Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tomos vanbrodski motori => Autor teme: BlackAdder - Prosinac 01, 2010, 11:09:28
-
Pozdrav ekipa !
Iz Osijeka sam i imam T18-e več 2 godine ! ( serija 9xxx )
Radila je savršeno do prije mjesec dana , onda su počele moje muke u raju , sad bi je najradije bacio u vodu sa štrikom oko mog vrata .
E da još jedno bitno prije nego počnem jadikovat . I sad kad je sav u k... motor ima savršenu kompresiju !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Evo šta mi se dogodilo .
U normalnoj vožnji tog dana počne mi se čuti zujanje kao da mi je neki ležaj povukao pjeska .
Ništa , nebudi mi ljeno ja je odma izvadim i kod majstora .
Majstor konstatira da mi se čuje neki ležaj na radilici i da se popravak u ovoj fazi ne isplati ( jer ako je srednji onda sam nadrapao) . Ja ga nagovaram da mi to sve promjeni ( šta treba ) , čak sam i kupio djelove neke ( ležajeve , brtve dihtung masu .... ) No majstor me ubjeđuje da je pre rano .
Ok , poslušam ja njega i vrnem ga na vodu . U međuvremenu mi riknila pumpica za gorivo , pa dok sam skonto da me i to davi opet muke pomeni .
E sad zadnji kvar koji mi se dogodio je da u vožnji izgubim snagu ( elan 401 + kolega koji je uvijek samnom ) i motor počne tuliti bbbbbuuuuuu , bbbbbbuuuuu , i gubim snagu drastično . Kad mi se to dogodilo mahinalno sam pokušao smanjivat gas ali ništa ne pomaže , jer motor sam smanjuje obrtaje i crkava .
E onda kad ga uspijem upalit i sve funkcionira normalno , sve do trenutka kada počnem ubrzavat i kad treba izglisirat , postupak mi se ponavlja . Nije bilo druge nego u skoro leru nazad u luku . Šta mi se događa , dali je termostat u pitanju ?
I da , sad mi se radilica čuje kao luda ( bar mislim da je ona) - jer dok radi u leru skoro mi radi savršeno , Ali čim dam gasa počne klepetat nešta unutri koda šarafe melje .
Šta da radim , di ima kupit radilica , dali se isplati popravit moju ???? Uh imam sto pitanja !
E da i ulje u peti sam promjenio ove godine sad vidim da je mlječno bjelo , jesam sad i petu smrdao , jel kasno za spašavanje !!!!!!
Jel bolje da ga sad bacim ili šta ?????
-
Pod 1 mjenjaj majstora-boji se posla i unaprijed filozofira da se popravak ne isplati a nije ga ni otvorio da se ustanovi do koje je mjere oštećen motor i dali se da spasiti radilica.
sad kada ti je vjerojatno radilica ili klipnjača prolupala do kraja -sigurno ti je oštetilo i blok i klipove
Bez otvaranja motora ni slova više jer može puno toga biti a već je u dosta tema opisano koji problemi se javljaju pri radilicama i blokovima.
Mljevenje može biti i do podrobljene pete
Generalni remont se isplati jer nakon njega znaš šta imaš u motoru+nekakvo jamstvo a polovan t-18 koji pali naći ćeš na majkemi za 300 do 500eu a za 6mjeseci ti opet isto može bit ako se ne kužiš u motore i ne gledaš šta je bitno prilikom kupnje
Ako imaš papire čiste-otkupio bi tvoj motor (trebaju mi papiri)
-
Toga sam se i bojao !
Što se tiče papira sve je čisto kao suza ! A mislim da ga nebi prodavao , za sada , dok ne raskopam motor neču ništa još reč sa 100% sigurnosti , tako da se po tom pitanju još čujemo !
E sad moje sljedeče pitanje , ima kupit radilica novih u Novom Sadu . Kakve su kvalitete , dali neko ima iskustva s njima !
I dali se nova radilica isto mora centrirat ! ?
