Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tomos vanbrodski motori => Autor teme: hgzg - Travanj 18, 2026, 19:11:06
-
Tomos UMO 08/Batuje BSK 3 strižna kosilica.... sve radi super, jedino nikako ne mogu "namjestiti" (centirifuglani) kuplung! Dok motor radi na leru (po "uhu" niskim brojem okretaja) kuplung bi trebao "odvojiti" kosu/pogon od motora...... ne mogu dovoljno spustiti ler da UMO stabilno radi, a kosilica stoji. Isti kuplung ima kopačica MK2, ski lift SV 3.5 i bušilica za zemlju. Vjerojatno je oslabila opruga (13), a i podloške 16 i 17 teško da su original. Je li se tko od forumaša susreo sa takvim problemom, nemam drugu ideju nego bušenjem olakšati (željezne) lamele kuplunga. Koliko bi trebao biti ler-gas za UMO 08, te kako ga izmjeriti,
Iskreno ne nadam se odgovoru, ali ako ne pitam....... sigurno ga neće biti!
(https://i.postimg.cc/d7ssdXDG/BSK-spojka.jpg) (https://postimg.cc/d7ssdXDG)
-
https://www.youtube.com/shorts/wuY3VdboCf0?feature=share
-
https://www.tomos-riders.com/tomos-vanbrodski-motori/kupnja-tomos-kosilice/90/
-
Prvo moram reci koji koma dizajn... :palacdolje:
Drugo kaj mi pada na pamet je moguce da se ta zica koja ih drzi rastegla.
Ako olaksas lamele vjerujem da im nebu nis, to se stalno radi na kvacilima za automatike koji se voze na trkama.
Olaksavanje lamela mi se cini rjesavanje simptoma, a ne uzroka.
Postoji li nacin da se provjeri jesu li ovi stoftovi na kraju vodilica kad kvacilo miruje?
Ovo su samo moja razmisljanja bazirana na nula iskustva, mozda netko ovdje tocno zna kaj je problem.
-
Nisam opazio tu temu do sada.
Ta kvačila su jako svojeglava i da-caka je sa namještanjem utega i šajbi
Utezi su točkani od 1 do 4 točkice i slažu se u postolje od 1 do 4 suprotno od kazaljke na satu
Nisu isti 0.6 i 0.8 utezi,ovi potonji imaju jaču centralnu oprugu
Ako staviš tanju šajbu između onog zvonastog limića koji pokriva utege dobiješ kasnije ukapčanje i ranije rasterećenje.
Uglavmom caka je u pravilnom namještanju utega da opruga sjedne u utore i da limić koji ih pokriva da im neda da se otvore prerano
-
....negdje "u dubini duše" nadao sam se da "ja moren" zna neku o kuplungu.....
Kuplung i radilicu još (do sada) nisam raskapao, evo fotke mojih dijelova:
(https://i.postimg.cc/wR3ZS84N/BSK3-kup.jpg) (https://postimg.cc/wR3ZS84N)
umjesto onih tanjih podložaka 17 i 18 (katakig u PDF-u) bilo je neko sranje (vjerojatno podloška radilice A3 ili slično). Ovi moji dijelovi izgledaju mi "uredno", nisam otkrio razlike između utega (svi su iste težine, 109 g), ne vidim šublerom razlike u dimenzijama...? Posložiti ću ih prema tvojoj uputi, 1-4 suprotno od kazaljke na satu (vjerojatno onako kako vidim točkice dok slažem).
"Nisu isti 0.6 i 0.8 utezi,ovi potonji imaju jaču centralnu oprugu".... to se odnosi na UMO 06 i UMO 08 motore/kuplunge?
-
Da
Umo 0.8 ima ufrezane jače kanale i deblju povratnu oprugu.
Slagao sam ih desetke-svaki put ko da radim prvi puta.
Ovo kućište lamela stavim u škrip tako da uzmem uteg koji ima centralno na sebi uboden štift di sa svakog kraja dođe završetak opruge.
Onda kad vidim koji je broj na njemu dodam uteg sa lijeve strane sa točkom manje i priheftam ga grip cangama da drźe da ne iskoči.
