Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tomos vanbrodski motori => Autor teme: dmsico67 - Ožujak 13, 2013, 11:29:02
-
Noga pente mi nije čvrsta tj.ima par milimetara slobodnog hoda.
Da li se to riješava sa novim kliznim trakama bijelom i smeđom i prstenom stezne glave?
Unaprijed se ispričavam zbog reklamiranja.....ali samo te fotografije imam.
(http://s13.postimage.org/4p8111knn/traka.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s14.postimage.org/eldnkym59/traka_1.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s23.postimage.org/sdzyr0kpj/prsten.jpg) (http://postimage.org/)
-
da to je to-ali često nećeš luft potpuno otkloniti jer kako se habaju klizači isto se lagano troši i sama cijev noge kao i ležište klizača.
također je sam proces izbijanja prirubnice rizičan jer ti ona lako tada pukne.
evo ti slike kako izgleda luft gore dole u nogi,kako izgleda potrošena osovina noge -tako da ti je moj savjet-kada je motor pričvršćen ako primiš za petu i noga se ljulja u kljizačima :mrgreen: manje od 2 mm,ne čačkaj mečku..
(http://s24.postimage.org/4ge5xpdk1/prirub4.jpg) (http://postimage.org/image/4ge5xpdk1/)
(http://s24.postimage.org/nmrd0vu1t/prirub_2.jpg) (http://postimage.org/image/nmrd0vu1t/)
-
U doljnjem dijelu se vidi najviše lufta nekih 2-3 mm. Znači da neću dobiti ništa sa kliznim trakama?
-
malo ćeš dobit ali puno tega moreš zaj..ako ne složiš kako treba-od puknuća prirubice do mješanja vode i ulja i prodora vode u radilicu..
prolistaj već postojeće teme o tomosima objasnio sam kako naj bezbolnije izbiti prirubnicu i na šta treba obratiti pažnju prilikom vraćanja iste na mjesto i spajanja bloka sa nogom
-
Isprika na upadanju, ali kad smo već kod noge od T 3.5...može li netko od vas dvojice meštara okačit slike na forum kada bude radio rastavljanje i sastavljanje pete noge od T 3.5 ili T4. Znači, zanima me proces rastavljanja i sastavljanja kučišta pete zajedno sa svim dijelovima (osovina, semerinzi, ležajevi...) s obzirom da to nisam nikad radio, a mislim se malo pozabavit time.
Dakle, samo peta, ništa više...fala!
-
Kako je ja moren rekao imaš u prijašnjim temama dobro objašnjeno rastavljanje....on ti je meštar :smile:..... kupio sam drugi T3,5 za dijelove koji je bio sav zapekao, što od stajanja što od soli.Tri dana sam skidao prirubnicu :mrgreen:,i još dva dana rastavljao nogu......tek sam sada vidio što bude kada aluminij zapekne...... :mrgreen:ipak sam uspio uz pomoć škripca i prese,ali ponajviše strpljenja.
Zato mislim da ću uspijeti,ali ako negdje zapnem nadam se da ću ovdje dobiti odgovor.
-
da to je to-ali često nećeš luft potpuno otkloniti jer kako se habaju klizači isto se lagano troši i sama cijev noge kao i ležište klizača.
također je sam proces izbijanja prirubnice rizičan jer ti ona lako tada pukne.
evo ti slike kako izgleda luft gore dole u nogi,kako izgleda potrošena osovina noge -tako da ti je moj savjet-kada je motor pričvršćen ako primiš za petu i noga se ljulja u kljizačima :mrgreen: manje od 2 mm,ne čačkaj mečku..
(http://s24.postimage.org/4ge5xpdk1/prirub4.jpg) (http://postimage.org/image/4ge5xpdk1/)
(http://s24.postimage.org/nmrd0vu1t/prirub_2.jpg) (http://postimage.org/image/nmrd0vu1t/)
Pitanje vezano za drugu fotografiju.
To curenje na spoju nosača motora i stuba motora,da li je od ulja i vode???
Da li se može sprečiti zamenom onih delova sa fotografije ???
Koliko je štetno za rad motora ?
Hvala na odgovoru
-
curenje na slici je posljedica nestručne demontaže i ponovnog vraćanja prirubnice na mjesto di ista nije očišćena i namazana sa silikononom tako da je voda probila kroz procjem prirubnice između vijaka.
česta greška..
-
Evo danas isproban T3,5 na vodi sa karburatorom od T4 i moram priznati da je to odlično iz razloga što mu se može štelati omjer, a ne kod karburatora od T3,5 samo jačinu gasa.
Gas sajla mi je odgovarala od T3,5 samo sam skinio završetak sajle i napravio sam prorez za čok, tako da nije bilo komplikovano napraviti zamjenu.
Zahvalio bi se "ja morenu" na ideji za zamjenom karburatora :palacgore:
-postavit ću sliku kako sam riješio mjesto za čok....kao original :biggrin:
(http://s24.postimg.org/p92gwbp4h/image.jpg) (http://postimg.org/image/p92gwbp4h/)