Hvala !
-
navodno su te nove radilice org(ne vjerujem da mala privreda se zeza sa tako složenom radilicom)
Rastepi motor u dijelove-slikaj ,pitaj,nije bauk-u najgorem slučaju sjedneš u auto i doneseš motor da ti dam savjet.... :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
najveći problem je da na slikama nikad ne vidim stanje bloka(cilindra) i radilicu treba pod rukom osjetit-iskustvo ......
-
:mrgreen:
Motor je rastavljen do zadnje vide.
Radilica je relativno dobra-na desetki bi još puno poživila,raspao se je gornji ležaj pod zamašnjakom i njegove mrvice su totalno zaribale klip i lagano oštetile cil (nikasil je zdrav i tvrd pa se nije jako usjeklo u njega)-blok na usisnoj strani je zagreben-ali da se korigirati.
Klip gornji totalno uništen,donji je isto pretrpio neka oštećenja-netipična za ovu seriju(ko da je ribao sa malo ulja)
Čizma totalno trula i popucana
Kućište i poklopac vodene pumpe zdravi-ali semering gornji je propustio tako da je u peti gusta bjela emulzija.
kako je igličasti ležaj vp oslabio i poluosovina je bila van centra-dosta ju je pojelo tamo di dojde semering i gumica poklopca vod pumpe
Zaključak-da si bio uporan kada se je pojavio prvi sumnjivi zvuk iz motora ,te našao majstora kojeg je volja raditi a ne napamet pričati-nebi imao situaciju da špena iz smrvljenog ležaja totalno zariba klip i načne cilindar-ovako je njegov nestručan savjet samo povećao štetu.
-
Uh , toga sam se i bojao ! :tuzan:
-
AKO moze POSLIKAJ nesto,da vidimo :cool:
-
evo slika-pojašnjenja kad budem imao vremena po sistemu-"vi pitate-ja odgovaram"
(http://s3.postimage.org/1bhxg0nb8/DSC06251.jpg) (http://postimage.org/image/1bhxg0nb8/)
(http://s3.postimage.org/1bi0r3cas/DSC06252.jpg) (http://postimage.org/image/1bi0r3cas/)
(http://s3.postimage.org/1bi5ppds4/DSC06253.jpg) (http://postimage.org/image/1bi5ppds4/)
(http://s3.postimage.org/1bi90s2ro/DSC06254.jpg) (http://postimage.org/image/1bi90s2ro/)
(http://s3.postimage.org/1biaobf9g/DSC06255.jpg) (http://postimage.org/image/1biaobf9g/)
(http://s3.postimage.org/1bifmxgqs/DSC06256.jpg) (http://postimage.org/image/1bifmxgqs/)
(http://s3.postimage.org/1bim92upw/DSC06257.jpg) (http://postimage.org/image/1bim92upw/)
(http://s3.postimage.org/1bipk5jpg/DSC06258.jpg) (http://postimage.org/image/1bipk5jpg/)
-
još jedan post da bude preglednije...
(http://s3.postimage.org/1biuirl6s/DSC06259.jpg) (http://postimage.org/image/1biuirl6s/)
(http://s3.postimage.org/1bixtua6c/DSC06260.jpg) (http://postimage.org/image/1bixtua6c/)
(http://s3.postimage.org/1bjwk4kjo/DSC06261.jpg) (http://postimage.org/image/1bjwk4kjo/)
(http://s3.postimage.org/1bk1iqm10/DSC06262.jpg) (http://postimage.org/image/1bk1iqm10/)
(http://s3.postimage.org/1bk4ttb0k/DSC06263.jpg) (http://postimage.org/image/1bk4ttb0k/)
-
OK,kad zavrsis,krecu pitanja :palacgore:
-
U kakvom su stanju ležajevi na klipnjačama ? :misli:
-
jučer nisam u radioni bio -tako da klipovi nisu išli još dole-danas rastavljam i perem radiljic :mrgreen: od špene .
