Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tomos vanbrodski motori => Autor teme: foxcel - Rujan 15, 2014, 19:06:18
-
imam problem oko magneta. U pitanju je elektronsko paljenje na jednom starijem vanbrodskom motoru naime magneti su oslabili (a i nebi li posle 40 godina),mene interesuje da li postoji mogućnost da se ti magneti nekako zamene ili ponovo namagnetišu (mozda je glupo pitanje ali ako su jednom namagnetisani pošto su to neke legure al+fe+co i to je neki proces bla bla bla ima na netu kako se prave ...da ne davim ,mozda mogu ponovo da se namagnetišu...)ajd da vidim da li neko ima neku ideju... :misli: :misli: :misli: :misli:
-
Na koji nacin si otkrio da su magneti oslabili?
Ja se s time jos nisam susreo
-
probao sam sa šrafcigerom sa jednog jedva odlepim jedan onako a druga dva kao i da ih nema samo klamće uopšte ne privlači.čitao sam o tome hoće vremenom da usled pregrevanja motora ili kad češe o kalemove da se razmagnetišu. u pitanju je veterok 8 ruska mašina...a on ima ulivene magnete u zamajac.čitao sam da mogu da se oporave propuštanjem jednosmerne struje kroz namotaje oko njih ali to je izvodljivo na onim magnetima koji su odvojeni i gde mogu da se namotaju....ali ovo :misli: :misli: :misli:a ne znam možda i odgovara od neke druge mašine pa da se nabudzi nisam gledao
-
1. берем П-образный сердечник от магнитного пускателя или трансформатора такого размера чтоб его ноги по размеру совпали с пятаками магнитов на маховике
2. опиливаем ноги сердечника на полукруг, чтоб вплотную к магниту прилегли. Щели как можно меньше
3. берем провод, сечением около 2,5 квадрата и наматываем на подкову сердечника любым способом до заполнения, лишь бы не мешало контакту припиленных пятаков
Пятаки лучше сточить немного на-угол, чтоб больше можно было намотать провода
4. с одной стороны подковы с проводом наносим метку краской
5. приставляем наш электромагнит внутри маховика и крепим чем нибудь, шоб не убёг
6. один конец провода мажем краской- пусть будет+
7. Подключаем к аккумулятору и ждём до вони
8. так 3 магнита подряд
9. на 4 меняем полярность
ставим маховик на мотор и смотрим на искру- если в вмт и нмт- заводим катаемся, если 90 град мимо- то на одной из катушек на основании меняем провода подключения
если зажигание позже вмт на 20-30 градусов- меняем синхронно провода на обеих катушках основания
http://msk.forum.motolodka.ru/att/f1/628154_60796.jpg (http://msk.forum.motolodka.ru/att/f1/628154_60796.jpg)
ovo sam našao ali ne razumem ruski ajd ko se nešto razume o cemu se radi :bonk: :bonk: :bonk:
-
Poslao sam ti ime jockera 'zovi' na pm
Nemoraju svi sve znat :mrgreen: