Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tomos vanbrodski motori => Autor teme: kupski91 - Kolovoz 28, 2010, 21:55:28
-
imam t4N sa gorenje platinskim paljenjem koje izgleda kao novo. motor dobro pali, ali nakon 5 minuta vožnje trokira ponekad i puca na punom gasu. ako ga vozim sa pola gasa ne crkava i ponaša se normalno. mjenjao sam svjećicu, očistio karb, pregledao platine, magnete špule... sve je super. možda kondenzator ? dali cjevčica auspuha mora biti hladna iji hladnija od koljena auspuha? imam još pitanja, ali neću sve odjednom. hvala na odgovorima.
-
vidi semeringe,možda negdje pušta kompresiju :cigle: :cigle:
-
koje semeringe ? karike ?
-
Daj dome ne lupetaj gluposti!Kako može trokiranje motora bit povezano sa semerinzima?!
Trokiranje motora može biti uzrokovano iz osnovna tri razloga-
prvi i najčešći neispravna struja koja probija
drugi razlog-neispravan karburator ili napojna pumpa
I treći rijedak razlog sa kojim sam se nekoliko puta susreo-puknut blok motora pa voda probija u karter.
Napisao si da si struju testirao-i da si siguran da nije do nje-kolika ti je dužina iskre kad goli kabel bez lulice prisloniš blizu mase i lagano zavrtiš sa rukom zamašnjak (ne sa startnom špagom)
Karburator-novije serije binga iza 1986 god imale su nekvalitetno lijevano kućište sklono poroznosti pa je znalo biti velikih problema sa štelanjen smjese i primanju gasa od 1/4 na gore i šta je motor topliji to su slabije primali.
ac pumpa-ako probija membrana-motor hladan upali i primi -ka se zgrije izgubi okretaje i stane jer ga zalijeva gorivo..
puknut karter-kad motor ide više od 1/2 okretaja voda stiže do bloka i auspuha motora da ih hladi-a ako je napuknut ili porozan blok kad se zgrije pukotina se raširi i voda nađe put do kartera di blagotvorno :mrgreen: djeluje na radilicu i moči svjećicu pa ista trokira.
Na manje od pola okretaja ta se greška ne vidi jer propela ne upumpava vodu za hlađenje auspuha i kartera do gore.
Slično se ponaša motor i kad otvrdne ona gumica na spoju bloka i noge koja odvaja prostor poluosovine od prostora di cirkulira voda i isp plinovi ali tada voda prvo napravi veliku emulziju u peti motora a tek onda probije kroz semering do radilice.
Znači pogledaj kakvo ti je ulje u peti.
Zadnjih godina ova greška je česta a uzrok je nekvaliteta brtvene gumice koja je danas u ponudi u dućanima(mala privreda)
-
Hvala ja moren. Kad sve pregledam i poslikam javim se. Što sr tiče iskre, baca na 5 mm ali nije baš jaka. Dali je moguće da struja probija ili ne radi dobro samo na višoj turaži? Ako "puca" smatram da se ekspanzija nije dogodila u pravo vrijeme, nego kasni, što mi opet upućuje na struju.
-
ako ti puca iz auspuha onda ti je samo do struje......prwo promeni swecicu.....pa ako nije i do nje widecemo za dalje.......
-
Hvala na odgovorima. Promjenio sam dvije svjećice bosna. Jedna je stara a jedna nova ali nema nikakve razlike. Koji zazor treba biti na platinama (0,4) a koji na svjećici(0,7) ? Ja sam tako naštelao, pa me zanima dali je u redu.
-
pregledao sam petu i ulje je pomiješano sa vodom, ali sam vidio da je semering na propeleru propustio.
-
Evo nešto slika. Sve itgleda savršeno. Da mijenjam kondenzator i platine? Već bi promjenio ali nisam na vikendici imao radapciger.
(http://s4.postimage.org/AkKSJ.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVAkKSJ)
(http://s4.postimage.org/AliNJ.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVAliNJ)
(http://s4.postimage.org/AlsMi.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVAlsMi)
(http://s4.postimage.org/AlAfJ.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVAlAfJ)
(http://s4.postimage.org/AlFf0.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVAlFf0)
(http://s4.postimage.org/AlHK9.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVAlHK9)
(http://s4.postimage.org/AlMJr.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVAlMJr)
(http://s4.postimage.org/AlPdA.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVAlPdA)
(http://s4.postimage.org/AlRIJ.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVAlRIJ)
(http://s4.postimage.org/AlUcS.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVAlUcS)
(http://s4.postimage.org/AlZc9.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVAlZc9)
(http://s4.postimage.org/Am0Hi.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVAm0Hi)
(http://s4.postimage.org/Am5GA.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVAm5GA)
(http://s4.postimage.org/Amda0.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVAmda0)
(http://s4.postimage.org/AmfF9.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVAmfF9)
-
ovo je predzadnja serija motora i to baš ona kod koje je znao puknuti blok sa donje strane di je bušena rupica za podmazivanje donjeg ležaja pa voda probija u karter kad se motor zgrije..
ako sa izmjenom bobine i platina ne otkloniš trokiranje -onda je do kartera
-
hvala ja moren. ako je puknut karter dali je to jasno vidljivo ili treba "stručno oko", i na kojem mjestu obično puca?
-
pukotina-tj poroznost-nevidljiva golim okom-propušta vodu tek kad se blok u radu dobro zgrije...
napisao sam ti-sumnjam da su rupe za pomazivanje ležaja prenisko bušene...
-
Hvala ja moren. promijeniti ću struju, pa da vidimo. Ako je u pitanju blok pretpostavljam da tu nema popravka ili?
-
Napominjem da prvo malo "preskače", onda crkne. Nakon toga ga odmah upalim sa 3-4 poteza.
-
promjeni struju..vozi par dana ..i ako je isto naći ćemo neki blok bez brojeva.. :mrgreen:
-
ok, javim se
-
nabavio sam radapciger i skinuo magnete. meni sve izgleda dobro, ali idem promijeniti kondić, platine, svjećicu, lulicu i kabel.
(http://s2.postimage.org/PjPzS.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=TsPjPzS)
(http://s2.postimage.org/PjUz9.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=TsPjUz9)
(http://s2.postimage.org/PjZyr.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=TsPjZyr)
(http://s2.postimage.org/Pk3xJ.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=TsPk3xJ)
(http://s2.postimage.org/Pk8x0.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=TsPk8x0)
(http://s2.postimage.org/Pkb19.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=TsPkb19)
(http://s2.postimage.org/Pkg0r.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=TsPkg0r)