Dok je motor bio sklopljen probao sam ispitati luft onako"na kacavidu" i na obje klipnjače osjeti se oko 2 desete lufta,i ako špena nije ušla u klipnjaču-(a mislim da nije) to će još voziti uz dobro saftanje.
Jučer sam u tomsu kupio org čizmu(380)kn i danas ću pomalo to počet radit
(imam naviku dizati motor od noge (pete) na gore...
dolje petu ne mislim otvarati jer je suha kod prop osovine a gore u šalici idu samo dva jednostruka semeringa(stanu kada je zdravo kućište) i nov impeler
-
reci mi ,sta ces sa polu osovinom :misli:kazes da se pojela.I moja je malo
-
Pustiću je..samo ći je malo sa vodobrusnim ispolirat.
Dolje u vodenu pumpu ide novi igličasti da je bolje drži u centru i idu dva jednostruka semeringa jer ima dosta mesa-motor je vožen na slatkoj vodi i nije istrulio dosjed ko na vanbrodskima di nakon jedne /dvije izmjene nemam kako semering uprešat tako da ću semeringe staviti tako da usne idu jedna iznad a druga ispod onih utora od istrošenosti a onaj kanal koji je iskopala gumica poklopca vod pumpe nije toliko bitan-ako malo i probije vode -nije kraj svijeta....
-
ako budes mogao poslikaj montazu gumene cizme i napisi upuctvo :mrgreen:jedno pitanje na pklopac vodene pumpe ide jedan semering u vrh poklopca i onda ona gumica kao poklopac pumpe.pitam zato sto trenutno rastavljm jednu i gledajuci u katalog jurek po nemu nema tos semeringa unutar poklopca ,a u katalogu autosluge postoje i semering i gumica odozgo :misli:pozdrav iz HLADNOG NS,IMAM dobru soljicu na pumpi ali moram da promenim semeringe ispod nje dali moram solljicu vaditi iz pumpe :misli:
-
UP ispravka oba kataloga pokazuju isto,ja sam u ovoj nasao semering u grlu vodene pumpe.a kad smo radili moju cinimi se da nije bilo ni kumice ni semeringa unutar grla vp,samo gumica 210,247
-
Ovako-jučer nisam stigao čizmu raditi jer mi je uljetila pod hitno jedana druga desetka sa par sitnica-popravak startnog mehanizma i polužja gasa,tako da sam poslikao taj startni mehanizam i sitne cake oko njega-to ću ove dane postaviti.
šta se tiče čizme -prije par dana je bilo govora o tome na onom drugom forumu di se jedan član javio da ima prob sa čizmom i da traži di ju ima za kupit-nakon moje dojave di ima,tražio je da napravim manual za montažu-poslao sam mu pm sa telefonom da mi se javi jer sam mislio mu ponuditi da kupim tu čizmu u au i da je montiram na njegovu petu tako da imam poslikano,ali eto nije se javio...u međuvremenu je uletio grnogujić sa svojim motorom :mrgreen:-tako da će on imat presloženu čizmu za simboličnu cifru,a vi slikice na forumu... :mrgreen:
radi preglednosti biti će zasebna tema..
-
Danas -oprana radiljic-ubačeni novi ležajevi na nju-očišćen blok,i ispolirani cilindri......složena čizma...(sutra tema)
(http://s1.postimage.org/1ts8mi5xg/DSC06298.jpg) (http://postimage.org/image/1ts8mi5xg/)
(http://s1.postimage.org/1tsdl47es/DSC06299.jpg) (http://postimage.org/image/1tsdl47es/)
(http://s1.postimage.org/1tssgybus/DSC06300.jpg) (http://postimage.org/image/1tssgybus/)
(http://s1.postimage.org/1tt0qn2bo/DSC06301.jpg) (http://postimage.org/image/1tt0qn2bo/)
(http://s1.postimage.org/1tt90bssk/DSC06302.jpg) (http://postimage.org/image/1tt90bssk/)
-
Nastavak-nemojte se čuditi mojoj sporosti,ali nisam svaki dan u radioni...a i zima je....
