Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tomos vanbrodski motori => Autor teme: tomos bt 50s - Kolovoz 10, 2011, 19:53:30
-
Pozdrav dečki! Kupio sam Tomos 18 kao nov i dobio sam uz njega original kablove za konzolu. Sad me interesira dali zna netko šta treba kupit da on puni akomulator. Dali treba kupit regler ili samo ispravno spojit?
I ako netko ima shemu spajanja žica na motoru :)
-
pa samo spojis regler na napajanje motora
ovo je shema spajanja reglera od baotiana,tebi ne triba zuta jer nemas potrošača na izmjeničnu tako da ti je dosta spojit samo bilu na napajanje na motoru,zelena na masu,a crvena na + akumulatora
(http://s3.postimage.org/2kai5cnr8/regler_shema_spajanja.jpg) (http://postimage.org/image/2kai5cnr8/)
-
Ahaaa. nije meni poblem spojit zice nego je problem to šta ja nemam taj regler koji bi trrebo doc gore :misli: . svejedno fala :)
-
tomos 18 nema regler-pod matičnom pločom ima jedna dioda koja do pola ispravlja struju i to je dovoljno za napuniti bateriju-pozicija 4 (taj broj ti piše na pločici sa kontaktima sa lijeve strane motora) ti je + a masa motora minus-to spoji na bateriju i imaš struju punjenja 12/60w
-
kako regulira dastruja ne prilazi 12v,osim ako to nije neka mal spula sta daje 6-7v pa na pun gas nemoze ni dat veču struju :misli:
-
nema nikakve elektronike osim te jedne diode-i sve savršeno radi.
u pravilu kod modela sa el pokretačem je ta struja služila za punjenje baterije i naprimjer ako si koristio bateriju veličinu fićotove ili pegličine (12v/36ah) i naprimjer mjesec dva nisi bio na barci-znalo bi se desiti da ti neće anlaser imati snage za prvo paljenje nakon toliko vremena,dovoljno je bilo pustiti motor na 1/4okretaja pola sata i već je baterija "živnula" da bez problema zaanlasira motor više puta.
ta špula koja puni bateriju ima dva izlaza-ako ti nije trebala istosmjerna struja-imao si sa oba kraja motane žute žice između kojih se javljao izmjenični napon snage oko 75wata ,ali također je sa te jedne žute žice izveden bypass na diodu i tada bi motor imao oko 60w poluispravljene struje-napon sam mjerio jednom sa nekim kineskim instrumentom-i ovisno o okretajima varirao je od 11do 13 volti
-
e o tom i govorim jer nesmi prilazit priko 14-15 da ne sprzi bateriju
-
Fala "ja moren" ali ima jedan problem. Stavim ga u ler i dam gasa kolko ide i pokaže mi na unimetru 16v evo ti slika pa pogledaj da nije ko to čačko prije mene. Znači stavio sam na POZICIJU 4 a na toj poziciji mi je žuto crna i crvena spojena, ali mi žica broj 5(žuta) nije nigdje spojena.
(http://s2.postimage.org/1jy8fdyw4/P130811_16_18.jpg) (http://postimage.org/image/1jy8fdyw4/)
A treba mi da mi puni akomulator jer na njemu imam el. start :)
Ajde budi tolko dobar pa mi samo reci di sta da spojim ako znaš :)
fala!
-
ova žuta žica koja ide sa osigurača treba biti spojena na poziciju 4 i to ti je plus.
u slučaju da imaš elektropokretač tada je žuta žica koja ide na poziciju 5 otkopčana jer ona daje izmjeničnu struju koja tebi ne treba,a masa motora ti je minus
-
Točno je tako i spojeno znači: žuto-crna sa osuguračem na poziciju4 a žuta žica je otkopčana. I sad on meni na toj žuto-crnoj žici pokazuje 16 volti ako ne i više. E ali mi je sa tom žuto-crnom žicom spojena i crvena. Jel možda zato ima toliki napon?
-
ne-crvena ti ide prema akumulatoru (znači ti imaš naprijed relej elektropokretača na koji je spojen + sa baterije)
-
Puno hvala, sve radi :palacgore:
-
I kako je na kraju spojeno ?!
-
jJa sam spojio na broj 4 žuto-crnu sa osiguračem i crvenu i daje mi u leru na 1/3 gasa oko11V. Tako da mislim da je to dobro :palacgore:
-
ja sam imao prije isto tako spojeno ali sam cijeli sklop preradio tako da sam stavio gretzov ispravljać i dobio punovalni oblik ispravljene struje a i napravio sam i mali regulator punjenja tako da mi se kod duže vožnje nije moglo dogoditi da mi akumulator "prokuha" danas ima za kupiti malih i dobrih regulatora punjenja akumulatora i moja preporuka je da ga se postavi pogotovo ako se motor koristi više sati u komadu. "kuhanje" akumulatora zna biti dosta neugodno na moru zbog klora koji se može stvoriti ako se kiselina izbaci iz čelija i dođe u dodir s morskom vodom. u najgorem slučaju se može dogoditi da akumulator eksplodira, rijetko se događa ali se nekome dogodi uvijek.
-
Ja nisam ništa diro oko toga. Kad sam ga kupio tako je bio spojen i izmjerio sam da mi daje u gasu 12v. Po meni to radi odlicno da bi se nesto cackalo oko toga :)
Usput motor je odlican ima i video na youtubu :)
Tomos 18 E & Maestral 18 - Part 3 (http://www.youtube.com/watch?v=BQ2FDfm-BDg#)
ima ih par pa mi recite sta mislite kakav jemotor :palacgore:
-
Nastaviti ću na ovu temu. Planiram na svoju 18-ću montirati elektropokretanje. U procesu sam traženja kompleta, volio bi da ima sve (bravica, magnetni cok, Itd...) i da ima pristupačnu cijenu :) Koji akumulator je najbolja mjera? Osim alnasera, montirao bi i kaljuznu pumpu s plovak prekidačem da se riješim straha od potapanja Elana kod ekstremnih kiša.
U prijašnjem postu sam vidio da bi 36Ah akumulator bio dostatan. Spomenuo sam kaljuznu pumpu, da li netko ima iskustva i s tim, odnosno da li je ta snaga dovoljna da pokrije obje funkcije?
-
Da - ta baterija je više nego dovoljna
Ja imam već dvije godine montiranu pumpu na pasari koja je trula i pumpa me spašava
Batetija se puni na punjač svakih sedam dana tj mjenja se sa drugom tezervnom
Izbaci bravicu i elektročok to je nepraktično i lakokvarljivo
-
Dobar ti je svaki akumulator koji ima kapacitet veći od 35Ah. Veći ak. samo može imati veću zalihu struje (Ah). Napon iz motora koji si mjerio =17V nebi naškodio akumulatoru, jer taj napon uslijed unutarnjeg otpora špule pada sa strujom potrošača. To znači da je izlazni napon generatora bez opterećenja moguće i 20ak Volta kada je priključen samo voltmetar. Ja sam mjerio struju punjenja akumulatora kapaciteta 45Ah , i kretala se oko 3A u direktnom spoju na žuto-crnu žicu poslije osigurača (kako ti je preporučio ja moren). Meni je došlo do kvara (prekida) akumulatora i uslijed velikog napona (a male potrošnje) izgorjele su mi ledice u jednom reflektoru. Napon poluvalno ispravljene struje ne mjeri svaki instrument ispravno. jer su instrumenti baždareni da mjere efektivnu vrijednist istosmjerne odnosno ispravljene izmjenične struje.