Onda opet idući sa lijeva i blokada sa još jednim kliještima.
Četvrti samo nalegne u utore na kućište i opruga sjedne u njega-potom to uhvatim,skinem grip cange i brzo prije nego iskoči sve stavin na konus radilice-tanka šajba,pokrovna šešir šajba i matica.
Stegnem na osjećaj-lijevi navoj i kacavid u bloku da blokira radilicu.
U pravilu sve radi bez greške.
Smetnje koje si ti opisao se javljaju kad ona tanka žičana opruga iskoči iz utora i zaglavi između utega i njihovog podnožja.
-
...složim utege bez problema, one "tanke" šajbice (0,2 i 0,5 mm) nisam imao pa sam "izmislio" jednu debljine 0,7 mm. Utezi "federiraju" i (rekao bih) bez jakog pritiska one velike (konusne) šajbice-opruge. No sve sastavim........ ista priča.... možda nijansu bolje. Sada sam se sjetio kako izmjeriti broj okretaja, veliki zupčanik je 88 zuba, onaj mali (spojen sa zvonim) je 12 zuba..... znači broj okretaja ekscentra (za pogon kose) izmjerim bezkontaktnim brojačem okretaja..... taj broj pomnožim sa 7.33 i (88:12) i dobijem broj okretaja radilice. Na "uho" rekao bi kako je cca 1500 izmjerim pa javim :ja_moren_smoke:
-
https://youtube.com/shorts/s4MQ-1HC6Jc?feature=share
ovo je na cca 1686 okretaja radilice..... i najmanja sila zaustavi kosu (ali je opasno ako kosa "mlati" kada je motor na leru).....
-
...koliko ima smisla staviti paljenje "na kasnije" sa 1,5 mm prije GMT na 1,3 mm prije GMT pa pokušati dobiti stabilan ler na 1300-1400 okretaja?
-
...stavio paljenje "u kasno" do kraja.... ista stvar... ne želi (dobro) raditi na nižim okretajima. U mirovanju "stisnuti" kuplung je cca 1 mm manjeg promjera od šalice. Šalica je u super stanju, čvrsto stoji, zeger ne pada (šalica hoće riknuti na tim kosilicama). Kosilicu sam kupio cca 2015, i to je (uz radilicu) jedina stvar koju nisam otvarao..... a nešto je bilo kemijano prethodno.
Valjda je kuplung jedini dio koji (za sada) nemam rezervni :ja_moren_smoke:
@ ja moren.... imaš li nešto od tih kuplunga za prodati...??
.... našao sam jedan jedini kuplung na oglasima (od kopačice MK2 - UMO 06).... ovako po slikama djeluje "isti" kao moj, a znam(o) kako se 06 i 08 razlikuju, dao bi tih 70 eura sa smješkom na licu kada bi riješilo problem, evo link na oglas: https://www.bolha.com/motokultivatorji/spojka-tomos-kopacica-mk2-oglas-9385151
-
Neznam ti šta reći jer su ti kuplunzi i meni enigma
Pošto rade na suho moguće je da se neki ne vraćaju u ler odmah već kad je mašina skoro pred gašenjem-imao sam takvih slučajeva isto kao i izvoženih kopačica koje ukapčaju na nekim divljim okretajima di bi ispravna već kopala.
Ali sad iako ti nisam jako pomogao reći ću ti još dva mini savjeta.
Ispod zvona kvačila fali semering jer su štedjeli i ubacivali ga samo na strižne kosilice i još neka čuda sa reduktorom pod 90 stupnjeva.
Zato sve batujke uvjek seru ulje na ona dva proreza uz korpu.
2.
Kad već si to rastavio nekoliko puta usput zamijeni donji semering radilice koji voli rekreativno iskočiti poput seneringa na A35 kod korpe i preventivno ga kirnaj na bloku.
Sklop nemam za prodati ali jedina osoba koja zna nešto više o tome i mogla bi imati to za prodaju je Milan Blagonić iz pazina,on se bavi tim segmentom tomos poljomehanizacije i zna nuditi kopačice na mplaceu
-
semering ispod zvona imam (jer se radi o strižnoj)...... hvala na savjetima, ipak sam dobio bolju sliku o radu kuplunga..... možda pomogne :palacgore:
PS. sada je odnos moja malenkost - kosilica na osobnoj razini..... odustajanje nije opcija. Koslica dobila nove naljepnice (srećom radim iste)..... a gnjavi me trivija poput kuplunga. Još jednom veliko hvala na vremenu i znaju.