blok zatvoren sa novim klipovima,sve redom se pomalo sastavlja,usput riješena tvornička mana startnog mehanizma,termostat prokuhan za probu,karb pregledan....
ah da -u dogovoru sa vlasnikom-stavljena propela 225/275 umjesto 225/250
(http://s4.postimage.org/2k5zs0zms/DSC06303.jpg) (http://postimage.org/image/2k5zs0zms/)
(http://s4.postimage.org/2k61fkc4k/DSC06309.jpg) (http://postimage.org/image/2k61fkc4k/)
(http://s4.postimage.org/2k6333omc/DSC06310.jpg) (http://postimage.org/image/2k6333omc/)
(http://s4.postimage.org/2k66e6dlw/DSC06311.jpg) (http://postimage.org/image/2k66e6dlw/)
(http://s4.postimage.org/2k681pq3o/DSC06312.jpg) (http://postimage.org/image/2k681pq3o/)
sad je ostao samo jedan pali problem-kada naći vremena za probno paljenje-?
ovako je sada situacija kod mene ..a preko tjedna mi je mrak već kad sa dela dojdem doma a idući vikend znate štaje,pa onaj posle novo leto.... :confused: :confused: :confused:
(http://s4.postimage.org/2k6mxjujo/DSC06313.jpg) (http://postimage.org/image/2k6mxjujo/)
-
:biggrin: :biggrin: situacija je ista i kod nas , snjega ima , al evo najavljuju + temperaturu ovaj tjedan .
-
U ns jutros -12 :
-
svaka čast kolega, valjda češ i tu moju 18-ku uspit dotjerati , ovo je po slikama baš bio projekat ..
šteta samo što ti je čovjek tako kasno poslao samo pa je vise stete bilo .... :palacdolje:
-
GOTOVOOOOOO :biggrin:
Motor je nakon slaganja upalio prvi puta iz 4tog pokušaja-minimum odmah nakon par sekundi lijep,stabilan,pun okretnog momenta,
nakon toga par minuta sa laganim gasom u leru,pa u brzinu na lagano,pa postepeno dodavaj i oduzimaj gas...
Nema nikakvih sumnjivih šumova-kasnije kad se motor malo razradio-trebalo je minimum čak malo i spustiti.
U brzini na minimumu stabilan-može se sa rukom još malo i zamašnjak kočiti a da se motor ne ugasi....
Prostor oko čizme suh 100%
Kasnije motor pali na 30cm špaga....
(http://s3.postimage.org/2dt4cz8lg/DSC06314.jpg) (http://postimage.org/image/2dt4cz8lg/)
(http://s3.postimage.org/2dtcmnz2c/DSC06315.jpg) (http://postimage.org/image/2dtcmnz2c/)
(http://s3.postimage.org/2dthla0jo/DSC06316.jpg) (http://postimage.org/image/2dthla0jo/)
-
:biggrin: :biggrin: :biggrin: A šta reč !!!!! :palacgore: :palacgore:
-
:biggrin: :biggrin: :biggrin: A šta reč !!!!! :palacgore: :palacgore:
Radi...
-
Evo malo slika .
Stigla bijela kapa crna noga :biggrin: :mrgreen:
(http://s2.postimage.org/1p13w5lwk/101228_153659.jpg) (http://postimage.org/image/1p13w5lwk/)
A stiglo je i djelova !
(http://s2.postimage.org/1p18urndw/101228_154054.jpg) (http://postimage.org/image/1p18urndw/)
(http://s2.postimage.org/1p1c5ucdg/101228_154602.jpg) (http://postimage.org/image/1p1c5ucdg/)
Evo i glavnog krivca
(http://s2.postimage.org/1p1dtdov8/101228_154633.jpg) (http://postimage.org/image/1p1dtdov8/)
S obzirom da je u Slavoniji dobar minus teško mi se ohrabrit na probnu vožnju , al nadam se da ču i to za koji dan !!!!
