Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tomos vanbrodski motori => Autor teme: nesko - Ožujak 12, 2011, 19:38:18
-
Ovako,kupio sam pre neki mesec tomos 4(tema:Tomos 4-koja je godina proizvodnje???) i veoma sam zadovoljan motorom,pali na pola kanapa,bela kapa,cilindar bez siceva ...Jedina mana mu je spoljni izgled,malo je bio zapusten ali ga nameravam ospricati.
Onda se desilo to da mi je prijatelj ponudio njegov tomos 4.5 i kada sam ga video odusevio me.Motor je dobar,isto pali na pola kanapa,noviji tip(mada ne znam godiste,br. 349274),zaglavljen menjac(meni osgovara), ,extra odrzavan,stanje kao iz prodavnice...I sada imam dilemu koji da ostavim?!
Procitao sam sve teme u vezi oba motora ali ne znam sta da radim,sjedne strane ovo je cetvorka sa belom kapom(sto se pokazala kao najbolja),a sdruge strane ovaj tomos 4.5 je u super stanju,kao nov je.I cena ne igra ulogu jer mi prijatelj daje povoljno(istoj ceni kao 4).
Znam da je o ovim motorima vec dosta napisano i objasnjeno ali sam zeleo jos neciju sugestiju i misljenje.Motor ce gurati gumeni camac 5m duzine, tezak oko 200kg i vozicu ga samo na jezeru.Meni su ovo prvi motori a u mehaniku se kao i razumem ponesto :wink:.Evo i slika motora:
(http://s3.postimage.org/1czl8hgxw/SAM_0077.jpg) (http://postimage.org/image/1czl8hgxw/)
(http://s3.postimage.org/1d004bldw/SAM_0078.jpg) (http://postimage.org/image/1d004bldw/)
(http://s3.postimage.org/1d0ib8etg/SAM_0079.jpg) (http://postimage.org/image/1d0ib8etg/)
(http://s3.postimage.org/1d27i4938/SAM_0040.jpg) (http://postimage.org/image/1d27i4938/)
(http://s3.postimage.org/1d368ejgk/SAM_0074.jpg) (http://postimage.org/image/1d368ejgk/)
[mod]molim te da se predstaviš na forumu,trebal si odmah nakon registracije http://www.tomos-riders.com/index.php/board,16.0.html (http://www.tomos-riders.com/index.php/board,16.0.html)[/mod]
-
Jeli prodajes ?
Imas li papire od toga TOMOSA 4? koliko trazis za njega ili samo za papire ?
-
Inace imam oba modela( zapravo stari 4ks i novi model 4ks-siva kapa, ler-naprijed)
Neki kazu da su stari kvalitetniji, ali ja nikad nikakvih problema nisam imao ni sa novim tipom.Navozao sam se svuda s njim, i na duge i na kratke relacije i stvarno nema nikakvih problema i motor je jako pouzdan.Ove godine je cak bio u moru, znaci pao je u vodu, prilikom oluje na moru camac je bio privezan na svojoj bovi kao i inace, i odjednom ogromni valovi i u jednom trenutku ti su valovi okrenuli camac naopacke (gumeni camac Maestral 4metra), i tako par puta...jos sam dobro prosao, svi elanovi gliseri koji su bili na bovama su se napunili i potopili.Uglavnom Tomos je isti dan izvaden iz mora, raskopan opran slatkom vodom, sastavljen nazad i opet vozi bez ikakvih problema :palacgore:
-
ova serija 4,5 tomosa je bila već nešto slabije kvalitete-brže pregori auspuh i prirubnica a kod tih motora koji se više na malom gasu voze radi ribarenja-i zbog toga jače griju-unutarnji namotaji iskra elektronike skloni su pregaranju kao i brtva gumena na spoju bloka i noge.
mjenjač je zaglavio jer je korodirao dosjed segmenta prekreta unutar prirubnice te ga je zaglavio-skup popravak-motor treba cjeli do zadnje vide -rastaviti-inače šteta jer je ler jako praktična stvar-najčešći razlog tom kvaru kod ove serije 4,5 tomosa je da se ljudi boje koristiti taj mjenjač da se ne pokvari poučeni lošim iskustvom sa prve serije bijelih 4,5 tomosa-i tu se javlja paradoks-da se mjenjač pokvari(zaglavi)baš uslijed nekorištenja.
motor na slici izgleda zdravo i svježe-i ako ste ga dobro isprali i presložili nebi trebalo još dugo vremena biti nekih ozbiljnijih problema sa njime.
-
Bez papira sam ga kupio a jos ne znam koji cu ostaviti motor.Nego interesuje me nesto u vezi tomosa 4.5,gore gde se nalazi magnet tj.ventilator,tj.kanap kao da se cuje neki lager?Da li treba nesto da ze podmaze ili da se zameni neki lager?Nije to jak zvuk,ali se cuje kao da nesto struze?Pomoc?!!!
-
kod ovih mlađih motora su štedjeli u proizvodnji di god su stigli tako da na bloku i startnom mehanizmu nemaš onih rupa za ona dva klina koja drže mehanizam u centru u odnosu na ventilator-kad popustiš vijke cjeli sklop možeš pomicati oko 1,5mm u svaku stranu.
