Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tomos vanbrodski motori => Autor teme: bebaja - Veljača 03, 2016, 19:06:44
-
Pozdrav svima,
Svaka pomoc je dobrodosla.
evo o cemu se radi: na T4,5 u Septembru na moru, proklizao konusni par u peti, obrijao zupcanike. Kada se to desilo motor ugasen na dugme i posle toga nije paljen.
Donet u Bgd na zimovanje i servis. Pre par dana prepakovana peta, doslo vreme da se motor upali, al tu nastaju problemi :tuzan:
Motor nece da upali, nema varnicu (Ducati paljenje na motoru), probao sam sledce:
- zamenio njegovu Ducati bobinu istom, nista. Obe bobine proverio na drugom motoru, rade bez problema.
- premerio njegov stator, izmedju zelene i bele ne merim nikakav otpor, , crvena i masa 114 oma. Zamenio njegov stator istim (sa rashodovbanog motora) na ovom statoru otpor zelena-bela 470 oma, crvena-masa 115 oma, nasao sam ovde na forumu da bi to trebalo biti uredu, al motor i dalje nema varnicu. Kabl i lulica ispravni, probano na drugom motoru.
- provereno dugme za gasenje, ispravno je, probao sam i da ga otkacim, ali nista....
U medjuvremenu cuo, da ovi elektronci ponekad nece da bace isku kada je svecica skinuta i stavljena na masu za probu, a kada je sve povezano, radi. Tek mi ovo deluje suludo.
Ima li neko bilo kakvu ideju, ili da vezujem kanap, pa ko sidro u Dunav
-
Ne spominješ, da si svječicu promijenio...
-
ne jednu, nego tri, osecam da je naka neverovatna glupost u pitanju, to me najvise nervira
-
lulica? visokonaponski kabel? kad se isprobava iskra svječicu primiti rukom za lulicu ili za kabel i pritisnuti ju najolje na neki šaraf onaj od kape za hlađenje ili na prirubnicu karburatora i to je onda 100% ovo sve ostalo na oklop i ofarbane djelove nije sigurno nikad :palacgore:
-
sve probano kako si opisao, i nece, lulica i kabl zajedno sa bobinom probani na drugom motoru, upalio na pola kanapa....
Probao sam da otkacim i ona dva kabla koji idu na sa statora na dugme za gasenje i uticnicu,ostane povezana samo bobina, i nece..
kada skinem mehanizam za paljenje, nekako mi se cini da se mnogo lako okrece, kao da nema kompresiju, mislio sam i da skinem cilindar da vidim klip i karike, al me buni sto nemam varnicu....
-
Dali si šta petljao po startnom mehanizmu?
Imao sam slučaj da mi je došao isti takav motor u radionu sa krivo posloženim starterom i okretao ga je kontra
Tada ducatti ne baca iskru
Drugo- elektronika ducatti baca malu mršavu jedva primjetnu iskru pa je možda ne opažaš
Također tvoja napomena o slaboj kompresiji je zanimljiva jer često imam slučajeve kad ljudi skinu motor sa barke i ne ocijede pravilno pa more dojde u cil i zapeče karike
U blažim slučajevima kad ne blokira motor nego samo karike onda nema dovoljno kompresije za upalit i bez obzira šta je svjećica na mjestu špag je dosta lako povlači
-
Zna biti, da su ti oba dva statora neispravna...
-
Ja moren, vlasnik jeste, rasklopio mehanizam, da podmaze nije hteo uvek da vrati kanap, dok je motor cekao petu,
nisam ni gledao na koju stranu vrti....
sad cu mozda da sidjem u garazu da vidim kako vrti, valjda komsije nece da me ubiju :mrgreen:
-
sa spagom ide dosta teze nego na mom 4,8, mislio sam se time baviti kada ga upalim...
-
ja moren, svaka ti cast, mehanizam bio pogresno slozen.... :mrgreen:
imas poziv za riblju corbu i pivo, kad te put nanese u Beograd :palacgore:
sutra posle podne ide paljenje.. i nastavak...
-
preslozen mehanizam kako treba, motor upalio na pola kanapa...
ima tu jos posla, treba zameniti auspuh, srediti pumpu za gorivo - pusta, al motor radi..
Ja moren, svaka ti cast, da ne bi tebe, ne bi mi ovo upalili joj dugooooo..... :palacgore: