Tomos Riders Forum

Kao sto rekoh ja sam iz Vinkovaca na rijeci Bosut :) pločom. E sad tko pozna Bosut zna da i sa onim dječjim čamcem na daljinski mogu pogurati moju brodicu i bilo kojem smijeru :)

Ali hvala na savjetu definitivno sam odustao za sada od toga.

Svaka peta je individualna i šajbira se saki put nakon izmjena balinjara na novo
Prvo se stavi okomita osovina i doda šajbe da bude na trdo od ležaja 6201 do segera.
Onda se dole va dno pete prvi put odoka stavi šajba od 0.5 i jena od 0.25.
Onda va kućište semeringa se stavi jedna od 0.5 i u morši (škripcu) zatvoriš petu ali bez semeringa i gumice ka pride okolo prop glave.
Probaš koliko teško se vrti i koliko je lufta med zupčaniki.
Njega nesme bit skoro niš a mora se lahko vrtet.
I onda dodavaš po potrebi šajbe od 0.25 dal spreda ili zada dok ne budeš zadovoljan.
Na kraju se stavlja semering i gumica.

Koja je svrha ove rupe?

Voda može uć u taj dio samo kroz tu rupu. Ozgora je ta komora zaprta sa aluminijskom "ribicom".
Ja bi to začepil.

Nakon ponovnog promatranja i promišljanja došao sam do nekih novih momenata koje molim da ispravite ako sam u krivu ili potvrdite ako sam u pravu. Ado kaže da ona rupica služi za vodu zaostalu u nozi. Ne slažem se, jer je ta komora potpuno odvojena od bilo kakve vode u nozi.

Nadalje, primjetio sam da nova alu ribica ima dodatnu rupu koja je, vjerojatno, od drugog tipa motora (4.8?) i trebam zamjenu u dućanu ili ovdje.




Hvala

jel se neko susreo sa ovakvim paljenjem?
vrlo slican ducati-ju al ipak nije....trafo je ducati, a magnet i ploca ne...
inace paljenje bio na tomos 4,5

Hvala  Majstore!!

ni slučajno-ima dobrih polovnih

a kamo su pojedeni zubi-dole prema pete radi ruzine ili gore prema radilice radi puno ur dela