Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tehnički podaci, sheme i razni manuali => Autor teme: mmario73 - Studeni 07, 2009, 13:33:42
-
1992 god kada sam vozio APN-a i mislio da će mi životno opredeljenje biti tuning 2T motora napisao sam ovaj priručnik. Podeljen je u 4.faze prema krajnjoj brzini i odgovara svakom vlasniku motora sa APN blokom, mada su osnove 2T friziranja upotrebljive na svim motorima toga tipa... U nadi da će ovaj priručnik nekome pomoći poklanjam ga i želim da svaki tuner bude svestan i potpuno opredeljen pre nego započne radove na motoru...
http://www.pyrotherm-sr.co.rs/tuned/books/xp01/prirucnik_tomos_mario.pdf (http://www.pyrotherm-sr.co.rs/tuned/books/xp01/prirucnik_tomos_mario.pdf)
greške ću popraviti već, ima ih tu i tamo, posle 20-ak godina čitam sebe i ponekad se nasmejem...
tuning forever
-
Čovječe ti neznaš kolkima si pomogo?? Ja sam samo jedan od nekolicine i nikad nisam pročito da te neko popljuvo. Stvarno svaka ti čast za to, a sad jedno pitanje jesi ti iskušo i taj famozni 4. stupanj???
-
mi imamo već taj tvoj priručnik odavno tu na forumu.. :wink: :mrgreen:
http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,3540.0.html (http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,3540.0.html)
ti si to napiso?
svaka čast :palacgore:
-
da, jbt
nikad nitko nije popljuvao tu knjigu
a 4 stupanj je malo veći zahvat
tu se spominje i senior cilindar i slične šeme
-
greške ću popraviti već, ima ih tu i tamo, posle 20-ak godina čitam sebe i ponekad se nasmejem...
tuning forever
Da primjetio sam neke sitne greške. :mrgreen:
Ako se slažeš predlažem da svi zajedno malo upotpunimo taj priručnik, popravimo greškice, dodamo još neke korisne savjete i slike.
-
naravno da se slažem, ima obrazaca koje sam tada sam postavio na osnovu proporcije i slično, meni su se činili ok, mada nisu daleko od stvarnosti, uglavnom empirija odstupa od stvarnosti...
nisam probao 4 stepen, jer sam tada kretao na studije i nisam imao prebijenu kintu u džepu, mada sam paljenje bez magneta vozio i to funkcioniše, šema radi, izuzetno se poveća obrtni moment kada nema zamajca, samo je teško krenuti iz mesta....
Od kanala i cilindra sam imao najviše T15 cilindar 184/130 i Bing20 i proračunat spuh preprađen od E-90, kažem moje brzine su bile oko 110Kmh mereno automobilom..
Radio sam nekoliko APN-a tada uglavnom drugovima, sve u svemu lepi rezultati za to vreme.. Kod nas u okolini niko nije imao pravi rezonantni auspuh..
Inače forumle za izračunavanje dužine rezonantnog spuha su od Gorazda Marovića - MF power... i veoma su precizne, mada ima sad i drugih Jenings, i ovih novih za široko rezonantne auspuhe.. mada ja gotivim proračune na osnovu talasne dužine...
-
Ma čovjeće pomogo si 80% dečkiju s foruma ja sam te čito par puta i masa stvari mi je bila jasnija nakon čitanja.
-
Inače forumle za izračunavanje dužine rezonantnog spuha su od Gorazda Marovića - MF power... i veoma su precizne, mada ima sad i drugih Jenings, i ovih novih za široko rezonantne auspuhe.. mada ja gotivim proračune na osnovu talasne dužine...
Od svih formula one od prof. Blair-a su zakon :wink:
One u osnovi i jesu temeljene na valnim dužinama. Jedino što treba "pogoditi" za svaki auspuh i mašinu temperaturu ispušnih plinova, na ovako malim kubikažama ovisno o dimenzijama auspuha a i karakteristikama same mašine ima dosta varijacija.
Priručnik je dosta zrelo napravljen, iznenadilo me kad sam pročitao da si ga napravio tako mlad. Sve u svemu velika većina stvari stoji na svom mjestu, kao što kažeš ima nekih manjih greškica, većinom si negdje u proračunima bio malo "preoptimističan", međutim to je ono što se razlikuje između teorije i prakse. Još u ono vrijeme nije bilo toliko dostupne literature kao danas, tako da si stvarno napravio dobar posao :palacgore:
-
Mario imam jedno pitanje ako nije problem.
Jesi li ikad probao staviti od pente (T4) cilindar na APNa? Moj tata je uspio 1992. Složiti mašinu sa tim cilindrom te je išla ko luda. Pričao mi je o tome kako treba brusiti cilindar da uđe u blok, ali kasnije su rezultati odlični. Taj motor je bio najbrži APN u cijeloj Kraljevici. Moj zeleni će dobiti generalku ovaj mjesec te on ima taj famozni cilindar. Ima šireni Bing 12 ali će dobiti BINGa 18.
Poslano sa mog SM-A320FL koristeći Tapatalk
-
Brate mili daj slozi taj motor vec jednom u svakom postu se hvalis sa time sta ti je bolan nije atomska fizika. Tema zadnji put bila aktivna 2009 godine.
-
Ide moja 80, samo treba srediti gorivo i djelove. Ne hvalim se, već tom metodom tražim majstore koji znaju posao.
-
Ma kakav posao, to se za 1dan zavrsi nema puno filozofije, nego nemoj trazit majstore u temama starim ova tema nine aktivna 9 godina. Kreni vec jednom radit od puno filozofiranja i pametovanja nemas nista nego alat u sake i deri olaksaj i nama i sebi.