Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tomos vanbrodski motori => Autor teme: foxcel - Travanj 18, 2020, 19:29:49
-
da li neko moze da mi objasni kako funkcionise sistem hladjenja kod tomos cetvorke?ocu da izludim sa njim naime interesuje me konkrektno donji postroj tj cizma.Nikako ne mogu da dobijem vodu gore u onu komoru ispod motora,alu cevcica je cela gumica na njoj nova onaj lim nov lezi svuda kako treba jos mu dam malo i hermetika a svaki slucaj tanko,elisa malte ne nova, nije kriva i to,gore u komorici cevcica lezi po propisu,naci ne nam vise sta da mu radim.Probao sam cak i da skinem motor i busilicom da okrecem elisu da vidim da li ce se pojaviti voda gore i nista.Koliko treba elisa da bude udaljena od mesta gde ulazi voda u cizmu,ono ia auspuha...mozda me to zeza...mislim da je fora u elisi i da ona gura vodu u cevcicu kroz taj prorez pa preko nje puni gore u komoru,neka mi neko objasni ako nisam u pravu PLIIIZZZZ :tuzan: :tuzan: :tuzan: :tuzan: :tuzan:
-
T4 (i njegovi klonovi) primarno se hlade zrakom (prisilno ventilatorom). Ispuh se hladi vodom...... nema nikakve pumpe-impelera. Isprobavanjem u bačvi također nije moguće realizirati hlađenje ispuha. Ponavljam: vodu za hlađenje ispuha u cirkulaciju tjera ISKLJUČIVO plovidba po vodenoj površini i to tek od neke "srednje brzine". Kod spore plovidbe (panula) nema hlađenja i zato T4 (osim ako nema eksterni ispuh) nije dobar za panulu. Onaj "mlaz vode" koji se vidi na T4.8 isti je kao na T4...... s tim da T4.8 ima dodanu rupicu za kontrolni mlaz. To zna buniti ljude - ni t 4.8 nema vodenu pumpu.
-
znam to mi je jasno i znam da u buretu tesko da moze da se proba,mada je stara bela cetvorka bacala vodu i u buretu,ali ova nece ni na vodi ide nekih 500 600 metara i pocne da se greje gubi gas i ide sa trecinom gasa dalje nece,auspuh tj cevcica vrela ma sve je vrelo dole.nisam pametan sta vise da joj radim :gy: :gy:
-
Voda moze i da nije uzrok za grijanje, mozda je loso postelao palenje, ili glava motora postavljena u suprotnom pravcu od puhanje ventilatora, kao sto je bio slucaj kod mene.
I kod mene u buretu nije bacao vodu, ali na camac radi satima bez problema. A palio sam ga sa drugi auspuh samo da vidim kako to izgleda.
https://youtu.be/BX-7nSBPaE4
-
....oblik i pozicija usisnih otvora za vodu je takav da sama elisa "nagura" vodu u njih tjekom plovidbe. Voda (kao i struja) uvijek ide lakšim putem - pa voda opstrujava oko otvora - NE ULAZI U NJIH- ako se "plovi u bačvi"! U regularnoj plovidbi samo gibanje vode oko pete "usmjerava" vodu (poput spojlera-deflektora) u otvor. Ako je otvor za hlađenje prohodan i brtvi (lako ispitati kompresorom)..... uzrok pregrijavanja treba tražiti negdje drugdje.
-
hvala drugari na odgovorima :palacgore:problem je resen tj dva problema su bila prvi gumica na al cevcici mala privreda,resio tako sto smo pravili drugu,a drugi elisa je bila daleko od usisnog otvora,priblizili je i sve uredu,sad ne znam da li ima razlika po godistima i izmedju t4 t4.5 4.8 u elisama ali bitno je da smo resili,sad i u buretu prska gore na rupi od cevcice za hladjenje auspuha...
https://youtu.be/56o4ngvz_WA
-
Najčešći kvart zašto voda ne dolazi do gore je zbog korodirane alu pločice na spoju pete i noge-rupa gdje prolazi vida pete M7 pored ispuha se raširi od korozije a kako pločica služi za brani izpušnim plinovima da prodiru u dio di je voda pod tlakom iz vodolovke-dolazi do probijanja plinova u sistem vode i vraćanja iste nazad-drugi česti razlog je da s godinama cjev vode se proglođe na polovici dužine unutar pete di je učvršćena ko u jednu vilicu-pa gubi vodu i treći razlog-cjev vode se rasklima na ulazu u samu prirubnivu di mora biti na tvrdo uglavljena a ne da pleše pol milimetra ili više
naravno-sve to pod uvjetom da auspuh nije probijen-pa da on vraća vodu nazad
-
hvala ja moren :palacgore: :palacgore: :palacgore: uvek konkretan,nema sta :pivo2: :pivo2:
-
Meni je na četvorki korodirala ona aluminijska ploča na peti i to je bija uzrok problema.
Iako je mehanika jednostavna ima caka pa je dobro sve pretresti, pa i onu komoru između motora i noge ... ja sam od tamo izvadija čudo materijala.