Autor Tema: T18 "zacvilio" tijekom rada  (Posjeta: 9296 )

0 Članova i 1 Gost pregledava ovu temu.

Offline tt18

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 111
  • Spol: Muški
  • T18
Odg: T18 "zacvilio" tijekom rada
« Odgovori #45 : Prosinac 27, 2014, 20:41:08 »
  • 0
dobar večer svima... :mrgreen:

uhglavnom-klipovi su za moj kriterij škart,blok vjerojatno dobar-malo čišćenja brusnim čepom i to pegla dalje


Ako može savjet, koji brusni čep da kupim, a da ne oštetim stijenke?

Offline ja moren

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 6.620
  • Spol: Muški
  • t 90 e original,ATX 90 tuned, A 35 tuned,BT u obno
Odg: T18 "zacvilio" tijekom rada
« Odgovori #46 : Prosinac 27, 2014, 23:58:12 »
  • 0
promjer 60,gruboća oko120

mora biti malo grublji da otkine eventuana ispupčenja na kromu

bolje da ih on sada otkine i oguli krom nego da se isti poguli kasnije na novim klipovima koji su opar stotih jači od starih a karike oštre i nepohabane na mjestima di su stare prelazile prko ispupčenja jer su se navikle na njih
Ki more -more a ki ne more neka se hiti va more

citat djordje-
ovdje u mom kraju e90 ili ctx masina se moze vidjeti nesto malo teze nego leteci tanjir pun vanzamaljaca.ž

Bolje milf u ruci nego komad na grani...

Offline tt18

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 111
  • Spol: Muški
  • T18
Odg: T18 "zacvilio" tijekom rada
« Odgovori #47 : Prosinac 28, 2014, 22:23:03 »
  • 0
Krenuo sam s rastavljenjem ostatka, tako da imam kompletnu sliku stanja motora i budućih troškova. Vodena pumpa je rastavljena, unutarnji dio (gdje se impeler vrti) mi se čini neravan, odnosno na jednom mjestu nabubren. Da li je to znak za promjenu šalice pumpe?


Offline Piki

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 770
  • Spol: Muški
  • A3 S, A3 SL, 2X T18, T 20, 2X T4
Odg: T18 "zacvilio" tijekom rada
« Odgovori #48 : Prosinac 28, 2014, 23:41:43 »
  • 0
Šalica iz ovog kuta izgleda dosta o.k...Semering je za izmjenit.
« Zadnja izmjena: Prosinac 28, 2014, 23:43:35 Piki »

Offline stari tovar

  • Tomos Rider GM
  • Trade Count: (3)
  • Trgovac
  • *****
  • Postova: 2.445
  • Spol: Muški
  • Tomos 90E , APN 46
Odg: T18 "zacvilio" tijekom rada
« Odgovori #49 : Prosinac 29, 2014, 07:53:14 »
  • 0
Po slici nebi se reklo da je OK , vidis da je pola salice ispolirano pola crno.znaci tu impeler ne odradjuje svoju ulogu kako bi trebalo.
ali kad vec imas sve raskopano nebi naodmet bilo i tu salicu prominit.
na mom motoru je drugi tip ,salica se nalazi ne direkt u aluminiju vec u nekoj kao plasticnoj kaloti.
cini mi se da sam vidio u ponudi AG Moto tu salicu kao rezervni dio.
nije ti tesko nazvat covika pa ga pitat.
« Zadnja izmjena: Prosinac 29, 2014, 08:02:28 stari tovar »
ko je lud.....ne budi mu drug

Offline Piki

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 770
  • Spol: Muški
  • A3 S, A3 SL, 2X T18, T 20, 2X T4
Odg: T18 "zacvilio" tijekom rada
« Odgovori #50 : Prosinac 29, 2014, 09:47:02 »
  • 0
Ag Moto ima šalicu za 174 kune. Na rubovima ne izgleda nabubrena, možda je odspoda, pa su zato ti crni tragovi, jer impeler struže u nju, ne vidi se dobro...

Offline tt18

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 111
  • Spol: Muški
  • T18
Odg: T18 "zacvilio" tijekom rada
« Odgovori #51 : Prosinac 29, 2014, 10:10:10 »
  • 0
Po slici nebi se reklo da je OK , vidis da je pola salice ispolirano pola crno.znaci tu impeler ne odradjuje svoju ulogu kako bi trebalo.

Primijetio sam bio da iz ove 18-ice izlazi slabiji mlaz vode dok radi. Moguće je da je to onda razlog. Uh, staviti ću i to na listu. A tek kad petu otvorim...

Offline Piki

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 770
  • Spol: Muški
  • A3 S, A3 SL, 2X T18, T 20, 2X T4
Odg: T18 "zacvilio" tijekom rada
« Odgovori #52 : Prosinac 29, 2014, 10:24:12 »
  • 0
Nemaš slab mlaz zbog stanja te šalice. Slab mlaz može biti zbog začepljenih kanala kod termostata, zbog slabog impelera, slabe čizme ili šelne, slabe gumice kod cijevi vode u poklopcu pumpe i gore u dosjedu u bloku, gnile cijevi vode i slično...Plus zbog slabe gumice kod poluosovine kod kratke osovine.
« Zadnja izmjena: Prosinac 29, 2014, 10:29:09 Piki »