Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tomos vanbrodski motori => Autor teme: Mario_Zg - Rujan 23, 2015, 18:07:29
-
Planiram si uzet neki Tomos vanbrodski motor kao rezervni uz Suzukija DT30. Zanima me po vama koji Tomos bi bio idealan za takvu upotrebu. Gliser je Lomac 4,30 sa plasticnim dnom.
-
....ako postojeći "veliki" vanbrodski radi na mješavinu (već gotova u spremniku) onda T-4, a u suprotnom T-3.5 ili T-4 sa rezervuarom na motoru.
-
Četvorka obična bez lera do 85 godine- kratka osovina
Ove izvedbe sa tankom na sebi bez obzira 3,5 ili 4,0 - uvjek problemi s njima
-
Za koliko se da nabaviti dobra 4-ka? Na sto pripaziti prilikom kupnje? Kakve su one stare bijele?
-
I ja sam bio u istoj situaciji, bio sam odlučio T4 uzeti kao pomoćni motor pa sam se bio dao u potragu. Vjerojatno će svaki T4 sa Njuškala u budžetu 1.000kn upaliti u bačvi i ti ga nosiš doma. Tek nakon što ga počneš koristiti, shvatiti ćeš u kakvom je stvarnom stanju. Žilavi su to motori, ali stari i ne možeš očekivati savršenu kupnju.
Ja sam nakon kupnje imao najteži slučaj, vrlo skoro sam morao promijeniti blok, klip, radilicu, petu. Napomena je da je u i u tom stanju radio i gurao brodicu.
Eventualno možeš imati sa sobom mjerač kompresije pa provjeriti barem to tijekom kupnje. Ja sam na kraju morao mijenjati i ispušnu granu, iznutra je skroz bila trula, a izvana uredna.
Sreća da postoji ekspert za Tomose u Kastavu, tako da ne možeš ući u slijepu ulicu :)
-
Ja sam se naslagao tih masina doduse na frezama ali isti bog tako da se ne bojim posla na njima i mogu prepoznati otprilike koliko je isluzena masina. Ovo ostalo nisam radio ali tu je moj prijatelj Marin iz Kastva koji mi je uvijek joker zovi :palacgore: