Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tomos vanbrodski motori => Autor teme: tomos18 - Srpanj 03, 2012, 21:37:39
-
Pozdrav svima!
Imam jedan problem sa tomosom 18. U početku nije palio ali to sam riješio te sad pali i radi savršeno, ali sam primjetio da curi voda na spoju pete i gornjeg dijela motora. Kada sam rastavio petu uočio sam da voda curi kroz dvije rupe kao na slikama. Molio bih za pomoć šta bi to moglo biti? Unaprijed hvala
(http://s9.postimage.org/grigzox7f/1341146123548.jpg) (http://postimage.org/image/grigzox7f/)
(http://s8.postimage.org/hm18zytsh/1341146346885.jpg) (http://postimage.org/image/hm18zytsh/)
(http://s17.postimage.org/nomzmbtd7/1341146351088.jpg) (http://postimage.org/image/nomzmbtd7/)
(http://s15.postimage.org/kutwfeyzr/1341146356560.jpg) (http://postimage.org/image/kutwfeyzr/)
-
moraš odvojiti petu od noge i zamjeniti onu široku prstenastu gumicu na poklopcu-usput kad je već sve to dole nebi bilo loše da repariraš vodenu pumpu i zamjeniš impeler kao šta imaš ovdje prikazano u temi -popravak vodene pumpe t10/18
-
Hvala na pomoći! :biggrin:
Preko vikenda ću se pozabaviti time pa se javim :wink:
Pozz
-
Evo konačno sam uspio nešto napravti
(http://s18.postimage.org/bodwgqqyt/Fotografija0032.jpg) (http://postimage.org/image/bodwgqqyt/)
(http://s18.postimage.org/lac2as7id/Fotografija0033.jpg) (http://postimage.org/image/lac2as7id/)
(http://s18.postimage.org/o8914hf5x/Fotografija0036.jpg) (http://postimage.org/image/o8914hf5x/)
Na gornjoj slici vidi se malo ulja na semeringu. Šta mislite da li ga treba mijenjat? Ako ga treba mjenjat kako ga isprešat a da se ne ošteti čašica?
(http://s18.postimage.org/km37ru8sl/Fotografija0034.jpg) (http://postimage.org/image/km37ru8sl/)
(http://s18.postimage.org/fopn6q6th/Fotografija0035.jpg) (http://postimage.org/image/fopn6q6th/)
(http://s18.postimage.org/xu2lks6bp/Fotografija0037.jpg) (http://postimage.org/image/xu2lks6bp/)
(http://s18.postimage.org/4sy9bdlvp/Fotografija0038.jpg) (http://postimage.org/image/4sy9bdlvp/)
(http://s18.postimage.org/pr4f9glqd/Fotografija0039.jpg) (http://postimage.org/image/pr4f9glqd/)
(http://s18.postimage.org/lw116w2kl/Fotografija0040.jpg) (http://postimage.org/image/lw116w2kl/)
Zahvaljujem se unaprijed na pomoći.
Pozz
-
Pozdrav ekipi
Motor je počeo zezati pa da vidimo sto ga muči.
(http://s2.postimg.org/683fc70ol/100_0915.jpg) (http://postimg.org/image/683fc70ol/)
Krenulo rastavljanje i nisam baš oduševljen viđenim.Gornji cilindar kao da je usisavao vodu,a ne benzin.
(http://s22.postimg.org/i7mn7tagt/100_0914.jpg) (http://postimg.org/image/i7mn7tagt/)
Što bi bio uzrok tome?Napukao blok pa ulazi voda onda bi je bilo svugdje ne samo takva ravnomjerna crta.
(http://s27.postimg.org/e4jo2qyf3/100_0913.jpg) (http://postimg.org/image/e4jo2qyf3/)
(http://s28.postimg.org/77oxvsr2h/100_0901.jpg) (http://postimg.org/image/77oxvsr2h/)
Hvala na pomoći poz.
-
Blok ti je original Mahle druge generacije, letnik 1982. Izgleda, da ti je otišao centralni ležaj, prednja polutka bloka je izgrebana. Jedan klip ti je dosta izgreban, pogledaj nikasil u tom cilindru, najmanje što je, da su unutra mehuriči, koje je stvorila voda. Lošiji scenarij je, da fali nikasil. Pogledaj i poslikaj oba cilindra. Provjeri centralni ležaj, koliko se klima, ali prema prednoj polutki, gotov je.
Kakvi su simptomi, ne drži minimum, šuška, gasi se kad staviš u brzinu ?
U vezi vode u cilindru, moguče je, da ti je pukao blok ili je popustila brtva na poklopcu termostata.
-
ovo je jako loše stanje-piki je sve točno rekao nemam niš za nadodati-centralni ležaj je otišao 100% a risevi na klipu su posljedica ribanja u unutarnja ispupčenja na cilindru-totalna šteta...