Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tomos vanbrodski motori => Autor teme: dado12 - Prosinac 06, 2011, 18:28:36
-
Mijenjao sam T18 za mercury 25 i ostala mi 4-ka za rezervni motor ali nema papira i kažu ne može se upisati u knjižicu , nedavno sam nazvao u kapetaniju Sisak i kaže gospođa da je za tomose
to ipak moguče ako se kod bilježnika ovjeri izjava da pod punom odgovornošću vlasnik garantira da motor nije ukraden i da je duže u vlasništvu ,upiše se serijski broj i provjeri u kapetaniji,ako je sve u redu motor se upisuje u knjižicu
-
u rijeci i opatiji to ne igra :palacdolje:
-
Neznam šta bi reko! Ja ga isto imam nemam papira, netreba mi držim ga ispod prove ako u slučaju zatreba ..... :mrgreen:
-
Nisam ni ja baš vjerovao ali kažu da su spremni ljudima izač malo u susret radi krize a i velikog broja tomosa do 4ks koji u večini slučajeva nemaju papira
a u posjedu su kod prvih vlasnika.Znači bilježnik,provjera brojeva pa da i to probam ili će i moj isto biti i dalje ispod prove
-
čuja san i ja da se moze tako sad sve ovisi di i na koga naletiš
znamjednog sta je tako registrira t 10
-
to se može na sudu uz dva svjedoka- 100 kuna biljezi, samo se čeka malo
-
:palacgore: :biggrin:Četvorka danas uspješno registrirana i upisana u knjižicu,
Bila je dovoljna ovjerena izjava kod bilježnika da pod punom materijalnom i krivičnom odgovornošću potvrđujem da je motor u mom vlasništvu od prvog dana kupnje u trgovini i da nije ukraden,
nakon provjere serijskog broja ako je sve u redu motor se upisuje u knjižicu.
znači moguče je a problem je samo u kapetanijama-nekom se to da a nekom se neda baktat sa tim-jer zakon to još uvijek dopušta.
-
idemo svi u lučku kapetaniju jastrebarsko upisivati motore... :smile: :smile:
-
Khmm...Khmm .. Marine, ovoga se od tebe nisam nadao al evo ti jedna poučna :mrgreen:
panonski mornar (http://www.youtube.com/watch?v=FuFX4aMT4hM&feature=player_detailpage#)
-
lučka kapetanija Sisak Marine,a ljudi su tamo ljubazni i spremni pomoć čovjeku,za razliku od nekih drugih kapetanija gdje te otpile samo tako jer oni imaju kao pametnijeg posla
a ne se bavit "glupostima"od kojih naravno i dobivaju plaču.
-
lp
da ne otvaram novu temu koliko je realna c za ovaj primjerak ?dali gumice .....trunu?
http://www.njuskalo.hr/brodski-motori/tomos-4-proljetna-akcija-oglas-4634908 (http://www.njuskalo.hr/brodski-motori/tomos-4-proljetna-akcija-oglas-4634908)
i koji je ono ser br. proizvodnje valja od do
ja moren i ekipa .....
račun naravno ne postoji...
-
Ne vrijedi toliko ako nema računa. Inače to je T 4 electronic 1977 ili 1978 godište. Imali su problema sa pregaranjem unutrašnjih namotaja Bosch elektronskog paljenja. Izgleda sačuvan, skoro ko nov. Čudi me, da je izgubio onu crnu masku na ulazu zraka kroz kapu motora kod tako novog motora ? :misli:
-
vridi 200 eura,ako je iti malo vidija vode,ja mislin da je ovo 80-82-sličan mi je doša na servis-izvana kao iz dučana-iznutra se raspa-pitan čovika kad je minja ulje u peti,onako usput-a on meni koje ulje i di?pa sad budi pametan,nisan za godinu siguran-nagađan...ali vridi toliko ako je uredno održavan i korišten
-
Koliko ja znam, seriju 4 e prestaju proizvoditi 1978 godine, jer se tada uvede T 4.5. 1982 godine počinju sa plavim modelima.
-
tako je-starije godište-74 do 77 jer tada uvode ducatti elektronike
sa papirima do 2200kuna bez papira jednostavno nema vrijednosti jer nakon par upotreba u moru izgubiće se ovaj tvornički sjaj i to tada postaje obična 30 i par godina stara četvorka kakvih po 500 do 1000 kuna a i manje ako si sretne ruke imaš na desetine
-
papiri su jedino znate ono kod javnog bilj. se bilježi da on potvrđuje da je stvarni vlasnik tog motora itd i kao kupac to kupuje
dali to prolazi kod lučke kapetanije ili ne ?
lp
-
čitaj temu od početka
ako nemaš nikakav papir osim ovjere potpisa-ovisi o dobroj volji kapetana lučkog-za dobru volju boca finog viskija zna pomoć...ne zezam se