-
Evo ljudi red je da se javim , led je malo popustio , pa sam i ja skupio hrabrosti da se isproba motor . ( nisam mogo više izdržat :mrgreen: :mrgreen: ) .
Motorič radi odlično , što bi kod nas rekli PREDE ! ( da ga nehvalim previše )
Ovim putem zahvaljujem kolegi forumašu Ja Moren što mi ga je u expresnom roku popravia , stvarno je sve bilo 100% korektno i jako sam zadovoljan ! :palacgore: :biggrin:
-
Drago mi je čuti da si zadovoljan...
Nisi napisao koliko si opterećivao motor....
-
Ma nisam puno s obzirom da je u subotu bilo jako ladno ( - 5 ,6 ) . Napravio sam đir na dunavu od sat vremena u 10% gasa uz povremene trzaje na 30 -40 % .
Dok je u nedelju bilo vrime OK (-1 do -2 ) onda je išlo na 50% - 60% nas dva u čamcu . Ljepo izglisira sa 275 propelom , baš onako kako sam želio ! Nedeljna vožnja je bila pravo ušlajfavanje od jedno sat i po vremena - naravno uz dosta stanki .
Nadam se da je to u redu ?
-
Samo dobro maži i uživaj-bome ako sa propelom 275 izglisira sa dva njih u barci-onda će ti super ić i trajat motor jer neće iberturirat ko šta se vjerojatno sa 250 propelom dešavalo...
-
Upravo tako !! :biggrin: :palacgore: :mornar:
Poz. !
-
blackadder
koliko trosi ta tvoja 18-estica po satu sa dvojicom u camcu.
cuo sam da trosi oko 4l? :shock: jel to istina.
ja imam elana 3m dugog pa razmisljam ako dobijem kakve novce kupit neki motoric mozda t10 da se mogu malo vozikat po savi
-
Oko 6 litara na sat je prosjek za ispravan i ne preopterećen t-18
10ka će ti trošit oko 4/5litara
-
onda nista od tomosa...kaj je da je al to je stvarno previse. :palacdolje:
-
Nije to mana Tomosa, svaki klasični dvotaktni motor sa rasplinjačem, slične snage, trošit če toliko. Četvorotaktni troše osjetno manje.
-
nadopuna-tomosi su u grupi motora koji manje troše-johnson i mercury iste snage troši litru do dvije više,a yamaha je tu ko i tomos
4taktni motori manje troše ali zato bez obzira na istu deklariranu max snagu su realno dosta slabiji naročito u nižim i srednjim okretajima di se osjeti manjak šuta za dignuti barku jer im je tek svaki drugi okretaj klipa radni...
-
jos su u startu dosta skuplji nego 2 t,veča masa,vise pokretnih djelovaa time i veče mogučnost kvara,češči servisi a potrošnja i nije neka razlika kad san gleda za kupit novu yamahu 25ks (prodavač je isa s menon u rezred) pa mi je pokaza svoju knjigu koja se inače ne pokazuje kupcima 25 ks 4t na full opterečenju 9 l,a 2 t 11l
-
blackadder
koliko trosi ta tvoja 18-estica po satu sa dvojicom u camcu.
cuo sam da trosi oko 4l? :shock: jel to istina.
ja imam elana 3m dugog pa razmisljam ako dobijem kakve novce kupit neki motoric mozda t10 da se mogu malo vozikat po savi
Teško baš da troši 4 litre , moraš shvatit da se i to nekad desi ( opalim pola sata uzvodno pa se vračam u leru ili se rinujem ) ali ovisi o nizu okolnosti . Ipak se ja vozikam na Dunavu i tu je stvar uzvodno nizvodno i veliki broj paljuckanja ( de se pomjeri 100 metara sim-tam ) tako da je teško reči . Jedi što ti sa sto posto mogu reči da se vozim !!!!!!!! :mrgreen: :palacgore: