Tomos Riders Forum

mast

silikon samo za gumicu prirubnice i auspuha

Evo da postavim i fotku, kako je propeler na kraju zavrsio. Poenta je bila na spasavanju osovine, ako se vec ne moze spasiti i propeler.
Propeler je od male privrede, od vode je nabubrio(korodirao) i spekao oko osovine.
Na kraju je popustio.  Osovina je "spasena"


(Poenta- Pametniji popusta)

još ju nisi zamjenio...

Kakva su vam iskustva sa "zamjenskim" bolcnama klipa(12mm*35mm) ?
Primjetio sam da mi se onaj orginalni(EX YU) sto je dosao uz klip i cilindar malo "oljustio" a ovom zamjenskom nisam nasao bas neku manu, osim da neznam koliko je dugotrajan.
Orginalan iz stare zalihe, mi nece stici prije karaja sedmice a ovo me koci da namontiram cilindar na reparirani blok(inace sve potrosno se stavlja novo)
Na fotki su obadva. Zamjenski je ovaj iznad

Prilikom ispuštnja ulja iz pete (T10) po pojavi emulzije zaključio sam da treba promijeniti semering osovine propelera. Kako mi je motor u VD odlučio sam da skinem samo donji dio pete (mjenjač), i ponesem ga na remont u ZG, a drugi put ga odnesem natrag i vratim na motor. Još imam dvadesetak dana da riješim neke dileme:
1.Hoću-li imati problema kod vraćanja pete.
2.Koje semeringe,  koliko, i kako da ih stavim na osovinu propele. To u vezi s problemom opruga sem.
3.Gdje kupiti semeringe.
Već dosta vremena nisam ništa kupovao pa neznam stanje na tržištu. Bit ću vam zahvalan za dobar savjet.

Poštovani ja moren! Ubit ćeš me brzinom svojih odgovora. Problem sa ekscentrom sam jedva riješio kada sam pred par godina sklapao cijelu nogu. Neznam ima-li trik da ga postavim u položaj za sastavljanje. Zapravo toga se najviše bojim. Ići ću na 15/24/7 sa 2 opruge. Sumnjam da sada imam inox opruge.
Hvala na savjetu........... :

Tako sam i ja odnio kući na remont isti dio, ali zbog istrošenog trna mjenjača i okretanja kanđe. Problem s upikavanjem sam riješio tako što sam iz kućišta izvadio sklop mjenjača, ekscentar sam stavio u položaj u kojem treba biti i "zaljepio" ga pomoću malo tovatne masti čisto da mi ne šetkara po kućuštu. Uz malo pažnje sam od prve pogodio i samo pritegnuo na dva šarafa. Probao sam mjenjati brzine i vidio da je ekscentar dobro postavljen (hod naprijed - ekscentar pušta trn da najviše izađe iz prop osovine, neutral - ekscentar djelomično pritišće trn i hod unazad - ekscentar gura trn do kraja u prop osovinu). Nakon toga je kućište do kraja pritegnuto za petu i na poslijetku je samo umetnuta propelerska glava skupa s ležajem semeringom itd. 

tomos t 4  na ler gasu se cuje blago "zveckanje" ..inace fino prima gas, ide u okretaje, hladan-vruc pali na pola kanapa.
jel moguce da to "zveckanje" na leru  da se cuje iz poteznice? da negde blago dodiruje  ventilator..odnosno u solji ventilatora i startnog mehanizma ..?
kad dodam malo gasa prestane to zveckanje.