Startni mehanizam ti nije u centru-i njegovi valjčići ti bruse unutar ventilatora.
malo popusti one 4vide koje ga drže stegnutog na blok i odoka ga cetntriraj dok se zvuk ne izgubi i onda pritegni vide
-
Danas sam probao da nastelujem starni mehanizam na tomosu 4.5,medjutim nije mi uspelo tj. to struaganje se cuje ispod starnog mehanizma.U toku rada motora sam skinuo startni mehanizam i stigao do ventilatora i taj zvuk se cuo u magnetskom paljenju a mozda i ispod njega.Stigao sam do onog velikog srafa koji drzi paljenje i nisam smeo dalje.Zvuk je kao kada struze lager,onako suv,nepodmazan.Isao bih dalje ali me strah da nesto ne uradim pogresno,jer i delova i majstora u mom mestu nema.Jos ako neko zna oznaku svecice NGK,negde na forumu sam je video ali sada ne mogu da je nadjem.A ovo je za Ja morena injegove iscrpne odgovore :palacgore:!
-
moguće da se čuje ležaj radilice koji-česta pojava kod motora koji nisu bili ili su loše konzervirani..
-
Prijatelj ga koristio samo leti po mesec dana.Ako je lager da li i on treba da bude Motins jer bi porucio iz Novog Sada i koji je broj lagera?
-
broj lagera ti je 6203 c3
a lager s motinsom nema veze..motins su ti klipovi :palacgore:
-
Evo mene opet.JA MOREN je opet bio u pravu :palacgore:,u pitanju su bili lageri.Nasao sam nekog majstora koji je rasturio motor i promenio lagere,cauru u klipnjaci,bolcni,karike,semeringe(to je promenjeno reda radi kad je vec rastureno).Ali se javio problem,kada ga je sastavio motor nije hteo da upali tj. nije davao nikakvu struju.Majstor kaze da je vratio i magnet i paljenje na crtu na koju je obelezio pre rasturanja motora,povezao zice kako su bile i pre ali struje nema.On kaze sa ne zna u cemu je problem,sto potvrdjuje moju tvrdnju na pocetku teme da kod mene nema majstora za pente.Da napomenem da je palio na pola kanapa.Da li postoji neka caka sto moj majstor ne zna ili je pregorelo paljenje?Zaboravio sam da kazem da je paljenje Iskra 12v-60w.POMOC!
-
ili su pobrkane žice di ulaze u vanjsku špulu-jer ova serija pretpostavljam je još bez konektora na bobini -ili je prilikom odvidavanja matične ploče sa šarafcigerom majstor zapeo i oštetio primarnu zavojnicu punjenja bobine-to je moguće jer se jedna od dvije vide koje drže matičnu ploču nalazi odmah uz tu zavojnicu.
ako su pobrkane žice-provjeri tako da ih sve 4 skineš van-i posvjetli sa baterijom-unutar bobine di se žice spajaju-na plastici ti unutra piše kamo se koja spaja-bela-bijela,črna-crna,rdeča-crvena rjava-smeđa.
trebao si pustiti original karike-jer sad pretpostavljam da su stavljene sive by mala privreda-sa njima motor ima lošiju kompresiju-
dali ste zamjenili gumeni čep promjera 40mm na spoju bloka i noge-ako nisi-moraš obavezno i to sa puno silikona-rak rana na tim tipovima motora
-
Videcu se sutra sa majstorom u vezi bobine a sto se tice gumenog cepa ne znam,ako je bilo u komletu dihtunga onda je zamenio.Promenio sam i semeringe dimenzije 17*40*7 i 17*35*7i i to se vodi kao original delovi za Tomosa.Od kompleta dihtunga su ostali samo za pumpu 2 kom,a sto se tice karike ona je crna i to motins ali samo su mi jednu poslali.Ta guma jel to dihtung prirubnice, http://shop.motobike.rs/images/uploads/slike/PUMPE_TOMOS/MOTOR/DIHTUNZI/1584.jpg? (http://shop.motobike.rs/images/uploads/slike/PUMPE_TOMOS/MOTOR/DIHTUNZI/1584.jpg?)
-
to je sve samo ne original...nažalost ali tako je...
-
to na slici je samo papirnata brtva spoja bloka i prirubnice i to za 4,8 tomos-može igrati i na 4ki-čep nisi promjenio-moja preporuka je da opet rastaviš motor-uzmi tu crnu gumu promjera 40mm visine oko 10mm i odi sa njom u dućan da ti ju prodaju-nakon toga očisti do visokog sjaja cijev aluminijsku oko poluosovine i pločicu na koju naliježe ta guma-također njen dosjed u karteru motora -namaži debeli sloj crvenog silikona za motore-složi i ne pali motor 2dana(a ni nećeš dok struju ne riješiš)
-
Ja delove porucujem preko sajta http://shop.motobike.rs/index.php?_a=viewCat&catId=439 (http://shop.motobike.rs/index.php?_a=viewCat&catId=439) jer u mom gradu ne postoji prodavnica sa delovima.Zamolio bih Ja morena da pogleda na sajtu i kaze mi sta da porucim, jer ni majstor a ni ja ne znamo koja je to guma i sta da porucimo.Mozda sam i dosadan a koju svecicu preporucujete :Bosna.NGK,Bosh...
-
ovo- http://shop.motobike.rs/index.php?_a=viewProd&productId=110 (http://shop.motobike.rs/index.php?_a=viewProd&productId=110)
OPREZ-samo jedna je na slici-a postoje dva tipa-fi 35-za 4ke sa bijelom kapom i fi 40 za tvoj motor-kataloški neznam napamet
OPREZ OPREZ :mrgreen:
guma nije elastična ko prva ugradnja i vanjski fi je pola mm u minusu u odnosu na original-postoji opasnost od propuštanja vode-treba brdo silikona ko šta sam ti već napisao-ova dio gume sa utokarenim utorom ide prema dolje..
-
Sta mi sve to trebalo a jos nisam platio taj motor,valjda cu ga srediti.Hvala Ja moren :palacgore: javljam se cim zavrsim.
-
ja moren-čitam i ne vjerujem,preseksi :ups:
:mrgreen: