Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tomos vanbrodski motori => Autor teme: shure - Kolovoz 12, 2010, 16:16:14
-
Pozdrav svima !
Neki dan sam povoljno nabavio Tomos-10.U principu sam samo mislio da je povoljno jer bio je u kutiji rastavljen i kao jedini kvar je bio naglašen impeler,kao ne baca vodu pa je dečko rastavio i ne da mu se sastavljati pošto je kupio drugi motor.Doma sam sve pregledao i ustanovio oštećenje na dosjedu svječice prvog cilindra i pojedeno kučište impelera.Osim toga rastavljena je i peta i vidio sam da fali opruga i svornjak za šaltanje.Da li je moguće išta iskemijati ,naime ne znam da li će puštati vodu ili kompresiju na spomenutom oštećenju i ima li neko dijelove koji mi fale.Evo par slika...
(http://s3.postimage.org/U2VM0.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=PqU2VM0)
(http://s3.postimage.org/U32fr.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=PqU32fr)
(http://s4.postimage.org/G0o70.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVG0o70)
-
blok treba rastaviti -izvaditi klipove i radilice van.
nađi tokara koji će ti istokariti novi vrh cilindra po uzorku na donji kojega nisu pojele galvanske struje.
stari vrh se zabušii ureže se navoj te zavida sa ljepilom novi vrh-meni moj tokar taj dio radi od mesinga i za taj posao uzima 150 kn.
kućište vod pumpe je malo previše pojedeno tamo di treba uprešati novi semering,pa je upitno dali bi nov semering ispao kasnije iz kućišta dok samo dosjed impelera rješiš sa novom šalicom koja ti dojde 180kn.
-
Hvala ti lijepa na odgovoru,upravo sam i ja na taj način razmišljao,samo nisam bio siguran da li je izvedivo.Pošto navoj svječice nije uništen danas sam zalio vrh cilindra tekućim metalom i stavio vrlo tanku metalnu šajbicu pod svječicu.Vidit ćemo što će ispasti od toga,ako ne bude valjalo rastavljam sve pa tokaru.Vidim da si doktor nauka što se motora tiče imaš li možda kakvo kučište impelera za prodati!?
-
nažalost jako sam slab sa tim kućištima pa ako mi koji puta i naleti kućište viška -čuvam jer zna se desiti da dojde motor neki na remont pa ga nemam sa čime složiti....
-
pozdrav narode
evo sezone pa valja polako pripremati tomosakije
pa ako može jedno ptanje za znalce
zašto pod ful gasom motor nekada trzne,jel to do bobine,elektronike ili nešto drugo?
-
Može ti biti do goriva ili do elektronike. Pokušavaj kad trza ručno dopumpavati gorivo, ako prestane, ti je do benzinske pumpe.
-
ako je t 4,5 sa lerom-možda kanđa preskoči
ako je to će ti se sve češće dešavati
ako je obična četvorka onda možda treba očistiti garež na klipu i glavi i staviti novu svjećicu..
-
to mi se ne događa često,ali kad ga izglisiram trzne onako kao da sam zapeo za nešto i onad par dana ništa pa opet.motor je tomos 18.
čašica gdje plovak na karburatoru je čista,svijećice nove,kablovi,membrana nova tj.sve je promjenjeno osim
bobine i elektronike.
-
iglica koja propušta gorivo u karb.
-
ne nego kanđa u mjenjaču ti počinje preskakivati-s vremenom će sve više i više...
ako se motor strese kod tog trzaja i čuješ u zvuku da na na tren ko da zrak ulovi-to je kanđa 100posto
-
da tako je strese se na trenutak i kao da povuče zrak,promijeni zvuk
šta tu napraviti?
-
prva pomoć ti je zamjena ili okretanje kanđe (kažem okretanje) jer u pravilu stražnja strana koja služi za ukapčanje rikverca nikad nije poderana,a pravi posao bi bio rastaviti petu u proste faktore-i zamjeniti strane zupčanicima-a ne samo okrenuti kanđu,jednostavno sa vremenom se zaoblio dosjed na kanđi i zupčaniku te kada je motor u najvećoj snazi-izbacuje ju van-dok ti i logika kaže da se strana od rikverca nikad ne koristi a i kad se koristi -tada je to sa gasom na minimumu i uvjek bude sve ko novo
-
auuu to je posao za boljeg majstora od mene
jel se mogu s tim voziti da me negdje ne ostavi ili što prije mjenjati
-
auuu to je posao za boljeg majstora od mene
jel se mogu s tim voziti da me negdje ne ostavi ili što prije mjenjati
napisao sam ti-da će ti s vremenom sve više i više preskakivati
odluka je tvoja
-
Moren ko smem da se ukljucim-pitam, moj T18 je bezmalo nov a kad izglisira isto ima hm mali "pad" nista veliko nema trzanja nego osetim mali pad brzine pa u par sekundi ubrza (isto je bilo i sa T10 ) i to samo kad je brzina duze vreme konstantna. Drzim da je to u vezi sa glisiranjem ,koritom camca otporom vode tako nesto. Gresim li ?
-
jel to na rijeci?
da nije do vrtloga u vodi?
-
Jeste, po Dunavu vozim.
Tek tek osetis promene, sekunda mozda delic sekunde.