Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tomos vanbrodski motori => Autor teme: Roadster - Kolovoz 20, 2013, 18:56:33
-
Pozdrav,imam tomos 18 ali ne baca iskru niti nisu neke zice spojene,evo slike
(http://s21.postimg.org/56eyquzgz/DSC03038.jpg) (http://postimg.org/image/56eyquzgz/)
-
Slikaj i sa strane elektronike i još jednu sliku sa manje zooma na ovoj strani. Da li je iskra samo na jednom cilindru ili je nema na obadva ?
-
Da li imas kuršlus dugme sa prednje strane?
-
Pozdrav,imam tomos 18 ali ne baca iskru niti nisu neke zice spojene,evo slike
(http://s21.postimg.org/56eyquzgz/DSC03038.jpg) (http://postimg.org/image/56eyquzgz/)
:shock: sto se dogodilo sa tom svjecicom, izgleda kao da se rastalila
-
Ne baca struju ni na jednu lulicu,a Zemunac možeš pojasnit šta je kursluš dugme.Ima jedno dugme koje se izvlači van i crvene je boje,a svjećica je nova samo se ne vidi(F80 Bosna).Slike ću stavit sutra ujutro. :smile:
-
Dugme za gašenje motora
-
Ovaj stop prekidač kojeg je zemunac zanimljivo nazvao a ti opisao je sigurnosni stop prekidač-u položaju kad nije izvučeno 'ono crveno' van on daje kratki spoj u fazu elektronike'-za početak ga otpoji i vidi imaš li tada iskru-ako da napravi si potom neki odmikač za dobit kontakt
-Piki-molim sliku...
Sent from maj klanfamob eksperija
-
Ne baca struju ni na jednu lulicu,a Zemunac možeš pojasnit šta je kursluš dugme.Ima jedno dugme koje se izvlači van i crvene je boje,a svjećica je nova samo se ne vidi(F80 Bosna).Slike ću stavit sutra ujutro. :smile:
Sigurnostni prekidač ti je krivo spojen. Ide na masu (gornji M6 vijak levo), vijak broj jedan i broj tri. Tebi je stavljen na broj 2 umesto jedan (gledaj levu polovinu spojne letve struje). Inače tvoja instalacija mi je nepoznanica. Na desni strani imaš još jedan konektor, ne znam za šta, to nije serijski. Imaš elektrostarter ?
-
Evo uhvatio sam vremena za slikanje i btw...probao sam izvuci van onaj stop šalter i dok ga drzim vani baca iskru na obadvije lulice,a evo vam slike
(http://s17.postimg.org/phccl2scr/image.jpg) (http://postimg.org/image/phccl2scr/)
(http://s22.postimg.org/o2vo7rz1p/image.jpg) (http://postimg.org/image/o2vo7rz1p/)
(http://s18.postimg.org/nxiwydfpx/image.jpg) (http://postimg.org/image/nxiwydfpx/)
(http://s12.postimg.org/pi2pvemvd/image.jpg) (http://postimg.org/image/pi2pvemvd/)
EDIT:Ako neko ima za prodati airbox koji fali na frgazeru i cini mi se da fali onaj prekidac Choke.
-
Znači treba ti ovaka "štipaljka", mada mi nije jasno kako je iskra na oba cilindra, jer tamo je krivo spojeno:
(http://s17.postimg.org/yrmo6njt7/2013_07_27_119.jpg) (http://postimg.org/image/yrmo6njt7/)
-
Kod nas se taj sigurnosni prekidač zove kuršlus dugme,izvinjavam se ako me nista razumeli.Znao sam da Tomosu nema sta da bude,samo do prekidača... Dobro su spojene žice,i kod mene je tako
-
U servisnom priručniku i kod mene, a vjerovatno i kod motora koje radi ja moren, nije tako. Spaja se na masu i na vide broj 1 (faza gornjeg cilindra) i broj 3 (faza donjeg cilindra). Ako dobro pogledaš sliku, na žici koja je spojena na vidu 2, piše 1.
-
Evo danas smo ga upalili i upalio je iz 5 pokusaja prima gas i sve.Samo mi sada fali airbox,elisa.I imam pitanje koje svjecice ide za njega ?
-
Bosna f80
Imam ti airbox i propelu ali još dva tjedna sam na go
-
Imam jedno sitno pitanje u svezi struje,
naime,neko veće sam ostao malo duže na vodi te,zbog nečega sam skinuo poklopac motora na T 18...
u polu mraku sam vidjeo da baca neke iskrice ispod zamašnjaka,kod paljenja...dali to smije ili je u pitanju neki kvar?
inače motor kad upali ,ide,pa pitam dali je to "normalno" ili ne
-
kvar-lagano je načeta instalacija ili lak na namotajima
-
Jel onda zbog toga zna da se "gasi" na višljim obrtajima?
-
Kako to misli, da se "gasi", da torokira ili sasvim stane ? Torokiranje može biti do toga, a kad se sasvim ugasi, vjerovatno je otišao primarni namotaj na statoru i nema više iskre ni na jednom cilindru. To znači, da je stator za baciti.
-
pa ovako,kada treba izglisirat,trebam i veći gas da bi čamac izbacio...ako malo nepazim,i pretjeram s obrtajima,tada se ugasi...totalno
a ugasi se jer vjerovatno skroz izgubi struju,a pošto motor još vrti ,presisa se gorivom i onda problem upaliti...inače ako ga ugasim normalo,tada i normalno upali na jedan potez...
a iskre pod zamašnjakom sam slučajno primjetio,jer sam skinuo kapu u mraku,i u bilo kojim obrtajima sa strane kontra ac pumpe ,vidjeo sam kako iskri i s manjim i s većim obrtajima...
inače već znam,kad tako "krepa",povadim sviječice,ispirim motor ,vrati i kresne od prve....da iskru opet ima normalnu...
skidam sutra motor i menjam to pa ću da vidim...