne more neka se hiti va more

citat djordje-
ovdje u mom kraju e90 ili ctx masina se moze vidjeti nesto malo teze nego leteci tanjir pun vanzamaljaca.ž

Bolje milf u ruci nego komad na grani...

Offline Aleksandar Socin

  • Tomos Riders Noob
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 40
  • Spol: Muški
Odg: Prijenosni omjeri lančanika svih Tomosa
« Odgovori #72 : Rujan 26, 2009, 15:41:38 »
  • 0
Moj automatic a3 kls(1981.) ima napred 24,nazad 22.

Offline glk

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (4)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 426
  • Spol: Muški
Odg: Prijenosni omjeri lančanika svih Tomosa
« Odgovori #73 : Rujan 27, 2009, 23:00:35 »
  • 0
ako je original onda nema napred 24 već 26 , a ako je neka prerada onda je moguće!
kaže jedan Slovenac:
‘Naše Tomose najviše kupuju HRVATSKI SELJACI i poštari"

Offline beat crusher

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 283
  • Spol: Muški
  • White punisher ATX
Odg: Prijenosni omjeri lančanika svih Tomosa
« Odgovori #74 : Studeni 11, 2009, 14:04:16 »
  • 0
Ne treba zaboraviti da je prijenosni omjer sigurno jako važna stavka koja utječe na performanse motora. Treba ga uvijek prilagoditi karakteristikama motora kao i njegovoj namjeni. Pogotovo s friziranim cilindrima, imao sam prilike vidjeti frizirane cilindre koji sa standardnim prijenosom idu slabije nago original, međutim sa samo malo kraćim prijenosom jednostavno "podivljaju" jer sa standardnim prijenosom uvijek se pogodi "rupa" u snazi izmađu dvije brzine i ima se osjećaj da se motor guši...
Možda je off, al ne bi otvara novu temu. Trenutno mi je na atxu 13-35, apn mašina, cil penta. Dosta san čita o friziranju 2T i po forumu ali nisan skonta da li bi mi se na ovakvu garnituru isplatilo smanjivat prijenosni omjer tako da stavin sprida 14? Šta bi dobija/izgubija sa tin?
www.ritam-bend.com

Citat: Tg-48
Sve u svemu sritan sam da smo svi prosli bez posljedica i ovo mi jedna velika skola za u buduće da ne pijen dok vozin i da se ne zajebajen bez kacige!