-
Normalan svijet navečer legne i spava..
A oni manje normalni kad legnu počnu razmišljati o kvačilima na kopačicama i kosilicama
pitanje-dali ti je rasklimano zvono na osovini-(da se ljulja kad ga primiš sa rukom?
-
... :mrgreen:..... tko želi znati kako se ponaša normalan, samo treba promatrati mene i raditi suprotno :ja_moren_smoke:
Šalica stoji čvrsto, ne klima se, zeger ne pada..... paradoksalno (prije) sa šalicom koja se klima, skida zeger i pušta ulje na spoju mala osovina (12 zuba) - šalica radilo je bolje....... vjerojatno zato što je šalica stalno bila masna i "dodirivanje" utega sa šalicom nije prenosilo veliki moment....
-
Sumnjao sam upravo suprotno-pošto je reduktor na kosilici skoro pa pod 90 da rasklimana šalica nije u centru i možda gornji dio uslijed sile teže lagano tare po lamelama-ništa,mozgamo dalje..
-
...dok obavljam druge stvari, podsvijest "vrti" kuplung..... Ili je oslabila opružna podloška (ona velika konusna-šajbica koja drži utege), ili je oslabio elastični prsten (onaj koji je "ufrezan" u utege), ili isti ispadne (a meni se čini OK jer utezi "federiraju" na opružnoj podlošci)... teško može biti nešto treće jer nema tragova "zaribavanja" dijelova.
-
...(ponovo) otvorio, elastični prsten nije ispao.... ?
-
Mozes slikat? Zanima me kako to izgleda ako je isto na zicari
-
(https://i.postimg.cc/MvKfkSY9/IMG-9137.jpg) (https://postimg.cc/MvKfkSY9)
(https://i.postimg.cc/87NKgs0K/IMG-9140.jpg) (https://postimg.cc/87NKgs0K)
(https://i.postimg.cc/F7L5HfGQ/IMG-9138.jpg) (https://postimg.cc/F7L5HfGQ)
(https://i.postimg.cc/QVFvfB2M/IMG-9139.jpg) (https://postimg.cc/QVFvfB2M)
...nešto me zeza upload, ove male podloške nisu OEM.... tu su samo radi "brojnosti". Trebale bi biti:
vanjski promjer 20, provrt 12, debljina 0,2 mm i vanjski promjer 20, provrt 12, debljina 0,5 mm
-
(https://i.postimg.cc/MfjQLbwn/xx.jpg) (https://postimg.cc/MfjQLbwn)
ovo nije moja slika, ali očito se i ovo može dogoditi
-
iduća moja teorija-dali ova 4 rupe kojima blok nasjedne na reduktor imaju lufta?
da se možda ne dešava slična situacija kao sa poteznim mehanizmom-koji traži centriranje?
npr ako blok pada pola mm prenisko -tj u jednu stranu pa lamele uvjek lagano dodiruju?
-
..koliko mogu procijeniti.... opisani spoj drži "na čvrsto" bez mogućnosti radijalnog poteza.
-
Ništa-mema druge nego da ti Rossi ili Zagi slože jedno AML kvačilo koje ukapča na 12756 okretaja :mrgreen:
-
@ ja moren..... volim OEM, prezirem (balkan) modifikacije (osim za sport) :ja_moren_smoke:
...maloprije sam se opet "igrao" sa kuplungom, zaključci:
1. elastični prsten djeluje vidno manjom silom (na utege) od od opružne podloške (razmicanje montiranih utega malim odvijačem)
2. podmetanjem ili vađenjem pločica pod pod opružnu podlošku vidljivo se mijenja sila potrebna za razmicanje utega
3. s vremenom (od 1990 do danas je prošlo + 35 godina) očito "oslabi" opružna podloška
4. tvorničke debljine podloški (velika: 0,7 + male 0,5 + 0,2) očito ne mogu dovoljno "zategnuti" (oslabljenu) opružnu podlošku... bacam se u potragu za adekvatnim podloškama
5. ima smisla kupiti "kuplung sa oglasa", ako mi pukne (jednog dana) postojeća opružna podloška, biti će izuzetno teško nabaviti drugu!
