Tomos Riders Forum

 hermetički ću začepit  rupu za dovod vode na peti tako da ulaz vode neće biti moguć,a cjev ću ostaviti u nozi i bilo kakav ulaz vode u nogu će biti onemogućen

dobro je

sa sporohodnom svjećicom f65 moći ćeš podesiti minimum da čamac jedava da se i kreće i tako možeš neograničeno dugo voziti bez da motoru i najmanje naškodi

da-pod jedan imaćeš mirniji i stabilniji rad na minimumu

pod dva-f80 ne postiže na niskim obrtajima dovoljnu radnu temperaturu te s vremenom probije

Nije potrebno vodeno hlađenje noge kad ispušni plinovi idu slobodno van-motor je dole hladan moreš držat ruku na njemu koliko oćeš.

za rad na minimumu i do 3000 okretaja bosna f65,za pun gas f80-stara priča,nisam to ja izmislio

cijev od vode otpilaj napola tako da se hladi samo gornja polovica motora koja se vise grije i izbaci je iznad kape da bolje vidis kakav je protok,svićicu stavi hercegovina e 72,5 ona ti je najbolja   

sory nisan moga izdrzat

Priznajem da nemam nikakvog iskustva u ovome pa zato trazim i sledim uputstva iskusnikih mestara
pa me malo sada zbunjuje ova polemika za i protiv vodenog hladjenja. E sad da i ja malo polemisem, imam Tomos UMO 06 koji je montiran na mesalici za beton (koji ima isti vanjski auspuh) i taj motor radi dobro vec desetak godina i nikad do sada nije pregrejao a koristi samo vazdusno hladjenje turbine i radi satima pod opterecenjem pa ne vidim razlog da i vanbrodski motor sa vanjskim auspuhom moze raditi bez vodenog hladjenja.   

sve sam ti objasnio-sva toplina izlazi slobodno vanjskim auspuhom van i motor se ne grije

osim toga spominjanjem umo mašine sam si sebi odgovorio dali je ili nije potrebana voda gore