-
Hvala za slike, znaci tu nema nikakve obloge nego tare metal na metal, na suho?
Deblja podloska bi pasala sa osovine mjenjaca od APN
https://www.motos.si/index.php?route=product/product&product_id=1794
-
...češe metal o metal na suho (+ prašina)
...ova podloška od APN-a bi igrala :palacgore:
-
:biggrin: :biggrin: :biggrin:
...proradio forum, a i kuplung kosilice. Podmetanjem odgovarajućih pločica pod opružnu pločicu (ili tanjurastu oprugu ako vam draže)... veći problem je naći (prilagoditi) pločicu od samog posla.
ja moren: hvala uz tvoju podršku bilo je lakše!
-
Ne treba zahvaljivati-sve si sam riješio
-
Uletio danas jedan stroj na sevis :mrgreen:
(https://i.postimg.cc/QBg455cN/20260427-193312.jpg) (https://postimg.cc/QBg455cN)
Odvajam iz znatiželje-kao šta sam već napomenuo na kopačicama se štedi na semeringu ispod korpe
(https://i.postimg.cc/DSkPg0vw/20260427-193942.jpg) (https://postimg.cc/DSkPg0vw)
Pošto se radi o izuzetno malo voženoj kopačici -moja je pretpostavka da to prvi otvaram-zato sam i išao na to da ti poslikam raspored i debljinu šajbe
(https://i.postimg.cc/rDNxN9ZC/20260427-194025.jpg) (https://postimg.cc/rDNxN9ZC)
(https://i.postimg.cc/yJ69QS2v/20260427-194231.jpg) (https://postimg.cc/yJ69QS2v)
(https://i.postimg.cc/mPyCySp5/20260427-194259.jpg) (https://postimg.cc/mPyCySp5)
I za kraj poredano i izmjerena šajba (samo jedna)
12/35/1
(https://i.postimg.cc/TyHytNVd/20260427-194406.jpg) (https://postimg.cc/TyHytNVd)
(https://i.postimg.cc/6717Mbr2/20260427-195048.jpg) (https://postimg.cc/6717Mbr2)
Tako da tu ostane za buduća pokoljenja :lol:
-
...rekao bi (po debljini ispuha) sa se radi o UMO 06 motoru?
...kod mene je "velika" podloška debljine 0,7 mm, dodao sam još jednu (nažalost onu za podlaganje radilice) debljine 0,25
-
da-ali ima jedna caka-i verzije sa UMO-6 motorom su se proizvodile u 2 varijante snage-karburator je isti ali unutar njega kod leptira gasa ima uboden jedan trn koji na slabijoj verziji ima na sebi 5mm debelu plastičnu čahuricu koja brani leptiru gasa da se otvori više od pola + aluminijska podloška između usisne prirubnice ima na sebi restriktor,dok ispušni lonac ima manji fi izlazne rupice.
za razliku od toga-ovaj jači tip ima normalan otklon leptira gasa,normalni provrt na alu brtvici usisne prirubnice a auspuh ima završetak većeg promjera koji ima zavarenu cjevčicu koja ima nekakav navoj na kraju
UMO 0-8 ima auspuh još većeg promjera na kraju
-
UMO 08 na leru "tuče" kao ozbiljna kroserača iz 70-tih :ja_moren_smoke:
-
da-i to je ogromna konstrukcijska mana-ostaviti masu radilice i zamašnjaka od motora od 50 kubika..
na vanbrodskom je taj problem još izraženiji i stradavaju im zbog toga propelerske osovine i propele,a imao sam i slučajeva raskivanja zamašnjaka iskra 12/60
-
...kada sam kupio kosilicu već je bio varen magnet (srce sa ekscentrom platina za zamašnjak-nosač magneta), normalno s vremenom je popucao i taj var..... srećom tih magneta 6V-17W (lijevo okretnih) ima na bacanje